2008.1.31追記：琴電100、120、130、300、315、325、335、345、500、510、520について
破れ傘アンテナのパーツ在庫が無くなりました。材料原価高騰のため、２月出荷分からアンテナパーツは付属しておりません。
別売「944X琴電貫通路手すり￥367」に含まれるアンテナをご使用ください。
琴電ファン諸兄はもちろんご存じかと思いますが、形式４桁で車番３桁の場合、プロトタイプの時期により混同せぬよう拙作名称では桁を変えています
琴電楕円ナンバーインレタを別売しております（デカール／インレタの欄をご参照ください）
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| 琴電 車体曲済 | |||||||
| 301E2 | 在庫僅少 | 琴電740 | 戸袋Ｈゴム・貫通化、２段窓。西武・山形を経たタイプ。 別途必要：パンタ、お椀型通風器、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製17m級動力（DT10など） |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 301E8 | 品切 | 琴電890 | 740電装解除、乗務員扉撤去、運転席側窓が１段になった末期の姿。 屋根上ランボードは残っていた姿としています。 別途必要：お椀型通風器、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322A | 品切 | 琴電1000初期 | 汽車製のヘッダーなし丸窓車。 付属：初回分のみ水雷型通風器 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製新性能小型動力（ベルニナ用）か拙作中型動力15-90 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322A2 | 在庫僅少 | 琴電100更新 | 1000型のうちトップナンバーの100号の更新後。戸袋は通常のＨゴム窓。 別途必要：パンタ、筒形通風器、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製新性能小型動力（ベルニナ用）か拙作中型動力15-90 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322A3 | 在庫僅少 | 琴電120更新 | 裾だけではなく側面窓下のリベットがほとんど無くなった姿。 別途必要：パンタ、筒形通風器、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製新性能小型動力（ベルニナ用）か拙作中型動力15-90 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322A4 | 品切 | 琴電130更新 | 側面の客扉が木製、助手席側の側面窓が２段のままだった時代にしてあります。 別途必要：パンタ、筒形通風器、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製新性能小型動力（ベルニナ用）か拙作中型動力15-90 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322B | 品切 | 琴電3000初期 | 日車製のヘッダーあり丸窓車。初期といっても原形は手すり形状など 別所の丸窓と前面以外ほとんど同じで面白くないので、 縦樋を別にして側面運転席窓が２段になった戦後の姿としています。 付属：初回分のみ水雷型通風器 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製新性能小型動力（ベルニナ用）か拙作中型動力15-90 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322B2 | 在庫僅少 | 琴電300更新丸窓 | 3000型のトップナンバーの更新後、現在丸窓装飾を復活させているもの。 別途必要：パンタ、筒形通風器、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製新性能小型動力（ベルニナ用）か拙作中型動力15-90 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322B3 | 在庫僅少 | 琴電315更新 | 運転室拡大でドア位置の異なるもの。戸袋は通常のＨゴム窓。 別途必要：パンタ、筒形通風器、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製新性能小型動力（ベルニナ用）か拙作中型動力15-90 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322B4 | 品切 | 琴電325更新 | 助手席側の側面窓が２段だった時代にしてあります。 別途必要：パンタ、筒形通風器、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製新性能小型動力（ベルニナ用）か拙作中型動力15-90 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322B5 | 在庫僅少 | 琴電335更新 | 戸袋が通常のＨゴム窓、という以外は300更新と同じ。 別途必要：パンタ、筒形通風器、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製新性能小型動力（ベルニナ用）か拙作中型動力15-90 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322B6 | 在庫僅少 | 琴電345更新 | こちらは裾リベットがまだ残っていたもの。 別途必要：パンタ、筒形通風器、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製新性能小型動力（ベルニナ用）か拙作中型動力15-90 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322C | 品切 | 琴電5000電装後 | 加藤製、やや雨樋位置の高いもの（屋根が浅く見える）で丸窓なし。 当初クハで、この素材は側面はこの姿を基本にしていますがパンタ搭載後アレンジ （ドア以外末期と大差ないのであえて選択。S28時点では縦樋取付） 付属：初回分のみ水雷型通風器 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製新性能小型動力（ベルニナ用）か拙作中型動力15-90 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322C2 | 在庫僅少 | 琴電500末期 | 5000型のうちナンバー500は比較的原形の雰囲気を残しているもの。 客扉が鋼製Ｈゴム窓になっている現在の姿。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製新性能小型動力（ベルニナ用）か拙作中型動力15-90 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322C3 | 在庫僅少 | 琴電510末期 | こちらはパンタ側のシルヘッダーを撤去、貫通扉も開戸で大型窓のものに交換。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製新性能小型動力（ベルニナ用）か拙作中型動力15-90 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322C4 | 品切 | 琴電520末期 | 貫通扉がまだＨゴム窓ではなく、助手席側側面窓が２段のままだった姿。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製新性能小型動力（ベルニナ用）か拙作中型動力15-90 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322H | 品切 | 琴電1201＋1202りつりん号 | 富士身延から来た２連で、急行に使用されたもの。1201のステップ１段撤去時代としてあります。 別途必要：パンタ、お椀型通風器、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器 動力化の場合：GM製17m級動力（DT10など） |
税込\6,930 (本体\6,600) |
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| 322J | 在庫僅少 | 琴電710 | これは縦樋撤去後、通風器はＴ型ガラベン２列のオリジナルのまま。 スソリベットも残っています。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322J2 | 在庫僅少 | 琴電720 | こちらは雨樋が太いまま、縦樋も残っている姿。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322J3 | 在庫僅少 | 琴電910 | 当初クハだったもの（のち730〜880）ですが、助手席側の前面窓と側面窓が２段。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322J4 | 在庫有 | 琴電730 | 旧総武。これは電動車時代で前面手すり位置の低いもの。通風器は筒形１列３個。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 322J5 | 在庫僅少 | 琴電880末期 | 730の電装解除後、リベットレス、ノーヘッダーになった姿。 前面内板の手すり孔位置が低いままとなっているものがあります。申し訳ございませんが、手すり孔を開けなおすか 手すり取付を省略してください。ご迷惑をおかけいたしますことをお詫びいたします。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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琴電1000、3000、5000の楕円ナンバーインレタございます（デカール・インレタの欄参照）
琴電740（両側側面を並べてみました）
琴電1000（形式は４桁、車番３桁）ですが見事にピンボケ