おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
事故車輸送 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：11月30日(火)17時51分18秒
最近「電車でGO!3」が置いてあるボウリング場に入り浸りであります
で、先日の「廃車回想」に続いて
本日3列車運転後こんな光景に遭遇しました
この柄を見たことはないので「本土」から何らかの目的で運ばれている可能性もあります
＞ネズミ
まともに成長していれば見向きしなくなるのは必然かと...兎と鴨にハァハァしている私は??^^;;
この前の出征時に件の「ネズミ屋本舗」に逝きましたが「オリジナルネズミ」の表情にorz
バスは饂飩屋近くの魚六Xマスコーナーにでも並んでるかと
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/
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新町バス停さん書き込み一部訂正 投稿者：循環山の下 投稿日：11月30日(火)07時21分20秒
新町バス停さんの書き込みですが、勝手ながら一部伏字にさせていただきました。
※ レスは後ほどということでご容赦ください。
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物損事故 投稿者：新町バス停 投稿日：11月30日(火)01時23分27秒
こんな事をココで書き込むのはどうかとは思いましたが感心したので書き込みさせて頂きます。不適当なら削除してください。
××市に住む者です。自宅前はバスの通り道でして、私もバスの音と共に生活しています。
日曜日の午前中、部屋で仕事をしていたら「ガシャン！」という音がして
窓から通りを見ましたら「○○営業所発□□行き」のバスが停車していました。
脇道から飛び出してきた自転車と接触したようで、自転車が倒れ、買い物袋から品物が道ばたに落ちていました。
幸いケガをした様子もなかったのですが、若い運転手さんは倒れた方に話しかけたり、
散らかった荷物を集めたりと精一杯の対応をしていました。
バスには２人の乗客がいましたが現場に１０分弱停車したままでした。
突然、こんな状況になっても運転手さんは冷静に精一杯丁寧な対応をしている姿を見て、
自分がおなじ状況になったらこんなに丁寧な対応が出来るのだろうかと考えました。
翌日、回送と表示したバスが現場で停止しました。警察の実況見分でした。
雨の中、運転手さんと自転車に乗っていた方が現場で色々聞かれていました。
その後、同じコースを回送と表示したまま、若い運転手さんが前扉側の席に年配の人を乗せて研修のような感じで走っていました。
狭い道路を走るのは大変ですが、若い運転手さんにはこれからも頑張って地元の足となって頂ければ思いました。
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とっきーさんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月30日(火)00時17分9秒
どうせ偽者か？ 投稿者：とっきー 投稿日：11月29日(月)21時43分18秒
とっきーさんこんばんは。
＞他のバス関係掲示板にこんな書き込みが
＞＞私は今回の地震で実家は全壊、祖母、甥を亡くしました。
＞＞同じ境遇の人が何人もいる。
＞＞マニアだかなんだか知らないけど、今どんな思いで生活しているか！
＞＞明日の事もわからないんですよ。
＞＞知った様な事書かないでください。
＞と５００円観光支援バスで文句つけていた匿名がいたけど
＞中越地震でこのようなタイプの被害者といましたけ？
どうなんでしょう。
新潟の地元紙や中央紙新潟版では亡くなられた
皆様の経歴などが掲載されていましたので、
該当の方がいらっしゃるかどうか、
ネット検索も含め、特定は容易かと思われます。
書き込み内容から判断すると書き込まれた方ご本人のおばあ様、
本人または配偶者の兄弟姉妹の男のお子様を同時に亡くされたようですね。
お悔やみ申し上げます。
＞どうせネタかヤラセだと思うけどね
ネタだとすれば、震災に乗じた悪質な趣味活動叩きヲタですね。
「知った様な事書いているのはそっちだろ・笑」
いただいた内容だけでは前後の流れが判断できませんし、
他板の書き込み内容をこちらで批評するのは失礼かと思いますので
これ以上の書き込みは控えさせていただきます。ご容赦ください。
それではまた。
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爆走問題 さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月30日(火)00時04分49秒
東京バス案内 投稿者：爆走問題 投稿日：11月29日(月)00時51分7秒
爆走問題さんこんばんわ。
＞空港前のＧＥＯに行ったのですが、ＰＳ２のソフトで「東京バス案内」
＞というソフトを見つけ、思わず衝動買いしてしまいいました。
＞１８００円にしては結構面白かったですよ、そして難しい！（笑）
情報ありがとうございます。
空港前にもＧＥＯ、あるんですね。
会員になって、パソリＧＥＴしたいです。
「ぜんぜん使わないけれどＳｕｉｃａの履歴照会が出来る」
「東京バス案内」、浜谷町のネットカフェで見かけました、
やったことないですが、面白そうですね。
＞ＰＳ２でやってみて、バスの運転手はホントに忙しいんだなとつくづく感じました。
＞また明日からも安全運転でこのゲームをやってみたいと思います。
ハマリそうですね、「新潟バス案内」もあるといいですね、
なまず君で西循環線、冬季は凍結で西大畑の坂を上れないとか
たてつけの悪い窓から雪が車内に入り込みクレームとか…
＞初代デジタル運賃表はもうなくなってしまったのでしょうか（初期ＭＰや５Ｅ
についていた奴）
Ｇ７８９−Ｎまでこのタイプでしたでしょうか
（違っていたらすいません）
運賃箱は流用でも、運賃表は新製なので古いタイプは
なくなったかもしれませんね、来年のバスまつりに
出品することに期待したいと思います。
（自動車リサイクル法の件はどうなったんでしょうね。）
＞右横にカートリッジ見たいのが差し込んでいたように思われますがアレは
何だったのでしょうか？？
ＲＡＭ（主記憶装置）だと思います。
系統番号、バス停名、運賃表などを記憶させていると思います。
これ以降の運賃表では内蔵していると思われます。
是非、他社のＲＡＭを差し込んでみたいところですが…
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どうせ偽者か？ 投稿者：とっきー 投稿日：11月29日(月)21時43分18秒
他のバス関係掲示板にこんな書き込みが
＞私は今回の地震で実家は全壊、祖母、甥を亡くしました。
＞同じ境遇の人が何人もいる。
＞マニアだかなんだか知らないけど、今どんな思いで生活しているか！
＞明日の事もわからないんですよ。
＞知った様な事書かないでください。
と５００円観光支援バスで文句つけていた匿名がいたけど
中越地震でこのようなタイプの被害者といましたけ？
また匿名としながらもネットで被害者検索すれば
実名バレバレなのにどうせネタかヤラセだと思うけどね
こんなこと書くなら実名で文句書けばいいのにね....
