年式は1976年か77年の間に製造されたものです。エンジンはC-50E、SOHCのポイント点火、6V、購入時の走行距離は16886km…一周はしていないはず…。

そうそう、日比製作所withこーざいのＪａｚｚも見てくださいね〜、こんなのをサクッと作ってしまうのが機研の環境…オソロシや…。

UP!  

とうとうというか、やっぱりというか…

エンジンが壊れたーーーーー！！！！！(泣)

なおさなくっちゃ…。
久しぶりにネタが出来ました、お楽しみに(自爆)

これからやりたいこと！

17in.アルミリムor18in,アルミリムでホイールを組む
もちろんブレーキは強化。んで、18in.の時はレトロ50で良く使われているブリジストンBT39SSを入れる！
できるのかは良く知らん(オイ)

リヤサス交換、デイトナのYB1用が寸法的に良さげ。その場合もちろん色を塗り変えます。

キャブレター交換φ18位が良いかな…ま、φ20でも良いけど。

ボアアップで75cc位に？血迷ったら88cc(でもこっちのほうが安上がり)

これ以上はゼッタイやりません。
やる位なら、CB50とかを買います(笑)

現在の問題点

１ フロントブレーキが効かない
（10/11 改善 でもまだ甘い)

２ 燃費が悪い(ガソリン漏れ？)
(液体ガスケットで解決)

３ ライトが暗い
（12V化完了！！）

4 ホーンが鳴らない
(12V化に伴い、なぜか治った)

5 ハブダンパー賞味期限切れ
(交換)

6 レッグシールドが切断されちゃってまあ…。オリジナルに戻したい。
(新品がホンダから！！やった！！！！)

７ フレームに錆が…塗装がヤレヤレ…
(花咲かGパワーで結構ピカピカに！イイッ！！)

Concept

基本的にオリジナルを尊重。で、モディファイを加えるとしたらそのコンセプトは｢農村レプリカ｣約して？｢ノーソンレプリカ｣！分かる人しか分からないネタですが、｢ローソンレプリカ｣ではないですよ(笑)

そう、農家のお仕事バイク風で行きたいと思います！やっぱりカブが似合うのは農家でしょ！

とりあえずでっかいキャリアを装備、そこには洗濯バサミと紐とゴムを完備。もう完璧です。

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