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最近の交通マナーはなっちょらん！
「こんな危険な目にあった」とか「あの時はむかついた」等々、交通マナーに関すること、何でも結構ですので皆さん、メールくださいよ～。成る程！とか、そうだっ！と思ったものは、このページに載せます。宇部市在住の方でなくてもOK。（匿名希望の方はその旨明記願います。）
当て逃げ２発！
１発目
こん××は！
岡山県在住のハンドルネーム．浜崎ヒカルです。
私の地元岡山県も、交通マナーの悪い車少なくないですが、岡山市中山下１丁目の国道５３、通称柳川筋は要注意ですね。路面電車の分岐点のある柳川交差点から南へ向かうときは、本当に気を付けたほうがいいです。電話局と郵便局の間に高層ビル×××（ビル名は伏せておきます）があり、×××ビルと電話局の間の、Ｒ５３側には、×××ビルのスタッフの車が出入りする契約車駐車場（管理人のいるタワーパーキングです）がありますが、私が車でＲ５３を南に走っていたとき、その契約車駐車場から１台の乗用車がいきなり飛び出して、私の車に接触しました。ドライバーは、おっさんで、そいつは、焦って
もいないし、動じてもいない涼しい顔でした。そのおっさんの車は、私の車に接触すると、×××と郵便局の間の「郵便局前」交差点を赤信号でチンタラ通過し、そのまま南へ逃げていきました。
奇跡的に私の車は、軽い傷ですみました。前方の信号が赤だったので、かなりスピードを落としていたからかもしれません。
それにしても無謀にもほどがある！
近くの柳××交番に届け出ようかと思いましたが、そこの警官は、信用できないのでやめて我慢しましたが、思い出すだけで腹が立ちます。('00.03.28、浜崎ヒカルさん
２２歳)
２発目
立て続けにメール失礼します。岡山県のハンドルネーム浜崎ヒカルです。
２８日、夜８時４０分頃のこと、私は、アルバイトへ行くためにあくら通り（岡山市にある西行き一方通行です）の右側（車から見て）の歩道を歩き、あくら通りと天満屋方面の道（北行き一方通行）の分岐点で、横断中に強引に右折してきた黒っぽいアコードインスパイア（５ナンバー時代のインスパイア）に当たられました。幸い外傷はなかったものの、運転していたインスパイアの兄ちゃん（もしかするとおっさん？）、右折前に一時停止していながら、人の横断中にぶつかってきて、私がびっくりすると、窓をあけて、「こらー！」と怒鳴ったのです。自分から歩行者妨害をして「こらー！」はないでしょうが！
私がドライバーなら、すぐ車から降りて「だいじょうぶですか？」とか「怪我はありませんか？」と声をかけますよ。しかも、その車、そのあと、すぐに天満屋横の一方通行道路を走ると、東行き一方通行の県庁通りに逃げました。それって、当て逃げかひき逃げになるのでしょうね。最初は、迷いましたが、左足が痛んできたので、警察に通報しました。しかし、肝心なナンバーの下４桁（３桁だったかな？）を電話中に忘れてしまったので、あまり良いほうへは望めないと思います。それにしても、何であの手の車のドライバーって、そういうわけのわからん輩が多いのでしょう。今回のインスパイアのドライバーは、そこまではしませんでしたが、たばこや空缶、空き瓶などを平気で道に捨てるのも、ああいう輩に多いですね。さらにいうなら、ああいう輩に限って、自分の車に少しでも傷や汚れがつくとキチガイのように騒ぐとも聞きます。まったく情けないです。一度、脳みそを調べたいですが、そういう奴には、調べる価値があるほども入っていないと思います。結局、その日のアルバイトは、休みました。今回は、この辺で失礼します。
('00.03.29、浜崎ヒカルさん ２２歳)
その後
