旧駅前の土地をアッパグループに売っ払らって選挙運動資金を調達し（？）
見事当選した新市長に政令指定都市に向けて５つの提言をします。
広く市民のためになる施設等の建設を建設し、
資産を売っ払らった人が喜ぶ、一石二鳥となる提言です。
無駄な公共投資でもなく、福祉より大切な事業ダヨ！
① 東新潟中心部に大規模公園を！
まあ確かに先述の旧新潟駅前だった弁天公園とか駅前の石宮公園とか
大山台公園とかじゅんさい池公園とか鳥屋野潟公園とか鳥屋野交通公園とか
それなりの公園はあるのですが、西新潟における白山公園、西海岸公園の
ような、市街地近接の大規模公園というのは東新潟には見あたりませんな。
政令指定都市施行に当たってはこれは必要不可欠です。作りましょう。
場所は、公共施設隣接ということで南万代小学校、八千代橋、やすらぎ堤に
はさまれた新潟中部営業所あたりがいいでしょう。第三でもいいかな。
ということで用地取得・移転補償費をドカ～ンと50億円くらい。
市長お膝元の東新潟の中心部にに大規模公園がないということは
画竜点睛に欠ける。是非市民憩いの場、公園の建設を。
② 新潟島に交通公園を！
新津は鉄道の街ですね。ということは合併すると新潟市が鉄道の街になり
ますね。しかし新潟市内に鉄道の街らしきものは見当たりませんね。鳥屋野
交通公園のＳＬと、自然科学館のＳＬと、上沼垂運転所のクハ１８１と、
東関屋のモハ２５・2200系と、新中浜のロンドンバスくらいか（笑）。
鉄道の街新潟市に交通公園を鳥屋野のほかにもう１箇所作ろう！
場所は既存車輌があり、建物の流用が可能な東関屋あたりがいいでしょう。
上記のほか、市内にあるバス廃車体を展示するといいかも。
構内線路施設を活用して横川みたく実車運転もできるといいですね。
ということで用地取得・建物等取得費をドカ～ンと50億円くらい。
鉄道の街新潟市の中心部に交通公園がないということは画竜点睛に欠ける。
是非マニア憩いの場、交通公園の建設を。
③ 小須戸町にパークアンドバスライド駐車場を！
新潟市といえば、旧黒埼町時代からある鳥原、間もなく開設する西野と、
パークアンドライド先進地ですね。これは高速バスのみでなく一般路線
バス路線にも応用すべき、環境にやさしい素晴らしい施策です。
金沢市の施策に負けているとか余計なツッコミはなしよ (^^;;
やはり一般路線としては発展著しい小須戸町に設けるべきでしょう。
場所は待たずに座れる、旧小須戸車庫前（バス停名まだ変わってないみたいね）が
最適です。
ということで用地取得・建物解体費をドカ～ンと5億円くらい。
花と緑とボケの街、小須戸町にパークアンドライド施設がないということは
画竜点睛に欠ける。是非駐車場の設置を。
④ 下山に野菜博物館を！
日本海側最大の都市！
空港至近！ 間もなく新幹線も乗入れる！（？）新潟副都心！
下山地区は他方、砂丘野菜栽培のメッカでもあります。
特にこの地区はネギの栽培が盛んです。
ところが、新潟市には野菜博物館がないですね。
是非設置しましょう。下山のネギ、内野のスイカ、女池の女池菜、
大江山のイチゴ、まだまだたくさん特産品がありますな。
場所は113号沿いの下山営業所あたりがいかがでしょうか。最適です。
ということで、用地取得・建物解体費をドカ～ンと15億円くらい。
野菜生産拠点、新潟市に野菜博物館がないということは
画竜点睛に欠ける。是非設置を。
⑤ 赤塚に野菜博物館分館を！
日本海側最大の都市！
ラムサール条約登録地佐潟至近！
赤塚地区は他方、砂丘野菜栽培のメッカでもあります。
特にこの地区は大根の栽培が盛んです。
下山に野菜博物館ができても大根に関する展示がないのは遺憾ですね。
是非設置しましょう。
場所は弥彦街道沿いの赤塚車庫あたりがいかがでしょうか。最適です。
ということで、用地取得・建物解体費をドカ～ンと5億円くらい。
新潟県は訳の分からぬ美術館を幾つも作っているんだから
新潟市に野菜博物館が２つあっても全然問題ありません。
いや、博物館が１つしかないということは
画竜点睛に欠ける。是非設置を。
郷土歴史博物館、野菜博物館、野菜博物館分館が三位一体となって
初めて効果が増すのです。
こんなこと書いてもし実施されようとするとですね。
「一企業の経営支援にこれだけの巨費を投入するとは何事だ！」
みたいなクレームがありますね。
問題ないない。経営改善、税収大幅UPですぐもと取れますわ。
金は天下の廻り物、別の形で必ず戻ってきますって（予想）
ヘヘヘの屁。