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2007年十台ニュース
コンバンワ
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君の重大ニュース第1位は新潟市オムニバスタウンに指定か!
俺だったら北区区バス福島潟ルート廃止だ!
でもここは重大ニュースではなく十台ニュース。
どの車に一番多く乗ったのかベスト20を紹介します! …毎年やってる不毛企画。
で2006年12月21日から2007年12月20日の集計。
この間新潟交通グループ乗車車輌延べ約1648台(昨年比78台減、95.5%)くらいの中から
多く乗ったバスがどれかお知らせするだけ。
まず2006年のベスト10!
(乗車台数延べ約1726台・配置は当時)
| 順位 | 車号 | 乗車回数 |
| 1 | G1605−N(入船) | 21回 |
| 2 | G1318−M(入船) | 18回 |
| 3 | G1583−M(入船) | 17回 |
| 4 | G1322−M(入船) | 16回 |
| 5 | G1320−M(入船) | 15回 |
| 6 | H 137−I(北部) | 14回 |
| 6 | G1603−N(入船) | 14回 |
| 6 | G1604−N(入船) | 14回 |
| 8 | G1115−I(南部) | 13回 |
| 8 | G1493−M(入船) | 13回 |
| 8 | G1582−M(入船) | 13回 |
お次は2005年のベスト10!
(乗車台数延べ約1422台・配置は当時)
| 順位 | 車号 | 乗車回数 |
| 1 | G1105−I(入船) | 18回 |
| 2 | G 765−I(潟東) | 16回 |
| 2 | G 903−I(潟東) | 16回 |
| 2 | G1302−I(酒屋→南部) | 16回 |
| 5 | G1186−I(酒屋→南部) | 15回 |
| 6 | H 137−I(北部) | 14回 |
| 6 | H 198−I(入船) | 14回 |
| 6 | G1206−M(入船) | 14回 |
| 9 | H 147−M(北部) | 13回 |
| 9 | G1106−I(入船) | 13回 |
| 9 | G1109−I(入船) | 13回 |
| 9 | G1185−I(酒屋→南部) | 13回 |
次に2004年のベスト10!
(乗車台数延べ約1509台・配置は当時)
| 順位 | 車号 | 乗車回数 |
| 1 | G1186−I(南部酒屋) | 31回 |
| 2 | G1302−I(南部酒屋) | 29回 |
| 3 | G1185−I(南部酒屋) | 25回 |
| 4 | G1301−I(南部酒屋) | 24回 |
| 5 | G 765−I(潟東) | 19回 |
| 6 | G 903−I(潟東) | 18回 |
| 6 | G1109−I(東部→入船) | 18回 |
| 6 | G1304−I(南部酒屋) | 18回 |
| 9 | G1106−I(東部→入船) | 17回 |
| 9 | G1187−I(南部酒屋) | 17回 |
次に2003年のベスト10!
(乗車台数延べ約1260台・配置は当時)
| 順位 | 車号 | 乗車回数 |
| 1 | G1493−M(入船) | 19回 |
| 1 | G1583−M(入船) | 19回 |
| 3 | G1492−M(入船) | 16回 |
| 4 | G1582−M(入船) | 15回 |
| 4 | G1585−M(入船) | 15回 |
| 6 | G1583−M(入船) | 14回 |
| 7 | H 137−I(北部) | 13回 |
| 7 | G 764−I(潟東) | 13回 |
| 7 | G1018−N(東部) | 13回 |
| 7 | G1019−N(東部) | 13回 |
| 7 | G1100−I(東部) | 13回 |
| 7 | G1102−I(東部) | 13回 |
次に2002年のベスト10!
(乗車台数延べ約1373台)
| 順位 | 車号 | 乗車回数 |
| 1 | G1584−M(東部・当時) | 34回 |
| 2 | G 764−I(小須戸→潟東) | 32回 |
| 3 | G1492−M(東部・当時) | 28回 |
| 3 | G1493−M(東部・当時) | 28回 |
| 5 | G 765−I(小須戸→潟東) | 27回 |
| 5 | G1583−M(東部・当時) | 27回 |
| 7 | H 141−M(北部) | 19回 |
| 8 | G1582−M(東部・当時) | 13回 |
| 9 | H 193−N(南部) | 12回 |
| 10 | H 137−I(北部) | 10回 |
| 10 | H 145−M(北部) | 10回 |
| 10 | H 182−I(内野) | 10回 |
| 10 | G 863−I(東部→小須戸→潟東) | 10回 |
| 10 | G1104−I(東部) | 10回 |
| 10 | G1204−M(東部) | 10回 |
次に2001年のベスト10!