前回も書いたけど、あの手の車のドライバーって、本当に自分１人のことしか頭になさそうなのが多いですね。この前の件のインスパイアは、きちんとライトを点けていたし、ウインカーを出していたけど、ういんかー出さずにいきなり曲がったり割り込んだりする車、暗くなっても無灯火で走る車って、インスパイアやマークⅡクラスから上（クラウン、セドリック、シーマ、セルシオなども含む）の黒や紺に近い色の大きなセダン（旧式が多い）で、窓にスモーク貼ってるのに多いように思えます。ただでさえ、暗くなると見えにくい上に車体が大きいのだから、なおさら、早めに点灯や合図をお願いしたいですね。巷の一部では、「高級車に乗る奴は、傲慢だ」とも言われていますが、前回のメールに書いたインスパイアの野郎のような心無い輩が目立ちすぎて、そのような先入観が生まれたのかもしれませんね。もちろん、本当の高級車に乗っていて、周囲への気遣いをしながら運転している方もいらっしゃいます。や××の定番というレッテルのあるベンツでも意外と謙虚な方もいますから。それでは、今回はこの辺で失礼します。
('00.03.30、浜崎ヒカルさん ２２歳)
う～ん、酷い目に遭いましたね。２発目は警察に通報したとのことですが１発目も通報した方が良かったのではないでしょうか？こういうドライバー達には天誅を加えても良いと思います。（勿論、個人的に天誅を加えてはいけません（＾＾；；）私は無謀な運転する車のナンバーを覚えるように習慣付けています。それにしても、他の方からも岡山のドライバーはマナーが悪いと言う意味のメールを頂きましたが、本当なんでしょうか？方向指示器は交差点に入ってから出すのが玄人と言うまったく訳の分からない事を言ってるオッサンが多いとか．．．そう言えば高速道路で車線変更時に方向指示器を出さなかったり、車線をまたいでどっちの車線を走っているのか分からないようなのは岡山ナンバーだったなぁ。あ、岡山の大部分の人はマナーが良いと信じております。('00.04.16、コヤマン)
晴天時のフォグランプ点灯について。
はじめまして。
交通マナーの所を見させて頂きました。ちょっと疑問に思ったのでメールだします。フォグを付けている車がマナー違反とのことですが、どうも納得がいきません。そんなに眩しいでしょうか。私は他車のフォグを眩しいと思ったことは一度>もありません。私自身、フォグを付けています。理由は他車や人に存在を少しでも早く気づいてもらうためです。ライトは夜道を照らす以外に、自分の存在を知らせるという目的があります。世間の人もフォグを付けるのはマナー違反と思っているのでしょうか。自分ではマナー違反とは思っていないのにマナー違反と思われるのは心外なのでご意見下さい。宜しくお願いします。（３０歳台男性）
こういう一人合点の大勘違いをしている人が一番困ります。私自身は晴天時のフォグランプ点灯は以下の理由でマナー違反と言うかマナー以前の問題と思っています。
１．「ライトは自車の存在を他者に気付いて貰うためにもある」という点では同感である。従って私はヘッドライトは夕方早めに点灯しているし、悪天候時にも点灯している。しかし晴天時にフォグまで点灯する必要があるのだろうか？通常のヘッドライトだけで充分ではないだろうか？
２．通常のヘッドライトとフォグランプでは、その目的が異なるためにガラスのカットが異なる。通常のヘッドランプを下向きにした場合、光軸のある一定角度より上の方は光がカットされ、更に光軸がセンターラインよりやや外向きになるように取り付けられている。対向車が眩しくないように配慮されているのである。一方フォグランプは霧や雨天時に前を見やすくする事が主目的であるから光が散乱するようなカットがされている。当然後者の方が眩しく感じる。上記の男性の主張が正しければ通常のヘッドライトの配慮も不要のはず。
３．光を眩しく感じるかどうかは個人差がある。上記男性は眩しく感じたことは一度もないと喝破しているが、私の周囲には眩しく感じる人の方が多い。眩しく感じる人が多ければ当然、消灯すべきである。道路は、この男性の為だけにあるのではない。
４．眩しくないフォグランプにまで目くじらを立てるつもりはないが、ヘッドランプより明るく感じるフォグランプが何故晴天時に必要なのか？
