JNMA-e向けの欄にも上田ED2111/2211の車体素材がございますので併せてご覧ください
上田4256は、（弘南）大鰐クハ205で代用可能（パンタ取り付け穴を開けるなど加工）
中塩田の3310は「京福福井の283」を、2321は「銚子501」がそれぞれ転用できます。
丸子キハ１は「小型気動車」の欄をご覧ください（佐久キホハ57と同型）
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| 上田･長野他 平面カエルを除き車体曲済 | |||||||
| 000Y8 | 在庫有 | 平面カエル顔 | GM製青蛙キットを上田291、菊池の両運にするための素材。 2003年に破損データを再起したのですが、ダメ押し？の再度復刻。 |
税込\1,050 (本体\1,000) | |||
| 018N2 | 在庫有 | 上田2322 | こちらは2321（＝銚子501）と貫通側が逆向きのタイプ。銚子501、サハ41との３連を組むための素材。 1960年前後の、ベンチレータ撤去時代としてあります。 |
税込\3,885 (本体\3,700) | |||
| 301A6 | 在庫有 | 上田5271（初代）タイプ | 仕様変更。水切撤去でキャンバス張り、木製雨樋をつけた姿。 ランボードが若干変更されたようですが、この素材は通し２本としてあります。 床下、台車、パンタ、ライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 301A3 | 絶版 | 上田271（初代）タイプ | 上記とほとんど同じ、片運のままで端の窓幅が違うだけ。 | ＿ | |||
| 301A7 | 在庫有 | 上田クハ271（初代） | 水切撤去でキャンバス張り、木製雨樋をつけた姿。 ランボードが撤去されたようですが、この素材は通し２本としてあります。 床下、台車、ライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 301B | 在庫有 | 川造深屋根Ｂタイプ (ステップ付） |
仕様変更。長野600・上田271（２代目）、ドアが裾まで長くなっているタイプ。 床下、台車、パンタ、ライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 301B2 | 在庫僅少 | 上田5271（２代目）タイプ | 仕様変更。昭和55年転入の長電612。片側乗務室拡大、ドア移設で前後かなり表情の異なるもの。 床下、台車、パンタ、ライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 301B9 | 在庫僅少 | 上田5271（２代目）末期 | 晩年、丸窓もそうでしたが屋根上ランボードを一部撤去したもの。 床下、台車、パンタ、ライト、ベンチレーター他が必要 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 307G2 | 在庫有 | 上田5371末期 | ベンチレーター配列他、各部を修正し版下を再度作成しなおしました。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 307G3 | 在庫有 | 上田5372末期 | 縦樋位置や昇降ステップ、中央戸袋方向、ベンチレーター数の違うもの。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 309F2 | 在庫僅少 | 上田4362 | 仕様変更。藤永田タイプが上田丸子で活躍したもの。両端扉を中央寄りに移設。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 309F3 | 品切 | 上田4363 | 客扉木製となっている以外は上記とほとんど同じです。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 313B1 | 絶版 | 上田4255 | 旧鶴臨100で乗務員扉２ヶ所のタイプ。 | _ | |||
| 313B2 | 絶版 | 上田4256 | 旧鶴臨100、乗務員扉３ヶ所のタイプ。のち弘南でクハ化。 | _ | |||
| 314A | 在庫僅少 | 別所の丸窓5251 | 幕板や屋根Ｒなど実測を元に、従来製品になかった雰囲気を再現すべくリリース。 動力（新性能小型：ベルニナ用）、パンタ、ヘッドライト・テールライト、 おわん通風器などが別途必要。台車側面のオマケパーツ付き。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314A2 | 在庫有 | 別所の丸窓5252末期 | これはパンタ１機となって、撤去跡がすっきりしたタイプ。客扉窓に中桟あり。 動力（新性能小型：ベルニナ用）、パンタ、ヘッドライト・テールライト、 おわん通風器などが別途必要。台車側面のオマケパーツ付き。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314B | 在庫僅少 | 真田の丸窓4251 | リベットのない川崎製の丸窓。下降窓でステップ付のまま比較的後年まで残存。 動力（新性能小型：ベルニナ用）、パンタ、ヘッドライト・テールライト、 おわん通風器などが別途必要。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314B2 | 在庫僅少 | 真田の丸窓4252更新 | こちらは更新後の２段窓で、丸窓が消えた末期。 動力（新性能小型：ベルニナ用）、パンタ、ヘッドライト・テールライト、 Ｔ型ガラベンなどが別途必要。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314D | 在庫僅少 | 上田サハ61 | 貫通扉がついた、関東タイプの３扉車。 床下、台車、小型ガラベンなどが別途必要。