|
|||||||||
| s909A | 在庫有 | 地方私鉄ステッカーＡ（東） | シルクスクリーン印刷。ユーザー各位で切り出して貼り付けるタイプのシール材です。 上田、蒲原、十和田、大井川、上毛、北陸、長野などをそれぞれ少しずつ収録。 |
税込\315 (本体\300) |
|||||
| s909B | 在庫有 | 地方私鉄ステッカーＢ（西） | シルクスクリーン印刷。ユーザー各位で切り出して貼り付けるタイプのシール材です。 琴電琴平/長尾/志度、叡山、熊本、近江をそれぞれ少しずつ収録。筆書体トレースするも苦労の甲斐が判りにくい… |
税込\315 (本体\300) |
|||||
| 909C | 在庫有 | 地方私鉄ステッカーＣ（銚子豊橋） | シルクスクリーン印刷。ユーザー各位で切り出して貼り付けるタイプのシール材です。 銚子、豊橋を中心に。ほんの少し秩父800用と日立3000用。 |
税込\262 (本体\250) |
|||||
| 909D | 在庫有 | 地方私鉄ステッカーＤ（一畑新潟） | シルクスクリーン印刷。ユーザー各位で切り出して貼り付けるタイプのシール材です。 一畑の旧西武系、新潟の旧ＨＢを中心に。ほんの少し三岐の旧西武系と、熊本の側面大型サイン。 |
税込\262 (本体\250) |
|||||
| 909E | 在庫有 | 四国サボ土讃高徳ステッカー | シルクスクリーン印刷。ユーザー各位で切り出して貼り付けるタイプのシール材です。 オレンジ、緑ベースだった側面の行先表示。 |
税込\262 (本体\250) |
|||||
| 909F | 再生産予定 | 九州ドア窓注意ステッカー | シルクスクリーン印刷。ユーザー各位で切り出して貼り付けるタイプのシール材です。 ３タイプ印刷。催事でプラキットに付属させた品です。 |
税込\262 (本体\250) |
|||||
| 920B | 在庫有 | 北海道一般ＤＣ旧帯デカール | 緑＋青のストライプの間が開いていて、窓上が緑帯（現行に比べ細い）時代。 インクと帯幅を改良。２両分。＊北海道旅客鉄道商品化許諾済 |
税込\840 (本体\800) |
|||||
| 920C | 在庫有 | 北海道一般ＤＣ新帯デカール | 緑＋青のストライプが接していて、窓上が青帯の時代。 40-400用のドア塗りつぶし部も含みますが、キハ150は帯幅が異なるので使えません （150は塗り変える必要もないのですが）。インクを改良。２両分。＊北海道旅客鉄道商品化許諾済 参考までに：市販キハ150函館/室蘭の帯色はこの新帯色が近似（あくまで拙作での相対的比較） |
税込\840 (本体\800) |
|||||
| 920D | 品切 | 日高線新塗装デカール | 再生産分から価格変更。青と白がメインとなった現行カラー。キハ40-350番台、キハ160用の各１両分入。 キハ40は、前面のシンボルマーク設置に合わせ正面番号標記が黒から白に変更された姿と してありますが、40側面のWC窓のないサイドの、窓下マークは大きめ（他と共用）となっておりますのでご了承ください。 キハ40のフォロー多色刷インレタは、デカールを購入された方（中古品は対象外。すでに貼り付けた品についての補償も一切いたしません） に郵送しますので、ご希望の方はメールにて直接お申し付けください。フォローインレタの店頭扱いは行いません。 ＊北海道旅客鉄道商品化許諾済 |
税込\1,260 (本体\1,200) |
|||||
| 920E | 在庫有 | キハ54-500更新車帯デカール | 台車交換、タイフォン撤去のピンク帯２両分。完成品が出れば充分とは思いつつ…実車はこんな感じ 更新車を作成するには、GM製キハ54-500の台車交換（N-DT54タイプとしてDT61等で代用）が必要。 初版は数量が少ないので、当方での通販及び、グリーンマックス・ザ・ストアー（秋葉原・海老名・ナゴヤ大須各店さん）のみ扱い。 ＊北海道旅客鉄道商品化許諾済 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 920F | 在庫有 | 北海道一般ＤＣ淡色帯デカール（新） | 再生産分から価格変更。920Cと基本的に同じ時期ながら、光線状態の差や褪色なのか判りませんが カラーチャートを実車に当てて比較するも２種の色相グループに大別されたので 青のインクを淡い色に変えて作成。３両分ですがナンバー等は一切含みません （ナンバーなど標記は上記920B,Cに含まれるものを転用するか、市販のインレタを用いてください） ＊北海道旅客鉄道商品化許諾済 参考までに：市販キハ130の帯色はこの淡色が近似（あくまで拙作での相対的比較） |
税込\1,050 (本体\1,000) |
|||||
| 920G | 在庫有 | オホーツク新帯デカール | キハ183-0ｘ１、182-0ｘ２、スハネフｘ1の帯です。とかち用に貫通前面用帯や、先頭部片側のロゴ（のち撤去） それにヘッドマークを含めています。紫は既存製品にあわせてありますが、窓周りは実車計測時の色調をもとに 独自のインク選定です。＊北海道旅客鉄道商品化許諾申請中 なお、先頭車の側面ロゴはインク色数の関係で茶色で代用となりますので（実車は褪色？なのかグレーに見えた） 気になる方は920G2インレタを併用するか、ロゴのない現行仕様として省略してください。 |
税込\1,575 (本体\1,500) |
|||||
| 920G2 | 在庫有 | オホーツクロゴインレタ | キハ183先頭部の公式側のみ側面に掲示されていた、ストライプの入ったロゴを再現するもの。 上記のデカールセットはインク色数の関係で茶色で代用しているのですが、色味にこだわる方（ないし自分で塗装できる方） のための追加インレタ、グレー。 |
税込\472 (本体\450) |
|||||
| 920H | 在庫有 | HET帯デカール | これは183-100や、182-100などを既存製品に組み込むための帯デカールです。先頭部はどう考えても塗装したほうが 良いので、側面帯のみとしてあります（ドア周り青をご自身で選択したい場合のための、緑だけ独立した帯を含む） また、窓下帯だけも２両分ありますので、旧製品加工用にもどうぞ。＊北海道旅客鉄道商品化許諾申請中 |
税込\1,050 (本体\1,000) |
|||||
| 920J | 品切 | とかちバリエーションデカール | 上記オホーツク新帯の補完品。まりも用オハネ帯、キサロハの紫帯拡大用、キロ182-508（唯一のパープルHET色）帯や それにミッドナイトの側面窓下ステッカーとヘッドマークなど。＊北海道旅客鉄道商品化許諾申請中 なおキサロハのHETロゴは別売のHET183ロゴインレタを用いてください（品番941L2） |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 920J2 | 在庫有 | 183ミッドナイトロゴデカール | 上記とかちバリエーションデカールからの分割。注意：キハ27時代のものではありません！！183系化後に使用。 | 税込\367 (本体\350) |
|||||
| 920K | 再生産予定 | 721全室ｕシート帯デカール | 快速エアポート貫通６連運用の現行の帯。ベースは「０番台オール一般車６連」「100番台半室ｕシート６連」が適当です （全室ｕシート化に際しTcで残ったのはF1009編成のみで、これはモハ721-5001＝新製で窓割りの異なる車体を含むため） ナンバーは含みません（お声をいくつかいただければ、初期の黒、白フチ＋緑、白文字などインレタ検討） 2009年７月国内印刷したところ色に不満があり、印刷しなおします。 ＊北海道旅客鉄道商品化許諾申請中 |
税込\892 (本体\850) |
|||||
| 922A | 在庫有 | 道外禁止・黄帯デカール | セキを始めとして「封じ込め」貨車のアクセントに。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 922B | 在庫有 | ワム90000ナンバーデカール | 完成品の車番を交換するのに、わざわざ塗装しなおすのも面倒だし 溶剤で拭き取ってインレタを貼るのも量が多いと面倒、ということで ベースを車体色に近似させて（残念ながら艶などもあり完全には合致しません） 貼るだけで気楽にナンバーを変えようというもの。 実車でも標記部分だけ色が違うことも多いので、手を抜いて番号重複を解消したい方へ。 （手間を惜しまない方には、もちろん市販のインレタ使用を推奨します） ポム１用のオマケあり |
税込\630 (本体\600) |
|||||
| 922C | 在庫有 | ワラ１ナンバーデカール | 上記同様、完成品の車番を変えようというもの。 実車でも標記部分だけ色が違うことも多いので、手を抜いて番号重複を解消したい方へ。 |
税込\630 (本体\600) |
|||||
| 922D | 在庫有 | トラ45000/70000ナンバーデカール | 完成品の車番を変えようというもの。 実車でも標記部分だけ色が違うことも多いので、手を抜いて番号重複を解消したい方へ。 塩積専用の標記２両分付属。 |
