バス日記
２００６年３月３日−4日分

３／４　　更新１回目旅程
３／５　　更新２回目乗車車輌
３／６　　更新３回目２日・３日の一部
３／２５　更新４回目ここから
４／３０　更新５回目ここから
５／１２　更新６回目ここから〔完了〕


【当初の予定】
３月２日（木）
北葉町　　２２：００頃　新潟交通バス　万代ＢＣ前　２２：２０頃
万代ＢＣ　２２：４０　　新潟交通バス　名鉄ＢＣ　　　６：００

３月３日（金）
名古屋　　　６：２２　　こだま５９３　　米原　　　　６：４８
米原　　　　６：５７　　近江鉄道　　　　高宮　　　　７：１４
高宮　　　　７：２３　　近江鉄道　　　　多賀大社前　７：２８
多賀大社前　８：３１　　近江鉄道　　　　高宮　　　　８：３５
高宮　　　　８：３９　　近江鉄道　　　　近江八幡　　９：２７
近江八幡　１０：３９　　近江鉄道　　　　八日市　　１０：５７
八日市　　１１：０６　　近江鉄道　　　　貴生川　　１１：４３
貴生川　　１１：４３　　信楽高原鉄道　　信楽　　　１２：１４
信楽　　　１２：３０　　帝産湖南交通　　石山寺　　１３：４２頃
石山寺　　１４：００頃　京阪石山坂本線　坂本　　　１４：３０頃
〜ケーブルカー〜
坂本　　　１６：００頃　京阪石山坂本線　浜大津　　１６：１５頃
浜大津　　１６：３０頃　京阪京津線　　　御陵　　　１６：４５頃
御陵　　　１７：００頃　京都市営地下鉄　醍醐　　　１７：１５頃
醍醐　　　１８：００頃　京都市営地下鉄　六地蔵　　１８：０５頃
六地蔵　　１８：３０頃　ＪＲ奈良線　　　宇治　　　１８：３６頃
京阪宇治　１９：００頃　京阪宇治線　　　中書島　　１９：１５頃
中書島　　１９：２０頃　京阪本線　　　　淀屋橋　　２０：０５頃

３月４日（土）
淀屋橋　　　　８：４０頃　市営地下鉄　　本町　　　　　８：４５頃
本町　　　　　８：５０頃　市営地下鉄　　弁天町　　　　８：５５頃
弁天町　　　　９：００頃　ＪＲ環状線　　西九条　　　　９：０５頃
西九条　　　　９：１５頃　阪神西大阪線　大物　　　　　９：２５頃
大物　　　　　９：３０頃　阪神本線　　　武庫川　　　　９：４５頃
武庫川　　　１０：００頃　阪神武庫川線　武庫川団地　１０：１０頃
武庫川団地　１０：２５頃　阪神武庫川線　武庫川　　　１０：３５
武庫川　　　１０：４０頃　阪神本線　　　今津　　　　１０：５５頃
今津　　　　１１：１０頃　阪急今津線　　阪急宝塚　　１１：３５頃
宝塚　　　　１１：５０　　ＪＲ宝塚線　　三田　　　　１２：０３
三田　　　　１２：１０頃　神戸電鉄　　※ウッディ　　１２：３０頃
ウッディ　　１２：４５頃　神戸電鉄　　　有馬温泉　　１３：２０頃
有馬温泉　　１３：３０頃　神戸電鉄　　　谷上　　　　１４：００頃
谷上　　　　１４：１０頃　北神急行等　　三宮　　　　１４：２０頃
三宮　　　　１４：３０頃　神戸新交通　　神戸空港　　１５：００頃
神戸空港　　１６：１５　　ＡＮＡ1663　　新潟空港　　１７：３５頃
空港入口　　１７：５２　　新潟交通　　　秋葉一丁目　１８：０３
※ウッディ…ウッディタウン中央