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東京バス案内 投稿者：爆走問題 投稿日：11月29日(月)00時51分7秒
こんばんわ。爆走問題です。
先ほど、空港前のＧＥＯに行ったのですが、ＰＳ２のソフトで「東京バス案内」
というソフトを見つけ、思わず衝動買いしてしまいいました。
内容は至って簡単で、電車でＧＯ！のバス版みたいな感じです。
１８００円にしては結構面白かったですよ、そして難しい！（笑）
ＰＳ２でやってみて、バスの運転手はホントに忙しいんだなとつくづく感じました。
また明日からも安全運転でこのゲームをやってみたいと思います。
そういえば、今回の新車から運賃表が少々変更されているみたいですが、
初代デジタル運賃表はもうなくなってしまったのでしょうか（初期ＭＰや５Ｅ
についていた奴）
右横にカートリッジ見たいのが差し込んでいたように思われますがアレは
何だったのでしょうか？？
それでは…。
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テンプスタッフフォーラム 投稿者：循環山の下 投稿日：11月28日(日)23時43分54秒
こんばんは 投稿者：女池愛宕 投稿日：11月28日(日)21時46分25秒
女池愛宕さんこんばんは。
＞今日西部所属の「テンプスタッフフォーラム」のラッピングバスに乗りました。
＞車号などが書いてたやつが降車ドアの上にありました。
＞０２年製でしょうか、でも運賃表示が普通でした。
お疲れ様でした。
小生もこの車市役所前だったか、夜見かけました。
夜目にも独特のピンクと白の色使いでわかりやすいですね。
なお運賃表示は職安経由成願寺さん指摘のとおりで、
０１年秋の新車で、あのタイプの運賃表としては最後の導入です。
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女池愛宕さまへのレス 投稿者：職安経由成願寺 投稿日：11月28日(日)22時22分54秒
職安経由成願寺さんこんばんわ
＞H171〜H198が従来の運賃表で、H209以降は横字の運賃表です。
そうですね。なお、H174からだったかと記憶しております。
＞氏名札入れの場所の理由はよくわかりませんが、
＞西部や北部などのツーステ車はドア上にありますよね。
＞まじまじと見られたくないからなのでしょうか？
＞あれはよくないと思いますが、どう思いますか？
え〜と、確かにドア上のタイプのものがありますよね。
どうなっているのでしょうか、正面だとミラーなどが支障になって
かえって見にくいとかだったかもしれませんが、
どうでしたっけ、入船のＭＰノーステップ車は
正面に２箇所差込口がありますよね。
あれはどちらに差し込んでも見にくかったはずです。
かといってサイズを小さくしたりなども出来ないですし、難しいところですね。
われわれのように氏名札を見なくとも顔を見ただけで名前がわかる
特技を持っているお客さんは少ないですから（笑）、
改良が必要かもしれませんね。
それではまた。
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葛塚経由新発田行きさんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月28日(日)23時32分9秒
西工乗車記録 投稿者：葛塚経由新発田行き＠携帯 投稿日：11月28日(日)19時19分20秒
葛塚経由新発田行きさんこんばんは。
＞なまずくんが新潟市内へ大量に増備された時、新潟日報にあった
＞『新潟交通コーナー』で紹介されてたような記憶があります。
＞おぼろげな記憶なので、別の記事だったかも知れません。
情報ありがとうございます。「県都」版の３段広告でしたっけ、
均一定期券とか買物回数券などの毎度のお知らせに、
時々萌えるような広告がありましたよね。
５Ｅボディのときは「牡丹山、竹尾方面に冷房車大量投入！」でしたっけ。
ほぼ連日だった広告がだんだん減っていったときは寂しいものでした。
＞なまずくんに乗車した際、そのままユニゾンプラザに戻るのもつまらないと思い、
＞新車に乗ってみたくなってバスセンター前の市内線１２（Ａ）系統の停留所で待ちました。
＞そしたら意外とすんなりと西工の新車がやってきました。
ラッキーでしたね、来ない時間帯は全然来ませんから。
夜間はよく見かけます。乗るだけなら、狙い目です。
帰れないかもとか、景色が見えないとかデメリットも当然ありますが。
＞車内の握り棒がオレンジ色だったことに驚きました。最初は客が多く、
＞自ら立って握り棒など意識せず掴まっていたのですが、全然気付きませんでした（笑）。
弱視の方にもわかりやすくとの配慮でしょうね。
＞二つ目は、エンジン音の静かさでしょうか。
＞かつて新潟市内で活躍した日産の４Ｒシリーズとは比べものになりませんでした。
棒ギアだったこともあって、「グリッグリッ」と、
エンジンともども振動感がたまらなかったものですよね。
現行エンジンになってから軽快音で静かになった反面、
物足りないような気もします。
＞文京町で私以外の客も全員下車してしまいました（笑）。
１２Ａ系統でいつまでも降りないと不思議がられますね。
文京町でも降りない方は、珍しいのではないでしょうか。
平日の日中は通院の方など、割と長区間乗車される方もいらっしゃるようですが。
＞帰りは西小針線の県庁行きのエルガ（ノーマルの方向幕で、ホイルベースが長い車）で
＞終点まで乗り通し、県庁からユニゾンプラザまで歩きましたが
＞さすがに日が暮れたあとで寒かったです。
お疲れ様でした。
この、夕方の郊外方向からの県庁行きも
時々誤乗の方がいらっしゃるようで、
親切な運転士さんは浜松町あたりで
「どちらまで？」などと聞かれる方もいらっしゃいますね。
千歳大橋を渡ってから、どこへ行くのか驚いて
（ポカ〜ン？）とされるお客さんもいらっしゃいます。
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Meowさんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月28日(日)23時19分45秒
載せ忘れ画像など 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：11月28日(日)12時19分17秒
Meow＠那覇さんお世話様です。
時刻表見ました。掲載順でいえば上から順に
東京・新潟・大阪・福岡ですので、
新潟は東京に次ぐ「大都市」（笑）
＞本日写真屋さんへ初めてデジタル画像を持って年賀状手配
＞画像確認した店員曰く「家鴨の写っている香具師ですね」...(ﾟДﾟ)ゴルァ
間もなくオフシーズン、
「本当におやすみ」アルビ君ですね。年賀状、全然頭にありませんでした。
みみっちくカラープリンタでシコシコと印刷することにします。
平成１７年、１７系統のバスでも撮影しますか、