税込\420 (本体\400) |
|||||
| 922E | 在庫有 | セキ3000/6000ナンバーデカール | 完成品の車番を変えようというもの。 実車でも標記部分だけ色が違うことも多いので、手を抜いて番号重複解消をしたい方へ。 37両分も入れてしまいました。 |
税込\840 (本体\800) |
|||||
| 922F | 在庫有 | ２軸石炭車ナンバーデカール | 完成品の車番を変えようというもの。 実車でも標記部分だけ色が違うことも多いので、手を抜いて番号重複を解消したい方へ。 とりあえずセム6000、セラ１収録。 |
税込\420 (本体\400) |
|||||
| 922G | 在庫有 | トキ25000＋タキ25000ナンバーデカール | 文字部分は白。完成品の車番を変えようというもの。 実車でも標記部分だけ色が違うことも多いので、手を抜いて番号重複を解消したい方へ。 ８両分ですが、拙作「後期型」には使えません（検査標記などもないので） タキ25000用はグレー色調がやや温調になってしまいましたがこちらも８両分のナンバー、オマケとお考えください。。 |
税込\315 (本体\300) |
|||||
| 922H | 品切 | とび色２号貨車ナンバーデカール | 文字部分は白。完成品の車番を変えようというもの。 実車でも標記部分だけ色が違うことも多いので、手を抜いて番号重複を解消したい方へ。 ワム80000（80000、18000、28000番台各６〜７両分）とワキ5000ｘ３両分のセット。 |
税込\630 (本体\600) |
|||||
| 922J | 在庫有 | 淡緑３号貨車ナンバーデカール | 文字部分は黒。完成品の車番を変えようというもの。 実車でも標記部分だけ色が違うことも多いので、手を抜いて番号重複を解消したい方へ。 これはタキ1900グリーンですがモデルではメーカーおよびロットで色調がかなり異なり、 あまりしっくりとこないかもしれません。 |
税込\630 (本体\600) |
|||||
| 922K | 在庫有 | 鉄製有蓋車ナンバーデカール | テム300、テラ１のナンバー。完成品の車番を変えようというもの。 実車でも標記部分だけ色が違うことも多いので、手を抜いて番号重複を解消したい方へ。 たいした大きさでもなく、初回25組のみ生産。 |
税込\420 (本体\400) |
|||||
| 922L | 在庫有 | カ3000ナンバーデカール | 家畜車をそんなに大量に保有している方も少ないとは思いますが ８両分のナンバーを。完成品の車番を変えようというもの。 実車でも標記部分だけ色が違うことも多いので、手を抜いて番号重複を解消しい方へ。 たいした大きさでもなく、初回25組のみ生産。 |
税込\315 (本体\300) |
|||||
| 922M | 在庫有 | ワフ28000ナンバーデカール | 市販のワフ28000は扉部分のナンバーが大きく位置が上すぎるので それを隠して、小さめのナンバーにしたい方へ。覆う面積が大きいのでナンバーは３両分のみ。 「形式」標記、検査標記も付属ですが、ここまでするなら全塗装＞インレタのほうが早い？ ガラベンも水雷型通風器に交換しても良いと思います。たいした大きさでもなく初回25組のみ生産。 |
税込\315 (本体\300) |
|||||
| 922N | 予定品 | ク5000ナンバーデカール | これに関しては、成型色そのままでナンバーを消すのが簡単だからインレタでも十分？ と思うでしょうけれど、いかんせん表示してある部分が細くて作業しにくいのでデカール作成 もちろん器用な方はインレタでどうぞ。車端渡り板（１階部分の）とか、自動車積卸装置もほしい。 |
＿ | |||||
| 922P | 予定品 | ホキ2200ナンバーデカール | これはKATO製品の色に合わせてあります（それでも製品ロットによって差があるので 全ての製品に色合いが合致しているわけではないのでご了承ください）文字部分は黒。 |
＿ | |||||
| 922Q | 予定品 | 緩急／車掌車ナンバーデカール | ワフ35000、ヨ5000、6000、8000など。手を抜いて番号重複を解消したい方へ。 | ＿ | |||||
| 922R | 予定品 | ワム23000/50000ナンバーデカール | ２段リンクの123000も収録。手を抜いて番号重複を解消したい方へ。 | ＿ | |||||
| 922S | 予定品 | ２軸無蓋車ナンバーデカール | トム50000（どう見てもトラ6000＞トラ30000にしか…？)、トキ15000など。手を抜いて番号重複を解消したい方へ。 | ＿ | |||||
| 922T | 在庫有 | コキ25000/35000ナンバーデカール |
エメラルドグリーンと橙の車体用に作成しました。手を抜いて番号重複を解消したい方へ。 それぞれ８両分。形式や検査標記なども収録。35000は黒文字、25000は白文字です。 |
税込\630 (本体\600) |
|||||
| 922V | 品切 | コキ50000ナンバーデカール |
トキ25000と別にしました。手を抜いて番号重複を解消したい方へ。 コキのみ12両分（コキフはそんなに多く要らないと思うので）。形式や検査標記も収録。 |
税込\630 (本体\600) |
|||||
| 922Y | 予定品 | コキ100系ナンバーデカール | 104、106（グレー車体を除く）など。手を抜いて番号重複を解消したい方へ。 | ＿ | |||||
| 923A | 品切 | 銀座線車番インレタＡ | 100、1000〜1600までをランダムに集めました。正面両脇にも表示があるので １両分６ヶ所もあり、貼るのもそれなりに疲れます（苦笑）。 ＊帝都高速度交通営団商品化許諾済 |
税込\840 (本体\800) |
|||||
| 923B | 在庫僅少 | 銀座線車番インレタＢ | 1700〜2000、それに1500Ｎ（Ｈｓ）をランダムに集めました。 バラ数字もありますが、拾うのも神経を使うものですね（汗）。 ＊帝都高速度交通営団商品化許諾済 |
税込\735 (本体\700) |
|||||
| 923D | 品切 | 丸の内線帯デカール（４連） | 言うまでもないサインカーブ。両運ｘ２、片運ｘ２の合計４連分ですが、 両端の客扉から先の部分を切断して交換することによって、両運ｘ４も可能 （逆に、片運ｘ４もできます。中間車900ｘ２＋片運ｘ２も可能。要するに４連分セット） とりあえず自分で使う分が欲しくて作成。 ＊東京地下鉄商品化許諾申請中 |
税込\840 (本体\800) |
|||||
| 923D2 | 品切 | 丸の内線帯デカール（２両） | 上記と同じなのですが、こちらは版の都合から２両分のセット。両運＋片運ですが、 こちらも両運ｘ２、もしくは片運ｘ２にすることが可能です。 ＊東京地下鉄商品化許諾申請中 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 923E | 再生産予定 | 丸の内線02系「本線用」帯デカール（３両） | クロスポイント製丸の内線02系の本線用の帯。ただし３両分なのでご注意。 自分で塗装に失敗したからという理由だけで作成してみましたが、シャープさにおいては 当然クロスポイント製インレタを推奨。＊東京地下鉄商品化許諾申請中 2009年７月印刷分は、国内でのシルクスクリーン印刷です。従来の欧州印刷品と若干、特性が異なりますのでご注意ください |
税込\1,260 (本体\1,200) |
|||||
| 923E2 | 在庫有 | 丸の内線02系「方南町」帯デカール（３両） | クロスポイント製丸の内線02系の支線用の帯。 自分で塗装に失敗したからという理由だけで作成してみましたが、シャープさにおいては 当然クロスポイント製インレタを推奨。＊東京地下鉄商品化許諾申請中 |
税込\1,260 (本体\1,200) |
|||||
| 923G | 在庫有 | 中央線20系旧帯デカール | 御堂筋線10系の前面を交換して20系にする際に用いる窓下緑帯。 30系にも使用可能。２両分含みます。 50系用に長い帯＋前面警戒帯もオマケで含みますが、１両分もありません（あくまでテストサンプル）。 ＊大阪市交通局商品化許諾申請中 |
税込\735 (本体\700) |
|||||
| 923H | 再生産予定 | 中央線20系｢新帯」デカール | 御堂筋線10系の前面を交換して20系にする際に用いる窓下緑＋白帯。 更新後。２両分含みます。＊大阪市交通局商品化許諾申請中 「新20系の帯」ではなく、20系「新帯」です。混同されないようご注意ください。 2009年７月国内印刷したところ色に不満があり、印刷しなおします。これでも良いという方はご連絡ください。値引きします |
税込\735 (本体\700) |
|||||
