15thJNMAフェスティバルにお越しただきありがとうございました

７月５日、浜松町で開催のJNMAフェスティバルに参加させて頂きました。お越しいただいた皆様、ありがとうございました。

残品および追加生産のフォローはいったん締め切りとさせていただきます。
会場で完売した品について、ご来場いただいていた方からのご注文分は会場特価で扱います。

委託していたもの
025W2 秦野1705F格下げ４連（１灯時代）残僅少	貫通化された、雨樋位置の高い旧第３編成、S37～44年ごろの姿です（それ以降は２灯化）。前面は真鍮鋳造。会場頒布分のみ、新製サハの分だけ通風器付属（残る３両分の、半丸平薄通風器16個は間に合いませんでした）別途必要なもの：台車や床下、動力、パンタ、ベンチレーターなど	会場外\18,000
085E 強羅のモニ１キャンセル待ち	これの動力化はまず無理かと思います（？）屋根上抵抗器とヘッドライトを鋳造品にしてみようと思うも間に合わなかったので、屋根抵抗カバーはＧＭ箱根登山キットから転用、ライトは蒸機用シールドビームなどで代用。屋根が平らなので、車体は曲げてありません。板状態のままです。ユーザー各位で曲げ加工していただきますが、ヤットコがあればそんなに難しくありませんがアオリ戸とかホイストとか難易度高い？部分もあります。片側の前面内板のテール穴を、表から抜き忘れたのでキリで貫通させてください。床板も一応含めていますが、プラ板で作ったほうが早いかもしれません。会場頒布分は、箱型テールライト付属。別途必要なもの：台車や床下機器、パンタ、屋根抵抗カバー、ヘッドライトなど	会場外\3,000
923Y 影森１２系客車の帯デカール（１６番用）残有	個人的に欲しくて協力を頂き印刷した、16番用スハフ12などに用いる帯と模様を４連分＋予備。納期的な点から、このデカールは国産印刷（シルクスクリーン）としたのですが、文字ツブレて正直ガッカリ… つきまして原価割れ処分。別途必要なもの：ベースとなる１６番の１２系客車	会場外\2,000
923Z 影森の補機用マーク（N)残僅少	個人的に欲しくて協力を頂き印刷した、うしろにくっついて押す緑補機？用マーク。完成品の塗り替え用に。帯は含まず。納期的な点から、このデカールは国産印刷（シルクスクリーン）としたのですが、文字ツブレて正直ガッカリ… つきまして原価割れ処分。別途必要なもの：ベースとなるデキ200	会場外\350

当方ブースH-16で扱ったもの
015X おろち客車再生産受付終了デカール印刷数に達しました。キャンセル待ちの方も複数となりお渡しできる可能性薄	機関車だけあっても悲しいので、相棒１両を製作。前面は真鍮鋳造。室内イスの組み立てがおろそしく面倒なので、省略したほうが良いと思います。画像のサイド、本来ドア左脇にある四角い票差しが、後部妻板寄りにあるミスは修正します。Ｔ社用台車受けの鋳造が間に合わなかったので、オハフ13から下回りそっくり転用したほうが早いです（Ｋ社TR217などを用いる場合、中心ピン方式のものなら対応する台車受け付属。画像は古いTR55代用）付属のデカール（機関車など連結相手の分も含む）は、納期的な面から国産印刷（シルクスクリーン）となります。別途必要なもの：TR217台車と床下機器(あるいは、オハフ13下回りをそっくり転用）、無線アンテナ、信号炎管、および連結相手のDE10（15の代用）、スハフ12	会場外\6,000
002B うすずみパノラマ２両残有	機関車だけあっても悲しいので、相棒２両を製作。会場頒布分のみ、中期の連結相手用（801～803）デカール付属。（一般頒布は未定ですが、このオハフ用デカール＝面積広い、が無いため価格は下がる見込）デカールは機関車用を含みますが（市販品は後年の姿なので塗り分けが異なる）は納期的な面から国産印刷（シルクスクリーン）となります。時期によって異なっていた帯については、いずれにもできるような印刷配置です。ヘッドマークのみ、版下の手配ミスでかなり大きめ（まるでTT縮尺）です。ヘッドマークは使えないものとお考えください（再印刷の予定はいまのところ無し）別途必要なもの：台車など、および連結相手のベース車体（DE10、オハフ50ｘ３まはたオハフ33ｘ２など）	会場外\12,000