【実際の行程】
３月２日（木）
北葉町　　２１：５７頃　新潟交通バス　万代ＢＣ前　２２：０７頃
万代ＢＣ　２２：４０　　新潟交通バス　名鉄ＢＣ　　　６：０２頃

３月３日（金）
名古屋　　　６：２２　　こだま５９３　　米原　　　　　６：４８
米原　　　　６：５７　　近江鉄道　　　　高宮　　　　　７：１４
高宮　　　　７：２３　　近江鉄道　　　　多賀大社前　　７：２８
多賀大社前　８：０７　　近江鉄道　　　　高宮　　　　　８：１１
高宮　　　　８：２２　　近江鉄道　　　　八日市　　　　８：４５
八日市　　　８：４８　　近江鉄道　　　　近江八幡　　　９：１０頃？
近江八幡駅　９：２０　　近江バス　　　　公園前　　　　９：２５頃
〜ロープウェイ〜
資料館前　１０：４３　　近江バス　　　　近江八幡駅　１０：５３頃
近江八幡　１１：０８　　近江鉄道　　　　八日市　　　１１：２５
八日市　　１２：０５　　近江鉄道　　　　貴生川　　　１２：４２
貴生川　　１２：５０　　信楽高原鉄道　　信楽　　　　１３：１４
信楽栄町　１３：３１　　帝産湖南交通　　唐橋前　　　１４：３０頃？
唐橋前　　１４：３８　　京阪石山坂本線　石山寺　　　１４：４０頃
石山寺　　１４：４４　　京阪石山坂本線　坂本　　　　１５：１５頃
病院前　　１５：４５頃　京阪バス　　　　滋賀里　　　１５：５０頃
唐崎　　　１６：０５　　ＪＲ湖西線　　　西大津　　　１６：０９
皇子山　　１６：１５　　京阪石山坂本線　浜大津　　　１６：２０頃
浜大津　　１６：２３　　京阪〜京都市営　京都市役所前１６：４７頃
市役所前　１６：５４　　京都市交通局　　二条　　　　１７：００頃
二条　　　１７：０５　　ＪＲ嵯峨野線　　京都　　　　１７：１４
京都駅前　１７：３５　　京都バス　　　　出町柳　　　１８：１０頃
出町柳　　１８：１５　　京阪本線　　　　淀屋橋　　　１９：０９

３月４日（土）
淀屋橋　　　　８：０３　　市営地下鉄　　梅田　　　　　８：０６頃
梅田　　　　　８：２４　　阪神本線　　　尼崎　　　　　８：３１
尼崎　　　　　８：３９　　阪神本線　　　武庫川　　　　８：４２
武庫川　　　　８：４５　　阪神武庫川線　武庫川団地　　８：５２頃
武庫川団地　　８：５５　　阪神武庫川線　武庫川　　　　９：０２頃
武庫川　　　　９：０６　　阪神本線　　　西宮　　　　　９：１３頃
西宮　　　　　９：２３　　阪神本線　　　今津　　　　　９：２５
今津　　　　　９：３７　　阪急今津線　　西宮北口　　　９：４１頃
西宮北口　　　９：４３　　阪急今津線　　仁川　　　　　９：４９頃
仁川　　　　　９：５３　　阪急今津線　　阪急宝塚　　１０：０１頃
宝塚　　　　１０：０４　　ＪＲ宝塚線　　新三田　　　１０：２４
新三田駅前　１０：３０　　神姫バス　　※ウッディ　　１０：４０頃
ウッディ　　１１：００　　神戸電鉄　　　三田　　　　１１：１０頃
三田　　　　１１：２３　　神戸電鉄　　　岡場　　　　１１：３８頃
岡場　　　　１２：２４　　神戸電鉄　　　有馬口　　　１２：３１頃
有馬口　　　１２：３５頃　神戸電鉄　　　有馬温泉　　１２：３９頃
有馬温泉　　１２：５５頃　神戸電鉄　　　有馬口　　　１２：５９頃
有馬口　　　１３：００頃　神戸電鉄　　　谷上　　　　１３：１０頃
谷上　　　　１３：１１　　北神急行等　　新長田　　　１３：３１頃
新長田　　　１３：４０　　市営地下鉄　　みなと元町　１３：５２頃
みなと元町　１４：２３　　市営地下鉄　※ハーバー　　１４：２４頃
ハーバー　　１４：２９　　市営地下鉄　※花時計前　　１４：３６頃
貿易センター１４：４８　　神戸新交通　　市民広場　　１４：５６
市民広場　　１５：００　　神戸新交通　　神戸空港　　１５：０８
神戸空港　　１６：１５　　ＡＮＡ1663　　新潟空港　　１７：２７頃
空港入口　　１７：４１頃　新潟交通　　　秋葉一丁目　１７：５３頃
※ウッディ…ウッディタウン中央・同駅
※ハーバー…ハーバーランド
※花時計前…三宮・花時計前



【趣旨】
未乗路線踏破・関西の部ということで。
純粋な乗りつぶしの旅としては昨年３月以来約１年ぶりか。
東から西への並びで行けば本当はまだ残っている愛知・三重・岐阜方面が適当なんだけれど、
同じようなところばかり回っても何なので今回は神戸空港を絡めて関西方面だ、Ｇｏ！