| 923J | 在庫有 | 谷町線30系帯デカール | 30系に用いる窓下紫帯。20系にも使えますが前面の分はありません （谷町線20系新帯、のほうに含むため＝この分単価が低い設定です）。２両分含みます。 50系用に長い帯もオマケで含みますが、１両分もありません（あくまでテストサンプル）。 ＊大阪市交通局商品化許諾申請中 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 923K | 在庫有 | 谷町線20系新帯デカール | 御堂筋線10系の前面を交換して20系にする際に用いる窓下紫＋白帯。 30系にも使用可能、更新後。２両分含みます。＊大阪市交通局商品化許諾申請中 |
税込\735 (本体\700) |
|||||
| 923L | 在庫有 | 千日前線30系帯デカール | 四つ橋線30系の帯を交換してそれらしく楽しむための窓下桃帯。 ２両分含みます。50系用に長い帯もオマケで含みますが、１両分もありません（あくまでテストサンプル）。 ＊大阪市交通局商品化許諾申請中 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 923M | 在庫有 | 新20系緑帯（中央線）デカール | 谷町線用の新20系６連の帯を交換するための窓下緑帯。 ６連分含みます。＊大阪市交通局商品化許諾申請中 |
税込\1,050 (本体\1,000) |
|||||
| 923N | 在庫有 | 新20系青帯（四つ橋線）デカール | 谷町線用の新20系６連の帯を交換するための窓下青帯。 ６連分含みます。＊大阪市交通局商品化許諾申請中 |
税込\1,050 (本体\1,000) |
|||||
| 923P | 在庫有 | 新20系桃帯（千日前線）デカール | 谷町線用の新20系６連の帯を交換するための窓下桃帯。４連なので模型では勿体無い？ のですが４連分のみ含みます。＊大阪市交通局商品化許諾申請中 |
税込\892 (本体\850) |
|||||
| 923Q | 在庫有 | 御堂筋線10系更新帯デカール | 赤＋白帯と前面のAcccマーク（ブラックアウト部は某製品が出る前に作図していた関係で合わず使えません）２両分。 先頭車の側面帯先端は別になっていますので、窓下帯を長いまま貼り付けたあとで不要部を除去し、適宜貼り重ねてますが 斜めの角度がやや急でした（出来る方は予備の帯から切り出して修正してください） 方向幕は英文字表記を忘れております。また高速社紋は銀インクでベース紺色が隠れてしまいました…。 ＊大阪市交通局商品化許諾申請中 競作っぽいので、精密さにこだわる方はぜひ他社製品をオススメします。 ナンバーなどは他社ですばらしいものが出るそうなので今のところ拙作では予定しておりませんが、 リクエスト如何では御堂筋線に限らずに作るかもしれません。 |
税込\735 (本体\700) |
|||||
| 923R | 在庫有 | 御堂筋線30系帯デカール | これは30系などの御堂筋線時代を再現するもの。前面貫通扉とライト部の横帯あり。２両分。＊大阪市交通局商品化許諾申請中 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 923T | 在庫有 | 長瀞＆菊池帯デカール | 旧地下鉄の銀色４扉車体の、窓下青帯３連分と窓下の社紋、および赤帯編成２連分と 前面黄色帯、車番標記などのセット。志村の６連に用いるには２セット必要になります。 長瀞前面のナンバーは収録していませんので、インレタ代用。 |
税込\1,575 (本体\1,500) |
|||||
| 923V | 品切 | 京王２色帯デカール | 京王6000／9000系列の帯（7000はビードの入り方で幅が若干異なる）５連分とロゴ。 ナンバーは含まれません（GM京王キットに入っているデカールにナンバーが含まれるため） 前面帯上の白ベースのある小ぶりなマークはデカールに含まず、インレタなってります。 ＊京王電鉄商品化許諾済2007-13 |
税込\1,260 (本体\1,200) |
|||||
| 923W | 計画中 | 動物園線デカール | 京王TAMA ZOO TRAINラッピング編成のイラストです。車体２色帯は含みませんので 上記品番923Vとの併用が必要です。 拙作705D京王6020系５扉に用いますが、動物園線運用は４連組成とされているので ５扉の側面素材は１両分余ることになります。ご了承ください。＊京王電鉄商品化許諾申請中 |
＿ | |||||
| 923X | 品切 | 三岐インレタセット | 新旧車輌のナンバーなどを網羅すべく、白＋青＋マット銀＋クローム銀＋黒で作成。 予算の関係で、微速進行ですが「白」「マット銀」を再生産。揃うまでもうしばらく時間がかかります… |
＿ | |||||
| 925B2 | 在庫有 | 角ズーム新色帯デカール | 塗装図面と実測取材により、2230や2270の塗装の再現補助に。２連分。 元色（塗り立て）から、設定をやや走りこんだ状態としてインク選定。 方向幕や隅丸ゴシックナンバー、貴志川のマークなども含め変更（価格も変わります） 2009年７月印刷分は、国内でのシルクスクリーン印刷です。従来の欧州印刷品と若干、特性が異なりますのでご注意ください ＊南海電気鉄道承認済 |
税込\1,575 (本体\1,500) |
|||||
| 925C | 在庫有 | 南海21001新色ナンバーデカール | 上記925Bを用いて鉄コレなどを南海新塗装にする際のナンバー。21007、21011、21015編成分。 赤い「急」の円形マークあり（ベース部分はプラ板などで適宜自作してください） このデカールはナンバーのみで帯を含みません（別途、925Bをご用意ください） |
税込\420 (本体\400) |
|||||
| 925D | 在庫有 | 南海21001旧帯デカール | 鉄コレ21001を改造して中間車を作成、または乗務員扉交換など、全塗装をする際のために 緑帯、ナンバー、ドア脇の社紋のセット。こちらも「急」マーク付属 |
税込\840 (本体\800) |
|||||
| 925E | 品切 | 南海21001旧色ナンバーインレタ | マット銀のインレタ。バラ数字も含みますが、基本的に旧帯デカール付属のナンバーと同じもの （社紋と帯は含みません）。この書体で白のリクエストが複数あれば、白インレタも考えます… |
税込\682 (本体\650) |
|||||
| 925F | 品切 | 角ズーム旧色ナンバーインレタ | マット銀のインレタ。バラ数字も含みます。拙作角ズーム用に作成しただけかので 他社製品に適合するかは不明で保証いたしかねます。社紋は21001帯デカールにあるものをご利用ください （多色刷りインレタのご要望があれば検討します） |
税込\682 (本体\650) |
|||||
| 926C | 品切 | 小田急青帯デカールＣ | 過去に催事で試験頒布した、くすんだ色相のもの。非常に好みが分かれるところで賛否両論いただきましが 偶然にもその後、鉄コレABFMの帯色に近似。塗り替え改造などに是非どうぞ。20m級２連分。 追記：近年発売品「以外」のお手元の模型と、拙作インクの比較をお尋ねいただきましても、経年変化など個々の状態を 当方は鑑定業ではないので判断いたしかねます。何卒ご了承くださいますようお願い申し上げます。 |
税込\420 (本体\400) |
|||||
| 926D | 在庫有 | 小田急青帯デカールＤ | この色、解釈や好みで様々に表現されている明るめ（緑に傾斜）のインクで印刷。 （画像では色彩再現が異なる場合があるので参考程度に、前回印刷「A」使用例） 以前「A」だったインクでもう一度印刷、完全に色相一致はしないので品番変更。20m級６連分。 ＊小田急電鉄商品化許諾済 |
税込\735 (本体\700) |
|||||
| 926E | 在庫有 | 小田急青帯デカールＥ | こちらは若干青に傾斜しているインクで印刷。 以前「B」だったインクでもう一度印刷、完全に色相一致はしないので品番変更。20m級６連分。 ＊小田急電鉄商品化許諾済 |
税込\735 (本体\700) |
|||||
| 926G | 在庫有 | 小田急青帯デカールＧ | インクをＣとＥの中間に指定しました（Cほどくすんでいないものの青緑系に傾く）。20m級６連分。 | 税込\892 (本体\850) |
|||||
| 936A | 品切 | 軽快気動車用デカールＡ | 塗装済完成品が各種市販されるとは思いますが、 設計担当者の個人的な工作趣向のため20枚だけ印刷しました。 これは南阿蘇の旧塗装用。 |
税込\892 (本体\850) |
|||||
| 936B | 在庫有 | 高千穂帯デカール | 改良復刻。高千穂TR100、200の帯。１両分。ワンマン表示、検査標記、TRマークを含みます（参考画像は前回の簡略版）。 腰板ヘッドライトの位置や、貫通路上のライトなどキハ120と異なりますがそのままでも 雰囲気充分。TR200は窓配置がTR100と異なります（実物誌ではこれにあまり触れていない？） 本当は前面の各車愛称板も作成したかったのですがデータ不足で断念。 |
税込\735 (本体\700) |
|||||