撮りに行くのも面倒なので既存画像の流用で。あはは。
＞ハァハァ...つーか、こんなの買ってるなよ^^;;
画像ありがとうございます。
東京駅八重洲北口「チョコスク」限定ものでしょうか！？
お子様受けしそうですね、ウチの子供は見向きもしなくなりました＞ポケモン
ポケモンセンターへ行く用事もないとなると一抹の寂しさを…
＞構内輸送用なのかラッピング擬きなのか定かではないです
なんでしょう？
"SUPER RESORT EXPRESS OKINAWA" だの、
「定員２３名」などとわざわざ書いてあるので
ＪＡＬ系列ホテルの送迎用かと想像してみますが真実や如何。
CB-2号車ですか、CB-1号車も見てみたいです ＜ おいおい（^^;）
沖縄リゾート＝ＪＡＬのイメージが強いです。
一方北海道＝ＡＮＡでしょうか、スキーのイメージが何故かＡＮＡ。
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Ｇ１３６０−１さんへのレス1両目 投稿者：循環山の下 投稿日：11月28日(日)23時18分20秒
午前１時半、新潟駅 投稿者：Ｇ１３６０−１ 投稿日：11月28日(日)01時20分18秒
Ｇ１３６０−１さん、お世話様です。
＞「今日しかない」と、長岡〜柏崎直行代行バスと越後線４８５系に乗車しました。
新潟１９：２１→長岡２０：３６（実際の時刻）
長岡２１：００→柏崎２２：３０（２２：００頃）
柏崎２２：５３→新潟 ０：２４（ １：３０頃）
こんな感じでしょうか、なるほど、アフター５でも
代行バス体験、充分可能だったんですね。
もう不可能ですが、目から鱗が落ちる思いです。
＞長岡駅につくと、湯沢からの代行に乗ってきて新幹線に乗り換えるご老人が
＞「何でバスを駅ロータリーに乗り入れないんだ、散々歩かせやがって」
＞駅前の道路を地下道で横断せねばならないので、荷物持ちには不便です。
情報ありがとうございます。
代行輸送開始当初はタクシーを追いだし、駅前のタクシープール発着だったと
どこかで目にしたような気がしますが（記憶違いかもしれませんが）、
落ち着いてきたので、タクシーを構内に入れ、代行バスは駅前発着で、
ということになったのでしょうね。たしかに重い荷物を持ったご老人には
辛いでしょうね、この時間になれば路線バスの発着も少なくなって
いるでしょうから、路線バス乗り場に着けてもよさそうな気もしますが。
復旧をお祈りしておりますが、２月まで上越線の代行バス運転が続くと、
代行バスを待つ行列と美松のシュークリーム購入を待つ行列とが輻輳しそう
ですね、間違えるかも!? ＜ ないない（^^;）
＞代行バスは越後柏崎観光のＨＤ車、１台なので選べず。
＞ノリホは５０名と、金曜のせいか、まあまあの乗車でした。
＞個人的には対向するＪＲバスとセントラル観光に萌え。
小生が１６日に見かけた柏崎発９：５０の便は２台運行でしたが
時間帯によって運行台数が異なるのか、代行輸送が定着して
乗車人員が読めるようになって必要な運行台数のみの運行としたのか、
いずれかでしょうね。
ＪＲバスは上越線代行が続く限り残るのでしょうか。
セントラル観光は新幹線代行終了と共に終わりそうな感じがします。
＞帰りは臨時快速で。
＞ムーンライト仕様車でした（少し鬱）
＞ま、国鉄色もまたよろしかと。
国鉄色、ムーンライト仕様の４８５系も越後線を走っているのを何回かみかけました。
３０００番台にせよ、ムーンライト仕様にせよ、貴重なワンシーンでしたね。
＞（強風のため）分水の鉄橋で40分抑止！
＞更に巻で吉田行き最終の交換待ち、赤塚〜内野間徐行で、更に20分遅延！
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【目指せ】新潟近郊区間【1番乗り】投稿者：循環山の下の
＞越後線寺泊〜分水間が止まっているらしいので、
＞いつ来るか分からない長野発の新潟行き快速をひたすら待つ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
にご乗車されていたのですね。お疲れ様でした。
新潟あたりですと、２０時頃から急に風雨が強くなりました。
例年冬の風物詩ではありますが、やはり大河津分水で止まりましたか。
それでも４０分で運転再開してよかったですね。
これ以上の暴風だったら、下手すりゃ寺泊で打ち切りになっていたかも。
越佐観光の代行バスでも走ればそれはそれでおもしろかったかもですが…
４０分遅れの巻で吉田行き最終を待ったということは、
当然ですが吉田行きも遅れていたということですね。
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Ｇ１３６０−１さんへのレス２両目 投稿者：循環山の下 投稿日：11月28日(日)23時17分31秒
＞ムーンライト仕様車も
＞特 急 酒 田
＞いなほ For Sakata
＞の幕とかあるんですね。へー。でも、使うことあるのかしら？？？
どうなんでしょう？
ムーンライト編成、普段は昼間車庫でお休みしていますが、
酒田一往復するくらい訳ないでしょうから、
繁忙期などの臨時列車に使われるのでしょうか？
＞駅前バスターミナルで「ほう、２,７,８,１０番線は夜中も電気ついているんだぁ」と妙に感心して家に戻りました。
情報ありがとうございます。自動消灯しないのですか。
ここには要員がいるのでタイマー設定がないのでしょうね。
＞・・・さすがに「列車ホテル」とか騒ぐ人、いなかったなぁ（笑）
情報ありがとうございます。
もともと新潟駅から先接続列車などないですから、
そんなこという人いるわけないですね。
＞http://ウン年後、「ありがとう、さようなら、Ｇ１３６０−１」とか言われるとなんか嫌かも。（苦笑）
ははは、そうですね。
「さようなら」程度ならまだしも、
「逝ってしまいました」だの、
「ナモナモ」だの「合掌」だの「チーン！」などと
表現された暁には、ガックシですね。
とりあえずラップ解除後の車号標記も
Ｇ１３６０−「１」を激しく希望しておきます。
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坂井村上さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月28日(日)23時10分53秒
|12|浜浦町・西部(営) ゆきにG1040-I 投稿者：坂井村上 投稿日：11月28日(日)00時05分0秒
坂井村上さん、お世話様です。
＞今日から在来線で自動改札が使用開始ということで新潟駅に行って参りました。
＞東京等では当たり前の自動改札、こうして新潟で見るとなんだか新鮮です。
お疲れ様です。
小生、２６日の１９時３０頃、前夜祭（？）でちょっと眺めてきました。
ようやくの感もありますが、新潟にも自動改札登場で嬉しいですね。
時間があれば平日朝ラッシュ時の東口お祭り状態も見てみたいです。
「たったの３つしか改札がない」
＞自動改札を抜ければ、そこは移籍車ワールド！(?)
