バス日記
２００５年１１月８日分




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【当初の予定】
山の下    　７：３８頃（１３系統）職安前   　 ７：５０頃
職安前　　　７：５２頃（高速バス）鳥原    　　８：２１頃
鳥原　　  　８：３１頃（高速バス）栄　　　　  ８：５２頃
栄　　　　　９：０２頃（高速バス）長岡北　  　９：１５頃
福道入口　　９：２４頃（越後交通）出雲崎車庫１０：０１頃
出雲崎車庫１０：１５　（越後交通）出雲崎駅前１０：２５頃
出雲崎　　１０：５４　（代行バス）吉田　　　１２：１０頃
吉田病院　１２：２８頃（巡回バス）分水駅前　１２：５１頃
分水駅前　１２：５１頃（巡回バス）みずほ橋　１３：４３頃
南吉田　　１３：５２頃（代行バス）吉田　　　１４：０５頃
吉田　　　１４：１８　（弥彦線　）燕三条　　１４：３０頃
三条燕　　１４：４７頃（高速バス）新潟駅前　１５：３２頃
明石一丁目１５：４３頃（新潟交通）亀田駅前　１６：０４頃
亀田駅前　１６：３５　（住民バス）工業団地　１７：２６頃
南部営業所１７：５６　（新潟交通）新潟駅南口１７：５６
新潟駅前　１８：００　（１３系統）山ノ下　　１８：１９頃

【実際の行程】
山の下    　７：３８頃（１３系統）職安前   　 ７：５０頃
職安前　　　７：５２頃（高速バス　三条燕インタ８：４０頃
三条燕　  　８：５０頃（高速バス）栄　　　　  ９：００頃
栄　　　　　９：０４頃（高速バス）長岡北　  　９：１６頃
福道入口　　９：２４頃（越後交通）出雲崎車庫１０：０１頃
出雲崎車庫１０：１５　（越後交通）出雲崎駅前１０：２５頃
出雲崎　　１０：５４　（代行バス）吉田　　　１２：１０頃
吉田　　　１３：３５頃（越後線　）新潟　　　１４：５３頃
新潟　　　１５：０５　（信越本線）亀田　　　１５：１３頃
亀田駅前　１５：２０　（住民バス）アピタ前　１５：３０頃
南部営業所１５：４９　（新潟交通）新潟駅南口１６：０５頃
新潟駅前　１６：４０　（　７系統）万代ＢＣ前１６：４３頃
万代ＢＣ　１７：１０　（新潟交通）北葉町　　１７：２５頃



【趣旨】
ときどき日中鉄道工事の都合で代行バスが運行される。
当サイトでも過去に以下の紹介をしている。
・羽越本線　新津→新発田間
・越後線　　内野→吉田間
・信越本線　柏崎→宮内間（地震不通）

今年も運行される代行バスのうち、
・越後線　　出雲崎→吉田間
を狙ってみようかと。
あわせて試行運転中の分水町福祉巡回バス、
運行開始した亀田支所茅野山・早通住民バスも
乗車してみようではありませんか。
ＯＫ，代休ゲット。

【アプローチ】
１３系統、「いつもの」
新  潟  駅
行き。乗車バス停で座れた。
知った顔が多い中、
いつものスーツ姿ではないためチト恥ずかしいな。
整理券詰まりのハプニングもあり、
旅情をそそられる　＜　ハァ？　
職業安定所前下車、ＢＣ前へ。

やってきた三条行きバスは過日間瀬・石湊線でお世話になった
ウテシさん、三条復帰の模様。三条インター前下車。
朝の下り便で通勤通学時間帯もはずれ閑散。

国道２８９号、歩道がないところを突っ切って三条燕バス停に行ったら
「どちらへ？」と、声をかける人が。「長岡です。」と言ったら、
「アンケートにご協力ください。」由。関東運輸局群馬運輸支局だったかの名前で、
「藤岡ＰＡを高速バスの一大中継地点にする」云々と書いてあった。
あればあったで便利なような気もしますが。
新潟から北関東・信州方面への乗り継ぎが便利になりそうな感じもしますね。
長岡だといったのに何でこのアンケートを渡されたのか腑に落ちないけれど。
デタラメ書いて郵送しようか　＜　マテマテ