708X 817-1100系２連プラキット受付終了再生産するか否かは金型差し替え前までのリクエスト数次第？	射出成型品。福北ゆたか線の増備V1100編成、行先表示が拡大したもの。前面および側面（行先表示のある２－４位）、Mc妻板（貫通扉設置義務）を専用金型を起しました　　（817-0と815系は後日、一般頒布します。）が、前面は817-0とガラス共用のため、実車の前面窓上にある横ピラーはデカール再現です。限定品になるかは未定。追加の可能性もあり、転売目的の方はお買い求めいただくだけ無駄だと思います。希少価値で煽る意図はありませんので、このタイプがお気に召した方だけご用命ください。実車は床がかなり低いのですが、車輪径は市販台車の入手容易さによる接触アレンジなどを考慮し床高さを高くして製作。ただし内部リブの一部を削ることで0.5mm車体は下げられます。床下機器とクーラー、真空遮断器、交流避雷器も製作。なお前面スカートを生かして連結可能とするのは TNカプラーなどを大幅加工（ユーザー自己責任で！）せねばならず、自信のない方はスカートを切断し台車カプラーを活かすか、あるいは市販品からダミーカプラーを転用してください。デカール付属。前面窓ガラスはピタ窓特注品を作りますが、本体の成型が大幅に予定から遅れてしまったためガラス採寸ができず間に合わなかったので、後日これのみ別売いたします。その代わりに、会場頒布分はシルクスクリーン印刷の九州ドア窓注意ステッカーと、パンタ付属しますが７月６日以降のご注文分に関しては、パンタは別売となります（手持ち残あり。九州ドア窓注意ステッカーとセットで500円）。別途必要なもの：DT50台車、および動力（211系用が台車間距離から最適ですが、鉄コレ20m用やGM製DT50動力も使えます）パンタおよび、後日別売の専用窓パーツなど 7/3追記：この画像のように、スカートを残して台車カプラーを活かすと、台車がまったく首を振りません（多少は動くものの…）　また、クモハの母線が金型のミスで、妻板との接続部でスキマを生じます。申し訳ございませんが埋めてください。お詫びいたします。現状、会場搬入用にパッケージ容積を最小限とした関係で、小売店さんで扱っていただけるパッケージになっておりません（ラベルもなく、箱は開封しにくく、一回開封すると箱が破れる場合があるなど）。価格も催事向け設定となっています。ご要望が一定数量あれば、金型の改修前に追加するかもしれませんが、現時点では未定です。何卒ご了承ください。	会場外直販価格 \5,000 パンタ＆ステッカー別売
708XP 817系前面窓	前面のほとんどがガラスで覆われている817系の顔に欠かせない？パーツ。貫通扉もガラスでカバーされています。射出成型では厚みが出て難しいので、ピタ窓で有名なガチョウハウスさんに特注したものです。貫通扉部のものは、ドア取っ手部の切り欠き半円部が、ドアノブの彫刻と干渉することがありますので適宜削ってください（細工できる方は、ドアノブも別パーツにしてみると効果あり＋ガラス押さえになる？？）また、貫通扉部のガラスは、渡り板との表現の都合、どうしても細部までガラスを行き渡らせられないので（かなり無理をして作成してもらいましたが、プレスの刃と、窓セル部材の歪み除去の限界を超えたため）表現を省略せざるを得ませんでした。完璧にしたい方は、是非ご自身で窓セルを切り出してみてください。塗装によっては、窓セルと車体との嵌めあいがキツクなることがありますので、調整してください。２連分１セット。 817-1100プラキットをお求めいただいた方は、是非どうぞ。	税込\735 (本体\700）
909X カンキョウ的なステッカー	近年の貨物列車ファン諸兄には必須アイテムのステッカーですが「販売」は出来ないので、個人的に作成したものの余りを名刺と交換に配布いたします。裏面にナンバリングを打ちます。いかなる事情があっても転売および譲渡は禁止（要らないなら必ず捨ててください）でこのお約束に同意いただけない場合はお渡ししません。違約の場合「渡すはずのないものを勝手に持って行かれた」窃盗事件として刑事民事いずれでも対処せざるを得ません。あくまで個人的に作成した品ですから、ご賢察いただき、何卒ご協力ください。シルクスクリーン印刷で大量？に作成し、かなりの出費になったためカンパは大歓迎です（あくまで販売ではなく、対価でもないため強制ではありません）催事後追記：カンパ合計8,400円になりました。お寄せいただいた皆様、ありがとうございました。絶対に必要なもの：お約束を守っていただける心名刺提出または署名などの「面倒なこと」が嫌だ、とおっしゃる方にもお渡しできません。封入紙片にも転売禁止などの注意事項は書いてあります。こちらをご一読願います。	お名刺または、同意書への署名と引換本当にご自身で使う予定があるなら複数枚でもお渡しできます。