＞12系統の幕を出したG1040-Iが居たので早速乗車してみました。確か13:28発の便だったと思います。
＞西大畑の坂を駆け上がる際のエンジン音も十分に堪能できました。短尺でも、長尺に劣らぬ迫力があります。
早速12系統で西大畑体験でしたか、ラッキーですね！
エンジンは基本的になまず君のものと共通ですので、
ダイナミックな音が楽しめますね。
目をつぶって耳を澄ませばなまず君に乗っている気分に
浸れるかもしれません（？）
＞G885-MとG887-M(だったと思います・・・)は、まだ市内線で現役でした。
情報ありがとうございます。
小生も26日に西部運用でのG887の走行を確認しております。
本日G1038-Iの11A系統を見ました。
営業運転に就いているのははじめてみました。
なかなかシックリとはまっているのではないでしょうか。
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【惜別】さようなら、長野−（越後線）−新潟臨時快速【感涙】 投稿者：循環山の下 投稿日：11月28日(日)23時08分58秒
順調なら、下り最終列車は今頃西山付近を走行中でしょうか。
既に上り最終便は長野に到着済と思われます。
（折り返し直江津へ、明日から運行再開の「くびき野」用の送り込み回送でしょうか？）
１ヶ月間という短い間でしたが、上越新幹線の代替輸送に、
「北越」「くびき野」の代替輸送にと大活躍でしたね。
最終便は別れを惜しむファンや沿線住民で満員でしょうか、
積み残しも出て、急遽突発続行臨をナノの１８３（９）系
６連で設定しているかもしれませんね。
「 あ り え な い 」
夢を、感動をありがとう、
さようなら、またあう日まで〜
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女池愛宕さまへのレス 投稿者：職安経由成願寺 投稿日：11月28日(日)22時22分54秒
こんばんわ
テンプスタッフ号をはじめ、LEDﾂｰｽﾃ車も従来の運賃表車があります。
H171〜H198が従来の運賃表で、H209以降は横字の運賃表です。
氏名札入れの場所の理由はよくわかりませんが、西部や北部などのツーステ車はドア上にありますよね。
まじまじと見られたくないからなのでしょうか？ あれはよくないと思いますが、どう思いますか？
でわ。
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こんばんは 投稿者：女池愛宕 投稿日：11月28日(日)21時46分25秒
今日西部所属の「テンプスタッフフォーラム」のラッピングバスに乗りました。
車号などが書いてたやつが降車ドアの上にありました。
０２年製でしょうか、でも運賃表示が普通でした。
いったいなんなのでしょうか、では
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西工乗車記録 投稿者：葛塚経由新発田行き＠携帯 投稿日：11月28日(日)19時19分20秒
こんばんは。
管理人さん、レスありがとうございました。なまずくんが新潟市内へ大量に増備された時、
新潟日報にあった『新潟交通コーナー』で紹介されてたような記憶があります。
おぼろげな記憶なので、別の記事だったかも知れません。
さて前書きが長くなりましたが、先日のなまずくんに乗車した際、
そのままユニゾンプラザに戻るのもつまらないと思い、
新車に乗ってみたくなってバスセンター前の市内線１２（Ａ）系統の停留所で待ちました。
そしたら以外とすんなりと西工の新車がやってきました。
乗った感想の一つ目は、車内の握り棒がオレンジ色だったことに驚きました。
最初は客が多く、自ら立って握り棒など意識せず掴まっていたのですが、全然気付きませんでした（笑）。
二つ目は、エンジン音の静かさでしょうか。かつて新潟市内で活躍した日産の４Ｒシリーズとは比べものになりませんでした。
特に西大畑のアノ急カーブでは本当に静かでしたよ。文京町で私以外の客も全員下車してしまいました（笑）。
帰りは西小針線の県庁行きのエルガ（ノーマルの方向幕で、ホイルベースが長い車）で終点まで乗り通し、
県庁からユニゾンプラザまで歩きましたがさすがに日が暮れたあとで寒かったです。
それでは本日は失礼します。
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載せ忘れ画像など 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：11月28日(日)12時19分17秒
本日写真屋さんへ初めてデジタル画像を持って年賀状手配
画像確認した店員曰く「家鴨の写っている香具師ですね」...(ﾟДﾟ)ゴルァ
めざせ賞金3千万円（謎（以下略
昨日の投稿時に上げ忘れたバス絵をば
ハァハァ...つーか、こんなの買ってるなよ^^;;
失礼、こちらでした
構内輸送用なのかラッピング擬きなのか定かではないです
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/
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午前１時半、新潟駅 投稿者：Ｇ１３６０−１ 投稿日：11月28日(日)01時20分18秒
この土日がちょっと忙しいので、金曜日、「今日しかない」と、
長岡〜柏崎直行代行バスと越後線４８５系に乗車しました。