| 936C2 | 在庫有 | くま川帯デカール | くま川KT100,200の帯２両分、KT311の帯１両分、KT201レインボー帯１両分を含みます。 KT100は「キハ120普通鋼」もしくは「松浦鉄道MR100」を塗り替えて使用します。（参考画像は前回の簡略版） キハ31は拙作でも作成予定。KT-200のWC部「きじうま（郷土玩具）マーク」付属。 腰板ヘッドライトの位置や、貫通路上のライトなどキハ120と異なりますがそのままでも 雰囲気充分。加工できる方は是非チャレンジを。 |
税込\1,575 (本体\1,500) |
|||||
| 936D | 品切 | 軽快気動車用デカールＤ | 同じく20枚だけ印刷。これは錦川用。 | 税込\735 (本体\700) |
|||||
| 936E | 絶版 | 軽快気動車用デカールＥ | 同じく20枚だけ印刷。これは松浦用。完成品が発売なので非貫通改造用に。 | ＿ | |||||
| 936L2 | 在庫有 | キハ32帯デカール | 登場時の、松山（朱）、高知・徳島（赤・青）の斜め帯、各２両分。 左右側面で帯傾斜は逆。赤いナンバーやワンマン表示なども収録。 |
税込\945 (本体\900) |
|||||
| 936M | 在庫有 | キハ54（四国初期）帯デカール | 登場時の朱色帯を再現するもの１両分。左右側面で帯傾斜は逆。ナンバーや検査標記、ワンマン表示付属に変更。 | 税込\525 (本体\500) |
|||||
| 936N | 在庫有 | キハ33-1000青帯デカール | 登場時の青帯を再現するもの１両分（予備として側面窓下の帯は1.5両分）。 | 税込\525 (本体\500) |
|||||
| 936P | 品切 | キハ33-1001タイ列車デカール | 丸い鯛が描かれたキハ33-1001の側面イラストデカール。ただし裾の濃青、淡青は塗装前提 として、ピンク色の丸い鯛模様のみとなっているのでご注意ください。 ナンバー（青）、検査標記（黒）など付属。 |
税込\840 (本体\800) |
|||||
| 936Q | 在庫有 | キハ120スカート標記デカール | 検査標記がスカート側面に記載されている状態を再現するもの。 材質の関係でインレタでは貼り付けにくく、インレタをクリアデカールに貼っても良いのですが 面倒なので作ってみました。越美北線（緑文字）ｘ２、他は白文字でステンレス車ｘ６、 普通鋼ｘ４（ステンレス車とは１ｔ差を表現していますが、定員については統一）。 |
税込\315 (本体\300) |
|||||
| 936R | 予定品 | 新潟カーペット気動車帯デカール | 窓まわりの黒と、赤＋緑帯。車体を改造しなくても雰囲気が出るのでラクです。旧帯も計画。 | ＿ | |||||
| 936S | 在庫有 | キハ47花笠デカール | 鳥取地区の、黄緑べースに笠とツツジ模様のあるイラスト気動車。146と、更新車1112で 傘の細部やツツジの葉の形状も異なるので、仕方なく？２タイプ作成（窓下ツツジは、いずれか１両分になります）。 前面のウサギマークを含みます。 |
税込\1,050 (本体\1,000) |
|||||
| 936V | 在庫有 | キハ55準急帯デカール | 赤帯３両分＋キロ用青帯のセット。青１号はがかなりくすんで見えます。 | 税込\892 (本体\850) |
|||||
| 936V2 | 在庫有 | 旧２等青帯デカール | 上記キロ用青１号の帯だけを３両分にしたもの。 | 税込\420 (本体\400) |
|||||
| 937A | 品切 | 北陸青帯・晴天版デカール | 従前、拙作品番053F＆Gに付属していたものをインク変更、実車の晴天下に近似させた修正版。 | 税込\840 (本体\800) |
|||||
| 937D | 在庫有 | 701-1000盛岡帯デカール | 紫でも青味の強いタイプ。市販品を塗り替える（ついでにパンタを強度のあるものに交換したり テールライトを交換したり、加工の楽しみは多いです）ためにどうぞ。 スケール帯幅にしてありますので、市販品にそのまま貼ると、下地の帯が見えてしまいます。銀塗装必須。 |
税込\1,050 (本体\1,000) |
|||||
| 937E | 在庫有 | 701-100秋田帯デカール | 近年の彩度の高い帯に変わったタイプ（市販品は登場時の、ややくすんだ帯）。 ３連の側面ワンマン表示器撤去改造など、どうせ加工するならあれこれ弄ってみてください。 青い森701、IGR7000を塗り替える手も使えます。 スケール帯幅にしてありますので、市販品にそのまま貼ると、下地帯色が見えてしまいます。銀塗装必須。 |
税込\1,050 (本体\1,000) |
|||||
| 937F | 予定品 | 701-5000田沢湖帯デカール | こまちの脇に是非。でもこれ、ドアステップなし＆腰部テールライトなし。 客窓も２段サッシなし、と改造するにしては厄介です。スカートも鋳造品に変えたい。 |
＿ | |||||
| 937G | 在庫有 | 113系福知山新帯デカール | 焦茶と緑の帯で、帯間が離れていた最終期の姿に。３連分（Mc+Mc+Tcも可） | 税込\892 （本体\850) |
|||||
| 937H | 在庫有 | 381やくも緑帯デカール | クモハの切り継ぎ加工必須。そのうち完成品が出てもおかししくない。のですが 手元にある旧製品を加工したくて作成。前頭部横の楕円ロゴ付属。３連１本分入り。 |
税込\1,575 (本体\1,500) |
|||||
| 937J | 再生産予定 | 217系更新帯デカール | スカ線４連＋サロ用帯のセット。ただし先頭部の斜め端は再現していないので、ユーザーで切断してください。
2009年７月国内印刷したところ色に不満があり、印刷しなおします。これでも良いという方はご連絡ください。値引きします |
税込\1,260 (本体\1,200) |
|||||
| 937K | 予定品 | 115更新車帯デカール | 問題は、ベースのベージュ色なんですよね。完成品が出れば要らないかも？ でも舞鶴とか米子とか園部編成までフォローしてくれるとは思えないので、 改造ファン諸氏に。塗装のできる方はもちろんそちらでどうぞ。 |
＿ | |||||
| 937L | 在庫有 | 四国6000帯デカール | 水色+白＋赤帯の３連分。いまのところ他社キット用（拙作で車体をなんとかするかもしれません） 先頭車側面部のロゴは作っていません…あとで多色インレタ作るかもしれませんが今回は帯だけ。 | 税込\525 (本体\500) |
|||||
| 937M | 予定品 | 213系帯デカール | クハ212-100改造などのために。クロ用の帯の色違いも考えましたが （カラーチャート取材は行っていた）、完成品で出てもおかしくないので… |
＿ | |||||
| 937P | 在庫有 | らしい検査標記（赤） | 形式ごとにこだわる方は市販インレタで精密工作していたくとして、 妻面の検査標記を大量に転写するのが面倒な方に、精密化の雰囲気だけでも、という ゆるい方針の標記デカールです。これは特急電車、特急気動車などに使う赤文字。 30両分＋予備いくつか （小さいので殆ど潰れて読めないのですが183/381/485/キハ82/キハ181/キハ183の主要車種を収録） |
税込￥630 (本体￥600） |
|||||
| 937Q | 予定品 | らしい検査標記（寝台車） | 形式ごとにこだわる方は市販インレタで精密工作していたくとして、 妻面の検査標記を大量に転写するのが面倒な方に、精密化の雰囲気だけでも、という ゆるい方針の標記デカールです。これは14系、24系客車などに使う白文字。 検査期限の四角い枠が、形式等の標記の横に並んである配置のもの。 |
＿ | |||||
| 937R | 予定品 | らしい検査標記（黒） | 形式ごとにこだわる方は市販インレタで精密工作していたくとして、 妻面の検査標記を大量に転写するのが面倒な方に、精密化の雰囲気だけでも、という ゆるい方針の標記デカールです。白または淡色の車体での標記として黒い文字のタイプ。 小さいので、青でも深緑でもなんでもごまかせます（？） |
＿ | |||||
| 937S | 品切 | らしい検査標記（汎用白） | 形式ごとにこだわる方は市販インレタで精密工作していたくとして、 妻面の検査標記を大量に転写するのが面倒な方に、精密化の雰囲気だけでも、という ゆるい方針の標記デカールです。これは特急客車以外の一般的な旅客車などに用いる汎用。 （収録数を「赤文字」のものより減らしてあります） |
税込￥525 (本体￥500） |
|||||
| 937T | 予定品 | かもしかデカール | 塗り替えは比較的単純な上、完成品があっておかしくない、さらにクモハの切り継ぎ改造も必要 となれば、まず需要なんて無いと思いますが… |
＿ | |||||
