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| 旧型国電４２系バリエーション | |||||||||||||||||
| 050A | 在庫有 | クロ49（貴賓車） | GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050B | 在庫僅少 | サロハ49（旧貴賓車） | GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050C | 在庫僅少 | サハ48040（旧貴賓車） | GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050D2 | 在庫僅少 | サハ45（５年型） | GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050D3 | 在庫僅少 | サロ45（５年型）原形 | WC取付前。ということで、ドアも古いタイプです GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050E2 | 在庫僅少 | サハ45（６年型） | GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050E3 | 在庫僅少 | サロ45（６年型）原形 | WC取付前。ということで、ドアも古いタイプです GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050F | 在庫僅少 | サハ48（５年型） | GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050F2 | 在庫僅少 | サハ48（６年型） | プラキットで充分なのですが、窓高さ方向の統一および夏窓のために。
GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050G | 在庫僅少 | クハ47057（サハ改造） | GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要。 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050G2 | 在庫僅少 | クハ47003（曲線雨樋） | これは旧32系クハとして製造されたオリジナル。 GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050G3 | 品切 | クハ47051（サハ改造正面Ｈゴム） | 上記のサハ改造と異なり運転台付近のサイズが異なるもの。 GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050G4 | 在庫僅少 | クハ47063（サハ改造・直線雨樋） | サハ改造のうち正面が直線のままであったもの。 GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050G5 | 品切 | クハ48005（サハ改造） | 正面中央窓が広かった改造当初の姿。47ではなく48でした。
のち47011初代から47051へ。 GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050G6P | 在庫有 | クハ47069前面 | リクエスト製作。上記サハ改クハ47のいずれかの前面の交換用。 正面中央窓の下辺が上に広がり、運転席窓１枚だけＨゴム支持。 |
税込\525 (本体\500) |
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| 050H | 在庫僅少 | クハ47011（復旧車切妻） | GM101系電車等の屋根・床下、台車TR23他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050J | 在庫僅少 | クハ47106（ＷＣ付） | 旧クハ58。従前102としていた素材名称を106に変更しましたので御了承ください。 GMクハ47100等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050J2 | 在庫僅少 | クハ47100（日車ＷＣ付） | 裾リベット１列のもの。しかし車体素材の需要があるんだか… GMクハ47100等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050K | 在庫僅少 | クハ47104（ＷＣ脇窓埋） | これはトイレの横の細窓が埋め込まれた変形車。 GMクハ47100等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050L | 在庫僅少 | クモハ42（日車） | 裾リベットが１列のもの。
GMクモハ43等の屋根・床下、台車TR23、パンタ他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050M | 在庫僅少 | クモハ42（川崎） | 裾リベットが２列のもの。
GMクモハ43等の屋根・床下、台車TR23、パンタ他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050N | 在庫僅少 | クモハ43（日車） | 裾リベットが１列のもの。
GMクモハ43等の屋根・床下、台車TR23、パンタ他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050P | 在庫僅少 | クモハ43（川崎） | 裾リベットが２列の８年型。オマケで９年型前面、運行窓２桁と３桁の２種付属。
GMクモハ43等の屋根・床下、台車TR23、パンタ他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050Q | 在庫僅少 | サロハ46（５年型） | リベットの多いタイプ。 GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050R | 在庫僅少 | サロハ46（６年型） | 増備された、リベットの少ないタイプ。 GMサハ45＋48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050S | 在庫僅少 | サロハ46100 | これは関西急電用に作られたもので窓配置が異なります。 GMクハ47100等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050S2 | 品切 | クロハ59022 | 関西急電サロハを改造した022〜025。 GMクハ47100等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050T | 在庫有 | クモハユニ44 | 単純に、外観を編成で揃えたいというだけの企画。GMキットでも充分？ 803の前面も選択可。GMクモハユニ44の屋根・床下、台車TR23、パンタ他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050V | 在庫僅少 | クハ47151 | 流電狭窓サロハの改造。屋根幅19.3mmにも対応のため妻面２種付属。
GM切妻客車または73系等の屋根・床下、台車DT13他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050W | 在庫僅少 | クハ47153 | 広窓サロハの改造。 屋根幅19.3mmにも対応のため妻面２種付属。また、ヘッドライトが埋め込まれていなかった時代の前面も選択可。 GM切妻客車または73系等の屋根・床下、台車DT13他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050X | 在庫僅少 | 関西急電（平妻）４連セット | モハ42、43、クハ58、クロハ59。当然（？）木製扉になっています。 GMクモハ43、クハ47100等の屋根・床下と、台車TR23などが４両分、パンタ他が必要 |
税込\8,400 (本体\8,000) |
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| 050X5 | 在庫僅少 | 関西急電（平妻）４連その２ | 14年の側面ルーバー取付後。 クハ58は軽合金扉(024)、クロハ59とモハ42は日車製（裾リベット１列）。 GMクモハ43、クハ47100等の屋根・床下と、台車TR23などが４両分、パンタ他が必要 |
税込\8,400 (本体\8,000) |
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| 050Y | 在庫僅少 | サハ48034 | 広窓サロハの晩年。屋根幅19.3mmにも対応のため妻面２種付属。
GM切妻客車または73系等の屋根・床下、台車DT13他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050Y2 | 在庫僅少 | サハ48036 | 流電狭窓サロハの改造、クハ化（47151）される前の姿。屋根幅19.3mmにも対応のため妻面２種付属。
GM切妻客車または73系等の屋根・床下、台車DT13他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050Y3 | 在庫僅少 | サハ48030 | 広窓サハ、３扉化（58010、020）前の状態。
屋根幅19.3mmにも対応のため妻面２種付属。
GM切妻客車または73系等の屋根・床下、台車DT13他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 050Y4 | 在庫有 | サハ48029 | 流電狭窓サハの改造、３扉化（58000）前の姿。
屋根幅19.3mmにも対応のため妻面２種付属。
GM切妻客車または73系等の屋根・床下、台車DT13他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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