といっても、仕事終了後なので車窓はほとんど拝めなかったのですが。
長岡までは都合で信越線でしたので略（笑）
長岡駅につくと、湯沢からの代行に乗ってきて新幹線に乗り換えるご老人が
「何でバスを駅ロータリーに乗り入れないんだ、散々歩かせやがって」
みたいな苦情をいっておりました。
新潟駅で例えると、帝石ビル前に降ろされるような状況ですが、
長岡駅の場合、駅前の道路を地下道で横断せねばならないので、荷物持ちには
不便です。結果、乗り換え時間が短く、ゆとりがなくなるのも難ですね。
代行バスは越後柏崎観光のＨＤ車、１台なので選べず。
ノリホは５０名と、金曜のせいか、まあまあの乗車でした。
個人的には対向するＪＲバスとセントラル観光に萌え。
強風の中、柏崎夜１０時着。ということで、帰りは臨時快速で。
ん、白い幕、ＬＥＤじゃない？？？ あれ？？？
・・・と思ったら3000番台でなくムーンライト仕様車でした（少し鬱）
ま、国鉄色もまたよろしかと。
ロ車の座席がちょうど一組空いており、そこに乗車、ありがとうございます。
で、しばらく走ったら、分水の鉄橋で40分抑止！
更に巻で吉田行き最終の交換待ち、赤塚〜内野間徐行で、更に20分遅延！
ま、徐行のおかげで開業目前の西が丘駅をゆっくり拝めたのはよかったですが。
・・・ということで新潟着１：３０。あら、ムーンライト仕様車も
特 急 酒 田
いなほ For Sakata
の幕とかあるんですね。へー。でも、使うことあるのかしら？？？
最終試験している導入寸前の自動改札を拝み、駅前バスターミナルで
「ほう、２,７,８,１０番線は夜中も電気ついているんだぁ」と妙に感心して
（要は夜１０時以降はそのまま点灯放置プレイなんですね）、家に戻りました。
・・・さすがに「列車ホテル」とか騒ぐ人、いなかったなぁ（笑）
http://ウン年後、「ありがとう、さようなら、Ｇ１３６０−１」とか言われるとなんか嫌かも。（苦笑）
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|12|浜浦町・西部(営) ゆきにG1040-I 投稿者：坂井村上 投稿日：11月28日(日)00時05分0秒
こんばんは、今日から在来線で自動改札が使用開始ということで新潟駅に行って参りました。
東京等では当たり前の自動改札、こうして新潟で見るとなんだか新鮮です。
そして、自動改札を抜ければ、そこは移籍車ワールド！(?)
12系統の幕を出したG1040-Iが居たので早速乗車してみました。確か13:28発の便だったと思います。
西大畑の坂を駆け上がる際のエンジン音も十分に堪能できました。短尺でも、長尺に劣らぬ迫力があります。
関係ありませんが、G885-MとG887-M(だったと思います・・・)は、まだ市内線で現役でした。
それでは。
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職安経由成願寺さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月27日(土)23時44分23秒
G1040-I情報 投稿者：職安経由成願寺 投稿日：11月27日(土)23時30分17秒
職安経由成願寺さんこんばんは。
＞今日から運行の模様です。18：50頃の西循環(たしか、浜浦町・西部営だったはず)で目撃しました。
情報ありがとうございます。
入船の顔だったようなイメージも今は昔。
下山、新発田での活躍ぶりが目に付いていましたが、
新たに西部運用も開始されましたか。
5EボディのU32同様、西部での活躍は長くないのでしょうが、
新鮮なイメージがあります。がんばって欲しいですね。
＞今日から新潟駅自動改札開始ですね。さっそく遠回り乗車してきました。
＞万代口の発車時刻案内表が、ホーム上から手前改札機上に移動しており、
＞都市駅って感じをかもしだしています。
早速遠回り乗車ですか、小生もやってみたかったですが、
来月のお楽しみにとっておきたいと思います。
せっかくなので乗車、降車双方の駅に自動改札が
設置されてから、試してみたいと思います。
降車駅でハネられますかどうか！？
＞県内高速の新車導入は次はいつでしょうか？
＞次回導入はぜひともガーラでお願いしたいところですが。
例年ですと、４月になります。
そろそろ大量導入に期待したいところです。
それではまた。
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Meow＠那覇さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月27日(土)23時43分41秒
交通新聞社時刻表12月号 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：11月27日(土)20時27分2秒
Meow＠那覇さんこんばんは。
＞きょうの勤め帰りに買って来ました
沖縄でも売っているんですね。
鉄道、バス路線、航路、航空路もあるから当然か（^^;）
＞各種災害で各地路線が途絶している由の記載物を残しておくため（やや不謹慎か?）
新幹線特別ダイヤは対応していましたが、
越後線臨時快速や代行バス時刻など完全無視、
ちょっぴり残念ですね。
＞「大都市近郊区間」を思い出して確認
＞説明図に他の3区間と肩を並べて良いのかと言うほどの壮絶さが
あ、こちらは確認忘れました。
東京！
大阪！
福岡！
そして
新潟 (ﾟДﾟ)ハァ?
なこと請け合いですね。
＞饂飩屋・J-airで哩
＞穴CCをお使いなんですか?