4___ ~~MUEtrain帯デカール~~	わざわざシルクスクリーン印刷をかけました。20組。品はできたけれど説明書がとても間に合わないので、次回に繰越。説明書なしでも良い、という場合はお申し付けください。納期的な面から国産印刷（シルクスクリーン）となります。屋根上機器は含みませんが、作図だけは終えているので機会があれば、と思いつつどうなるか不明。別途必要なもの：ベースとなる車輌や改造する気合	会場外￥3,000
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002C 嵯峨野５連初期	まったく試作を展示する時間もなく価格も確定できなかったので、盆前あたりに準備が出来た時点で改めてお知らせいたします。申し訳ございません。機関車だけあっても悲しいので、相棒を製作。こちらは初期の姿４両＋追加１両(妻板ルーバーのない時代）。室内イスの組み立てがめちゃ面倒なので、適宜省略したほうが良いです。付属のデカール（機関車用は含まず、ただし特徴的なロゴの予備があるのでなんとかなるはず）は、納期的な面から国産印刷（シルクスクリーン）となります。会場受付分にはオマケ？のレンタサイクル事務所となっている「ダルマさん用デカール」も含まれますので自由形に。別途必要なもの：台車（TR41かTR213で代用）など、およびDE10	＿＿
002D 嵯峨野５連現行	まったく試作を展示する時間もなく価格も確定できなかったので、盆前あたりに準備が出来た時点で改めてお知らせいたします。申し訳ございません。機関車だけあっても悲しいので、相棒を製作。こちらは改造後の５両（300にルーバー追加、旧開放タイプにもグロベン設置後）。室内イスの組み立てがめちゃ面倒なので、適宜省略したほうが良いです。付属のデカール（機関車用は含まず、ただし特徴的なロゴの予備があるのでなんとかなるはず）は、納期的な面から国産印刷（シルクスクリーン）となります。会場受付分にはオマケ？のレンタサイクル事務所となっている「ダルマさん用デカール」も含まれますので自由形に。別途必要なもの：台車（TR41かTR213で代用）など、およびDE10	＿＿
010L 熔滓車（スラグ・カー）	会場およびメールでお申し付けいただいた方の分の数量は生産中ですが、予備を作成しておりません。追加生産するか否かは不明です。鋳造成績次第で価格が変わりますので、キャンセル待ちご希望の方はご連絡ください。	＿＿
080B5 菊池のズーム改	まったく試作を展示する時間もなく価格も確定できなかったので、盆前あたりに準備が出来た時点で改めてお知らせいたします。申し訳ございません。３扉改造、前面は真鍮鋳造。混載のクーラーキセは、丸と角で作り分けています。別途必要なもの：台車（DT24代用など）や床下（鉄コレ南海21001や一畑3000が最適）、パンタ（PT48など）ほか。	税込\8,400 （本体\8,000）催事会場および当日メール受付分は値引き特価頒布。

当方ブースH-16で扱ったもの
015X おろち客車再生産受付終了デカール印刷数に達しました。キャンセル待ちの方も複数となりお渡しできる可能性薄	機関車だけあっても悲しいので、相棒１両を製作。前面は真鍮鋳造。室内イスの組み立てがおろそしく面倒なので、省略したほうが良いと思います。画像のサイド、本来ドア左脇にある四角い票差しが、後部妻板寄りにあるミスは修正します。Ｔ社用台車受けの鋳造が間に合わなかったので、オハフ13から下回りそっくり転用したほうが早いです（Ｋ社TR217などを用いる場合、中心ピン方式のものなら対応する台車受け付属。画像は古いTR55代用）付属のデカール（機関車など連結相手の分も含む）は、納期的な面から国産印刷（シルクスクリーン）となります。別途必要なもの：TR217台車と床下機器(あるいは、オハフ13下回りをそっくり転用）、無線アンテナ、信号炎管、および連結相手のDE10（15の代用）、スハフ12	会場外\6,000
