JR鉄道乗りつくしの旅、春編のスタートは枕崎駅。指宿枕崎線でJR 最南端・西大山駅へ。 私も昔、自転車の旅でいきましたわ、なつかしい。 鰻温泉の温泉卵を味わったあとは、指宿の温泉にも寄らず、鹿児島と 川内を往復。乗りつくしだから在来線の残りルートも乗るんですね。 日豊本線で南宮崎へ、そして１駅だけの盲腸線、宮崎空港線ですか。なるほど。

日南線に沿って南下の旅。城下町飫肥で途中下車しましたね。 この町はすごく古いたたずまいが残っていていいところですね。 私も昔、自転車の旅をしたとき、 側溝に流れる水の中で泳ぐ錦鯉を見て、いいところだなあと思いました。 卒業式の練習をしていた小学校の生徒さんたち、関口さんが来て いい思い出になったことでしょう。 日南線は海が見えていい路線ですよね。あのあたりの海岸の岩は洗濯岩 と呼ばれる独特な造形ですね。

志布志駅から関口さんが今回バスで移動した都城までの道は、かつての 志布志線の廃線跡ですね。 私が昔自転車で旅をしたときは、志布志線の廃止の直前だったようですね。 残っていたスタンプもなんとDISCOVER JAPANでしたわ。 都城から先は私が旅をしたことのない範囲。昨年立ち寄った嘉例川駅での 再会、感動的で好かったですね。肥薩線は山岳路線。峠に近い大畑駅まで。

肥薩線の山を降りたら、今度は鹿児島本線で北上、宇土からは三角線へ。 三角は鉄道の終着駅だけれど、港町で対岸の島原方面に船が出ています。 関口さん番組初の船旅で島原へ。このあたりのルート、 私が昔、自転車の旅をしたときと 同じなんで懐かしいです。私鉄の島原鉄道にも乗って、諫早、長崎と。 今回の旅は、乗り物も多彩ですね。

長崎駅の中継で知りましたが、あの三角屋根の駅舎はもう建て替えられた のですね。また好きだった駅が１つなくなっちゃてさみしいなあ。 大村湾を見ながら佐世保駅。佐世保駅の駅舎も私の知っているのと 違っていたなあ。佐世保では最近ハンバーガーが名物みたいですね。 ちゃんぽんもおいしかったけどな。松浦鉄道など使って複雑な動きを しながら、最後は博多へ。 私が西九州の旅をしたときも 鉄道に乗ったり自転車に乗ったり、複雑な旅でした。思い出します。 ところで皆さん見ました？関口さん伊万里駅でスタンプ押していましたね

この間の地震では大変だった博多からの中継。熊本からはSLあそBOYに 乗っての旅、これに乗るために土曜日にスケジュールをあわせたんで しょうね。阿蘇は雄大でいいですよね。SLが似合います。 自転車の旅では登っていくのが大変でした。豊後竹田、私行ったこと ないんですよね。荒城の月の竹田城跡、あこがれです。大分から久大本線で 日田へ。

夜明駅で昨年の最長片道切符の旅の時に合ったご夫婦の所を再訪。２回目の 旅は再訪、というのも楽しみの１つですね。日田彦山線で北へ。 田川後藤寺駅で乗り換え、小倉へ。 のん番夫婦の仲人さんは、実は田川の方で、 小倉から日田彦山線に乗って、ご挨拶に行ったなあ。 のんこさんは結婚前、門司に住んいて、門司港駅も２人で行きました。門司は思い出多い町です。

若松駅は筑豊本線の終着駅。ここから洞海湾を渡る連絡船で戸畑の駅へ。 今回はよく船に乗りますね。 私もこの連絡線は乗ったことがあります。南北に走る香椎線は乗りつぶし が大変みたいですね。両端の宇美と西戸崎に寄って、西戸崎から船で博多へ。 船好きの私はこっちの 船も乗ったことがあります。ところで、西戸崎駅でも関口さん、 スタンプ押してましたね！目覚めたのでしょうか。吉崎一駅往復とか、 結構乗りつぶしの旅は大変ですね。

虹の松原駅で中継。近くで見ると規模のわからない松原も、唐津のお城から 眺めるといいんですよね。昔、私も唐津城から海を眺めて感動しました。 博多に戻り、新幹線500系であっという間に九州を離れましたね。九州完全 乗車、おめでとうございます。
新山口駅はかつての小郡駅、私は そのころのスタンプしか持っていません。あとは宇部・小野田あたりの 路線を複雑に乗り継ぎの連続。路線図を 見ても、どう乗ったのか、よくわかりません。