なぜか、日産カードです。もう意味不明。
もっと早くわかっていれば新車買った時にグアム行けたのにorz
ただいま10,000マイルで中越地震義援金10,000円に交換できます。
＞「鶴西瓜」にした方が良かったかと...余計なお世話か^^;;
そうそう、ペンギンと鶴の融合体ですね、
気になりますね。里予木寸言登券売買しまくりで
哩が貯まりそうです、魅力的です。
＞一般向け哩キャンペーンで十分貯められそうなので
＞私は敢えて航空系は持ちませんが
結構これで貯まりそうですよね。
何とかがんばって2006年末までに140,000マイル貯めて
ヨーロッパファーストクラス＜絶対無理
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G1040-I情報 投稿者：職安経由成願寺 投稿日：11月27日(土)23時30分17秒
今日から運行の模様です。18：50頃の西循環(たしか、浜浦町・西部営だったはず)で目撃しました。
今日から新潟駅自動改札開始ですね。さっそく遠回り乗車してきました。万代口の発車時刻案内表が、
ホーム上から手前改札機上に移動しており、都市駅って感じをかもしだしています。
話は変わりますが、県内高速の新車導入は次はいつでしょうか？
次回導入はぜひともガーラでお願いしたいところですが。
でわ。
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牡丹山線付近の住人さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月27日(土)23時11分26秒
沼垂貨物線について 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：11月27日(土)20時14分43秒
牡丹山線付近の住人さんこんばんは、お久し振りです。
＞表題の沼垂貨物線ですが、2〜3日は列車の運行がないようで、レールがかなり錆付いています。
情報ありがとうございます。以前チョット触れましたが、
日石三菱石油の製油所が99年3月をもって製油を廃止し、
現在備蓄用に時々タンク車が出入りしている程度ではないでしょうか。
10月5日には来年度上期を目処に新日石加工新潟工場も廃止が決定したとか、
報道されていました。もう貨物列車が走ることもなくなるのでしょうか。
＞牡丹山線と交わる地点の踏み切りを通過したとき、
＞周囲にＪＲ貨物の職員と思われるヘルメット姿の人たちを見ました。
＞沼垂駅方面にディーゼル機関車が見え、まもなく通過したようです。
＞ここを列車が運行されることが珍しくなっているので、注意喚起のためにいたのでしょうか？
＞電化されているのに、電気機関車の入線はないと聴いています。
情報ありがとうございます。昔はEF64の入線もあったような気がしますが…
＞架線には送電されているのでしょうか？
どうなんでしょう、入線頻度が少ないなら、
停電させて、ディーゼル機関車を走らせた方が
メンテナンス費用など考えると効率的かもしれませんね。
＞歴史ある路線ですのでいつまでも残っていてほしいものです。
１８９９（明治３２）. ９． ５ 北越鉄道直江津〜沼垂間全通当時の
雰囲気を今に伝えているルートなのでしょうか、戦前の一時期は更に
新潟港まで旅客輸送をしていたんですよね。
なんとか有効活用できないものでしょうか！？
http://www.eneos.co.jp/
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女池愛宕さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月27日(土)23時10分27秒
ついに 投稿者：女池愛宕 投稿日：11月27日(土)19時06分3秒
女池愛宕さんこんばんは。
＞見ました新車！いすゞと西工ボディ見ました
＞ナンバーなど速くて見えませんでした。
＞いずれも西部営業所所属だと思います。
情報ありがとうございます。
何日か前から（西部の西工は24日水曜頃？）
西循環線などで走っていますね。
西大畑の坂を上がるエンジン音を堪能してみたいです。
新たな名脇役、入船から転属のLVキュービック初期車
（とりあえずG1038,1040-I、後日G1039-Iも？）の
走行シーンも楽しみです。
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村上行き 様へのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月27日(土)21時55分11秒
re:東京−新潟500円バス 投稿者：村上行き 投稿日：11月27日(土)14時00分36秒
村上行き様こんばんは、
＞往路は朝8時に東京（八重洲）を出て、湯沢、燕三条、月岡を経由し、
＞夕方4時半に瀬波温泉に到着するということです。
＞また復路も同じルートをたどるようです。
情報ありがとうございます。
欲を言えば、帰路寺泊の鮮魚センターに寄って欲しいとか
ありますが、片道は自腹でも充分お得ですよね。
なお、当然かと思いますが、ＪＴＢで旅行商品を買った方への特典のようですね。
＞夕方の4時半はもう暗いですから、翌朝の出発便を見に行きたいです。
本当、日が短くなってきましたよね。
＞村上の元都営H171とH172ですが、2台共に運用に就いているのを確認しました。
＞私が営業所を見たときはたまたま2台とも出払っていたのでしょうね。
了解しました。無事で何よりです。
燃料費高騰の折、なまず君より燃費が
よければ重宝しているかもしれませんね。
＞やはり、まなずがもう2匹北部行きというのが、可能性が高そうですね。
1匹G899-Iの北部行きを確認致しました。
既に社紋、方向幕、ナンバーなど撤去済みです。
この手の車は700番台より状態がいいと聞いていたのに残念です。
車によってクセがあるでしょうから、一概には言えないでしょうけれど。
※ ちょっといっぷく。
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とっきーさんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月27日(土)21時36分18秒
東京−新潟500円バス 投稿者：とっきー 投稿日：11月27日(土)08時01分41秒
＞東京−新潟 500円というバスを運行すると記事がありましたが、
＞ネットでＪＴＢで検索しても出てきません。
復旧支援とはいえ大胆ですね。
村上行きさんのレスにもありましたが、
途中越後湯沢温泉、燕三条駅、月岡温泉を経由するようです。
リンク条件厳しいので"t"抜き、pdf文書
ttp://www.jtb.co.jp/soumu/press/news/04/news85.pdf
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職安経由成願寺さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月27日(土)21時32分23秒
長岡へ行って参りました。 投稿者：職安経由成願寺 投稿日：11月27日(土)01時34分53秒
職安経由成願寺さんこんばんわ
＞昨日、長岡の友達の家へ、勉強兼様子見をしてきました。
＞新潟駅前７：３０の長生橋経由で一発初ガーラ！
＞初めて乗りましたが、皆様の情報のとおり、とても快適ですね〜。
お疲れ様です。地震後約1ヶ月、
お友達さんのお宅も落ち着きましたでしょうか。
ガーラとはラッキーでしたね。
来年もジェイ・バス仕様で導入しないのでしょうか、
ＯＥＭ供給でエンジンはセレガベースになるとかどうとか、
排ガス規制もあってスッペクいや、
スペック苦手の小生はよくわかりませんです。
＞新潟・長岡市内の渋滞や高速上の工事、
＞長岡北からの大量乗車などで３０分遅れはイタイですが・・・。
情報ありがとうございます。
かなり昔この時間帯一度使ったことがありますが、
長生橋、手前の渋滞で15分程度遅れたような記憶があります。
恒常的に遅れるのかもしれませんね。
＞初の鉢伏行で行きました。鉢伏ってこんなところだったのかぁ〜。
鉢伏、お〜、この辺ですか。
小生が震度５弱の余震を食らったところの近くですね。
＞長岡市の東地区の被害は凄まじいです。皆様もお分りだと思いますが、
＞自然災害はこわいですね。自分の学校もそうですが、
＞１日も早く普段の生活に戻れることをお祈りいたします。
本当、倒壊した家とか、随所に見られますからね。
これからは積雪、更に雪解け時の地すべりと、
まだまだ予断を許しません。仮設住宅に入って
一息の方々も真の生活再建の道のりは遥か、
心中お察し申し上げます。
＞帰りは贅沢に新幹線♪ しかも原色２００系がｷﾀｰ！ 乗車したＦ８編成は、
＞先頭車はトンガリおめめの２００番台でシートはいいやつですが、
＞他の車両はボロいシート(３人掛けは回転不可のヤツ)でした。まだ残っていたんですね〜。
お疲れ様です。小生が乗車したときも原色200系でした。
乗車したのがＫ編成、すれ違ったのがＦ編成でした。
もっといい車出せ！ と、突っ込みたくもなりますが、
味があってよいのではないでしょうか。
新しい車はこの際とばかりに検査しているのでしょうか。
＞家までの車両は西工ボディかなと思いきや、ふつーの呉羽ボディでした。
＞ラストはちょっと微妙でしたが、充実した１日でした。
お疲れ様です。新車→オンボロ→くたびれかかり
ということで、メリハリがあってよかったのではないでしょうか？
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交通新聞社時刻表12月号 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：11月27日(土)20時27分2秒
きょうの勤め帰りに買って来ました
目的は「500号記念おまけ」...ではなくて
各種災害で各地路線が途絶している由の記載物を残しておくため（やや不謹慎か?）
＃JR完乗奪回旅行用でもある（謎）
ついでに昨日の管理人様の書き込みで「大都市近郊区間」を思い出して確認
説明図に他の3区間と肩を並べて良いのかと言うほどの壮絶さが
＞饂飩屋・J-airで哩
穴CCをお使いなんですか?