| 938A | 在庫有 | 四国一般気動車用デカール | 塗装したほうがbetterなのですが、正面が面倒なので印刷してみました。 このデカールは普通鋼車体の淡青としています。ステンレス車はなぜか色が濃い？（褪色なんでしょうか） また形式によって正面の傾斜線寸法が違うようですが、４７と３２を基本にしてあります。 国鉄気動車の欄、キハ３２の画像をご覧ください |
税込\840 (本体\800) |
|||||
| 938B | β版終了 | 東北一般電車用緑帯デカール | グリーンライナー帯ですが、なんだか必要なさそうな完成品競作の嵐。 | ＿ | |||||
| 938F | 在庫有 | 青２３号帯デカール | 太細の帯を21ｍ級４両分。主に南の鋼製車に。赤い記号は都合により同封されません （記号の「販売」はできませんが、興味のある方は是非お問い合わせください） |
税込\840 (本体\800) |
|||||
| 938G | 在庫有 | 青２５号帯デカール | 太細の帯を21ｍ級４両分。主に南のステンレス車に。赤い記号については同上。 | 税込\840 (本体\800) |
|||||
| 938H | 在庫有 | 105系広島帯デカール | 赤と青の帯、俗に「ゆＯパック」色とされるもの。完成品が出ている昨今ですが、４扉や更新３扉にどうぞ。２連分 | 税込\525 (本体\500) |
|||||
| 938K | 品切 | 大鰐の青帯デカール | 弘南鉄道のステンレス車の側面と前面の青帯２連分。 弘南の青社紋（中）と、新マーク入り。赤い前面帯と、赤の社紋（大／中）も付属。 |
税込\735 (本体\700) |
|||||
| 938M | 在庫有 | 常総旧色細帯デカール | これは朱とクリーム色の時代に、その境目に濃い色の細帯（実際は紺だそうですが参考資料記述から臙脂色に設定） 裾にクリームの細帯、窓上に朱の細帯があったものを再現するもの。 なお車体部は予め朱とクリームの塗り分けが必要です。両運２両分。社紋などは別売のインレタをどうぞ。 |
税込\840 (本体\800) |
|||||
| 938N | 在庫有 | 関東鉄道新色帯デカール | 全体がクリーム色になって、朱色とえんじ色の細帯となった現行の姿を再現。 主に０系、310系などにどうぞ（2100系列には用いません） |
税込\840 (本体\800) |
|||||
| 938P2 | 在庫有 | 伊予鉄新色帯デカール | 再生産分から価格変更。現行700（＝もと京王5000）に用いる３連分の帯。伊予鉄クーラー＆インバーターと貫通路改造部品は別途予定。
伊予鉄800（＝京王2010車体）の３連および中間車Tc改造にも必要な分を収録。 再印刷にあたり、インクを変更。くすんだ濃淡オレンジ（実車測光時に基づく）になります。 |
税込\892 (本体\850) |
|||||
| 938Q | 在庫僅少 | 一畑旧型車ナンバーデカール | デハ1,20,30,60（初代）、70とデハニ50、クハ101（２代目）を収録。 「双葉状の社紋がついてからの旧型全車分」のナンバーと、大社線ワンマン表示。 手動扉の朱色車両は、別売の拙作（直販のみ）白帯を併用してください。 青帯は現時点、作成を考えておりません。旧社紋は含まず（旧社紋についてはご意見お待ちしております）。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 938R | 予定品 | 北陸鉄道ステンレス帯デカール | 旧京王3000、旧東急7000のオレンジ帯。銀色の上に塗装するとハガレやすいので デカールを作ってみました。戸袋のマークは市販キットに含まれるので、純粋に帯部分だけです。 |
＿ | |||||
| 938V | 品切 | 警戒帯デカール（黄/黒） | 幅0.5mmの黄色と黒の縞模様、汎用です。そんなに大きな面積はありません。 | 税込\420 (本体\400) |
|||||
| 938V2 | 在庫有 | 警戒帯デカール（緑/クリア） | こちらは緑の縞模様（ベースを無地にしました）。保線車両ではこのほうが目立ちます。 | 税込\420 (本体\400) |
|||||
| 938V3 | 在庫有 | 警戒帯デカール（赤/クリア） | こちらは赤の縞模様（ベースを無地にしました）。赤白の縞のある保線車両にどうぞ。 | 税込\420 (本体\400) |
|||||
| 938W | 在庫有 | 銚子新色デカールＡ | 101、301、701を収録。 なお鉄道コレクションの銚子300は、スケールより短く実車に無い乗務員扉もあるため そのままでは転用できません（切断すれば転用可？）。702は701と前面飾り帯の寸法が異なるので オマケ程度に含めています（２セットお求めいただくと701、702がカバーできます） 旧色時代の行先表示「銚子行」付。なお現在の姿は「窓下金帯やキャラクター撤去」。 再生産分に関して、ナンバー黄色の版ミスで、シャドー部黒および赤が隠れてしまっており この修正用に多色インレタが付属しています。事前にインレタを、デカール当該のナンバー部に 重ねるように転写してからご使用ください。インレタ付属による価格変更はありません。 |
税込\1,260 (本体\1,200) |
|||||
| 938W2 | 品切 | 銚子新色デカールＢ | 501、801、1002を収録。以前「澪つくし号」に付属していたものと内容変更。 1001はオマケ程度に含めています（２セットお求めいただくと1001、1002がカバーできます） 旧色時代の行先表示「外川行」付。なお現在の姿は「窓下金帯やキャラクター撤去」。 |
税込\1,260 (本体\1,200) |
|||||
| 938X | 在庫有 | 日立2000デカール（２連） | インク（コストの関係で共用＝若干赤味が強くなります）、および標記類を変えて再印刷。 3000ｘ２にも使えます。 |
税込\840 (本体\800) |
|||||
| 938X2 | 在庫有 | 日立3000デカール（両運） | インク（コストの関係で共用＝若干赤味が強くなります）、および標記類を変えて再印刷。 版の関係で片運用１両分となっているので、前面用補助帯を組み合わせてください。 斜め帯のため２連と比較し面積的に安くないので、１両だけ組めば良い、という方のみどうぞ。 |
税込\630 (本体\600) |
|||||
| 938Y | 在庫有 | 津軽ストーブ列車デカール | 現在の客車社紋とナンバー、検査標記、サボ。ナハフ1200用も含みます。 ただしオハ462が実車が書体変更で面白味に欠ける？ので、これはアレンジしてあります。 DL用の帯と端梁ゼブラ、ヘッドマークと検査標記のオマケ付。 （DL用は特定製品に対応したものではありませんのでご理解ご協力をお願いいたします) 現在の客車小窓扉や貫通路閉鎖板などのパーツセット、またキハ22027などのインレタは別途予定。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 938Z | 予定品 | 叡山700新帯デカール |
全車ワンマン化に伴いあっさりした新色になった姿４種分。 若葉黄緑帯にある、Keihan新ロゴも含みます（きららにも最近、白文字で肩部に表示） 山のシンボルマークなどを含みます。 |
＿ | |||||
| 940C | 在庫僅少 | キハ40-100標記インレタ白 |
側面ナンバーも実車文字高100mmサイズとしてあります。新塗装では黒文字なので これは国鉄時代までの検査周期設定にしてみました。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 940D | 在庫僅少 | キハ40-500標記インレタ白 |
側面ナンバーも実車文字高100mmサイズとしてあります。各種新塗装化で黒文字になったり 異なるものもありますので、国鉄時代までの検査周期設定にしてみました。東北から長野、美濃太田まで。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 940E | 在庫僅少 | キハ40-2000標記インレタ白/近畿山陰 |
側面ナンバーも実車文字高100mmサイズとしてあります。新塗装では黒文字など各種あるので これは国鉄時代までの検査周期設定にしてみました。宇都宮から米子あたりまで。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 940F | 在庫有 | キハ40-2000標記インレタ白/四国九州 |
側面ナンバーも実車文字高100mmサイズとしてあります。新塗装では青文字など各種あるので これは国鉄時代までの検査周期設定にしてみました。岡山から徳島、鹿児島まで。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 940G | 在庫僅少 | キハ40検査標記のみ |
ナンバーは完成品のもので十分という方のために、上記各種の妻面検査標記などだけを 多めにして収録したタイプを作成。所属も市販インレタでなんとか賄えると思いますので。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 940H | 在庫有 | 61/62系客車標記インレタ白 |