長門本山は海底炭田から石炭を運ぶためにできた線とのこと。炭田のあった 場所は複雑に線路が敷かれているんですよね。さて、下関まで戻って、 今度は日本海側へ。小串の海岸はきれいでしたね。ゆっくり日本海を見ながら、 列車の旅、萩へ行ったときに 体験しましたが、いいですよね。今日の終点、折居駅というのも、すぐ前が 海の駅だとのこと。

今日は全体的にゆったりした旅だったようですね。仁万駅で途中下車して、 94歳の明治生まれのお婆さんの畑仕事を手伝っていた関口さん。こういう のもいいですね。宍道湖を眺めながら、出雲市、宍道と進み、木次線に 乗り換えて山の中へ。亀嵩駅は、そば屋さんが併設されているんですね。 宍道駅、昔スタンプ押した のですがこんなかすれていました。ごめんなさい。

トロッコ列車おろち号なんてのが登場。山陰側から、一旦瀬戸内側に出て、岡山からまた 山陰へ、伯備線で米子に戻る。行ったりきたりですね。中国地方には山陰・山陽横断の 路線がいっぱいあるから、こうなるんですね。スタンプは伯備線の備中高梁駅を選んで みました。古い町並みが残るいい所 だけど、関口さん通過しちゃいました。残念。

境港は、ゲゲゲの鬼太郎の作者、水木しげるさんのふるさとで、駅や町には 鬼太郎の仲間のキャラクターがいっぱい。これで観光客を集めているようですね。 でも山陰随一の漁獲量を誇る港町だし、 近くの海もきれいだし、それだけでもいい所だと思います けどね。旅は山陰からまた南下。智頭の駅では古い民家を見学していましたね。スタンプは途中の吉備線 の総社駅を選んでみました。

播州赤穂駅は、忠臣蔵一色の駅 でしたね。この日のアナウンサーさんと関口さん はなんだか仲が良く、いい感じで掛け合っていましたね。さて旅の方は姫路から 内陸へ、播但線などで北上して、加古川線で南下と、なかなか複雑。 竹田の町の神社で笛を吹いていたら、野生のテンが出てきて、なんていいですねえ。 運休のため谷川までしかいけず、タクシーで代行運転になってしまうハプニングも。

日本へそ踊りをひとしきり踊ってから出発。 姫路から広島へはレールスターの新幹線で移動。広島からは路面電車の「ひろでん」 に乗って宮島口へ。あなごめしを食べて、連絡船に乗って宮島へ渡り、ちょんまげ のおじさんの人力車に乗って厳島神社参拝って、うーん広島観光ゴールデンコース ですね。私と女房、結婚前に同じコースを旅 したことがあります。なつかしかったです。さらに 錦帯橋にも。

広島から海側を走る呉線は、海がすごくきれいに見える路線ですよね。 昔この路線に沿って自転車で旅をしたことがあります。 ほんとに気持ちがよかったなあ。途中の竹原や三原、 尾道など、私が大好きな町ばかりです。
さて広島に戻って、可部線で内陸へ。終着駅の可部駅で、関口さん 「記念スタンプありますか？」って聞いてスタンプを出してもらい押してましたね。 これでスタンプが出てくるのは番組３回目ですね。うれしいなあ。関口さん。もうあなたを 「押し鉄」の仲間として認めますよ！

いよいよ四国に上陸。広島から高速船で松山入り、伊予鉄道にも乗車。 松山は、市電が似合いますよね。 松山駅から特急に乗り、内子で途中下車。町の小さなお寺で、子供たちに 水をかけられ遊んでいた関口さん。のんびり楽しく旅をされていましたね。 内子は古い町並みが残っていていい所ですよね。 次の大洲の町も、古い城下町。 私は大好きです。さらに乗りついて、宇和島まで。

宇和島駅では、祭りにかかせない牛鬼が登場、厄払いをしてもらって いましたね。宇和島は私にとっても思い出の地です。 最初は学生時代に自転車旅行で。 結婚前には女房と。 そして最近、出張の寄り道。３回も 訪問して文章を書いているぐらいです。
関口さんの旅は、今日は四国の南半分を踏破。四万十川のトロッコ電車を 楽しみ、窪川駅でスタンプを押し、 ごめんなはり線のタイガース列車に乗り、奈半利の 町を散策。バスで室戸岬を回るころにはもう日がとっぷりと暮れていましたね。

甲浦に宿泊した関口さん、阿佐早く由岐駅へ移動して生中継。大変でしたね。 由岐駅にはいろんな魚が展示されている水槽があって、水族館のようでした。 室戸岬からこのあたりまでの海岸線は、本当に野生的でいいですよね。 牟岐線の途中の駅、日和佐の海岸には、夏になるとウミガメが産卵に来るんですってね。 徳島から吉野川沿いの徳島線。さらに山を越えて琴平へ。