５．雨上がりの後や、長距離走行でフロントガラスが汚れたり塗れているとき等はフォグの散乱光がフロントガラスで更に散乱し、前が非常に見にくくなる。まあ、これはフロントガラスが汚れている方が悪いかも。
６．良識ある車専門誌（例えば老舗の「４Ｘ４マガジン」）では車のマナーに関する記事もよく載っている。これらの雑誌では一般的に晴天時のフォグ点灯はマナー違反としているようである。私の常識は上記男性の言う「世間」の常識と、そんなに離れてはいないと思うが．．．
７．世の中にはフォグの付いていない車の方が多い。これらの車はどうするのか？フォグがないから他者が気付くのが遅れ、危険ということか？
８．私は四輪駆動車に乗っている。車体が大きく、走っているだけでも威圧感がある四輪駆動車は普通車以上にマナーに注意しなければと思っている。（昔の私の運転を知っている人は笑ってしまうが．．．）だから上記１～７に加えて次の理由で晴天時はフォグを消灯している。
（１）四駆はランプの取付位置が高いので普通車のフォグよりも対向車がより眩しく感じる。
（２）フォグを付けた四駆が後ろからつけてきたら、普通に走っていてもアオられていると感じることはないだろうか？('99.01.06、コヤマン)
これに対していろんな方々から次のようなメールが寄せられました。ありがとうございました。
大体
フォグ自体に色々あって、一概に眩しい、眩しくない、と言えないと思うが。スポットをフォグと思って使っている無知な奴もおるし。プロジェクター式は大体眩しく、わしゃぁ
好かん。特に後付けしている物は眩しい、チラツク、光軸自体がでたらめといった不具合が多く感じられる。コヤマンの論点は正論と思うよ。
要は
ヘッドとスモールの使い分けが不明瞭な日本の交通文化では、フォグの使い方云々は
小学生が中学生の数学を聞きかじりで言っているようなもんじゃあないでしょうか。（標準でフォグが附く車が最近多くなっており、知識のない人間の車にもフォグが附いているのはこの10～15年ぐらいのことじゃぁないでしょうか）
以前の出張でドイツに行った折のアウトバーンでの各車のライト点灯には感心しました。薄暗いと感じられると全車ヘッドライト点灯（真昼でも）、（これがルールかマナーかは聞きそびれましたが）で
フォグを点けて走行している車自体アウトバーンでも市街地でも全く記憶がない。さすが車社会の先進国と記憶に残ってます。だいたい
日本では薄暗い時の走行にスモールのみ点けている人間が多いがオカシイんじゃないでしょうか？
俺は
スモールのみで走る人間の車には走行中近寄らないよう努力している。（無駄な努力だが。。それとガキをひざに乗せてる奴、変な照明を点けている奴、犬を乗せて窓を開けている奴、パチンコ屋から出てくるとき負けたと思われる奴、等々）駐停車時に所在を示す為のスモールならともかく、トンネル、夕暮れ時等
ヘッドを点けて走れと言いたい。走るときメーターが見難い明るさならヘッドを点灯すべきで、本来
ライトはヘッドライトのみが走る為に必要な装備であり、目的、状況により使用するライトが異なるのは
止まっているか 動いているかによってのみ ヘッド/スモールの使い分けが発生するとするのが
定量的基準ではないかと思いますが一人ヨガリでしょうか？。（個人の視力、鳥目、色弱等も重要な要因ではあるが
運転免許を所持しているということで
あるレベル以上には各人があるはずでそんなに差があったら今の免許試験制度自体問題。）ここに
フォグを入れて考えるなら、状況による各人の判断が入りこんでくる為、定性的な物となり議論が発生する。この基準をどこに求めるかによってマナーとして相手を思いやる側に立つ者と自分の運転の都合に基準を求める者とに別れるのではないでしょうか。
自分の運転の都合というのは一概に悪いとは決め付けられないし（安全-見えること
が大切）、マナーもポイントがズレていれば一人ヨガリであるし（ただし迷惑になることはないが・・・・おぉっと
コヤマンへのメールの主は自分の車を認識させる為にフォグを点灯すると本末転倒マナーを信じている人で