もうちょっと待って「鶴西瓜」にした方が良かったかと...余計なお世話か^^;;
一般向け哩キャンペーンで十分貯められそうなので
私は敢えて航空系は持ちませんが
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/
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沼垂貨物線について 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：11月27日(土)20時14分43秒
お久し振りです。ところで、表題の沼垂貨物線ですが、2〜3日は列車の運行がないようで、
レールがかなり錆付いています。この前、牡丹山線と交わる地点の踏み切りを通過したとき、
周囲にＪＲ貨物の職員と思われるヘルメット姿の人たちを見ました。沼垂駅方面にディーゼル機関車が見え、
まもなく通過したようです。単機だったのか貨車を牽引していたのかわかりませんでした。
ここを列車が運行されることが珍しくなっているので、注意喚起のためにいたのでしょうか？
電化されているのに、電気機関車の入線はないと聴いています。架線には送電されているのでしょうか？
歴史ある路線ですのでいつまでも残っていてほしいものです。
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ついに 投稿者：女池愛宕 投稿日：11月27日(土)19時06分3秒
見ました新車！いすゞと西工ボディ見ました
ナンバーなど速くて見えませんでした。
いずれも西部営業所所属だと思います。
万代シティで見ました。
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re:東京−新潟500円バス 投稿者：村上行き 投稿日：11月27日(土)14時00分36秒
とっきー様＞
こんにちは、
その記事、今日の日報朝刊に載っていましたね。
記事によれば下りが12月4日から24日まで、上りは5日から25日までのようで、
11月26日というのは予約開始日のようです。
往路は朝8時に東京（八重洲）を出て、湯沢、燕三条、月岡を経由し、
夕方4時半に瀬波温泉に到着するということです。
また復路も同じルートをたどるようです。
夕方の4時半はもう暗いですから、翌朝の出発便を見に行きたいです。
元都営＞
村上の元都営H171とH172ですが、2台共に運用に就いているのを確認しました。
私が営業所を見たときはたまたま2台とも出払っていたのでしょうね。
883、850、846が村上に来て869が廃車、H171と172が健在ということは、
やはり、まなずがもう2匹北部行きというのが、可能性が高そうですね。
ではでは、
http://niigata1116.com/
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東京−新潟500円バス 投稿者：とっきー 投稿日：11月27日(土)08時01分41秒
テレビ朝日系列のやじうま新聞で放送していましたが、
ＪＴＢの新潟観光支援の第1弾として11月26日から12月24日まで
東京−新潟 500円というバスを運行すると記事がありましたが、
ネットでＪＴＢで検索しても出てきません。
どなたかご存知の方ＵＲＬなど教えてください。
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長岡へ行って参りました。 投稿者：職安経由成願寺 投稿日：11月27日(土)01時34分53秒
こんばんわ
昨日、長岡の友達の家へ、勉強兼様子見をしてきました。
新潟駅前７：３０の長生橋経由で一発初ガーラ！ 初めて乗りましたが、皆様の情報のとおり、とても快適ですね〜。
新潟・長岡市内の渋滞や高速上の工事、長岡北からの大量乗車などで３０分遅れはイタイですが・・・。
長岡から友達宅へは、本来ならば、高町団地または柿行きで行くのですが、運行本数が一日６便のみに変更なので、
初の鉢伏行で行きました。鉢伏ってこんなところだったのかぁ〜。
しかし、長岡市の東地区の被害は凄まじいです。皆様もお分りだと思いますが、自然災害はこわいですね。
自分の学校もそうですが、１日も早く普段の生活に戻れることをお祈りいたします。
帰りはＳきっぷが余っていたため、贅沢に新幹線♪ しかも原色２００系がｷﾀｰ！ 乗車したＦ８編成は、
先頭車はトンガリおめめの２００番台でシートはいいやつですが、他の車両はボロいシート(３人掛けは回転不可のヤツ)でした。
まだ残っていたんですね〜。
ちなみに、新潟の反対ホームには、１０両編成Ｋ３１がおり、またまた原色並びが実現しました。
家までの車両は西工ボディかなと思いきや、ふつーの呉羽ボディでした。
ラストはちょっと微妙でしたが、充実した１日でした。
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とっきーさんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月26日(金)23時09分54秒
指定席解禁 投稿者：とっきー 投稿日：11月26日(金)20時22分31秒
とっきーさんこんばんは。
＞今まで不通だった
＞信越本線の信越線柏崎〜長岡間を通過する
＞指定席が１４時からマルスに入り開放されました。
＞トワイライトエキスプレスが、
＞一気に１１月２９から１２月２６日に発売されて、某ネットでは
＞噂どおりロイヤルゲットとか突然の１４時の発売で
＞スイートも取れたりして、
＞ヤフーオクでは、このようなチケットを転売する輩もいますから
＞今日は大儲けできたかも（笑）
情報ありがとうございました。
特急復活は昨日のうちに報じられていましたが、
指定券一斉放出、そこまでは頭が回りませんでした。
とりあえず押さえておく輩とか、確かにいそうですね。
「誰か９９億円くらいで落札しないか？」
「北越もプラチナチケットですか？」
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/041125a.html
それではまた。
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葛塚経由新発田行きさんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月26日(金)23時06分23秒
なまずくん乗車記録 投稿者：葛塚経由新発田行き＠携帯 投稿日：11月25日(木)23時21分28秒
葛塚経由新発田行きさんお久しぶりです。
＞覚えていらっしゃるでしょうか？
はい、新潟〜豊栄便などの情報をいただいた方ですよね、