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314E | 在庫有 | 上田モハ3121 | 善光寺白馬電鉄の気動車の成れの果て。 床下、台車、パンタ、ヘッドライトなどが別途必要。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314E2 | 品切 | 上田サハ27 | こちらも上記モハ3121とほぼ同じ（ただし元神中）。 屋根パンタ有無と妻面窓および戸袋窓の中桟だけの差。 床下、台車、小型ガラベンなどが別途必要。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314F | 在庫有 | 上田クハ252末期 | 神中キハ40の改造。「びわこ」スタイルから半流化。 床下、台車、小型ガラベンなどが別途必要。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314F2 | 在庫有 | 上田クハ253 | こちらは乗務員扉設置、前面３枚窓の半流時代。252とは客扉桟位置も異なります。 床下、台車、小型ガラベンなどが別途必要。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314F3 | 在庫有 | 上田クハ253末期 | 連結面側は３枚のまま、前面窓２枚になった末期。 素材の前面構造から選択式にできず、やむなく別素材として作成。 床下、台車、小型ガラベンなどが別途必要。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314G | 在庫有 | 上田サハ41末期 | 日鉄自の小型車に挟まれて活躍した旧飯山の気動車。 貫通化、ドアステップ撤去後の姿。 床下、台車、小型ガラベンなどが別途必要。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314G2 | 在庫有 | 上田サハ42 | こちらはドアステップが残っていた時代の姿。非貫通。 ただし原形と異なり、乗務員扉１箇所設置された状態です。 床下、台車、小型ガラベンなどが別途必要。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314H | 品切 | 上田モハ3122 | こちらは車体幅の狭いガソリンカー改造の華奢なタイプ。 佐久キホハ57と同系なので、路面電車用でなければ動力は入りません。 床下、台車、パンタ、ヘッドライトなどが別途必要。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314H2 | 在庫有 | 上田モハ3223 | こちらは元飯山の買収気動車改造。これも車体幅狭。 路面電車用でなければ動力は入りません。 床下、台車、パンタ、ヘッドライト、小型Ｔガラなどが別途必要。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314H3 | 在庫有 | 上田モハ3224 | こちらは元秋田の買収気動車改造。こちらは元から２扉。 末期には3223と組んでいました。路面電車用でなければ動力は入りません。 床下、台車、パンタ、ヘッドライト、小型Ｔガラなどが別途必要。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314H4 | 在庫有 | 上田サハ24 | 旧飯山のうち２段窓サハ化改造。比較的後年まで別所線に残りました。
床下、台車、小型ガラベンなどが別途必要。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314H5 | 在庫有 | 上田サハ22 | 旧飯山のうち妻面窓のみに中桟あり（段差なし１段下降窓のまま）の姿。
床下、台車、小型ガラベンなどが別途必要。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314L | 在庫有 | 上田クハ272 | 川崎製流線型気動車を丸妻にした神中〜相鉄クハ。側面プレスドア、前面窓３枚とも１段 ヘッドライト、ベンチレーター、床下が別途必要です |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314L2 | 品切 | 上田クハ273 | こちらは側面扉木製、乗務員扉を両側に設置後、裾下がりのレール方向の長さが短くなった姿 ヘッドライト、ベンチレーター、床下が別途必要です |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314L7 | 在庫有 | 真田の273 | 真田線内での上田側片隅に車掌室はあったものの、乗務員扉がなかった姿。 相鉄時代からこのサハ然とした形状だったのか不明ですが、別所線転出までこの姿でした （やっと両側面の写真を確認しました）。当然ですがヘッドライトは装着していません。 ベンチレーター、床下が別途必要です |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314M | 在庫有 | 上田モハ4257 | 富士山麓から来たもの。当初クハ251。 これまでもプラ製品が出るとは思っていませんでしたが、リベット簡易表現をしたい方へ。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314P | 在庫有 | 上田モハ5361 | 旧総武、乗務員扉のない時代。前面中央窓が片側に寄ってます。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314P2 | 在庫有 | 上田モハ4261 | こちらは上記5361に乗務員扉設置、前面中央窓を左右対象に拡大。のち弘南大鰐110に。