002B うすずみパノラマ２両残有	機関車だけあっても悲しいので、相棒２両を製作。会場頒布分のみ、中期の連結相手用（801～803）デカール付属。（一般頒布は未定ですが、このオハフ用デカール＝面積広い、が無いため価格は下がる見込）デカールは機関車用を含みますが（市販品は後年の姿なので塗り分けが異なる）は納期的な面から国産印刷（シルクスクリーン）となります。時期によって異なっていた帯については、いずれにもできるような印刷配置です。ヘッドマークのみ、版下の手配ミスでかなり大きめ（まるでTT縮尺）です。ヘッドマークは使えないものとお考えください（再印刷の予定はいまのところ無し）別途必要なもの：台車など、および連結相手のベース車体（DE10、オハフ50ｘ３まはたオハフ33ｘ２など）	会場外\12,000
708X 817-1100系２連プラキット受付終了再生産するか否かは金型差し替え前までのリクエスト数次第？	射出成型品。福北ゆたか線の増備V1100編成、行先表示が拡大したもの。前面および側面（行先表示のある２－４位）、Mc妻板（貫通扉設置義務）を専用金型を起しました　　（817-0と815系は後日、一般頒布します。）が、前面は817-0とガラス共用のため、実車の前面窓上にある横ピラーはデカール再現です。限定品になるかは未定。追加の可能性もあり、転売目的の方はお買い求めいただくだけ無駄だと思います。希少価値で煽る意図はありませんので、このタイプがお気に召した方だけご用命ください。実車は床がかなり低いのですが、車輪径は市販台車の入手容易さによる接触アレンジなどを考慮し床高さを高くして製作。ただし内部リブの一部を削ることで0.5mm車体は下げられます。床下機器とクーラー、真空遮断器、交流避雷器も製作。なお前面スカートを生かして連結可能とするのは TNカプラーなどを大幅加工（ユーザー自己責任で！）せねばならず、自信のない方はスカートを切断し台車カプラーを活かすか、あるいは市販品からダミーカプラーを転用してください。デカール付属。前面窓ガラスはピタ窓特注品を作りますが、本体の成型が大幅に予定から遅れてしまったためガラス採寸ができず間に合わなかったので、後日これのみ別売いたします。その代わりに、会場頒布分はシルクスクリーン印刷の九州ドア窓注意ステッカーと、パンタ付属しますが７月６日以降のご注文分に関しては、パンタは別売となります（手持ち残あり。九州ドア窓注意ステッカーとセットで500円）。別途必要なもの：DT50台車、および動力（211系用が台車間距離から最適ですが、鉄コレ20m用やGM製DT50動力も使えます）パンタおよび、後日別売の専用窓パーツなど 7/3追記：この画像のように、スカートを残して台車カプラーを活かすと、台車がまったく首を振りません（多少は動くものの…）　また、クモハの母線が金型のミスで、妻板との接続部でスキマを生じます。申し訳ございませんが埋めてください。お詫びいたします。現状、会場搬入用にパッケージ容積を最小限とした関係で、小売店さんで扱っていただけるパッケージになっておりません（ラベルもなく、箱は開封しにくく、一回開封すると箱が破れる場合があるなど）。価格も催事向け設定となっています。ご要望が一定数量あれば、金型の改修前に追加するかもしれませんが、現時点では未定です。何卒ご了承ください。	会場外直販価格 \5,000 パンタ＆ステッカー別売
708XP 817系前面窓	前面のほとんどがガラスで覆われている817系の顔に欠かせない？パーツ。貫通扉もガラスでカバーされています。射出成型では厚みが出て難しいので、ピタ窓で有名なガチョウハウスさんに特注したものです。貫通扉部のものは、ドア取っ手部の切り欠き半円部が、ドアノブの彫刻と干渉することがありますので適宜削ってください（細工できる方は、ドアノブも別パーツにしてみると効果あり＋ガラス押さえになる？？）また、貫通扉部のガラスは、渡り板との表現の都合、どうしても細部までガラスを行き渡らせられないので（かなり無理をして作成してもらいましたが、プレスの刃と、窓セル部材の歪み除去の限界を超えたため）表現を省略せざるを得ませんでした。完璧にしたい方は、是非ご自身で窓セルを切り出してみてください。塗装によっては、窓セルと車体との嵌めあいがキツクなることがありますので、調整してください。２連分１セット。 817-1100プラキットをお求めいただいた方は、是非どうぞ。	税込\735 (本体\700）
