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| 北陸シリーズ 車体曲済 | |||||||
| 315A | 品切 | 日鉄自タイプA | 北陸小松の1001、1002の末期のパンタ化・正面窓Hゴム化。 | 税込\3,360 (本体\3,200) |
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| 315X | 在庫僅少 | 北陸ED231(パンタ化) | これは側面窓が一部を除いて埋められ、機関車になった元2軸のポール単車(電車)。 小型車輌用動力ユニット(ボギー)がそのまま使えます(台車形態は異なる) |
税込\3,150 (本体\3,000) |
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| 315X2 | 在庫僅少 | 北陸ED231(末期) | 上記と同じですが、のち一部ドアを埋めた姿。 小型車輌用動力ユニット(ボギー)がそのまま使えます(台車形態は異なる) |
税込\3,150 (本体\3,000) |
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| 399X033 | 催事限絶版 | 北陸3000原形 | これも日鉄自タイプ、扉も正面窓枠も木製のタイプ。 | _ | |||
| 399X033 | 催事限絶版 | 北陸3002末期 | 正面窓とドア窓をHゴム化したタイプ。前面窓Hゴムが端寄りの3002。 | _ | |||
| 315J5 | 品切 | 北陸小松線3005 | 張上屋根、前面貫通となったもの。前面はホワイトメタル鋳造。 前面パーツが出てきたので、若干数だけ追加作成します。 |
税込\4,095 (本体\3,900) |
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| 315J | 在庫僅少 | 北陸小松線3001 | これは以前作成した3002と異なり、前面Hゴム窓が窓枠に対し左右対称で、 戸袋窓の中桟がすべて上にシフト、乗務員扉上の水切りもないタイプ。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 315K | 在庫有 | 北陸小松線1802 | パンタ化された時代、前面は非貫通のまま、側面木製扉。 床下機器、床板、台車、パンタ、通風器などが別途必要。 |
税込\4,200 (本体\4,000) | |||