(乗車台数延べ約1428台)
| 順位 | 車号 | 乗車回数 |
| 1 | G764−I(小須戸・当時) | 29回 |
| 2 | H92−I(内野) | 28回 |
| 2 | G874−I(西部・当時) | 28回 |
| 4 | G1192−I(東部) | 25回 |
| 5 | G865−I(西部・当時) | 22回 |
| 6 | G1193−I(東部) | 21回 |
| 7 | G1192−M(東部) | 14回 |
| 8 | G1584−M(東部) | 13回 |
| 9 | H140−I(北部) | 12回 |
| 9 | H141−M(北部) | 12回 |
| 9 | H144−M(下山→北部) | 12回 |
| 9 | G765−I(小須戸・当時) | 12回 |
| 9 | G1564−I(内野) | 12回 |
| 9 | G1583−M(東部) | 12回 |
次に2000年のベスト10!
(乗車台数延べ約1287台)
| 順位 | 車号 | 乗車回数 |
| 1 | G1493−M(東部) | 17回 |
| 2 | G788−N(下山・当時) | 15回 |
| 2 | G855−N(下山) | 15回 |
| 4 | G1043−I(下山・当時) | 14回 |
| 4 | G1492−M(東部) | 14回 |
| 6 | G764−I(小須戸・当時) | 13回 |
| 6 | G765−I(小須戸・当時) | 13回 |
| 8 | G856−N(下山) | 12回 |
| 8 | G859−N(下山) | 12回 |
| 8 | G865−I(西部・当時) | 12回 |
| 8 | G1045−I(下山) | 12回 |
| 8 | G1420−I(北部) | 12回 |
うぃ〜ッ!
ここまでやるのにもう疲れたワイ。
この先日記をコピペしてエクセルに貼り付けて
要らない文字を削除して数字だけにし、
数値の整列を行ない、集計する不毛な作業が続く。
トピックとしては…やはりオムニバスタウン指定関連。
鳥屋野方面BC発から駅発に変わってオレ的には不便になった。
来年の東新潟方面改善でBC・古町止めが市役所前に延伸されますか。
市役所バスターミナルは期待できますが、↑これはあんまり関係ねぇ〜
では、20位→1位の順に発表です。
ジャ〜ン!
第14位!
同率で6台います。
10回乗車のその車輌は…
G1148−I…西部
H141−M…北部
H143−M…北部
H221−M…西部
H297−N…南部(au)
H390−M…北部
本当は20位からはじめなきゃなんですけれど、
12台もあって面倒なので省略(汗)
次、第9位!
これまた同率で5台います。
11回乗車のその車輌は…
G1204−M…入船
G1583−M…入船(前年17回乗車第3位)
G974−M…新潟交通観光バス潟東
H387−M…北部
H389−M…北部
入船車は13系統で、
潟東車は230系統で、
北部車は300代系統でお世話になりました。
次、第6位!
これまた同率で3台います。
12回乗車のその車輌は…
G1584−M…入船(前年12回乗車第11位)
H147−M…西部
H220−M…西部
西部車はあんまり乗っている意識ないのですが、
いつの間に回数を重ねているのでしょうか。
夜の9系統とかかな…?
次、第4位!
これまた同率で2台います。
15回乗車のその車輌は…
G1582−M…入船(前年13回乗車第8位)
H135−I…北部
意外やH135は初登場ですね、前年新車投入に伴う
エアロスターシャッフルの影響でしょうか。
次、第3位!
18回乗車のその車輌は…
G1493−M…入船(前年13回乗車第8位)
次、第2位!
これも1台のみ。
19回乗車のその車輌は…
G1604−N…入船(前年14回乗車第6位)
やはりこの辺か。
さあいよいよ第1位、
21回もヲタの襲撃にあった
可哀相なその車は…
G1605−N…入船(前年21回乗車第1位)
おめでとう!
何がめでたいんだ!
8年目にして初の2連覇だ!
だからどうしたってんだ!
やっと編集が終わるので自分的にめでたい!!
今年も入船小型運用の乗車が多かったですな。
〔昨年の予想〕
>来年は遂にNSKボディのMPノンステップ登場か!?
そんな車入りませんでした。AAノンステップのことかYo
来年はノンステが大量ランクインか、
H41−Mでしたっけ、入船セミツーステMJもランクインするかも、
今のところあんまり乗る機会ないみたいですけれど…
ではまた来年、皆様良いお年をお迎えください!
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