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| 旧型国電40系バリエーション | |||||||||||||||||
| 049A | 在庫僅少 | モハ30005（中間電動車化） | GMクモハ41等の屋根・床下、台車DT13、パンタ他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049A2 | 在庫僅少 | モハ30000（汽車） | こちらは裾リベット２列車。 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049B | 在庫僅少 | サハ57001（オリジナル車） | GMクハ55等の屋根・床下、台車TR23他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049B2 | 在庫僅少 | サハ57025（ノーシル） | GMクハ55等の屋根・床下、台車TR23他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049B3 | 在庫僅少 | サハ57012（汽車） | こちらは裾リベット２列車。 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049C | 在庫僅少 | サハ57048（旧サロハ） | GMクハ55等の屋根・床下、台車TR23他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049C2 | 在庫僅少 | サハ57052（大宮大井） | サロハ改造の裾リベット２列車。 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049D | 在庫僅少 | サハ57400（トイレ付） | GMクハ55等の屋根・床下、台車TR23他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049E | 在庫僅少 | サハ57402（旧サロハ・トイレ付） | GMクハ55等の屋根・床下、台車TR23他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049F | 品切 | クモハ40023（裾２列リベット） | GMクモハ41等の屋根・床下、台車DT13、パンタ他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049F2 | 品切 | クモハ61003（裾１列リベット） | 乗務員室側面ルーバーが残っていた日車タイプ。 GMクモハ41等の屋根・床下、台車DT13、パンタ他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049F3 | 在庫僅少 | クモハ61001（戸袋Ｈゴム） | パンタ側のみ大鉄型になったタイプのリクエスト製作。 GMクモハ41等の屋根・床下、台車DT13、パンタ他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049G | 品切 | クモハ40035（運転室長） | 正確にはクモハ40039、044（40035時代は称号モハでした） GMクモハ41等の屋根・床下、台車DT13、パンタ他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049G2 | 在庫僅少 | クモハ40054（田中） | 上記を裾２列リベットに。こちらは正面窓木枠の姿。 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049G3 | 在庫僅少 | クモハ40054（正面Ｈゴム窓） | 現車は動態の裾２列リベット車（一部撤去）、運転席窓Ｈゴム化。 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049H | 在庫僅少 | クモハ41082（片運化） | GMクモハ41等の屋根・床下、台車DT13、パンタ他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049H2 | 絶版 | クモハ51083（片運化） | モハ40の片運化、最後部の窓が狭かったもの。クモヤ492種車(51085,86）でおなじみ？ | _ | |||||||||||||
| 049H2P | 絶版 | クモヤ492（51085･086）前面 | 上記の前面貫通扉と窓をＨゴム支持にした後年を再現するパーツ。 屋根上他は各自にお任せします（逃腰） |
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| 049H3 | 在庫僅少 | クモハ51075 | 51083と同じですが後部の旧乗務員扉周囲のリベット残存を表現。 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049H4 | 在庫僅少 | クモハ51080 | 51083と同じもので戸袋窓Ｈゴム化。 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049J | 在庫僅少 | クモハ41083（片運化・運転室長） | GMクモハ41等の屋根・床下、台車DT13、パンタ他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049K | 在庫僅少 | クモハ60151（裾２列リベット） | GMクモハ41等の屋根・床下、台車DT13、パンタ他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049K2 | 在庫僅少 | クモハ51069 | １４年設置の乗務員室側面ルーバーの残っているタイプ。 GMクモハ41等の屋根・床下、台車DT13、パンタ他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049L | 在庫僅少 | クハ55001（戸袋Ｈゴム化） | GMクハ55等の屋根・床下、台車TR23他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049L2 | 在庫有 | クハ55105（旧称で標記。025晩年） | 要するに上記を裾２列リベットにしたもの。 運転室長のタイプで、簡易全室化の先行工事によって〜023と同じ窓配置 となっていた戸袋窓Ｈゴム支持の車体(55025晩年）。 品名の混乱を避けるべく、旧称を冠しています |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049M | 品切 | クハ55024（運転室長） | 本来の024は汽車製なので裾リベット２列ですが この素材は１列リベットとしています。実車では55026などが該当。 GMクハ55等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049M2 | 在庫有 | クハ55104（旧） | 改称で55024になったのですが、要するに上記素材を 裾２列リベットで再現した素材。需要はないでしょうねぇ |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049M3 | 在庫僅少 | クハ55405(タイプ？) | 大糸WC付ですが窓配置に確証が持てず、長野工の癖？を想像を交えて作図した自由形とお考えください。 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049N | 在庫僅少 | クハ55025（戸袋Ｈゴム化・運転室長） | これは全室改造前の姿としているものですが Ｈゴム化の時期を追跡していません。混乱を回避すべく素材名称は そのまま55025としてあります。 GMクハ55等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049P | 在庫僅少 | クハ55338（サハ改造） | リベットの残っているタイプ。 GMクハ55等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049P2 | 在庫僅少 | クハ55439 | 大糸線のサハ改造リベット付でWC取付（窓配置の確認取れました）。 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049Q | 在庫僅少 | クハ55434（サハ改造・WC付） | こちらはリベットなしのもの。 GMクハ55等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049Q2 | 在庫僅少 | クハ55301（サハ改造） | 正面Ｈゴム窓で幌枠なし、かなりノッペリした印象のもの。 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049Q3 | 在庫僅少 | クハ55312 | 乗務員扉にもヘッダーのあるもの。前面側は開戸貫通路。 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049R | 在庫僅少 | クハ55320（サハ改造ノーシル） | GMクハ55等の屋根・床下、台車TR23他が必要 | 税込\2,520 (本体\2,400) |
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| 049R2 | 在庫僅少 | クハ55435（サハ改造ノーシル車WC付） | 441は窓がほぼそのままなので、大糸線仕様のトイレ窓幅の狭いもの。（438かも?） GMクハ55等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
税込\2,520 (本体\2,400) |
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