その節はお世話になりました（と、過去ログ検索をしてみました）。
＞現在、職場が変わり、ネット環境は事務所の一部のＰＣに限られてしまい、
＞普段は触ることができません。なので、携帯から閲覧してます。
いつもごらんいただきありがとうございます。
動画や、重すぎる画像など、
閲覧不可能な部分もあるかと思いますがご容赦ください。
＞久々に新潟市内でバスに乗りたくなり、なまずくんに乗ってきました。
＞さぁて新潟駅行きに乗るべかな？それともバスセンター行きかな？と考えた末、後者を選びました。
＞理由はもしかしたらなまずくんが来てくれるかも？とかすかな期待をしてたのです。
＞運良く小須戸からのバスが見えたのでラッキーでした。新潟交通西Ｇ７６×−Ｉ（番号失念）でした。
なまず君に運良くあたってよかったですね。
バス停の時刻表ですと、行先と通過予定時刻の掲載しかないため、
（上所島の場合）小須戸発か、酒屋発か、曽川発か、曽野木発か
判らず、運頼みになってしまいますからね。
番号は旧小須戸車庫運用の７６４か７６５でしょう。
＞車内は１０人程度といったところでしょうか。最後の力走を続けるなまずくんの動画を携帯ムービーで撮影しました。
＞本当はバスの車内で携帯はご法度ですが、運転手さんに話したら「あんまり混んでないし、いいよ」と
＞言ってくれたので後部座席から撮らせていただきました。
おー、親切な運転士さんにあたってよかったですね。
＞皆様のように頻繁に書き込みできず、申し訳ありません。
＞またお邪魔させていただきます。
いえいえどういたしまして、いつでも結構です、
頻度の多少は全く構いません、またの書き込みお待ちしております。
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稲葉・亀田さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月26日(金)23時05分45秒
BC前新乗り場、26日より運用 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：11月25日(木)19時59分31秒
稲葉・亀田さんこんにちは。
＞バスセンター前(秋田銀行前)バス停の新上屋がようやく完成し、
＞明日26日より運用開始との掲示が張り出されていました。
情報ありがとうございます。
早速携帯でチェック、昨晩ウオッチしてきました。
＞乗り場の変更が行われ、新潟駅に近い側から松浜・山の下線乗り場、
＞河渡線乗り場、竹尾・牡丹山線・石山線(市役所前始発)乗り場の順になります。
確認いたしました。
横断歩道設置後仮住まいを余儀なくされていた
牡丹山、石山方面も終の棲家が見つかりましたね。
場所は移動しましたが、順番も復旧しましたね。
松浜、河渡方面は若干駅に近くなったのは朗報です。
万代シテイからというとちょっと離れますが。
山の下線は万代町に近くなり、本数の少なさも相俟って、
万代町郊外方面のバス停の存在意義が…
＞松浜・山の下線乗り場のポールには新しいバス接近案内がお目見えしました。
＞今後のダイヤ改正を視野に入れてなのか、それとも案内表示の発注時に担当の方が
＞ダイヤを確認していなかったのか、下山止め便の表示が堂々と残されておりました。
＞今後下山ゆきの表示が作動する日が楽しみです(笑)。
時事通信ニュースがないのもあって、西小針線との格差が気になります。
「スペースが空くから 代わりに下山行きでも作っておくか！」
ということになったのでしょうか ＜ まさか
下山止まりは０３年４月改訂でなくなったんでしたっけ、
松浜への延長でしたので、発展的解消でしたが。
下山発はあるので、下山行きも復活するといいですね。
従来の入庫回送スジなどを、願わくば増便の形で。
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【運航】羽田〜新潟空路1月4日まで【継続】 投稿者：循環山の下 投稿日：11月26日(金)23時04分10秒
題名のとおりです（汗）
ANA/JALとも。
新幹線復旧しても繁忙期だし乗客を
掻っ攫えとの気概でしょうか、拍手。
機体運用の絡みで万が一新幹線が復旧しなかった場合
混乱が予想されるのであらかじめ設定しておこうということかもしれませんね。
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【目指せ】新潟近郊区間【1番乗り】 投稿者：循環山の下 投稿日：11月26日(金)22時52分4秒
いよいよ明日からですね。
注目はやはり一筆書き大回り乗車でしょうか。
（妄想）
越後線寺泊〜分水間が止まっているらしいので、
とりあえずバスで内野駅まで行き、
１８０円区間の乗車券を購入、
いつ来るか分からない長野発の新潟行き快速をひたすら待つ。
来たら乗り込み、新潟駅で「列車ホテルを」などとわけの分からぬ主張を展開、
始発の村上行き快速に乗り込み、あとは順調に新発田、新津、東三条、吉田で
乗り換え、９：０１、無事越後赤塚に到着！（？）
まったくお勧めできないプランです。
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指定席解禁プレス発表 投稿者：とっきー 投稿日：11月26日(金)20時24分16秒
リンク忘れていました。
２５日に出たようです。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/041125a.html
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指定席解禁 投稿者：とっきー 投稿日：11月26日(金)20時22分31秒
今まで不通だった。
信越本線の信越線柏崎〜長岡間を通過する
指定席が１４時からマルスに入り開放されました。
ご存知の通り
トワイライトエキスプレスが、
一気に１１月２９から１２月２６日に発売されて、某ネットでは
噂どおりロイヤルゲットとか突然の１４時の発売で
スイートも取れたりして、
ヤフーオクでは、このようなチケットを転売する輩もいますから
今日は大儲けできたかも（笑）
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すいません、レスは後刻 投稿者：循環山の下 投稿日：11月26日(金)00時02分25秒
ということでご容赦ください。
Ｇ８８５−Ｍは２５日も西部営業所運用で営業運転していたそうです。
もしかして、残留か！？ の期待（？）も。
小生も帰路松浜線方面万代シテイ…のバス停見てまいりました。
４面とも同じ英字表記でした。 "Ｏ"
やはり「時事通信ニュース」はありませんでした、残念。
それではおやすみなさい。