一畑旧型車ナンバーデカールを別売しております（デカール／インレタの欄をご参照ください）
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| 一畑 車体曲済 | |||||||
| 302E2 | 在庫有 | 一畑デハ61（初代） | 湘南顔の２代目ではなく、これはノーヘッダー（シルは有）３扉を２扉片運化。 パンタ、床下、台車、ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター他が必要 クハ車体はしばらく製作予定がありません（パンタ孔とランボード脚の穴を埋めてください） |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 302F2 | 在庫僅少 | 一畑クハ101 | 片運化なれど非貫通の３扉車体。 床下、台車、ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 302F3 | 品切 | 一畑クハ103 | １列ガラベン４個に変更、客扉脇の手摺もそれぞれ両側にあるタイプ。 床下、台車、ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 302F4 | 品切 | 一畑クハ102登場時 | 両運、ステップ付きの時代。乗務員扉も古い形状。 床下、台車、ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 302G3 | 在庫有 | 一畑デハ71 | これまた３扉を２扉片運化したものですが、縦樋がつけられた末期の姿。 クハ車体はしばらく製作予定がありません（パンタ孔とランボード脚の穴を埋めてください） なおクハ172には縦樋が設置されなかった（未追跡）ようです。 パンタ、床下、台車、ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 302K2 | 在庫有 | 一畑デハ11初代 | 武蔵野両運制御車から片運化ステップ撤去したのに、一畑で両運ステップ付きに再改造 されたもの（のち西武162）。クモニ１に改造された姿のほうが有名です |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 324A | 在庫有 | 一畑デハ１ | ３扉のオリジナルスタイルですが、ステップが若干切り上げされ、屋根上ランボード短縮後。 登場時の姿は、デハニと共にリクエストがあれば考えますが、現時点未定。 パンタ、床下、台車、ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 324A2 | 在庫有 | 一畑デハ６（ワンマン化） | 扉移設で窓配置が変わったもの。こちらはドア窓金押えのノーマルスタイル。 大社線用で片側のみに車外スピーカーとワンマンサボ差しを設置。 パンタ、床下、台車、ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 324A3 | 品切 | 一畑デハ３（ワンマン化木製扉） | 現在保存されている姿。木製扉を模したものにドア交換。 大社線用で片側のみに車外スピーカーとワンマンサボ差しを設置。 パンタ、床下、台車、ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 324B | 在庫僅少 | 一畑デハ11（２代目） | デハニ改の２扉車ながら、20とは異なり両端の客扉も移設した片運車。 デハは「デハニ改」クハは「３扉改」で窓配置が若干違うので クハ専用車体を別途用意（直販限定品の欄を参照）。 パンタ、床下、台車、ヘッドライト、ベンチレーター他が必要 乗務員扉の片側の窓枠欠落、および連結面の外板に不要なテール孔のエラー（お詫びいたします） 交換部品ができましたので、初版をお求めの方、ご連絡いただければパーツ発送いたします。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 324C | 在庫僅少 | 一畑デハ23 | ３扉から２扉になったもの。これは３扉デハ改で、裾リベットが残っているもの。 パンタ、床下、台車、ヘッドライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 324C2 | 在庫僅少 | 一畑デハ21（デハニ改） | こちらもデハ20ですが、一見同じに見えますがデハニと３扉デハとの窓配置の差から この個体のみ、窓幅が一部異なっていたもの。こちらは裾リベットなし。 パンタ、床下、台車、ヘッドライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 324D | 在庫僅少 | 一畑デハニ52 | リベットの多いタイプ。コストの都合、帯上リベットは凹表現です。 ステップの切り上げ、屋根上ランボード短縮、裾リベットの消えた晩年の状態。 パンタ、床下、台車、ヘッドライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 324D2 | 在庫僅少 | 一畑デハニ53 | リベットが減った増備車。これも帯上リベットは凹表現です。 ステップ切り上げ、屋根上ランボード短縮改造がなされたものですが、裾リベットは健在（？） パンタ、床下、台車、ヘッドライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 324F | 在庫僅少 | 一畑デハニ31 | シート撤去で実質貨物用だった鋼体化３扉車、ドア下ステップのあった時代の姿。 パンタ、床下、台車、ヘッドライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 324F2 | 在庫有 | 一畑デハ31（末期） | ２扉に改造された末期の姿。 パンタ、床下、台車、ヘッドライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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塗装完成例。背後の福井鉄道は関係ないです…
１６ｍ級下回りがなんとか使えそう？