三条燕→栄の一区間のみ乗車。
さすが長岡行きこの時間帯でも３０名近い乗客。

栄→長岡北これまた一区間のみ乗車。
前二本が１０分近く遅れてきたのに対し
このバスは数分の遅れであまり待たずに乗れた。

長岡北。降りてすぐの福道入り口バス停から出雲崎行きのバスに乗り換える。
同じ考えなのか年配の女の方も待っていた。
おっとその前に長岡中央観光のバスを眺めなきゃな。
ここでの乗り換えは十数年ぶり、そのときは
新潟→長岡北→出雲崎→柏崎と抜けました、
バス旅のはしりでしたな、懐かしい。

ノリホは５とさびしい。
平日朝の郊外方向だから仕方ないか。
国道３５２号砦関道橋工事迂回。
ここいつまでも工事しているな〜。
律儀に脇野町バス待合所に入り時間調整。
中永トンネルが新しくなってから当然初のバスでの通過。
旧道の頃はいかにも峠越えという感じでしたが今はあっけないですね。
ずっとマニア席に座っていた方が出雲崎駅前で降りていった、
もしかしたら…　当方はどうせ１時間ほど時間があるしもったいないので
終点まで乗りとおす。小木ノ城まで歩くとか意味不明な動きでもよかったか（笑）


ん。出雲崎車庫といえばＨＴ（？）。
だいぶくたびれて来ましたがまだまだがんばれ。


や。特徴だった屋根がなくなっていますよ。
ついに風で吹っ飛んで行ったか（違）


代わりに待合所が周辺の街並みに合わせて
レトロにリニューアル（？）されました。
帰路発車、良寛堂の前を通過、駅までのノリホＭａｘ１１と意外と賑やか。

さて、まだバスは来ていない。
時刻表を撮影などしていたらエンジン音が。


ん？　なんかＬＶ臭い音が。越佐観光のエアロクイーンを想像していたのでちょっと残念。

(´･д･｀)ｼｮﾎﾞｺﾞﾙｧ

【05.11.27更新分】


しばらくしてドアが開き、乗車可能となる。
出雲崎駅からの利用者は小生、長岡市街から乗って来た男性、
地元から利用（？）の女性の合計３名。
閑散期の利用の少ない日中時間帯とはいえさびしいですな。
バス代行でなければもっと多かったかもしれないし、
逆に小生と件の男性は恐らく利用しなかっただろうから、思わぬ増収か（笑）
バス手配とか余計な金がかかるので足は出るでしょうけれど。
それでも夜間工事やるよりは安く上がるのか。それにしては工事している様子もなく。

電車からの乗り継ぎ客９名を加え、総勢１２名にＪＲの係員１名を乗せて発車。
全員１号車に乗車、２号車は空気輸送ながら律儀に後ろをついてくる。
途中で大挙乗り込んで１号車だけでは積み残しになると悪いからでしょうか、
杞憂に終わりましたけれども。

ご存知の方も多いと思いますがこの辺はバイパスより旧道のほうがより線路沿いで
駅にも近いため、旧道を進む。昨年の地震直後はかなり被害がありましたが、
一部を除いてほぼ復旧完了、下水道工事なんかはまだ残っている部分もありますか。

妙法寺１名下車、２名乗車。駅構内には入らず臨時バス停で客扱い。
和島の名刹妙法寺も行ってみたいとかいいつつスルーですな。

小島谷２名下車。長岡〜小島谷線バスとの離合はありませんでした。


桐原１名乗車。乗客の一名がトイレタイムをということで、
当初予定外だった駅前広場乗り入れを果たす。
係員さんが無人駅各駅で案内をしていたが、こんなに要員つけているのか。
同じ人が２人くらいで車で移動しているのかもしれませんけれど。


寺泊２名下車、この辺から吉田方面の乗客が多数乗るかと思いきや
乗車０は意外でした。皆さん車で移動でしょうか。
駅構内バス転回場初体験。こんなのあったんですか、乗ったまま転回は貴重な体験ですな。

