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| 貨車シリーズ 無蓋車を除き車体曲済 | |||||||
| 005C | 在庫僅少 | 小さい青ワフ | 旧品のデータが何もなく新規に作図。インレタ付属。 片側絶縁車輪、カプラー、ベンチレーター等が別途必要です 興味のある方はこちらをご覧ください、あまり参考にならないかもしれませんが... |
税込\3,780(本体\3,600) | |||
| 399X054 | 催事限 | 農業用貨車3両セット | 堆肥輸送に用いられた貨車、各種ある桶の形状のうち3種を各1両。インレタ付属。 | _ | |||
| 006B | 絶版 | 西武ワフ101 | 国鉄乗り入れ可能だった緩急車。よもや後年、プラ完成品で競作までされようとは。 | _ | |||
| 014A | 絶版 | 秩父鉱石車5両セット (ヲキ100初期型2+後期型2 +ヲキフ100後期型1) |
標記インレタ付。KATOのセキ3000用TR41台車が5両分必要 | _ | |||
| 014D | 絶版 | 秩父ヲキ100(初期型) | これは車掌室が狭くブレーキハンドルカバーが突き出ていた初期車。 | _ | |||
| 014G | 在庫僅少 | ホキ5200 | 南国のホッパ車5両(1両は操作室付)セット。 諸事情により一般製品に変更、標記インレタ付属(黄帯はありませんので拙作「道外禁止デカール」などでどうぞ) 通販分に限り、代用となるTR41台車枠5両分付属(車輪とカプラーなし) |
税込\12,600(本体\12,000) | |||
| 015B | 絶版 | ホキ5700(初期・東洋製) | 特徴的なホッパーが箱型に隠されていた初期形。 | _ | |||
| 022A | 絶版 | ヨ13500(デッキ柵状)夏姿 | インレタ付。車輪・カプラー・ベンチレーターが必要(一段リンクも可能) | _ | |||
| 022B | 絶版 | ヨ13550(デッキ板貼)夏姿 | インレタ付。車輪・カプラー・ベンチレーターが必要(一段リンクも可能) | _ | |||
| 022C | 絶版 | ヨ13820(低窓・間隔狭)夏姿 | インレタ付。車輪・カプラーが必要(一段リンクも可能) | _ | |||
| 022D | 絶版 | ヨ5000裾リベット付(標準車体)夏姿 | インレタ付。車輪・カプラー・ベンチレーターが必要(一段リンクも可能) | _ | |||
| 022E | 絶版 | ヨ14815(全溶接) 夏姿 | インレタ付。車輪・カプラー・ベンチレーターが必要(一段リンクも可能) | _ | |||
| 022F | 絶版 | ヨ5800(九州低屋根) 夏姿 | インレタ付。車輪・カプラーが必要 |
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| 023A2 | 在庫有 | トラ70000塩積更新(洋白版) | 平板に交換された側面アオリ戸を再現するもの。市販のトラ70000が必要。 表現を一部変更、材質をNSにして新規作成。 両側ブレーキにしてみたつもりが、手すり孔を片方忘れたので(足踏ブレーキテコは2組入) ご面倒をおかけしますが、孔を追加するか、手すり片方を省略してください。 |
税込\1,260 (本体\1,200) |
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| 023C | 絶版 | トキ25000(平成増備車) | 側面アオリ戸がこれまでにない形態となった最新タイプ。市販のトキ25000が必要。 妻板の工作が極めて面倒なので、側面だけ用いて(側面だけ平板にした車輌あり)も良いのですが それでも(!)工作は面倒です。 |
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| 023D2 | 在庫有 | トキ25000後期(洋白版) | 側面アオリ戸が平板になった後期形。市販のトキ25000が必要。 表現を一部変更、材質をNSにして新規作成。 |
税込\1,575 (本体\1,500) |
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| 024A | 在庫僅少 | ウ500 側面蓋開放(閉状態も可) | 絶版品のうち復刻しなかったものの中ではお問い合わせが最多になったので、10個だけ作成。
インレタ付。車輪・カプラー・ベンチレーターが必要(一段リンクも可能) |
税込\3,780(本体\3,600) | |||
| 024C | 絶版 | ヨ2000(2段リンク化) 夏姿 | インレタ付。車輪・カプラー・ベンチレーターが必要(一段リンクも可能) | _ | |||
| 024D | 絶版 | ヨ6900(北海道) 夏姿 | インレタ付。車輪・カプラー・ベンチレーターが必要 | _ | |||
| 024F | 在庫僅少 | スム1(シュウ式) | インレタ付。車輪・カプラーが必要(一段リンクも可能) | 税込\3,780(本体\3,600) | |||
| 399X036 | 催事限絶版 | 伊豆のワフ | スム改造のワフ。車輪・カプラーが必要。 | _ | |||