側面ナンバーも実車文字高100mmサイズとしてあります。 62系でまとめましたが道内在籍したオハフ61も収録。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 940J | 在庫僅少 | 61系客車標記インレタ白/東北信越 |
側面ナンバーも実車文字高100mmサイズとしてあります。 思ったよりオハユニ所属が少ないので、所属は偏っているかも。弘前〜長野あたりまで。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 940K | 在庫有 | 61系客車標記インレタ白/中部近畿 |
側面ナンバーも実車文字高100mmサイズとしてあります。 思ったよりオハユニ所属が少ないので、所属は偏っているかも。富山〜米子あたりまで。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 940L | 在庫有 | 61系客車標記インレタ白/四国九州 |
側面ナンバーも実車文字高100mmサイズとしてあります。 思ったよりオハユニ所属が少ないので、所属は偏っているかも。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 940M | 在庫有 | 61系客車検査標記のみ |
ナンバーは完成品のもので十分という方のために、上記各種の妻面検査標記などだけを 多めにして収録したタイプを作成。所属も市販インレタでなんとか賄えると思いますので。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 940N | 在庫有 | キハ12／22標記インレタ白 |
側面ナンバーも実車文字高100mmサイズとしてあります。 道内在籍したキハ16,17のナンバーも収録（キユニ17も入れましたが道内車は完成品と形状が異なる） 16,17の連結面検査標記の枠は通常、形式/自重/換算の右（同じ高さ）に描かれますが、スペースの都合で 形式等の下に配置のタイプとしています。転写が面倒な方はクリアデカールなどに一度写して貼ってください。 ATS標記の位置や、所属区/定員標記の高さも個体差がかなりあります。 に |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 940P | 在庫有 | キハ10系標記インレタ白/東北信越 |
側面ナンバーも実車文字高100mmサイズとしてあります。 前面桟板の小さい文字（カナまで含むタイプ）も入れましたが、これは省略しても良いかと。 16,17の連結面検査標記の枠は通常、形式/自重/換算の右（同じ高さ）に描かれますが、スペースの都合で 形式等の下に配置のタイプとしています。転写が面倒な方はクリアデカールなどに一度写して貼ってください。 ATS標記の位置や、所属区/定員標記の高さも個体差がかなりあります。 盛岡、山形、新潟、長野などを収録。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 940Q | 品切 | キハ10系標記インレタ白/中部近畿 |
側面ナンバーも実車文字高100mmサイズとしてあります。 前面桟板の小さい文字（数字だけ、さらに３桁車は末尾のみ表示タイプ）も白で入れましたが、これは省略しても良いかと。 16,17の連結面検査標記の枠は通常、形式/自重/換算の右（同じ高さ）に描かれますが、スペースの都合で 形式等の下に配置のタイプとしています。転写が面倒な方はクリアデカールなどに一度写して貼ってください。 ATS標記の位置や、所属区/定員標記の高さも個体差がかなりあります。 宇都宮、八王子、遠江二俣、伊勢、福知山など収録。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 940R | 在庫有 | キハ10系標記インレタ白/中四国九州 |
側面ナンバーも実車文字高100mmサイズとしてあります。 前面桟板の小さい文字（数字だけ、さらに３桁車は末尾のみ表示タイプ）も白で入れましたが、これは省略しても良いかと。 16,17の連結面検査標記の枠は通常、形式/自重/換算の右（同じ高さ）に描かれますが、スペースの都合で 形式等の下に配置のタイプとしています。転写が面倒な方はクリアデカールなどに一度写して貼ってください。 ATS標記の位置や、所属区/定員標記の高さも個体差がかなりあります。 岡山、三次、高松、長崎、人吉、志布志など収録。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 941A | 在庫僅少 | 神鉄Ｋマークインレタ | 神鉄1350などに掲示されている独特のマーク（４編成分16個）。 旧色時代の1350と現在の2000＆5000の車番および社紋が付属。 メタリックシルバーが作成できなくなったので、…梨地で我慢。 |
税込\682 (本体\650) |
|||||
| 941B | 品切 | 神鉄車番インレタ（銀色） | 神鉄旧新塗装の銀色車番と社紋。300〜1320の一部を収録。 |
税込\682 (本体\650) |
|||||
| 941C | 品切 | 神鉄車番インレタ（金色） | 神鉄3000および1000系列新塗装の金色車番と社紋。Ｋマークは品番941Ａをどうぞ。 いまのところ、方向幕を作成する予定はありません。 |
税込\682 (本体\650) |
|||||
| 941D | 在庫有 | 神鉄新塗装デカールA（3000系列） | 近年見られる側面扉赤１色のタイプの４連分。ドア部分は別貼となりますが いずれにせよ窓フチ部分は銀のままとせねばならず、塗装より幾分楽ではありますが それなりに面倒です。 |
税込\2,415 (本体\2,300) |
|||||
| 941E | 在庫有 | 神鉄新塗装デカールB（1000系列） | 近年見られる側面帯直線化仕様の赤帯２両分（両運車も可能）ですが、 赤帯が扉上で山型になり扉赤１色のタイプも作成可能（ドア部分に貼り重ね）。 塗装が面倒なので作ってみましたが、コストからして需要がそれほどあるとも思えません。 |
税込\1,260 (本体\1,200) |
|||||
| 941G | 在庫有 | 山陽3000系列新塗装デカール | 普通鋼４連分と、3050アルミ車４連分の帯（ただし3000アルミ車の裾帯の分は含まず）のセット。 GM阪神通勤車キットに付属の前面を使って改造する場合などの補助として。 |
税込\1,050 (本体\1,000) |
|||||
| 941H | 品切 | 奈良線800側面帯インレタ | 更新されるまで側面にあった銀帯、初期３連分を、クローム色（光沢銀）で表現したものと 更新まで全車の連結面右窓上にあった小さいナンバー（鉄コレでも忘れられていますが、 伊賀線780の前面の大きさはこの名残。更新時に撤去）および側面のナンバーは、クロームではない インク銀で再現。新塗装化されるも更新まで銀帯は残っていたので、これ用にマルーンのナンバーも 含めたセット（820、860などは含みませんのであしからず）。 ４連化後のためおよび、転写失敗の予備用にクローム帯だけ分売(\1,000）もいたします。お問合せください。（2009.8品切中） １次車の屋根上スノコや新塗装後のスカート（伊賀線用と違って切り欠きなし）をはじめとするパーツは 別売「伊賀線780パーツ」に含まれるものを併用してください。関係各所連絡済 |
税込\1,785 (本体\1,700) |
|||||
| 941H3 | 品切 | 奈良線820／伊賀860ナンバーインレタ | 820/860の、それぞれマルーン時代（伊賀線転入直後は銀帯なしマルーン１色です）と２色時代のナンバー。 ただし820にするには、ワンマン機器収納部部の窓を拡大復元し、屋根上もクーラー撤去し大型ベンチレーターにする必要があり 重加工です（前面幌枠は、拙作近鉄渡り板に含まれるものを用いてください）。 窓下の飾り帯は付属しませんので、必要な方は上記の奈良線800用帯の分売をあわせてご用命ください。関係各所連絡済 |
税込\735 (本体\700) |
|||||
| 941J | 準備中 | 西鉄宮地岳ナンバーインレタ | 側面白＋前面黒のナンバー。関係各所連絡済 | ＿ | |||||
| 941K | 品切 | 香椎47青ロゴインレタ | 側面のAQUA LINERおよび下部文字とナンバー、定員標記など（画像は試作品、定員標記なし）。 車体白、前面と肩は青の塗装必要。水タンクと通風器と側面窓下ルーバー、WC窓撤去など改造必須。 関係各所連絡済 再生産分から収録内容を一部変更しました。 |
税込\682 (本体\650) |
|||||
| 941L2 | 在庫有 | HET183ロゴインレタ 再生産分 から改良 |