909X カンキョウ的なステッカー	近年の貨物列車ファン諸兄には必須アイテムのステッカーですが「販売」は出来ないので、個人的に作成したものの余りを名刺と交換に配布いたします。裏面にナンバリングを打ちます。いかなる事情があっても転売および譲渡は禁止（要らないなら必ず捨ててください）でこのお約束に同意いただけない場合はお渡ししません。違約の場合「渡すはずのないものを勝手に持って行かれた」窃盗事件として刑事民事いずれでも対処せざるを得ません。あくまで個人的に作成した品ですから、ご賢察いただき、何卒ご協力ください。シルクスクリーン印刷で大量？に作成し、かなりの出費になったためカンパは大歓迎です（あくまで販売ではなく、対価でもないため強制ではありません）催事後追記：カンパ合計8,400円になりました。お寄せいただいた皆様、ありがとうございました。絶対に必要なもの：お約束を守っていただける心名刺提出または署名などの「面倒なこと」が嫌だ、とおっしゃる方にもお渡しできません。封入紙片にも転売禁止などの注意事項は書いてあります。こちらをご一読願います。	お名刺または、同意書への署名と引換本当にご自身で使う予定があるなら複数枚でもお渡しできます。
4___ ~~MUEtrain帯デカール~~	わざわざシルクスクリーン印刷をかけました。20組。品はできたけれど説明書がとても間に合わないので、次回に繰越。説明書なしでも良い、という場合はお申し付けください。納期的な面から国産印刷（シルクスクリーン）となります。屋根上機器は含みませんが、作図だけは終えているので機会があれば、と思いつつどうなるか不明。別途必要なもの：ベースとなる車輌や改造する気合	会場外￥3,000
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002C 嵯峨野５連初期	まったく試作を展示する時間もなく価格も確定できなかったので、盆前あたりに準備が出来た時点で改めてお知らせいたします。申し訳ございません。機関車だけあっても悲しいので、相棒を製作。こちらは初期の姿４両＋追加１両(妻板ルーバーのない時代）。室内イスの組み立てがめちゃ面倒なので、適宜省略したほうが良いです。付属のデカール（機関車用は含まず、ただし特徴的なロゴの予備があるのでなんとかなるはず）は、納期的な面から国産印刷（シルクスクリーン）となります。会場受付分にはオマケ？のレンタサイクル事務所となっている「ダルマさん用デカール」も含まれますので自由形に。別途必要なもの：台車（TR41かTR213で代用）など、およびDE10	＿＿
002D 嵯峨野５連現行	まったく試作を展示する時間もなく価格も確定できなかったので、盆前あたりに準備が出来た時点で改めてお知らせいたします。申し訳ございません。機関車だけあっても悲しいので、相棒を製作。こちらは改造後の５両（300にルーバー追加、旧開放タイプにもグロベン設置後）。室内イスの組み立てがめちゃ面倒なので、適宜省略したほうが良いです。付属のデカール（機関車用は含まず、ただし特徴的なロゴの予備があるのでなんとかなるはず）は、納期的な面から国産印刷（シルクスクリーン）となります。会場受付分にはオマケ？のレンタサイクル事務所となっている「ダルマさん用デカール」も含まれますので自由形に。別途必要なもの：台車（TR41かTR213で代用）など、およびDE10	＿＿
010L 熔滓車（スラグ・カー）	会場およびメールでお申し付けいただいた方の分の数量は生産中ですが、予備を作成しておりません。追加生産するか否かは不明です。鋳造成績次第で価格が変わりますので、キャンセル待ちご希望の方はご連絡ください。	＿＿
080B5 菊池のズーム改	まったく試作を展示する時間もなく価格も確定できなかったので、盆前あたりに準備が出来た時点で改めてお知らせいたします。申し訳ございません。３扉改造、前面は真鍮鋳造。混載のクーラーキセは、丸と角で作り分けています。別途必要なもの：台車（DT24代用など）や床下（鉄コレ南海21001や一畑3000が最適）、パンタ（PT48など）ほか。	税込\8,400 （本体\8,000）催事会場および当日メール受付分は値引き特価頒布。