これは迷惑ですねぇ）。。要は気持ちよく（相手にも自分にも）運転できているかが大事ではないかと思います
ハイ。通常の市街地走行であれば、ヘッドで十分であり、スモールでは心元ないから、フォグを使うと言うのは全くの勘違い、赤恥物でしょう（ヘッドを使え）。ヘッド＋フォグを市街地で使う人間は視力検査を一度する必要がある（運転不適格者の可能性あり）んじゃぁないでしょうかね。（会社員）
さて、フォグランプについてですが・・・・４＊の車のそれは、結構まぶしい物がありますが、それは、山道や、道路状況の悪いところをはしるためのもので結構でかやつがついています・・・・普通乗用車のそれや、大型トラックについては、そんなにまぶしいものはなく、飾り程度の物が多いようです。私の迷車も、純正のものから、ドギツイやつに、つけかえてますがその理由は、写真を撮りに明け方山道なんかを走るため、ガスがかかって前が見えにくいためです。普通の公道で気づかずにつけていて、一度信号待ちで停まっていると危ない兄ちゃんが降りてきて「おまえ、なにあおっとんか！」と言われたことがあります。それからは、霧の発生であるとか、全然車がいないところで走るところではつけることもありますが・・・・・結局、車種と仕様によって正しく使い分けるかどうか？これが問題じゃないでしょうか？その車と状態によっては、正しいかどうかは、判断しづらい・・・・補足として、その手のドギツイフォグは、正しく使いましょう。でいいんじゃないですか？（会社役員）
私が、晴れた日にフォグランプをつけて走っている車を見て思うこと・・・眩しい。後ろにつかれると(四駆じゃなくても)アオられているのかと思う。眩しいので後ろやミラーが気になって運転がおろそかになる。対向の時、遠くからでも存在がわかる。でも、近づいて来ると眩しくてまわりがよく見えなくなり危ない。運転席にいても助手席にいても歩いていても眩しくて
すんごい迷惑。消せよなー。（ＯＬ）
コヤマンの意見に全面的に賛成致します。フォグはその名のとおり、霧で前方が見えない時につけるものであって、霧も出てないのに自分の存在を示すためにつけるなんぞと言うのは、マナー以前に、人のことを考えない阿呆や。人のフォグを眩しいと感じたことがないと言うのはきっと、車高の高いRVか大型ダンプにでも乗っているのでしょう。でなきゃ、よっぽど目が悪い？（医師）
先日、宇部市役所と旧警察署の建物の中間あたりの交差点での出来事です。手前の踏み切り方向から走
ってきた私は１９０号線へ出るための交差点（前述の交差点の５０ｍくらい先にある交差点。コヤマン注）の信号が赤だったため、徐々にスピードを下げながら運転していました。すると、市役所（筆者の進行方向の右側。コヤマン注）からおばちゃん数名を乗せた普通車（車種までは覚えてない）が方向指示器もださずに私の前に割り込んできました。まぁ、徐行してたため急ブレーキにもならずその時は大きな気持ちで許してたんですが、その後の行動が許せない。信号が青に変わりいざ出発と後ろでまっている私の存在など全く無視して、自分達が出て来た方向へウィンカーを出したままそこで停止したままなんです。ちょっとの間、様子をうかがってたんですが、動く様子がないためクラクションを鳴らしてみましたが、車内のおばちゃんたちはそれぞれが、いろんな方向を差し合い、クラクションを鳴らされたにも拘わらず全然私のことは無視でした。きっと行き先でもめてたんでしょう・・・。(-_-;)
しかも、そうこうしてるうちに信号は黄色に変わっ瞬間、自分だけ黄信号に突っ込み残された私は仕方なく二度目の信号待ちをする羽目に・・・。なんかちょっとヒドイでしょ？しかも、ようやく信号を渡った私は見た！