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314Q | 在庫有 | 上田モハ2341 | こちらは元山梨交通。のち３扉になって湘南に行きました。 上田時代の屋根中央にランボードを設置したのか不明 （別項に詳述していますので見つけられた方はご一読ください） |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314R | 在庫有 | 上田モハ5261（２代目、長野200） | 形式が煩雑で紛らわしいですが、ちょっとカクカクした（こんな表現しかない語彙力…） 一般的な３扉ながら前面窓だけ上辺が高いスタイル。ドアは一部のみＨゴム支持。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314R2 | 在庫僅少 | 長野230 | 長野200と同じ系列のモハニ。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314S | 在庫有 | 上田クハ261（２代目） | 長野100でリベット多いタイプのクハ化。パンタを搭載すれば長野モハ時代に（ランボードが無いので軽工作？）。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314S2 | 在庫僅少 | 長野130 | こちらはデハニ。縦樋は撤去されないまま客扉窓はＨゴム支持化。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314T | 在庫僅少 | 長野300 | この姿より、福井に譲渡された改造車のほうがおなじみかもしれません。 客扉窓がＨゴム支持になった晩年の姿。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314V | 在庫僅少 | 長野411 | 旧東武、両側とも非貫通化。大きなパンタが欲しいところなのですが… | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314V2 | 在庫僅少 | 長野401+451 | 旧東武デッカーの２連、連結面は考証がいまひとつ確証もてず。幌なし貫通で McTcいずれもヘッド・テールライトとも残存の姿（Tcのみ最晩年撤去？） 前面非貫通化の中央窓は、内板が小さいままなので少量ゆえに手作業で削り広げておりますが この加工を忘れたものがありました。お詫びいたします。 |
税込\7,350 (本体\7,000) |
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| 314W | 在庫有 | 長野1003（旧型車） | 1500とは客扉の戸袋方向、ドア下（補強？）、乗務員扉（引き戸、窓に段あり）も異なります。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314W2 | 品切 | 長野1011 | 元クハニで３扉、両側貫通モハ。クハとは扉幅なども微妙に異なります。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314W3 | 在庫有 | 長野1060 | 元クハニで1011とほぼ同じですが、旧荷物室側のみ貫通クハ。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314W4 | 在庫僅少 | 長野1501 | 両側貫通の姿。客扉窓はＨゴム支持の時代です。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314W5 | 在庫有 | 長野1502 | パンタ側を非貫通で復旧（Ｈゴム窓）の姿。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314W6 | 在庫有 | 長野1004 | 1003の修正のついでに、売れないことも判っているのに両側貫通1004も作成。 連接特急ではなく旧型車です。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 314W7 | 在庫有 | 長野1050 | 1003の修正のついでに、売れないことも判っているのに片側貫通クハも作成。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 319K3 | 在庫僅少 | クハ3670/3770戸袋後方引きタイプ | 下記「中塩田の3772」のバリエーション、といっても客扉の戸袋方向が異なるだけ。 ドア小窓の更新タイプのクハ。弘南などにもどうぞ。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 319K5 | 品切 | 中塩田の3772 | 3670/3770の中でも戸袋窓が「関東引」様式の配置、ドア小窓の更新タイプ。 弘南などにもどうぞ。幌枠の有無で前面２種から選択。 |
税込\3,885 (本体\3,700) |
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| 319W7 | 品切 | 中塩田の3661 | 正面貫通改造された15m級クハ、上田色に染まらなかった一陣。 | 税込\3,885 (本体\3,700) |
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左から5371、5271（U代目）、271（U代目）
左奥から4362、5251、4251、4252
| 関連アイテム 在庫有無や詳細は別頁をご参照ください（この頁から直接リンクはしておりません） | ||||
| 942D | 上田のインレタセット（白、紺、マット銀） | 税込\1,050 | ||
| 942W | 長野旧型車ナンバーインレタ（白、緋） | 税込\945 | ||