やあ。雪降りましたね。ドラマのクライマックスシーンよろしく
みんな喜んでいましたね。エッ!?  喜ばなかった!?
そうか。でも子供達はワクワク気分でしたね。
クリスマスが近いのとお正月が近いのと冬休みが近いのも
あるんでしょうけど。
冬休みの宿題といえば書き初めですね。
あなたは掻き初めですか。
え。姫始め。ウラヤマシイ。

大体オラはクリスマスプレゼントなど渡す方で、
貰う方だったのははるか昔のことだけど、その時の想い出話だ。

クリスマスプレゼントとはとても気の早い
11月23日（勤労感謝の日）だったな。
弟はパックマンのハンディゲームを買ってもらっていたので、
昭和５５、５６年頃の話だった思うヨ。２０年以上の前の話か。
オラが何を買ってもらったか記憶がないのが不思議だ。
きっと「モノより想い出よりカネ」ということで小遣いでもせびっていたんだろう。

で、ダイエー新潟店に買いに行ったんだけどその経路が摩訶不思議で、
バス（有明線）県庁前（電鉄線）燕（弥彦線）吉田（越後線）新潟
と行った訳ですよ。懐かしいですワ。
新潟交通電鉄初乗車ということですね。
１１：００頃の電車でしたっけ？
路面区間をノロノロと走る姿が楽しかったですね。
バスに追い越されたりして。東関屋からは専用軌道区間ですね。
関屋大橋は専用軌道といいつつも道路占用の珍しい形態でしたね。
東青山からは住宅地の中、平島を過ぎると当時はもう田園風景でしたね。
開業間際（もう試運転していた時分ですね）の新幹線の下をくぐり、
山田からは集落の中をトコトコと行き、大野を過ぎると中之口川沿いを
走っていたんですが、立って背伸びをしても川面が見えず、
チョッピリ残念でしたね。月潟あたりで一瞬見えるんでしたっけ？
新飯田を過ぎると西に方向を変え、これまた田園風景が見事でしたね。
で、燕に到着、弥彦線に乗換えですね。といっても時間が余って
昼飯時だったのでどこかで昼飯を食ったのではないでしょうか。
で、１３：１４の列車に乗ったのかな？
弥彦線区間は余り記憶にないですね。当時はまだ西側に貨物駅があった
ような気がしますが…  吉田で３５分ほど待って１３：５８の新潟行きに
乗車したと。  当時はまだ電化されてなく、気動車がバンバン走っていましたね。
といっても吉田〜新潟間１６往復（急行を除く）とは何とも寂しいですね。
越後線は弥彦山登山などで何回か乗車していましたね。
吉田以南に初乗車したのは昭和６１（１９８６）年頃
になってからだったような気がします。
因みに弥彦線完全乗車は昭和６０（１９８５）年３月３１日（？）
東三条〜越後長沢間廃止に伴い達成されました。トホホ。
昭和５７年夏頃、東三条→吉田間でキハ３５に友人と乗りましたです。
てか、実家に行けばそれなりの
資料があったはずなので今度探してみよう。

何を言いたいのかサッパリ要領を得ない今回のコラムでしたね。
「自分用クリスマスプレゼント…お出かけする」
とか言いたかったのか!?
また勝手に出かけると妻に怒られるゾ！

ホホホのおばさん。