【本文】

３月２日（木）

北葉町　　２１：５７頃　新潟交通バス　万代ＢＣ前　２２：０７頃

いつものバスも旅立ちのときは期待が高まりますな。


万代ＢＣ　２２：４０　　新潟交通バス　名鉄ＢＣ　　　６：０２頃

よいよ念願叶って名古屋線初乗車。
夜行バス乗車は１５年ぶりくらいじゃないかな？
仙台便が夜行だった頃乗って以来ですな。
むむむ。シートは新潟交通県外高速オリジナル仕様。
てっきりレディメイドの汎用品だと思ったら。
いっぱい作って余っているのかな？
寝て行く分にはシート柄などどうでもいいですが。
ノリホは２０名弱？　木曜発にしてはまずまずでしょうか。
リクライニング角度ってこの程度のものでしたか、ちょっと物足りないな〜。
こんなものか。保安基準上安全確保の観点からこの程度が限界なのかも。

途中ウトウト、シャーベット状の雪を蹴散らす音が多少気になる程度。
上信越道は結構慎重に走っていたような感じがする。
長野道松本盆地手前のカーブと降りてからの高速感がなんとなくわかった。
恵那峡ＳＡで時間調整を兼ねて３０分ほど停車、洗顔してすっきり。
は、いいですが寒いですな。これで名鉄バスセンターほぼ定時到着ということですか。
雪をかぶって長距離お疲れ様でした。


３月３日（金）

名古屋　　　６：２２　　こだま５９３　　米原　　　　　６：４８

３００系新幹線も初期車はだいぶくたびれてきましたな。
それでもこだまでも早い早い。
どこかの軽く流している新幹線も見習ってほしいものです。


米原　　　　６：５７　　近江鉄道　　　　高宮　　　　　７：１４

東口は区画整理事業施工中で昔とイメージ変わりましたな。
俺の知っている米原駅東口じゃないな　＜　またそれか歳とった証拠

高速新幹線試験車両が横に見えた。２２３系としばらく併走。


高宮　　　　７：２３　　近江鉄道　　　　多賀大社前　　７：２８

せっかく多賀大社前と名づけられているのでその多賀大社とやらに寄ってみる。

結構大きな神社ですな。由緒正しそう。いわれが書いた看板もあったが見逃した。
ここで国道３０６号と３０７号と分岐していますがちょうどこの辺から信楽まで
９６年の９月に車で走ったことがあります。夜でしたので景色は記憶ないですが。


多賀大社前　８：０７　　近江鉄道　　　　高宮　　　　　８：１１

駅前のサークルＫで豚まんを買い、朝食。
予定より１本早い列車で高宮へ戻る。


高宮　　　　８：２２　　近江鉄道　　　　八日市　　　　８：４５

新幹線と併走。釣掛駆動式、打鐘式踏切警報機がいいですな。


八日市　　　８：４８　　近江鉄道　　　　近江八幡　　　９：０５


７００系「あかね号」というのか？　乗れてラッキー。
さて、９時になったので郵便局めぐりですな。


近江八幡駅　９：２０　　近江バス　　　　公園前　　　　９：２５頃

近江バスで八幡堀へ。琵琶湖の商船の水運の便を図った運河が発祥ですか。
風情があっていいものですね。近江商人発祥の地って、そうですかって感じですが。
三条市も「さんじょっぱらい発祥の地」で売ればいけるかも。


それはともかくどこかの「水の都」は見習うべきと思った。
福島潟で水郷めぐり遊覧船でも走らせるといいのではないのか？
いや、今はもう水の都は名乗らずに柳都として平壌と姉妹都市締結を
目指しているのだったか、よく覚えていないが。


八幡山ロープウェイ


索道事業は乗っているときりがないので乗りつぶし対象外なのだが
いざ乗り場に行ってみると「近江鉄道直営」となっており、ついついふらふら。
９：３０をわずかに回っただけで間違いなく９：３０の便は出ていないのだが
「次は４５分の発車で〜す」なるほど小生一人だけ乗るのに動かしても
もとは取れないということか。経済運休ということですな。

残念ながら４５分も結局乗客は小生のみ、２５人乗りに昨年増強した「もみじ号」。
もう１両（？）は「さくら号」とのこと、山頂の駅員さんいわく来週からは
ふもとの神社の祭りが始まってにぎやかになるが今は閑散としている由、
本格的シーズンインは花見のころからとのこと、天気がよければ鈴鹿山地が見えるらしいが
あいにく晴れてはいるものの霞んで今日は見えませんでした。


