君の重大ニュース第１位は名古屋線開設か！
俺だったらダイエー閉店だ！  でもここは重大ニュースではなく十台ニュース。
どの車に一番多く乗ったのかベスト２０を紹介します！  …毎年やってる不毛企画。

で２００４年１２月２１日から２００５年１２月２０日の集計。
この間新潟交通グループ乗車車輌延べ約１４２２台（昨年比87台減、94.2％）くらいの中から
多く乗ったバスがどれかお知らせするだけ。

まず２００４年のベスト１０！
（乗車台数延べ約1509台・配置は当時）

順位
車号
乗車回数
１
Ｇ１１８６−Ｉ（南部酒屋）
３１回
２
Ｇ１３０２−Ｉ（南部酒屋）
２９回
３
Ｇ１１８５−Ｉ（南部酒屋）
２５回
４
Ｇ１３０１−Ｉ（南部酒屋）
２４回
５
Ｇ  ７６５−Ｉ（潟東）
１９回
６
Ｇ  ９０３−Ｉ（潟東）
１８回
６
Ｇ１１０９−Ｉ（東部→入船）
１８回
６
Ｇ１３０４−Ｉ（南部酒屋）
１８回
９
Ｇ１１０６−Ｉ（東部→入船）
１７回
９
Ｇ１１８７−Ｉ（南部酒屋）
１７回

次に２００３年のベスト１０！
（乗車台数延べ約1260台・配置は当時）

順位
車号
乗車回数
１
Ｇ１４９３−Ｍ（入船）
１９回
１
Ｇ１５８３−Ｍ（入船）
１９回
３
Ｇ１４９２−Ｍ（入船）
１６回
４
Ｇ１５８２−Ｍ（入船）
１５回
４
Ｇ１５８５−Ｍ（入船）
１５回
６
Ｇ１５８３−Ｍ（入船）
１４回
７
Ｈ  １３７−Ｉ（北部）
１３回
７
Ｇ  ７６４−Ｉ（潟東）
１３回
７
Ｇ１０１８−Ｎ（東部）
１３回
７
Ｇ１０１９−Ｎ（東部）
１３回
７
Ｇ１１００−Ｉ（東部）
１３回
７
Ｇ１１０２−Ｉ（東部）
１３回

次に２００２年のベスト１０！
（乗車台数延べ約1373台）

順位
車号
乗車回数
１
Ｇ１５８４−Ｍ（東部・当時）
３４回
２
Ｇ  ７６４−Ｉ（小須戸→潟東）
３２回
３
Ｇ１４９２−Ｍ（東部・当時）
２８回
３
Ｇ１４９３−Ｍ（東部・当時）
２８回
５
Ｇ  ７６５−Ｉ（小須戸→潟東）
２７回
５
Ｇ１５８３−Ｍ（東部・当時）
２７回
７
Ｈ  １４１−Ｍ（北部）
１９回
８
Ｇ１５８２−Ｍ（東部・当時）
１３回
９
Ｈ  １９３−Ｎ（南部）
１２回
10
Ｈ  １３７−Ｉ（北部）
１０回
10
Ｈ  １４５−Ｍ（北部）
１０回
10
Ｈ  １８２−Ｉ（内野）
１０回
10
Ｇ  ８６３−Ｉ（東部→小須戸→潟東）
１０回
10
Ｇ１１０４−Ｉ（東部）
１０回
10
Ｇ１２０４−Ｍ（東部）
１０回

次に２００１年のベスト１０！
（乗車台数延べ約1428台）

順位
車号
乗車回数
１
Ｇ７６４−Ｉ（小須戸・当時）
２９回
２
Ｈ９２−Ｉ（内野）
２８回
２
Ｇ８７４−Ｉ（西部・当時）
２８回
４
Ｇ１１９２−Ｉ（東部）
２５回
５
Ｇ８６５−Ｉ（西部・当時）
２２回
６
Ｇ１１９３−Ｉ（東部）
２１回
７
Ｇ１１９２−Ｍ（東部）
１４回
８
Ｇ１５８４−Ｍ（東部）
１３回
９
Ｈ１４０−Ｉ（北部）
１２回
９
Ｈ１４１−Ｍ（北部）
１２回
９
Ｈ１４４−Ｍ（下山→北部）
１２回
９
Ｇ７６５−Ｉ（小須戸・当時）
１２回
９
Ｇ１５６４−Ｉ（内野）
１２回
９
Ｇ１５８３−Ｍ（東部）
１２回

