下回りについては、たとえば神戸3000系１次でDT32のグレー台車代用、となっていますが
黒成型の市販品をご自身で下地処理の上塗装されるなど、動力ユニットも含め
お客様にかなりの加工応用を要求するものですので、あらかじめその点はご了承の上でお求めください。
（キットではなく車体素材と表示している所以ですので、この点に関するフォローは行いません）
追記：神戸1000系列の台車ですが、GMさんからTH-700（京急700用）が発売され、これが現時点では
神鉄「川崎台車」に最も似ているので、これを推奨します
神戸車番インレタ金、銀と神戸Ｋマークインレタ、神戸新塗装デカール1000系用、3000系用を別売（デカール／インレタの欄をご参照ください）
|
|||||||
| 神戸シリーズ 車体曲済 | |||||||
| 070B | 在庫僅少 | 神戸310 | 片開２扉の片運２両。
パンタ・角型通風器・床下・台車・動力など別途必要です。 |
税込\6,930 (本体\6,600) |
|||
| 070B2 | 品切 | 神戸800 | 片開２扉の片運２両、これは側面スピーカーなし、奇数側もパンタ台準備していたもの。 奇数車のランボードが撤去された末期。 |
税込\6,930 (本体\6,600) |
|||
| 070C | 品切 | 神戸850 | 片開２扉の両運車。 パンタ・角型通風器・床下・台車・動力など別途必要です。 |
税込\3,780 (本体\3,600) |
|||
| 070C2 | 在庫僅少 | 神戸860 | 両開２扉の両運車。 | 税込\3,780 (本体\3,600) |
|||
| 070D | 品切 | 神戸810 | 両開２扉の片運２両。これは側面スピーカーなし、奇数側もパンタ台準備していたもの。 奇数車のランボードが撤去された末期。 |
税込\6,930 (本体\6,600) |
|||
| 070D2 | 在庫僅少 | 神戸1000 | 両開２扉の片運で、片方が２丁パンタ車。非冷房 | 税込\6,930 (本体\6,600) |
|||
| 070D3 | 品切 | 神戸1100 | 両開２扉、３連。非冷房 パンタ・角型通風器・床下・台車・動力など別途必要です。 |
税込\9,030 (本体\8,600) |
|||
| 070D4 | 在庫有 | 神戸1101冷改 | 両開２扉３連、これは金押窓扉のまま、縦長窓の貫通扉と側面方向幕をつけたワンマン対応編成。 | 税込\9,030 (本体\8,600) |
|||
| 070D5 | 品切 | 神戸1300 | 両開２扉、２連ですが1100とスピーカー位置が違い（一部1100後期でもこれに類似） Hゴム窓扉になったもの。中間に1320を挟んで４連にも。 |
税込\6,930 (本体\6,600) |
|||
| 070D6 | 在庫僅少 | 神戸1050 | 両開２扉で、増結用に簡易運転台を持っているもの。 ちなみに側面スピーカーを削れば865の車体になるのですが、…需要ないですね。 |
税込\3,780 (本体\3,600) |
|||
| 070D7 | 品切 | 神戸1060 | Ｈゴム窓扉となったもの。実際には1060という形式区分はありません。 | 税込\3,780 (本体\3,600) |
|||
| 070D8 | 品切 | 神戸1309冷改 | これは唯一残った1309＋1310編成の現在の姿。 | 税込\6,930 (本体\6,600) |
|||
| 070D9 | 品切 | 神戸1100固定４連 | 1119+1210+1126+1120編成、側面方向幕と貫通扉は無いタイプ。 1119以外の３両はＨゴム窓ドア。1120は後部貫通路が狭くなり、 1126はスピーカー位置後期タイプ（1300と同）、乗務員扉脇の手すりとパンタ、ライト撤去。 こんな細かいバリエーションに需要は薄いと思いますが…。 |
税込\10,500 (本体\10,000) |
|||
| 397X | 催事限絶版 | 神戸1070（非冷房） | 増結用の３扉両運。床下、台車、パンタ、ベンチレーター他が必要 | ＿ | |||
| 070E | 品切 | 神戸1076（冷改） | 増結用３扉両運。冷改はパンタ脇ランボードの長さなどの差が。
パンタ・小田急用クーラー・床下・台車・動力など別途必要です。 |