分水２名下車、４名乗車。ようやく吉田都市圏（？）に入って流動が増えましたね。
粟生津２名乗車。この時間帯は巡回バスもないのか？
ロータリーを律儀に回るも南吉田乗降なし。
吉田駅までそんなに距離もないし学生さんは吉田までチャリか？


南吉田駅発車後、第一建設工業所有→ＪＲリースらしき保守車輌が。
あと寺泊駅構内で数名の作業員が見えたがバスから見る限りは工事はそれだけ。
指令とか変電所とかその辺で作業していたのかも知れぬ。
やや疲労したころ頃合いよく吉田駅到着。４８０円也。

さてさて分水町巡回試行バス乗車のために吉田病院に向かいますか。
朝は好天だったけれど雨風がひどい、雷まで鳴ってくる始末。

【05.11.27更新分】


妙な形の歩道橋

吉田病院近くにある歩道橋。
クリアランスぎりぎり、橋上部分ですでに勾配がついている。
恐らく取り付け部の用地をコンパクトに済まそうという設計思想なのだと推測する。


積雪・凍結時は滑って転んで階段の踊り場まで一気に落下しそう、
危険ではないのか？　しっかりと除雪すれば済むことかも知れませんけれど。


遅いなとばかりに、時刻表を見たら…
出発時間は１２：２８ですでに発車後だった模様です。
広報には１２：３０となっていたので病院内で風雨をしのいでいるうちに
発車していった模様、なんという失態！
だいたい116号側がメイン入口であろう事くらい容易に推測がつくのに、
歩道橋渡って東側の裏口を回っていた小生も小生なのですが。
バス停は仲良く鎮座していますが、来年合併後には路線再編で一つに集約されそうですね。

代わりに吉田町民バスに乗車しようと思ったが乗り方がよくわからずパス。
現金100円均一とのことで、だったら粟生津あたりまで乗ればよかったか。またの機会に。

越後線経由で亀田へ移動。弥彦発、弥彦線ワンマン仕様の２両編成。
踏切事故や強風の影響で新潟駅には２０分近く遅れた。
信濃川橋梁徐行運転はスリルがあってよかったです（笑）
むしろ怖いので制限速度目いっぱい出して逃げ切ってほしかった。


亀田支所住民バスバス停でしばらく待つ。
（茅野山・早通乗合バス）


やってきたのはバスとは名ばかり、さくら交通のジャンボタクシー改造（トヨエース）
時間帯が中途半端なのか、乗客は小生のみ。
透明な運賃箱へ１５０円投入。
運転士さんが「どちらまで」とのことで、最後南部営業所から帰途に就こう、
なら工業団地だなということで回答したら、
「このバスは逆周りなのでそれならアピタで降りて歩いたほうが早いですよ。」
とご親切にアドバイス。こういう勧めには断れない性質なので「そうですね。」
と回答してしまい。「駐車場の警察署よりに停めますね」とありがたい（？）お言葉。
駐車場内で便宜下車、第一病院構内乗り入れも含め小回りの効くジャンボタクシーならでは。
ありがたやありがたや。次回乗車時はもっと頭を回さねばならないかな（笑）

ということでアピタから南部営業所まで歩いて早通経由
（といっても酒屋線の早通とは離れていますね）の
新潟交通バスに乗車して帰りました。

後半尻すぼみの感もありますが楽しかったです。

本日の乗車車輌…
Ｇ１１０７−Ｉ…入船
Ｇ１３８７−Ｎ…新潟交通西三条
Ｇ１６００−Ｎ…東部
Ｈ　１１８−Ｎ…東部
長岡２２か１０４０…越後交通（伊丹自動車）
長岡２２か１０４０…越後交通（伊丹自動車）
新潟２２か・６４５…越後交通県央観光
クモハ１１４−５０４…新ニイ
クモハ１１５−１０２５…新ニイ
新潟３３あ・１１６…さくら交通亀田営業所（ジャンボタクシー）
Ｇ１１９５−Ｉ…南部（男声なし）
Ｈ　１９３−Ｎ…南部（犬・男声なし）
Ｇ１０４４−Ｉ…下山