次に２０００年のベスト１０！
（乗車台数延べ約1287台）

順位
車号
乗車回数
１
Ｇ１４９３−Ｍ（東部）
１７回
２
Ｇ７８８−Ｎ（下山・当時）
１５回
２
Ｇ８５５−Ｎ（下山）
１５回
４
Ｇ１０４３−Ｉ（下山・当時）
１４回
４
Ｇ１４９２−Ｍ（東部）
１４回
６
Ｇ７６４−Ｉ（小須戸・当時）
１３回
６
Ｇ７６５−Ｉ（小須戸・当時）
１３回
８
Ｇ８５６−Ｎ（下山）
１２回
８
Ｇ８５９−Ｎ（下山）
１２回
８
Ｇ８６５−Ｉ（西部・当時）
１２回
８
Ｇ１０４５−Ｉ（下山）
１２回
８
Ｇ１４２０−Ｉ（北部）
１２回

うぃ〜ッ！
ここまでやるのにもう疲れたワイ。
この先日記をコピペしてエクセルに貼り付けて
要らない文字を削除して数字だけにし、
数値の整列を行ない、集計する不毛な作業が続く。

トピックとしては酒屋車庫が4月1日に廃止となり
朝乗るバスが本体込み運用となったことがあげられますか。
Ｇ１１１Ｘなんによくあたるようです。
すっかり影が薄くなったなまず君、ついにランク外となりますかどうか？

で、その結果を20位→1位の順に発表です。



ジャ〜ン！

第15位！
同率で１１台います。
11回乗車のその車輌は…

Ｈ  １３４−Ｉ…北部
Ｈ  １４３−Ｍ…北部
Ｇ  ７６４−Ｉ…新潟交通西潟東（前年14回乗車第16位）
Ｇ１１１３−Ｉ…南部
Ｇ１２０５−Ｍ…入船
Ｇ１２０７−Ｍ…入船（前年12回乗車第19位）
Ｇ１２９７−Ｉ…入船（前年16回乗車第11位）
Ｇ１５８４−Ｍ…入船
Ｇ１５８５−Ｍ…入船
Ｇ１６０３−Ｎ…入船
Ｇ１６０４−Ｎ…入船（前年13回乗車第18位）

北部車は夜帰途、
潟東車は夏頃まで朝小須戸行きで、
入船大型車は朝の１３系統、
小型車は朝夜４系統、昼間２系統でよく乗りましたね。
なまず君ランクインで安堵しました。



次、第13位！
これまた同率で２台います。
12回乗車のその車輌は…

Ｇ１３１９−Ｍ…入船
Ｇ１６０５−Ｎ…入船

いずれも通勤でおなじみの車です。
朝晩の13系統でお世話になりました〜。



次、第９位！
これまた同率で４台います。
13回乗車のその車輌は…

Ｈ　１４７−Ｍ…北部
Ｇ１１０６−Ｉ…入船（前年17回乗車第９位）
Ｇ１１０９−Ｉ…入船（前年18回乗車第６位）
Ｇ１１８５−Ｉ…酒屋→南部（前年25回乗車第３位）

酒屋車庫廃止で同車庫所属車の乗車機会はめっきり減りました。



次、第６位！
これまた同率で３台います。
14回乗車のその車輌は…

Ｈ　１３７−Ｉ…北部
Ｈ　１９８−Ｉ…入船
Ｇ１２０６−Ｍ…入船（前年12回乗車第19位）

北部低床シリーズ今年は多かったですね。
入船エルガミオ時々13系統でお世話になります。
Ｇ１２０６−Ｍ、手書き東栄ドライ広告削除は残念！



次、第５位！
これは１台のみ。
15回乗車のその車輌は…

Ｇ１１８６−Ｉ…酒屋→南部（前年31回乗車第１位）

昨年の覇者、やはりもと酒屋車、乗車回数半分くらいに減りましたね。



さあ、佳境に入って来ました。
第２位、同率で３台います。
16回乗車した車輌は…

Ｇ　７６５−Ｉ…潟東（前年19回乗車第５位）
Ｇ　９０３−Ｉ…潟東（前年18回乗車第６位）
Ｇ１３０２−Ｉ…酒屋→南部（前年29回乗車第２位）

もと小須戸ななまず君、今年も上位にランクイン！
夏頃まで小須戸専属だったのが功を奏しましたか。
酒屋専属車輌が任を解かれて乗車機会が激減したのも
上位ランクとなった一因でしょうね。
来年は有無を言わさずランク外になるのでしょうが。



さあいよいよ第１位、
１８回乗車したその車は…




























Ｇ１１０５−Ｉ…入船

おめでとう！
何がめでたいんだ！
やっと編集が終わるので自分的にめでたい!!
Ｇ１１０５−Ｉは６年目にして初ランクイン、
朝の大型運用の１３系統で時々お世話になります。



＞来年は内野にエルガと西部にエアロ、そして南部に９６ＭＣか!?

去年の予想はまあ、当たりましたね。
エアロは残念、来年に期待ということで。

来年はいよいよニューエアロ長尺バージョン登場か!?

ではまた来年、良いお年をお迎えください！

▲上

表紙に戻る