キハ183-500などの運転席側のサイドに表示のもの４組と、 キサロハ末期の片側に表示されていた大型のロゴ１個入。 屋根の前端塗り分け線を直線に修正＆型抜きテーパーを削り再塗装したい方のために。 184改造の青坊主に流用したり、ロゴ位置が下がっている「サロベツ」ペイント列車1502などに応用可能。 183の前面貫通扉は別売りの屋根上機器セットに含まれますので併せてどうぞ。 |
価格変更 税込\472 (本体\450) |
|||||
| 941M | 在庫有 | 西鉄1000ナンバーインレタ | 側面ドア脇下部の銀ナンバー枠付。独特な書体ですが、これは先に発売された製品にあわせ サイズを設定しています。クローム銀。関係各所連絡済 |
税込\945 (本体\900) |
|||||
| 941M2 | 品切 | 西鉄2000ナンバーインレタ | 側面ドア脇下部の銀ナンバー枠付。完成品のもとのナンバーを消す作業が面倒なので そんなに需要はないと思って少量作成。完成品にあわせサイズを設定しているので、上記1000用と 大きさが異なります。クローム銀。関係各所連絡済 |
税込\945 (本体\900) |
|||||
| 941N | 在庫僅少 | リレーつばめクローム銀インレタ | TSUBAMEロゴの完成品に、磨き出し光沢感を出すため貼り重ねるインレタ１編成＋予備分。 前面の丸に∧マークなども含みます。なお、リレーつばめ化される前の２色グレー時代にはこのインレタは使えません。 白いかもめ、白いソニック用のクローム色インレタは「車両用パーツ」欄のエンブレム付属品をどうぞ。*関係各所連絡済 |
税込\945 (本体\900) |
|||||
| 941P | 品切 | 721系黒ナンバーインレタ | 初期に登場のF1〜8までのナンバーを再現するためのもの。 市販品のラメ銀にあわせた完成品ナンバーを隠すインレタは別途予定。 前面の編成番号はどうするか未定。 |
税込\630 (本体\600) |
|||||
| 941Q | 在庫有 | 721系白ナンバーインレタ | F19以降の編成のナンバーを再現するためのもの。1000、3000まで含めるととても収録しきれないので抜粋。 市販品のラメ銀にあわせた完成品ナンバーを隠すインレタは別途予定。 前面の編成番号はどうするか未定。 |
税込\840 (本体\800) |
|||||
| 941R | 予定品 | 721系緑ナンバーインレタ | F9〜18編成の、緑に白いフチのついたナンバー全編成分。なお現行のものは周囲の白がはがされたのか褪色なのか ほとんど見えないので、緑のみのナンバーも収録（こちらは改造された編成の分は含まず）。 |
＿ | |||||
| 941S | 在庫有 | キハ183-0クローム銀ナンバーインレタ | 完成品のナンバーもありますが、光沢感を出すべくわざわざ作成。 | 税込\1,260 (本体\1,200) |
|||||
| 941T | 品切 | キハ183-0黒ナンバーインレタ | 国鉄スミ丸ゴシックのまま黒ナンバーとなったものと、０番台新塗装のうち新書体化されたものを収録。 | 税込\735 (本体\700) |
|||||
| 941V | 在庫有 | 北陸検査標記（青）インレタ | 明るいブルー帯となっている編成の連結面のアクセントに。初版のみ413、471などナンバーのオマケあり。 | 税込\630 (本体\600) |
|||||
| 941W | 在庫僅少 | きららクローム銀インレタ | ナンバーとマークの輝きを増すために、完成品に貼り重ねるもの。ドア靴摺とドアレール表現も。 | 税込\525 (本体\500) |
|||||
| 941X | 品切 | 別府鉄道ナンバーインレタ | 一部に見られた末期の黒ナンバー＋社紋および、従来からの白ナンバー＋社紋。 | 税込\630 (本体\600) |
|||||
| 941Y | 在庫有 | ナンバー覆いラメ銀インレタ | 単一のマット銀の画材ではなく、ラメの入った銀色の完成品にあわせて調子を変えたインクで ナンバー変更の際に用いる覆い材を作成。721系用などにどうぞ（車体の銀をまるごと塗り替える加工をする方には不要） |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 941Z | 予定品 | 青いソニック銀インレタ | リニューアル883の完成品に、磨き出し光沢感を出すため貼り重ねるインレタ１編成＋予備分。 実車は車体の上半分のみが反射光沢で、窓下など裾部にあるロゴは反射しない（実物全編成を数度観察取材して得た結論） ようなので、上半分のみとしています。また、ビードにかかる部分はそのまま転写できませんので、必ずクリアデカールなどに 一度転写し、そのデカールを貼るようにしてください（現状、シルクスクリーン印刷で反射光沢は出せないため）。*関係各所連絡済 |
＿ | |||||
| 942A | 在庫有 | 阪急Ｐ−６車番インレタ | リベットだらけの車体にはデカールのほうが良いのですが、生産に小回りの効くので インレタ。クリアデカールに転写して、デカールごと貼ってください。 旧書体で「３」などが特徴的な細身のタイプですが、社紋はあまりに細線で若干ツブレ気味。 |
税込\682 (本体\650) |
|||||
| 942B | 在庫有 | 銚子旧色用車番インレタ | ラズベリーとクリーム色の時代の標記。101の一時期車体中央にあった社紋も加えました（2008年12月再生産分より）。 | 税込\525 (本体\500) |
|||||
| 942C | 在庫有 | クヤ497用インレタ | 窓上の特徴的な文字と、形式などの標記のみ。JRマークやATS標記はありません | 税込\315 (本体\300) |
|||||
| 942D | 在庫僅少 | 上田のインレタセット | 上田丸子末期、それに600V時代末期の車番、白/マット銀/紺の３枚セット。 ３色用いた結果、あまり安くはできませんでした。 |
税込\1,050 (本体\1,000) |
|||||
| 942E | 品切 | 琴電楕円ナンバーインレタ | 琴電1000、3000、5000の楕円ナンバーと、一部の他形式（書体は1980年代、白）を収録。 １車体に６箇所貼るとあって、面積が大きくあまり安くはできませんでした。 |
税込\682 (本体\650) |
|||||
| 942F | 在庫僅少 | 弘南ナンバーインレタ（白） | 買収国電などがメインだった時代のものと、社紋とナンバーが離れて掲示された旧東急譲渡車などに。 モハ2251は特殊なフォントであったことが知られていますが、どこまでこれが及んだのか不明なので 一部フォント代用としています。細い線が潰れるので社紋アレンジ。 |
税込\840 (本体\800) |
|||||
| 942G | 在庫有 | 蒲原ナンバーインレタ | モハ11,12,31,41,51,61,71,81,91と晩年における社紋、検査標記など。 社紋の細い横棒のスキマ部分は若干潰れて見え難いかもしれません（が蒲原の社紋にしか見えない）。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 942H | 予定品 | 北陸鉄道旧型車インレタ | 白文字の側面社紋とナンバー、前面の数字（紺かグレーなのか調査中）。 | ＿ | |||||
| 942J | 品切 | 津軽鉄道インレタ（白） | 白文字の社紋とナンバーなど。ストーブ列車デカールに含まれていない 気動車を中心にしてあります。おまけ？で南部縦貫キハ104用を含みます。細い線が潰れるので一部アレンジ。 |
税込\525 (本体\500) |
|||||
| 942K | 品切 | YDCインレタ | デカールも別途用意しておりますが、インレタ先行。ただ細線が出ないので、ロゴは一部簡略化しています。 関係各所連絡済 | 税込\682 (本体\650) |
|||||
| 942L | 在庫僅少 | 日立ナンバーインレタ黒 | とりあえず黒文字時代（1975年ごろ、ただし全車ではない）社紋とナンバーなど。白文字は別に予定。 | 税込\682 (本体\650) |
|||||
| 942M | 品切 | 常総筑波旧色ナンバーインレタ | 白文字の社紋と側面ナンバー、前面の朱色の数字のセット。（鹿島は含んでいません）。 （筑波分離後の前面数字は黒だったので、再生産分からこれを含み価格変更とさせていただきます） |
税込\1,260 (本体\1,200) |
|||||
| 942N | 在庫有 | シュプール大山12系ロゴインレタ | 12系客車のロゴ、Sのついたナンバーなど６連分。追加された裾の細帯は含まれません。関係各所連絡済 | 税込\1,050 (本体\1,000) |
|||||
| 942P | 在庫有 | なはレガートシートロゴインレタ | これは16番用を欲しくて作った余白埋め企画、ロゴ２両分とナンバー。 白帯は含まれません。関係各所連絡済 |
税込315 (本体\300) |
|||||
| 942Q | 在庫有 | RED485ロゴインレタ リンクしている画像のほか 前面黒マークのインレタ付属 |