なんと、今度は山口銀行のところ（ここは片側３車線の交通量の多いところでUターン禁止です。コヤマン注）で無謀にも方向転換しようとしてるのを・・・。さすがにその行為には他のドライバー達はものすごい勢いでクラクションを浴びせてました。無謀にもホドがある・・・。('98.08.26.JUNKOさん)→こういう人達をかつてオバタリアンという蔑称で呼んでいました。面の皮が厚いだけなら、まだ良いんですが、扱っている物が殺傷能力のある機械となると、オバタリアンと笑って済まされなくなります。全く他人を思いやる事のない、自分勝手な人達に道路でノサバられたんではたまりません。私なら車を降りていって注意した事でしょう。この間も私の前のオバサンが運転する車が三和銀行の前の道の真ん中で方向指示器も出さず突然停まりました。左折したいのか、右折したいのか、停車したいのか、再び直進したいのか全くわからず、不用意に追い抜いて事故にでもなってはいけないので、しばらく後ろで待ってました。動く気配がないのでクラクションを鳴らすと逆に「私が何したのよ！」と言わんばかりに逆ににらまれる始末です。結局、三和銀行の駐車場に入る為、駐車場から出てくる他の車を待っていたようです。もっと自分の意志を周囲に示してもらわないと道路は自分一人で走っているんじゃありません。その辺の自覚が全く無いようで、自分が他人に迷惑をかけている事にも気付かない。よく「親の顔が見てみたい。」と言いますが、こういうオバタリアンに育てられた「子供の顔が見てみたい！」('98.09.21)
ある家の前に駐車している１０年前位の白いクラウンですが、幅３Ｍない歩道に１．５Ｍは必ず占有して縦に路上駐車してます。いつも魚のしっぽ、いやトランク部分を歩道に、はみ出させているので、ここの家の前を通過する際には歩行者は一度車道側へ下りなければなりません。それで去年夜９時頃通った時に危うく無灯火猛スピードの自
転車と接触するところでした。頭にくるのは、この家が他に車を置く所が無いのならまだ許せますが、縦に２台置ける車庫があって（そこに２台入っている）その車庫の前に７Ｍ位のスペースがあるにもかかわらずそこには置こうとしないのです。おそらく車庫に入っている車を出す際にクラウンをいちいち動かすのがおっくうなのでこういうふうに駐車しているのでしょう。また、現状の駐車方法のままでも縦に駐車しないで横に駐車してもらえば歩道を占領しないで済むのにと思います。誰も何も言わなければずっとこのままだと思うので、不法駐車でおまわりさんに投書してもいいですね、コヤマンさん？（'98.07.30.北海道ぼこにゃんさん）→まず、このメールを頂いて１ヶ月近く経つのに、全く私の個人的理由で掲載が遅れた事をお詫び申し上げます。さて、このクラウン、立派な違法駐車です。おまわりさんに投書すれば、きちんと取り締まってもらえるはずです。しかし、クラウンの運転手さん、そんな止め方して、人にイタズラされても知りませんよ～('98.08.24)
交通マナーですが、たしかになっちょらんドライバーが多すぎます！
厚南中原の歩行者用信号でも、黄色は当たり前、歩行者信号が青に変わったにもかかわらず、つっこんでくる大馬鹿者が多いですよ。とくに妻崎駅に向かう右折車のあと、団子状に５台くらい信号無視でつっこまれたときには、ほんとむかつきましたね！一緒に待っていたサラリーマン風の男性なんか、「こら！とまらんか！」と傘を振り上げて怒ってましたし．．．それと、流川の交差点も左折車にあやうく惹かれそうになったことも幾たびかありますね。あと、西割の信号のない交差点なんかで、横断歩道を人が渡っているのに無理矢理つっこんでこまれ、あまつさえ前をよぎったことについて怒鳴られたこともありました。ブチ殺したろか！っておもいましたよ。
タバコの吸い殻や灰、空き缶のポイすてもしばしば見かけます。こういう輩に限って、自分の車にちょっとでも傷が付くと大騒ぎする。情けない話です。コヤマンさんのおっしゃられるように、中途半端な高級車（セダン）、それに黒塗
りのスポーツタイプ車でいわゆる「光るナンバープレート」をつけた車がマナーがよろしくないのが目立ちますねぇ。