山頂からの風景。もともと標高１００ｍくらいのところから百数十ｍ程度上るだけなので
すごい絶景！　というほどではないですが眺めはいいですな。


資料館前　１０：４３　　近江バス　　　　近江八幡駅　１０：５３頃

ロープウェイ利用でちょっと時間が押してしまった駅へ向かおう。
多分もと西武バスのノンステップオートマチック車（だったと思う）。
西武グループだけあって中古ながら恵まれていますな。


近江八幡　１１：０８　　近江鉄道　　　　八日市　　　１１：２７頃


ダイドーラッピング。新潟交通バスより越後交通バスに近い仕様ですか。
敬意を表して自販機でダイドーデミダスコーヒーを購入。


八日市　　１２：０５　　近江鉄道　　　　貴生川　　　１２：４２頃

八日市〜貴生川間は日中60分ヘッドらしく、この時間帯は
接続列車がないため郵便局めぐり。２局回った。
ロープウェイに乗ったがため都合１時間遅れに。
最後どこか端折らねば。
学生さんが早上がりなのでそこそこ混んでいたが座れないこともなく。


貴生川　　１２：５０　　信楽高原鉄道　　信楽　　　　１３：１４

信楽高原鉄道ののりばはＪＲ改札内になるが当然ＩＣＯＣＡ対応ではないので、
乗車証明書をもらって有人改札を通過し、車内（信楽は着駅）精算方式となっています。
乗降口近くにＩＣＯＣＡ簡易改札機がおいてあり、
ＩＣＯＣＡ利用の対ＪＲとの乗り換えは便を図っているようですが。
こちらはやはり早上がりの学生さんで混んでいて、座れないこともないようだけれど
前面かぶりつきということでずっと立ってた。途中まで結構な勾配（３３／１，０００？）を
上るため３５〜４０ｋｍ／ｈくらいしか速度が出ない。第二名神工事現場をくぐる。

駅を降りたら「タンタンタヌキの」置物がずらりと壮観。


信楽栄町　１３：３１　　帝産湖南交通　　唐橋前　　　１４：３０頃

信楽高原バスという、廃止代替のようなバスが着発する。
当方はやや待った時間帯になるので郵便局へ行き、最寄の栄町
バス停から乗車することに。帝産グループは全部ふそう車なのか？
信楽町内から大津まで結構７〜８人だったか乗りとおしたのは意外でした、
まあ県都までの最速（？）公共交通機関だからこのくらいは乗るのか。
国道３０７〜４２２号を走ると思っていたが外れ、雲井まで戻って県道１６号線を行く。
ここでも第２名神工事現場の脇を行く。
また、大戸川ダムというダムを作っていた、滋賀の水がめ？
このほかはマッタリといく。渓谷や狭隘路などもあり、
水は汚いので雰囲気はやや違うが新潟で言えば
山北町の雷線、小俣渓谷でも走っているような感じか。
京滋バイパス、名神高速、新幹線をくぐって渋滞にはまる、
現実に戻された感が。


唐橋前　　１４：３８　　京阪石山坂本線　石山寺　　　１４：４０頃

京阪電車初乗車。始発地へ一駅戻る。
寒いの何の、雪が降ってくる始末。


石山寺　　１４：４４　　京阪石山坂本線　坂本　　　　１５：１５頃

近江神宮から車掌さんが乗ってきました。
アニメ声の若い女の人でした、
それ以前は有人駅で駅員配置がありました。
いままで京阪石山坂・本線だと思っていましたが、
石山・坂本線なのね俺ってアホか。

ここから比叡山ケーブルに乗車しようと駅まで行きましたが、
運行はしているものの山頂はどうも雪に覆われているようで、
たいしたことはないかもしれないが当初予定していた京都側に降りるのは断念、
勇気ある撤退だ強行していたら遭難していたかもしれませぬ（大げさ）
やはり滋賀県内といえども観光シーズンにはまだ少し早かったか。
代わりに滋賀県内「幼児飛び出し注意」標準仕様（？）看板をば。