完成品もあるご時世ながら、480など改造車も欲しいときのためにと作成したもの。 基本的に白ロゴばかりですが、前面下部のマークのみ黒なので別シートで付属。なお銀のナンバーは含みません。 ５両分ですがクモハ用小や1991文字は含まず。見落とされがちなドア窓のREマークまで作成したものの、小さすぎて判らない状態。 なお拙作「485南国換気扇」パーツを併用してください。関係各所連絡済 |
税込\1,785 (本体\1,700) |
|||||
| 942R | 在庫僅少 | クモハ125窓ピラーインレタ | 完成品の表現に、側面窓のピラー部に表から貼り重ねてスキマを埋める補助表現。 ナンバーなども含めましたがオマケ程度。ピラー転写後、クリアを吹くのはガラスパーツ透明度を 下げかねないので推奨できず（結果としてインレタ転写後に車体を横に寝かせて収納すると ハガレや糊の周囲はみ出しで埃を拾う可能性もあります）。それでもなお表現アイテムとして 作りたかった次第。 |
税込\735 (本体\700) |
|||||
| 942S | 在庫僅少 | キハ75幌枠インレタ | 完成品の表現に、側面窓のピラー部に表から貼り重ね補助表現するインレタです。 キハ85用も含めて、ナンバーや検査標記も入れましたががオマケ程度。幌枠はクローム色（光沢銀） ピラー転写後、クリアを吹くのはガラスパーツ透明度を下げかねないので推奨できず （結果としてインレタ転写後に車体を横に寝かせて収納するとハガレや糊の周囲はみ出しで 埃を拾う可能性もあります）。なおクモハ125と異なり、キハ75では窓裏面から印刷されているので、 表にインレタで継ぎゴム？の表現をしたあと、ガＯダムマーカー極細などでスキマを塗って隠すと良いかもしれません。 |
税込\840 (本体\800) |
|||||
| 942T | 絶版 | 品番949Pのデカールに移行したので廃止します。 | ＿ | ||||||
| 942V | 在庫有 | 大胡のナンバーインレタ黒 | これは黄色というか山吹色１色時代の黒文字なのですが、なんといっても 字が小さく難儀します… |
税込\682 (本体\650) |
|||||
| 942W | 在庫僅少 | 長野旧型ナンバーインレタ | 100、200、300、400、600、1000、1500などの白文字＋前面赤。細い線が潰れるので一部アレンジ。 | 税込\945 (本体\900) |
|||||
| 942X | 品切 | 近江ナンバーインレタ銀 | こちらは黄色になった時代の、主に在来車用(1、100、500など）クローム色（光沢銀）。 |
税込\945 (本体\900) |
|||||
| 942X2 | 在庫有 | 近江旧色ナンバーインレタ | 西武色時代の、前面赤文字と側面白の社紋＋ナンバーです。131、133、135、500など。 |
税込\945 (本体\900) |
|||||
| 942Y | 品切 | 209系開閉窓サッシインレタ | 洋白板パーツも作ったのですが、こういうご要望もいくつかいただいたので 旧製品用、黒。１２箇所分。 |
税込\630 (本体\600) |
|||||
| 942Z | 在庫有 | 黄電ナンバーインレタ | 中京の地下鉄用の独特の書体。市販品のステッカーはなぜか前面用と側面用の大きさが 実車のそれと異なっているアレンジなので、変えてみました。所属銘板も入れましたが文字は 細かすぎツブレ気味。反射光沢の銀インレタ。催事頒布品の追加生産。 |
税込\1,890 (本体\1,800) |
|||||
| s949A | 品切 | YDCデカール | シルクスクリーン印刷、水転写、１両分 関係各所連絡済 なお版下の関係で、細長台紙と、矩形台紙との２種ありますが、収録内容は同じです。 ドア下部脇の赤い小さなマークについては印刷していますが｢販売」不可の為、赤いマークもご希望の方はご相談ください。 |
税込\630 (本体\600) | |||||
| s949B | 在庫僅少 | 島原鉄道2500タイプデカール | シルクスクリーン印刷、水転写、１両分 実車はWC有、給水口他相違ですが、デカールを貼ってしまえば雰囲気充分。 Special thanks to 島原鉄道株式会社様 2009年７月印刷分は、国内でのシルクスクリーン印刷です。従来の欧州印刷品と若干、特性が異なりますのでご注意ください |
税込\892 (本体\850) | |||||
| s949C | 在庫有 | 茨城交通3710形デカール | シルクスクリーン印刷、水転写、１両分 キハ2005新帯などにも応用可能です。2008年以降の姿にする場合は別項のインレタも併用してください。 2009年７月印刷分は、国内でのシルクスクリーン印刷です。従来の欧州印刷品と若干、特性が異なりますのでご注意ください |
税込\892 (本体\850) | |||||
| 949C2 | 在庫有 | 茨城201帯デカール |
これはキハ11、20などの「赤・青」帯時代の初期の姿（現行2005などでは帯が3710と同じですが この品は、中央部帯が斜め帯と接続いていたタイプ）。 3710と並べる車輌たちにどうぞ。2008年以降の姿にする場合は別項のインレタも併用してください。 |
税込\1,050 (本体\1,000) |
|||||
| 949D | 在庫有 | 津軽21タイプデカール | シルクスクリーン印刷、水転写、１両分 実車は乗務員扉有、固定窓ですが、デカールを貼ってしまえば雰囲気充分。 Special thanks to 津軽鉄道株式会社様 |
税込\735 (本体\700) | |||||
| s949E | 再生産予定 | 三陸鉄道36-500タイプデカール | シルクスクリーン印刷、水転写、１両分 実車は乗務員扉有、方向幕無ですが、デカールを貼ってしまえば雰囲気充分。 |
税込\892 (本体\850) | |||||
| s949F | 在庫僅少 |
秋田内陸縦貫鉄道 （登場時）タイプデカール |
シルクスクリーン印刷、水転写、１両分 実車はクーラー１機、方向幕無ですが、デカールを貼ってしまえば雰囲気充分。 |
税込\892 (本体\850) | |||||
| s949G | 在庫有 |
由利高原YR2001 タイプデカール |
シルクスクリーン印刷、水転写、１両分 実車はWC有、給水口他相違ですが、デカールを貼ってしまえば雰囲気充分。イベント車2002用は思案中。 |
税込\892 (本体\850) | |||||
| 949H | 在庫有 | 山形鉄道YR880デカール | シルクスクリーン印刷、水転写、１両分 実車はクーラー１機、初期車WC有（増備WC無）、前照灯位置とタイフォン相違ですが、デカールを貼ってしまえば雰囲気充分。 初版分のみ、WC部分側面の各車異なる絵柄を全車分作成したため、価格が上がってしまいました。 |
税込￥1,260 (本体￥1,200) | |||||
| 949J | 在庫有 |
若桜鉄道WT2500 タイプデカール |
シルクスクリーン印刷、水転写、登場時の姿の帯１両分 （機関出力アップで形式変更、側面の大部分にイラスト掲載されましたがその再現はしていません) 実車は客扉折戸、クーラー１機ですが、デカールを貼ってしまえば雰囲気充分。 貫通扉上に「さくら＊号」、４号だけ収録になっております。Special thanks to 若桜鉄道株式会社様 |
税込\892 (本体\850) | |||||
| 949J2 | 在庫有 | 若桜フォローインレタ | 上記デカールで「さくら１号」「さくら２号」「さくら３号」が入らなかったので そのフォローのインレタです。さくらの花マーク部分と、文字が別になっていますので クリアデカールなどに重ねて転写してからクリアデカールごと貼ったほうが良いはず。 予備を含めているので必要数の倍程度収録。上記デカールと併用してください。 |
税込\315 (本体\300) |
|||||
| s949K | 在庫僅少 | 松浦鉄道MR400タイプデカール | シルクスクリーン印刷、水転写、１両分 実車は乗務員扉有、方向幕無ですが、デカールを貼ってしまえば雰囲気充分。 |
税込\892 (本体\850) | |||||
| 949L | 在庫有 | 会津鉄道AT-100タイプ旧色デカール | シルクスクリーン印刷、水転写、１両分 キハ130をそれらしくするために（実車は前面が傾斜角あり、クーラー搭載等が異なる）。 |
税込\892 (本体\850) | |||||
| 949M | 在庫有 | 会津鉄道AT-100タイプ新色デカール | シルクスクリーン印刷、水転写、１両分 これは末期、腰板が青くなりドアを黄色にした姿。同じくキハ130をそれらしくするために。 |
税込\892 (本体\850) | |||||
| 949P | 在庫有 | なのはなDXデカール | シルクスクリーン印刷、水転写、１編成分 キハ220を両運改造および中央扉閉鎖の改造を要しますが、自由席車のロゴも含め収録。関係各所連絡済 2009年７月印刷分は、国内でのシルクスクリーン印刷です。従来の欧州印刷品と若干、特性が異なりますのでご注意ください |
税込\1,050 (本体\1,000) | |||||
こちらは神戸Ｋマーク他インレタの使用例