おたがい、思いやりの精神がなさすぎます。どうも、長々と失礼しました。（'98.07.17.宇部市てっちゃんさん）→もう何も申す事はございません。全く情けない事です。でも、やっぱりちょっと申します（＾＾）。横断歩道を横断中にドライバーから怒鳴られたのでは歩行者はどこを歩けば良いんでしょう？私が青信号の交差点を横断中に速く横断歩道を渡れとばかりに、わざと私に接触しそうな所で停った右折車がありました。私が抗議をすると、そのドライバーは血相を変えて車から降りてきました。歩行者を煽って威嚇しなくてはならないほど急いでいる車が全くヒマなことです。私が本気で怒るとそのドライバーは何かブツブツ言いながら行ってしまいました。「相手を見てから降りてこい！」ってんだ。おっと、ちょっと興奮してしまった。しかし、皆さん何か大きな勘違いされてるようで．．．('98.07.24、コヤマン)
北九州市は、路上保管の自動車でいっぱいの汚い街です。土地柄ですかね。一歩住宅エリアに踏みこれば、それはもうひどいものです。交通の障害になるし、低学年の児童にとっては、視界を遮られ、もっと迷惑でしょう。
警察は、自動車の無法社会を望んでいるから、頼りにならないどころか、交通課などは、不必要な存在だな。
誰か、北九州市の道路をクリーンにしてくれ。末吉市長でもいいよ。（'98.07.04.北九州市けんしんさん）
→私は昔、関東に住んでいたことがありますが、どこの駅前も酷いものでした。それが、最近は駅前が大変奇麗になっていて放置自転車も非常に少なくなっている所がたくさんあります。行政がやる気になれば出来るということの証明だと思います。北九州市の行政に期待したいところですね。
警察が無法社会を望んでいるかどうかは別にしても、私の住んでる宇部市では、駐車違反の取り締まり以外は、あまり本気でやってないように思います。事故処理で手いっぱいなのかも知れませんね。事故が増えるから取り締まれない。取り締まれないから事故が増える。悪循環です。
末吉さんに私のHPでお願いしてみましょう。（笑）('98.07.13、コヤマン)
ご存じかもしれませんが、最近私の家の真ん前で２人が死亡する交通事故がありました。二人とも２１歳の女性でした。コヤマンのホームページには交通マナーのコーナーがありますので、日頃思っていることをちょっと書きます。
最近の車の公告はエアバッグの装着や強化したシャーシを強調して、”エアバックは当たり前””安全ボデイーxxx”、”安全のレベルが違う”等々、そもそも事故を起こしてから役立つ装備をあげて、安全と銘打つのはどんなもんでしょうか？車は常に危険なモノのはずです。メーカーは車の危険性についてもっとユーザーに情報を提供するべきではないでしょうか。警察や教習所に任せっぱなしにせず、巨額な宣伝費の何割かはユーザーに対し注意を喚起する事に使うべきです。警告を発し続けるのがメーカーの責任ではないでしょうか？万一の事故に備えた対策は当然しっかりやってもらいたいですが、これは販売促進の為でなく、より基本的なものであるべきです。あるテレビ番組で専門家が、車のバンパーに燃料タンクをつけたらきっと事故は減少する、エアバッグから足が出て来たらきっと事故は減るだろうと言っていました。安全を追求するればするほど、運転者はよりスピードを出し危険な運転をするというジレンマを言ったものだと思います。現在の車の広告ではメーカーが運転者に、より危険な運転をしてもいいですよと言っているようなもんです。事故を起こしても平気ともとれる宣伝をするな！車メーカーは”安全”という言葉を使うな！！といいたい。
御静聴ありがとうございました。