病院前　　１５：４５頃　京阪バス　　　　滋賀里　　　１５：５０頃

ケーブル駅を下った降りたところにバス停があり、
これ幸い、石山行きだったかのバスがちょうどきたので飛び乗る。
滋賀里下車、閉局１０分前にして郵便局２局。


唐崎　　　１６：０５　　ＪＲ湖西線　　　西大津　　　１６：０９

朝乗った新幹線以来２度目のＪＲ電車。
１１３系の５０００番台なので高速走行に期待したものの
何事もなくまったりと走行して西大津へ。


皇子山　　１６：１５　　京阪石山坂本線　浜大津　　　１６：２０頃

歩いてほどないところの皇子山駅から京阪電車再び。


浜大津　　１６：２３　　京阪〜京都市営　京都市役所前１６：４７頃

京都市営地下鉄乗り入れの京阪大津線に。
地下鉄乗り入れの際に新製した電車らしく、きれい。
結構な急勾配の路面区間を頼もしく登る。
ハイカーのグループが乗ってきてにぎやか、
山科から国道１号の近くの府県境を峠越えしてきたらしい。


市役所前　１６：５４　　京都市交通局　　二条　　　　１７：００頃

正直疲れたのでここから出町柳へ戻って大阪直行投宿といきたかったが
惰性で二条まで乗りとおす、本当は逆方向醍醐方面へ向かって
マックのパーティーバスに逢う目的も構想時点ではあったのだが、
昨年１１月末ころ撤去されたようなので断念した次第。


二条　　　１７：０５　　ＪＲ嵯峨野線　　京都　　　　１７：１４

地下鉄折り返しのほうがどう考えても早いはずだがまだ時間は早いので
ＪＲ線で京都駅へ出る。また１１３系５０００番台非リニューアル車。

２８３系電車とか乗ってみたいですがそんな機会いつになりますやら。


京都駅前　１７：３５　　京都バス　　　　出町柳　　　１８：１０頃

ここから京阪線へは距離があるようなのでバス移動、
市営バスにしようかと思ったが渋滞で遅れている様子、
京都バスで出町柳へ、これが東本願寺ですか、
阿弥陀様が呼んでいるぜ、ナモナモ。


出町柳　　１８：１５　　京阪本線　　　　淀屋橋　　　１９：０９

結構渋滞していてよそうより遅くなった、
もう疲れた一刻も早く投宿したい、
京阪電車（Ｋ特急でした）に乗るのなら
本当は２階建車輌とかテレビカーに位置取るのが
マニヤ道の真髄だがそんなことも言っていられない
面倒くさい一番空いている最後部車両に乗車、
日も暮れてきたので思わずウトウト、
改めて支線区間乗車のときにゆっくりと楽しもう。
京都〜大阪新快速で３０分の頭があるので
結構時間がかかった感があるものの、
南側に振れるので仕方ないか。

疲れた高麗橋のホテルに投宿バタンキュー。



３月４日（土）

更新５回目。例によって放置プレイ、
もう２ヶ月近く前のことなど記憶も薄れてきましたが（笑）

淀屋橋　　　　８：０３　　市営地下鉄　　梅田　　　　　８：０６頃

御堂筋線で梅田へ。
大阪中央郵便局でいらなくなったものを小包で送る。多少身軽に。

梅田　　　　　８：２４　　阪神本線　　　尼崎　　　　　８：３１
尼崎　　　　　８：３９　　阪神本線　　　武庫川　　　　８：４２

２年半ぶりの阪神電鉄線。
阪神電鉄で唯一未乗となっていた、武庫川線乗車のため。
あわてて特急に飛び乗ったが、武庫川には停車しないらしく、
１本後の急行に乗ればよかったですよ。orz
例によってひねくれものでＩＣＯＣＡ利用。
まあポストペイ式のＰｉＴａＰａは当分見送りですわ。

武庫川　　　　８：４５　　阪神武庫川線　武庫川団地　　８：５２頃

武庫川駅はその名のとおり武庫川の橋梁上に設置されている珍しい駅ですね。
さらに駅のホームと共用の改札外自由通路（歩行者専用橋梁というか…）もあったり。
目指すは武庫川右岸沿いを走る武庫川線ホーム。
中間改札があってＩＣＯＣＡをタッチ。
まるで鶴見線のようなイメージ感じか。
そんな工業地帯というほどでもないけれど。
以前は甲子園口駅まで路線があったが廃止になった由。

武庫川団地　　８：５５　　阪神武庫川線　武庫川　　　　９：０２頃

程なく終点。阪神電鉄線全線完乗おめでとう！　＜　大げさ
駅前周辺を阪神電鉄バスが何系統か走っているようだが、
あまりいい時間ではないのでおとなしく折り返しで戻る。