琴平駅から生中継。琴平駅の駅舎っていい雰囲気ですよね。 一度列車で岡山に渡った後、宇野から船で四国に戻ったのは、宇野線の踏破のため。ご苦労様です。宇野でも スタンプ押していましたね。番組でスタンプを押している場面、もう５回目です。 本当に関口さん、「押し鉄仲間」ですね。その後、鳴門線を踏破、 橋の上 から渦潮を見ていましたね。徳島からさらにまた船で、和歌山へ。これで四国完全乗車 完了ですね。

関西にある６つの終着駅を一日で巡る旅となった今日は、乗り換え回数が 今までで最多、あわただしい旅でしたね。VTRも早回しにして放送されて いました。関西空港、難波の２箇所でスタンプ。押し鉄の勢いも 止まりません。乗換え駅の鳳駅のスタンプを選んでみました。 昔サイクリング の途中で立ち寄ったのですが、近くにある仁徳天皇陵は巨大過ぎて何だか わかりませんでした。さて、関口さんの旅は、いよいよ東海地方へやって きます。

兵庫の和田岬から関西を行ったり来たり。伏見稲荷神社に参拝していましたね。 私は昔京都から大阪・京橋までの京街道沿いに、自転車散歩 したことがあります。いろいろ見所が多い所ですが、関口さんの旅は慌しく、 京都から新幹線で名古屋入り。すぐに岐阜に入り、美濃太田から未乗線区の 太多線に乗車。で、もう一度名古屋、岐阜から大垣へ。この無駄が多い回り方は、 万博へのお客さんで混雑する名古屋から多治見への方向の乗車を避けたのかな？

美濃赤坂の近くの金生山には、私もフズリナの化石を取りに行ったことがあります。 さて、旅は滋賀県へ戻って、安土で途中下車。駅前の信長の像の前で、敦盛を舞う 関口さん。西の湖を船で巡っていましたね。私もこのあたりは好きで、自転車で めぐったことがあります。草津線から亀山に入り、松阪から伊勢奥津まで名松線。 この線区は雲出川沿いに上る景色のいい所です。私も昔自転車を伊勢奥津まで 運んで、川沿いにサイクリングを楽しんだことがあります。でも文章にはして ないなあ、またそのうち書きますね。

伊勢奥津駅の駅舎、新しくなったのですね。この頁の上の写真は旧駅舎の入口の駅名票です。 名松線から松阪、快速みえで参宮線を踏破。鳥羽ではスタンプ押しましたね。関口さんが 押したスタンプはJR東海52駅のスタンプとして 昨年私が集めに行ったやつですね。ここでは古い「私の旅」のスタンプを紹介しておきましょう。 さて、船で セントレアに渡り、 名鉄パノラマカーの先頭車両に乗ってくれましたね。地元民として うれしいですわ！武豊駅までの徒歩の途中、中古楽器屋でギターを購入した関口さん、また 作曲するつもりでしょうか。絵日記もうまいし、芸達者ですねえ。

亀崎から武豊線経由で名古屋に戻った関口さん、あっさり東海道新幹線で東京へ 行っちゃいました。もう東海編終わりとは残念。東京ではまずは山手線を一周。 最近私もスタンプを押しに乗りましたが、 ここでは昔押したラリー印を紹介しておきましょう。忠犬ハチコーです。 関口さんは工場地帯の海沿いの、鶴見線 を行ったりきたり。この路線って複雑なんですってね。

東芝の社員の方しか外に出られない海芝浦駅から新横浜、大船。 北鎌倉の駅で途中下車して山に登り、民家でお茶をいただいた関口さん。 鎌倉っていいですよねえ。久里浜でスタンプを押し、東京湾フェリー で浜金谷へ。 私もこの船昔乗りました。 房総半島の真ん中を走っている久留里線に入っていきます。

久留里線の終点、上総亀山駅でスタンプを押していましたね。 ここからは、他に方法がないのでタクシーで移動して 安房鴨川駅へ。外房線に乗って千葉へ戻ります。外房の海岸線は長いですよね、 昔は、房総半島の先まで自転車旅行しましたっけ。 途中の御宿のスタンプを紹介しておきます。 市川塩浜から武蔵野線に入って、中山競馬場のある駅、船橋法典へ。 つい先日、スタンプを押しに行った帰りに通りましたよ。