追伸：車メーカーは”安全”という言葉を使うな！と言いましたが、「安全靴や安全帽があるじゃないか、これも万一に備えたもんだ。安全ボディーも同じじゃないか」といった意見が来ることが予想されます。しかし、安全靴や安全帽を使用する人と、車を運転する人は全く同列には扱えないと思います。安全靴などは主に工事現場など危険な場所で作業する人の為にあります。そこで働く人たちはいわゆるプロであります。プロまでいかなくても、作業に伴う危険の認識はあるはずです。それに対して、車を運転する人の範囲は大変広範に及びます。経験不十分であったり、危険性の認識の甘い人が少なからずいます。だからこそ安易に安全という言葉は使うべきではありません。('98.06.22.富田さん）→この事に関しては、前々から感じていることがあります。それは、人を殺傷する凶器となりうる機械で、車ぐらい簡単に、安易に、いい加減に扱われてる物は無いと言うことです。工事現場でも工場でも公共交通機関でも安全管理がうるさく言われ、一旦人身事故を起こせば、大変なことになります。被害者に対してだけでなく、警察や労働基準局、さらに社内や社会的原因・責任追及、再発防止策など、その大変さは経験した者でないとわかりません。車でも人身事故を起こせば大変なことになりますが、その割に車を扱う人の意識が、あまりに低すぎます。再発防止など行ってないに等しい状態です。メーカーの安全対策は万一に備えての事であるのは当然です。しかし、メーカーが「安全」を売り物にしているのは、事故してもいいよと言っているようにも見え、これがドライバー意識の低下の片棒を担いでいる一つの原因にも思えます。もしも昨日まで、この世に自家用車という物が存在せず、今日発売されるなんて事が起これば、そのライセンス取得は想像を絶する難関となるはずです。しかし、現実には、（限りなく）誰にでも免許が取れ、誰にでも安易に簡単に扱える。私は、車はもっと扱いにくくして選ばれた者でないと運転できないようにすればいいと思っているくらいです。パワーステアリングやオートマチックなんて止めれば事故も減るかも知れません。やはり、この世は経済優先という事ですか．．．（コヤマン）
誰か知っていたら教えて下さい。小串通りを宇部中央に向かい走る道路は2車線です。丁度宇部中央に達し、新川駅に向かう道路と交差する所で、右折、左折車両はそれぞれ右側と左側車線で待てばいいのですが、さて直進して銀天街の方まで向かう車両は、どちらの車線で待てばいいのでしょうか？路面にも表示はなく、運転者によりまちまちで、両車線とも直進車の場合もあり、譲り合えば問題ないのですが、時に左右の全く見えていない方もおられますので戸惑ってしまうのですが。（'98.06.10、T．M．さん、公務員）→ここは、以前は両方の車線から直進できる矢印が路上に書いてあったのですが今は消えてなくなっています。どちらで待ってもいいのですが、矢印が無いと解釈すればキープレフトの精神から左でしょう。まあ、お互い譲り合えばいいんですがネ。
ここでは、昔、面白い話があります。私が左車線から直進しようとしたら、右側車線で私より後ろから発信したワゴン車が強引に私の前に割り込んできました。（私も道を譲りましたが）
ワゴン車にはルーフキャリアがついてて工事用の機材が満載でした。そのまま真っ直ぐ行こうとしたら、そのワゴン車大和の手前で右折です。私は続けて２回もブレーキを踏むことになったので、ちょっとカチンときてクラクションを鳴らしてやりました。そのまま銀天街を通り抜けて真っ直ぐ進んでいると、なんと、そのワゴン車、逆にキレて私を追っかけてくるではありませんか。突き当たりの３差路で信号待ちしているとワゴン車からオッサンが降りてきて、「あそこは右車線からでも直進できるのになんでや！」と文句を言ってます。「そうじゃない、後ろから走ってきて、強引に前に割り込んで、その上その後ブレーキ踏ませてなんじゃい！」と言い返してやりました。信号が青になったので、「テメエの相手なんかしちょれん」と言って
発信しましたとさ。おしまい
じゃないですよ～
次の日、私がマルキで買い物をしていると、そのオッサンがいるじゃないですか。ちょっと、からかってやれとおもって「こんにちは～、昨日はどうも」とニコニコしながら声をかけてやりました。オッサン、ぎくっとして「あぅ、あっ、どうもどうも。この近くに御住まいですか？」そのあと、２人は楽しく会話しましたとさ。おしまい（コヤマン）