武庫川　　　　９：０６　　阪神本線　　　西宮　　　　　９：１３頃

名古屋便乗車中にメールがあり、「阪神西宮駅北口に面白いものがありますよ。」
とのことで、どうせ当初予定では今津から阪急今津線に乗り換えることだったし、
一駅足を伸ばす。北口を降りてみるとそこには…



阪神電鉄の自家用ローザ…　ではなく、



なんと、廃車体活用の店舗が！　５〜６店あったような気がします。



ちゃんと現役時代の方向幕を掲出している車もあり、笑えます。
市街地再開発事業施行に伴う、テナントの仮店舗的位置づけらしいです。
いつまでもこのままの姿で…とはいかないようですが、面白いですね。
なお、時間が時間なので、まだ開店している店はありませんでした、残念。
情報提供ありがとうございました。

西宮　　　　　９：２３　　阪神本線　　　今津　　　　　９：２５
今津　　　　　９：３７　　阪急今津線　　西宮北口　　　９：４１頃

さて連絡通路を渡って阪急今津線へ。阪急線は宝塚線蛍池〜梅田間しか
乗車したことがないので未開の地。あっという間に西宮北口駅へ。

西宮北口　　　９：４３　　阪急今津線　　仁川　　　　　９：４９頃

何だすぐの発車だ階段上り下り大変！
と、乗ってみたれば途中の仁川止まり。
なんだこりゃ、と思いましたが阪神競馬場開催時の臨時列車の模様。

仁川　　　　　９：５３　　阪急今津線　　阪急宝塚　　１０：０１頃

終点宝塚へ。演劇の街のイメージがありますね、
最近では市長タイーホでイメージダウン？
今度また宝塚線など乗車のために来なければですね。

宝塚　　　　１０：０４　　ＪＲ宝塚線　　新三田　　　１０：２４

新三田行きに飛び乗る。
ＩＣＯＣＡ利用ならではの芸当ですな。
Ｊ−ヌルーカードでも可能ですか。
３２１系にあわせたデザインを変更して初めての乗車。
２０００番台なのでまだ新しいです。
路線も８６年の付け替え後の新線ですので早いですね。
まあトンネルばかりですが。

新三田駅前　１０：３０　　神姫バス　ウッディタウン中央駅　１０：４０頃

神姫バスはＩＣＯＣＡが使えるので使ってみますか、ピピッ！
本当に使えた、今更ＩＣカードも別に物珍しいものじゃないですが、
新潟の電車でも神戸のバスでも使えるというのは新鮮ですな。
終点下車、ＳＡＴＹがある。そうだ、ワーキングビークル、新潟交通ＲＮ車を
求めねば。何でこんなところまで来て…
とりあえずＳＡＴＹにはなし。

ウッディタウン中央　１１：００　　神戸電鉄　　　三田　　　　１１：１０頃


画像は三田駅で待機中の５０００系電車。

これまた始めましての神戸電鉄。
なんか最近脱線を連発しているので気になるのですが、
まあ乗ってみますかＧｏ！
公園都市線は９１年開業の比較的新しい路線ですね。
千葉急行や北総鉄道なんかのイメージに近いか。

三田　　　　１１：２３　　神戸電鉄　　　岡場　　　　１１：３８頃

三田駅前の再開発ビル（阪急百貨店？）にもワーキングビークルはなく、
次に有馬温泉へ向かいつつ携帯端末を操作していると、
岡場にジョーシンキッズランドがあることを確認、では途中下車してみよう。

ジョーシンはなんか遥か彼方丘の上にあり、バス停２つ分くらい。
では歩いてみるか、途中まではエスカレーターがあったがその先は階段を上り下りする羽目に。
まるで登山だ、息切れしたころ到着。
あった、ワーキングビークル。箱ごと購入とも思ったが
こんなところで余計な荷物は増やしたくない、
３個づつ購入、７個しかないぞ、ようやく最後の１個で


キタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ッ!! 
都合５千円近く使ってGETしたので喜びもひとしお？
帰りは下りということもあって足取りも軽やか。


更新６回目。そろそろ次回旅程を考えなくちゃ（早）
それはさておき岡場からですね、ＪＯＳＨＩＮ自体は藤原台店というんでした。

岡場　　　　１２：２４　　神戸電鉄　　　有馬口　　　１２：３１頃

この会社の車両は３〜４両に１両、女性専用車がありますので、
割合的には多いですね、あと運賃が結構高くて今回のように
途中で分割すると結構なお値段になりますね、
谷上で下車して未乗区間が残るのでイタイです…

