2005 DAIHATSU Terios kid Aerodown Cusotm L 4AT
2006年7月に引っ越してから、嫁さんのテニス、実家への毎日の往復等でレガシィの走行距離が2500Ｋｍ/月を越えるようになり、ガソリン代だけでも4万/月になり、とうとうブチキレて嫁さん専用に維持費の安い軽自動車を購入しました。当初、フルモデルチェンジしたばかりのダイハツムーブＬとステラＬの新車のいずれかを考えていましたが、Ｒ16沿いのダイハツディーラーにムーブを見に行った帰りにまたもいつものＯＮＩＸ店へ立ち寄り、ステラを見ようと思ってたところ、偶然下取りに入っていた1年落ちのテリオスキッドがあることがわかり、嫁さんが以前から気に入っていたこの車に決めました。ちょうどこの車に出会った３日後にはオークションに出品される予定だった車だけに中古車との出会いは本当にタイミングだということを思い知らされました。
納車時スペック 2005　8月登録　TA-J131Ｇ　2WD 走行距離　9,400Km 装備多分、ドノーマル。オプションはサイドバイザーだけかな？超旧型のＡＺＺＥＳＴのＣＤナビが付いてました。納車後二ヶ月もしないうちにナビ画面が反応しなくなり、実家に転がってたＭＰＶに付けてたこれまた超旧型ＣＤナビに本体を移植しました。
インプレッション最初、試乗するまでＮＡ車だと思っていたら、何気にライトプレッシャーターボというターボ車でした。発進加速時に一瞬もたつくものの、その後はターボの恩恵もあって、ストレスを全く感じません。車高がある分、運転していて自分の車の小ささをそれほど感じません。タイヤサイズが175/80Ｒ15というだけあって、車高の割に細いタイヤのせいで慣れるまでふらつき感がありました。慣れてしまえば全く気になりません。乗り心地はでかいタイヤの恩恵で意外と悪くないです。家族５人乗車（軽自動車は定員４人ですが、子供が３人なのでＯＫ）で乗ってもストレス無く走ってくれますが、みるみる燃料が減って行きます（汗）フロントブレーキが結構大きい14インチ？なので、ブレーキの効きは結構良いです。

2005 DAIHATSU Terios kid Aerodown Cusotm L 4AT
2006年7月に引っ越してから、嫁さんのテニス、実家への毎日の往復等でレガシィの走行距離が2500Ｋｍ/月を越えるようになり、ガソリン代だけでも4万/月になり、とうとうブチキレて嫁さん専用に維持費の安い軽自動車を購入しました。当初、フルモデルチェンジしたばかりのダイハツムーブＬとステラＬの新車のいずれかを考えていましたが、Ｒ16沿いのダイハツディーラーにムーブを見に行った帰りにまたもいつものＯＮＩＸ店へ立ち寄り、ステラを見ようと思ってたところ、偶然下取りに入っていた1年落ちのテリオスキッドがあることがわかり、嫁さんが以前から気に入っていたこの車に決めました。ちょうどこの車に出会った３日後にはオークションに出品される予定だった車だけに中古車との出会いは本当にタイミングだということを思い知らされました。
納車時スペック 2005　8月登録　TA-J131Ｇ　2WD 走行距離　9,400Km 装備多分、ドノーマル。オプションはサイドバイザーだけかな？超旧型のＡＺＺＥＳＴのＣＤナビが付いてました。納車後二ヶ月もしないうちにナビ画面が反応しなくなり、実家に転がってたＭＰＶに付けてたこれまた超旧型ＣＤナビに本体を移植しました。
インプレッション最初、試乗するまでＮＡ車だと思っていたら、何気にライトプレッシャーターボというターボ車でした。発進加速時に一瞬もたつくものの、その後はターボの恩恵もあって、ストレスを全く感じません。車高がある分、運転していて自分の車の小ささをそれほど感じません。タイヤサイズが175/80Ｒ15というだけあって、車高の割に細いタイヤのせいで慣れるまでふらつき感がありました。慣れてしまえば全く気になりません。乗り心地はでかいタイヤの恩恵で意外と悪くないです。家族５人乗車（軽自動車は定員４人ですが、子供が３人なのでＯＫ）で乗ってもストレス無く走ってくれますが、みるみる燃料が減って行きます（汗）フロントブレーキが結構大きい14インチ？なので、ブレーキの効きは結構良いです。