買って1ヶ月のフェスティバミニワゴンに当たって逃げた奴がおります。そうそう車をチェックする方ではないので、いつ当てられたのかわからないのですが、あれ？と思って車を見てみると、右のリアフェンダー、バンパー部分に擦った跡が。幸か不幸か、この車はホイールアーチサイドプロテクターが付いているので、そこの一部が剥げたにとどまりましたが。それにしてもこんなところに当てる奴、そして人の車に当てておきながら逃げる奴とはいったいどんな人間なのでしょう。理解に苦しみます。今回は多分、神原のワールドに行った時ではないかと思います。他に思い当たらないのです。以前は、ナフコの駐車場で、モンデオワゴンのリアバンパーに当て逃げされましたので、これで2回目です。私って当て逃げされやすいのか、それとも皆さん、そんな感じなのか。補修用のタッチアップペンを買いに、ジュンテンドーまで行ったのです。とほほ。530円なり。しかし、当て逃げする奴、どこのどいつだー？出てこい。どついたるぞー。（'98.05.07、T．M．さん、公務員）→はい、皆さんはもちろん当て逃げなんてしませんよね～。本件とは関係ないんですが、前に駐車場でおばちゃんが当て逃げするのを見たことがあります。当たったら一旦止まってバックすりゃいいのに、前に前に強引に進んで傷口を広げるんですな。おばちゃんはやっぱり止まるのがお嫌い。（コヤマン）
オオバヤシスポーツの斜め前の横断歩道は興産方面から右折してくる車に、よくひかれそうになります。自分自身、急ブレーキかけられたこともあるし（この時はびっくりさせようと思って、車が来てるのわかってたけど、わざと止まらなかった）すんごい危ない場面を何度か見ました。右折車はロッキー方面からくる車がみえにくいのと距離感がよくわからないのとで加速して横断歩道につっこんでくるのだろうと思います。特に危ないのが見切り発進して右折してきた場合と２台同時に(くっついて)右折してきた場合です。１台が歩行者に気づいて減速すると先の道路は２車線なので後ろにくっついてた車が横にでて歩行者をひきそうになるんです。絶対いつか事故が起きるにちがいない！（'98.04.24、Tさん、ＯＬ)→ここは、「いつか事故が起きる」じゃなくて、もう何度も起きてるところですね。人対車だけじゃなくて車対車もしょっちゅうです。皆さん気をつけましょう。それから、右折するときは車の右前のピラーの死角で人が見えないときがあります。（コヤマン）
今朝のラジオでミツモトカヅヒコさんが、おっしゃっていたのですが４WD車は後ろに荷物を積むと前があがってハイビームにしてなくても眩しくさせてしまうそうですね。そうでなくても眩しいのは何なのですか？おまけに後ろに近づいて来るのでさらに眩しい。ちょっと下がってくれればいいのにと思うのですが後ろの車にわかってもらうにはどうしたら、よいのでしょうか？（'98.04.24、Tさん、ＯＬ)→４ＷＤ車に限らず後ろに荷物を積めば足回りの弱い車ほど前が上がります。４ＷＤの場合、ヘッドライトの位置が高いので、よけい目立つのでしょう。重い荷物はなるべく後輪の車軸の前に積むようにしましょう。しかし、最近４ＷＤに対する批判が多いのは４ＷＤに乗る心無いドライバーが増えたからでしょう。わたしも４ＷＤに乗っていますが、大変残念なことです。４ＷＤ車は車体が大きく、他車に威圧感を与えることも多いので、普通の車以上に謙虚に走ることが必要だと思います。（コヤマン）
私は、朝、工学部通りを通って通勤していますが、宇部工業高校前の通りはいつも混んでいます。真締川をわたり信号を左折して医大方面に向かいますが、時に工業高校の前あたりから、渋滞の列を抜け出し、対向車線（右側車線）をすごいスピードで走り、上記信号を右折していく軽自動車のオバサンがおられます。その勇気と対向車が来たら、どうするんやろと言う心配とでハラハラして見ています。数回見ましたので、朝工学部方面に向かって走る人は、十分に前方にご注意を。（'98.04.21、T．M．さん、公務員）→ここの道は、曲がっているので、見通しが悪く（と言うか全く無い！）、工業高校の前からでは、信号機も見えません。（コヤマン）