有馬口　　　１２：３５頃　神戸電鉄　　　有馬温泉　　１２：３９頃

１１００系は小生と同じ１９６９（昭和４４）年製、愛着がわきますね、
まあ見た目はくたびれていますけれど。この辺も小生と同じ。

有馬温泉で折り返す間、周辺を散策、この先用事がなければ
バスに乗って六甲山の反対側へ抜ける手もあるのですがそうもいかない。
用事といっても未乗路線に乗るだけですが（汗）
本当はゆっくりとお湯にでも浸かってみたいのですけれどね。



標識まで入浴中です。期間限定の規制表示か。

有馬温泉　　１２：５５頃　神戸電鉄　　　有馬口　　　１２：５９頃

有馬口　　　１３：００頃　神戸電鉄　　　谷上　　　　１３：１０頃

昔ながらの山あいの光景と駅周辺のベッドタウンと、カーブをときにゆっくりと走る。

谷上　　　　１３：１１　　北神急行等　　新長田　　　１３：３１頃

谷上より北神急行・神戸市営電鉄線に乗り換え、
先ほど乗ってきた列車と反対ホームで接続、同時発車でしばらく並走。
六甲山地を突き抜けるため、終始トンネルのまま神戸市営地下鉄線へ。
新神戸から大倉山までは既乗区間、新長田下車。西神線西神中央まではまたの機会だ。

新長田　　　１３：４０　　市営地下鉄　　みなと元町　１３：５２頃


新長田からは海岸線に乗り換え、車両は５０００形リニア駆動標準軌電車。
この路線は最近できたばかりと思っていたけれど２００１年の開業なのでもう５年経つのね。
こちらも４両編成中１両が女性専用車。
今日はＪ１開幕でヴィッセル神戸戦が神戸スタジアムで開催されるので
一部増発時間帯があり、サポーターらしき人の姿もチラホラ。
２００２年のＷ杯の主会場で、この路線が開業したのもそれにあわせたのでしょうか。
小生はすいません、スルーです。

みなと元町下車、メリケンパークへ行ってみる。
運良く「クリスタル・ハーモニー」改め「飛鳥II」が入港していてお披露目していた。
（一般人の入船はできませんでした。）ゆったりと船旅もしてみたいものですな。


連凧をあげている人がいた、「兵庫国体を成功させよう」といった文字が書いてありました、
見づらいですけれどわかりますでしょうか。



旧第一銀行神戸支店が入り口ですよ、面白いですね。
（外壁のみ保存、補強で中はがらんどう。）

みなと元町　１４：２３　　市営地下鉄　ハーバーランド　１４：２４頃

無意味移動、ハーバーランド駅って、ＪＲ神戸駅と近接しているんですね。

ハーバーランド　１４：２９　　市営地下鉄　三宮・花時計前　　１４：３６頃

念願の（？）神戸市営地下鉄海岸線全線踏破！
この駅はその名のとおり三宮駅の近くで（といっても数百メートル離れていますが）、
改札外乗換えが可能らしく、出場後９０分以内に再入場することができるようです
（条件を満たす乗車券、ヌルットＫＡＮＳＡＩ等利用の場合）、
便利ですが、どんな感じで運賃を差し引かれるのか気になりますね。



駅名に敬意を表して花時計を見る。ん、こんなもんですか、こんなもんだよな。
隣には地震で６階がペシャンこになり、その後上層階を撤去した市庁舎が。
ここまできたらポートライナーは貿易センター駅の方が近そうなのでそちらへ移動。
既存区間は８８（昭和６３）年ころ乗車済みなのでＯＫ．

貿易センター１４：４８　　神戸新交通　　市民広場　　１４：５６

開業当初からの８０００型。北埠頭行きなので市民広場前で下車。
表示は中公園発車後三宮に変わる。港湾地区を巡回して途中で幕が変わるので、
まるで新潟交通バスの４系統や１３系統のようだ（てきとー）。

市民広場　　１５：００　　神戸新交通　　神戸空港　　１５：０８

これまた８０００型。新交通＝新潟トランシスのイメージがあるが、
こちらは川崎重工兵庫工場のお膝元だけあって川重製、いいですな。
まだ開港間もないだけあって見学客で大混雑の神戸空港到着。
ターミナルなどこじんまりしているだけあって人口密度は中部国際以上のものが。