税込\3,780 (本体\3,600) |
|||
| 070E2 | 在庫僅少 | 神戸1074（ワンマン対応） | 公園都市線ワンマン運行用に1351＋1352＋1074と固定化された現在の姿。 非パンタ側（三田側）の乗務員扉次位客窓がＨゴム固定化。 |
税込\3,780 (本体\3,600) |
|||
| 070E3 | 在庫有 | 神戸1075（非冷房） | 以前催事限定で頒布したものと基本的には同じですが、乗務員扉窓やランボード表現などを修正。 価格も催事とは異なります。パンタ・通風器・床下・台車・動力など別途必要です。 |
税込\3,780 (本体\3,600) |
|||
| 070F | 在庫僅少 | 神戸1150 | 両開３扉、３連。非冷房 パンタ・角型通風器・床下・台車・動力など別途必要です。 |
税込\9,030 (本体\8,600) |
|||
| 070F2 | 品切 | 神戸1150冷改Ａ | 幅広貫通幌の第一編成。縦長窓の貫通扉と側面方向幕をつけたワンマン対応。 | 税込\9,030 (本体\8,600) |
|||
| 070F3 | 品切 | 神戸1150冷房Ｂ | これは貫通幌が狭い第２編成。 | 税込\9,030 (本体\8,600) |
|||
| 070F4 | 品切 | 神戸1500 | 乗務員手すりが長くなった1000系列の最終編成。 | 税込\9,030 (本体\8,600) |
|||
| 070G | 在庫僅少 | 神戸1350 | 両開３扉の冷房車、先頭２両。 パンタ・小田急用クーラー・床下・台車・動力など別途必要です。 |
税込\6,930 (本体\6,600) |
|||
| 070G2 | 在庫僅少 | 神戸1320 | 両開３扉の中間２両。これは1300に組み込むもの（ユニット間のみ幅狭貫通路）非冷房 | 税込\6,930 (本体\6,600) |
|||
| 070G3 | 在庫僅少 | 神戸1325 | 両開３扉の冷房車、中間２両。これは新製時より冷房（前後とも幅狭貫通路扉付） | 税込\6,930 (本体\6,600) |
|||
| 070G4 | 在庫僅少 | 神戸1371 | 両開３扉の冷房車、前パンになった改造車２連。ランボードも足までカバーしたタイプ。 | 税込\6,930 (本体\6,600) |
|||
| 070G5 | 在庫僅少 | 神戸1375 | 両開３扉の冷房・前パン２連。これは連結面窓が広くなったもの。 | 税込\6,930 (本体\6,600) |
|||
| 070H | 在庫有 | 神戸3001／１次 | アルミ車体の４連。これは正面標識灯周囲の凹みのない１次。 クーラーは流用もならず部品付属。 PT48パンタ、ヘッドライト、床下他が必要。 |
税込\13,125 (本体\12,500) |
|||
| 070H2 | 品切 | 神戸3015／４次 | これはクーラー変更によりパンタ位置の変わった４次車。台車以外３次車もほぼ同じ。
側面方向幕が２分割（１・２次は１枚幕）。 小田急用クーラー、PT48パンタ、ヘッドライト、床下他が必要。 屋根上配管は省略（リクエスト次第で洋白パーツを作成するか検討します） |
税込\11,550 (本体\11,000) |
|||
| 070H4F | 在庫僅少 | 神戸3003／１次前面（登場時） | 品番070Hと組み合わせる前面パーツ。マーク掛けのなかった当初の姿。 （削れば済むことですので必要ないかもしれませんが面倒なので作成）。 |
税込\525 (本体\500) |
|||
| 070H5F | 在庫有 | 神戸3007／２次前面（登場時） | 品番070Hと組み合わせる前面パーツ。テールライト周囲に凹みのあるもの。 マーク掛けのなかった当初の姿。 |
税込\525 (本体\500) |
|||
| 070H6F | 在庫僅少 | 神戸3009／２次前面（現在） | 品番070Hと組み合わせる前面パーツ。テールライト周囲に凹みのあるもの。 マーク掛けのある現在の姿。 |
税込\525 (本体\500) |
|||
塗ってみました
ただしこの1070非冷房は2002年JNMAフェスティバル限定（絶版、改良品「1075」はランボードや窓サッシ他異なります)
神戸3000、デカール貼付作業中に剥離発生で粗い仕上げ…