１８回も乗り換えて、大宮-赤羽-東京あたりを行ったりきたり。このあたりは 複数の路線が平行して走るのが多いので、乗りつくしの旅だと大変ですね。 私もつい最近、JR東日本・東京支社のスタンプ収集のために、同じような思いを しました。まさに東京迷路、ですね。こうなるともう、 いちいちどの路線を関口さんが乗りつぶしていったのか、追う気にもなりません。

生中継の両国駅はいい駅ですよね。相撲の力士の大きな額が飾られていて、 相撲のメッカ両国らしいです。また駅の内部は地ビールが飲めるビヤホール になっていたんですねえ。出張で東京に行ったら行きたいな。さて関口さんの旅は 常磐線で我孫子へ。成田空港と銚子で スタンプを押し、佐原から鹿島線へ。そのあたり、 私は潮来あたりを自転車で走ったことがあります。

茨城県の鹿島神宮駅で中継したあと、水戸に行き、常陸太田を往復。 常陸太田というのは私は行ったことがありませんが、ずいぶん古い趣の ある町のようですね、ぜひ機会を見つけて訪問したいです。今度は常磐線に のって、なんとはるばる仙台までですか。 出張でいわきあたりに行ったことが ありますが、とても遠く感じました。戻りは新幹線で宇都宮へ、日光線で 日光駅まで。

日光の駅は、文化財と言っていい重厚な作り。 私も行ったことがありますが、 ああいう駅だと、駅に行くだけで価値がありますよね。烏山線を往復、 烏山駅でスタンプを押し、近くの神社で尼崎で事故に会われた方々に 祈りをささげた関口さん、次は吾妻線乗りつくしのために大前まで。

吾妻線というのには、乗ったことがないので大前の駅を知りませんが、すぐ 近くに温泉があってよさそうですね。今日はとても距離が短くて、高崎に 戻り信越線で横川ですか。今は横川は終着駅なのですね。私は昔、 長野側の 軽井沢から自転車で碓氷峠を下ったことがあります。 峠の釜飯のおぎの屋さんにも行ったことがありますが、なぜかそのとき スタンプがなかった？のか押していませんでした。何度か行っている 高崎でも押したことがなかったようで、今日は沿線スタンプがありません。 ごめんなさい！関口さんは横川駅でスタンプ押してました。

横川の駅で生中継。廃線を利用したトロッコ列車が走り始めたのですね、ぜひ 次回乗ってみたいです。ガーラ湯沢、４月でも新幹線走っていたのですね。 そこから徒歩で越後湯沢へ、まだ雪が残っていましたね。昨年、私は 出張の帰りに越後湯沢の温泉に 入ってきましたが、山間のいい温泉地ですね。関口さん、川越の町も歩いて いましたが、ここもいいところですね。 五日市線というのは私は馴染みがありませんが、これも乗りつくし、
武蔵五日市駅でもスタンプ。毎日スタンプですね。

奥多摩は東京だというのに自然が豊富な駅ですね。さて、 どうしてこういうルートになったのかよくわかりませんが、関東からまた 東海地方に戻ってきました。伊豆の伊東線に乗り、伊東でスタンプ。 関口さんは伊東に住んでいるのですね。思い入れのある大室山に登り、 自作の土器を奉納。旅の無事を祈っていました。 伊東を後に、東海道本線で熱海から浜松まで、寝台列車・富士に乗る という大技を使い、その後新所原まで。悩みましたが、 浜松駅のスタンプを乗せてみました。

新所原は愛知県にありますが静岡県との境の駅で、JR東海としては静岡支社の 管轄になります。私は静岡支社のスタンプ収集を現在行っていますが、その 最初の駅が新所原でした。新所原からさらに東海道本線を西へ。米原から北陸線に入り、 さらに福井から越美北線へ。途中の越前大野の町に昔行きました が、水がきれいないいところですね。いよいよこの春編の終着駅、九頭竜湖駅へ。 途中、水害で流されてしまった橋があるので、そこは代行バスで。

この時期の九頭竜は、きっと新緑がきれいでしたでしょうね。関口さん、お疲れ様 でした。春編の終着駅、九頭竜湖駅でスタンプを押しついに旅が終了しましたね。 私も昔サイクリングの時にこの駅に立ち寄り ましたが、スタンプが見当たらず、併設されていた道の駅のスタンプを押していたようなので それを紹介しておきます。バンガロー風の素敵な駅舎でしたね。

でも鉄道乗りつくしの旅はこれで終わりではなく、もう一度「秋編」がありますね。 この九頭竜湖駅から北に向かってスタートとのこと。9/25から、 今から楽しみです。また楽しませてください、関口さん！