チェックインして土産買ってなどしている間にあっという間に時間が。



初搭乗のボンバルディア　DHC8-Q400機。
プロペラ機ながら先代のフォッカー５０に比べると洗練されていますね、
定員も多いし。でもノリホは二十数名とちょっと弱いような…
うち半分くらいは「くれよん」のツアー客だったので、ツアーがないと
惨憺たる状況になるのでは…　２往復は供給過剰（？）
→案の定２往復体制は５月末限りで６月からは１往復になる模様です。



空港といえばランプバス（違）、今回は開港にあわせて新製投入した
ＰＪ−ＬＶ２３４Ｌ１のエルガ、エルガなのにＢＵとはこれいかに？
ＰＪ代のバスは多分初乗車です。といっても、駐機場所まで５０メートルも
乗れるかどうか、エンジン音を楽しんでいる時間はありません。

神戸空港　　１６：１５　　ＡＮＡ1663　　新潟空港　　１７：２７頃



飛び立てば快晴、揺れもなく快適そのもの。
姫路市から内陸に播但線沿い（？）に北上、宮津湾あたりから日本海へ。
三方五湖、敦賀などを眼下に眺め日本海側の名峰を従えて進む。
画像はたぶん白山。立山連峰、剣山、妙高山なども見えました。
砺波平野の散村なんかも残雪に映えてよかったです。
寺泊〜燕〜新飯田〜加茂〜新津〜豊栄旋回〜松浜橋〜着陸コース。
新潟空港は残念、徒歩移動でした。

空港入口　　１７：４１頃　新潟交通　　　秋葉一丁目　１７：５３頃

エルガ〜エルガで帰宅。

〔戦利品〕



画像中央、ＩＣＯＣＡの利用履歴印字、
０３０４の最終行、神姫バスが「バス等」と処理されるのは
ちょっと寂しいです、しっかりと「神姫バス」と表示されるよう、
もそもそと苦言を呈しておく（嘘）



【次回予告】
　
　県内日帰り系　→　２年ぶりの佐渡
　県外日帰り系　→　群馬か？富山か？
　ドライブ系　　→　東北道の駅スタンプラリー
　　　　　　　　　　首都圏マックパーティーバス巡りもしたいですが。
　県外宿泊系　　→　順当にいきますと、北海道か四国あたりとなりますが、
　　　　　　　　　　２泊はしたいところですね、いつになりますやら。

　ではでは。





２日の乗車車輌…
Ｈ１３９−Ｉ…北部
Ｈ３２５−Ｉ…東部

３日の乗車車輌…
３２６−５０６…ＪＲ東海Ｊ７編成
８０８…近江鉄道
２２６…近江鉄道
２２６…近江鉄道
２２２…近江鉄道
７０１…近江鉄道
滋賀２００か・１０８…近江鉄道バス
もみじ号…八幡山ロープウエー
もみじ号…八幡山ロープウエー
滋賀２００か・・３９…近江鉄道バス
８０２…近江鉄道（ダイドー）
１８０６…近江鉄道
ＳＫＲ３１２…信楽高原鉄道
滋賀２２き・３２８…帝産湖南交通
７０８…京阪電車
６１５…京阪電車
滋賀２００か・３７６…京阪バス
モハ１１２−５７７４…ＪＲ西日本京キト？もとあぼ氏
６０８…京阪電車
８５４…京阪電車
５６１４…京都市営地下鉄
クハ１１１−５７０９…ＪＲ西日本京キト？
京都２２か６５２１…京都バス４８号車
８０１０…京阪電車

４日の乗車車輌…
１５１８…大阪市営地下鉄
５６０５…山陽電車
２１０７…阪神電車
７８６６…阪神電車
７９６６…阪神電車
８０２９…阪神電車
８０３０…阪神電車
６１２１…阪急電車
３５２１…阪急電車
３１０４…阪急電車
クハ２０６−２０１２…ＪＲ西日本
神戸２００か１４２８…神姫バス
２００１…神戸電鉄
５００９…神戸電鉄
１３７６…神戸電鉄
１１０１…神戸電鉄
１１０２…神戸電鉄
１３０９…神戸電鉄
１１０４…神戸市営地下鉄
５３０８…神戸市営地下鉄
５１０２…神戸市営地下鉄
５１０８…神戸市営地下鉄
８１０９…神戸新交通
８６０１…神戸新交通
ＢＵ−０１…神戸空港ランプバス１２２９
ＪＡ８５０？…エアーセントラル
Ｈ１３８−Ｉ…北部