YRT062

実は雨天＆買物仕様の自転車が1台欲しいな〜なんて思っていました。 ちょっとした買物にBD-1やGaapで行くのは盗難や悪戯など心配な点があって 気楽に乗れるチョイ乗り用の自転車を探していました。 後、父親が健康診断でコレステロール値が高かったようで それを減らす為に運動するから”自転車を貸せ！”とうるさかったのです。 Gaapはあれ以上、サドルが下がらないから足が届かなくて乗れないし BD-1はフロントダブルにして扱いづらくなってしまたので危なくて貸せなかったのです。 GaapとBD-1をウチの父親から守るためにももう１台必要だったです。 気楽に乗るには高いモノは駄目なので２万円以下だと どの位の自転車なのかな〜と楽天市場で条件を入力して探してみました。 そこで見付けたのが” 山新 ”のDAHON製と書いてあるけどフレームには DAHONの”DA”文字もない折畳み自転車(^_^) 泥除け装備+スタンド付き+外装6段で14,800円とお買得感の強いYRT062だったのです。

そんなこんなで諸事情をクリアして ＹＲＴ062を購入しました。 価格は14800円だけどフレームがＤＡＨＯＮ製なので 作りがしっかりしていてかなり良いです。 ウチの父親がメインで乗るのは勿体ないくらいです。 付いているパーツは値段なりのモノが付いています。 これはBD-1やGaapから外したパーツを 載せ換えてやれば良いかな〜なんて思っています。 走ってみた感想ですが安定して乗りやすいです。 BD-1では出来ない両手放しをやっても真っ直ぐに走れます。 （↑こんな事をやっちゃイカン！！　バキッ!!☆／(x_x)　安定性の実験です　(^_^;　） ポジションはほぼママチャリと同じ感じで乗ることが出来ます。 BD-1の前傾姿勢が苦手な人でもコレだったら楽に乗れると思います。 YRT０６２ギア＆ブレーキ調整中！！ ギアは外装６段が付いています。 街をノンビ〜リ流すのに最適なギア比に なっている感じがします。 私はガシガシ漕がずに１５〜１６km/hで流して走るのが 一番、この自転車に合っているのではと思います。 1速は大きめな歯が装備してあるので坂道も楽に 登れてしまいました。 ただ納車時、ギアのセッティングが出ていなくて 1速が入りづらくて調整が必要でした。 センタースタンドは安定して便利だな〜と 思ったのですが意外な所で盲点が．．．ギアの調整中に センタースタンドを立ててクランクを回したらスタンドに クランクがぶつかって回せませんでした。 通常は問題無いんですけどね　ちょっと気になりました。 １４８００円の折り畳み自転車でこれだけ走ればめっけモンです。 一応、ＤＡＨＯＮ製だしね(^_^)　 ※フレームにＤＡＨＯＮシールが貼ってあります。 YAMAHON(YRT062)オーナーが集う inaさんのホームページです。

ちょっとイジってみました。※コンセプトはリサイクル(^_^)

	父親からのリクエストで以前、BD-1で使用していた サイクルコンピュータ”CC-CL200N”と LEDライト”HL-EL100”を取り付けました。 スピードがどの位、出ているとか何キロくらい走ったとか 分からないと楽しくないと生意気な事を言っています。 ライトは警察に注意されて悔しかったらしいので 絶対、取り付けてくれと懇願されました。 後、しばらく走っていると小指が痛くなると 訴えているのでイロイロなポジションが取れるように バーエンドバーを付けてあげました。 これも以前、BD-1で使用していたモノを流用しました。 ペダルとサドルは格好悪いのでGaapとBD-1に 標準で付いていたモノに交換しました。 サドルバックはお蔵入りしていたオストリッチの LP-02 を取り付けています。
↑２００４．０３．２８現在です。　グリップを換えたいな〜

ボトルケージを付けてみました

ボトルケージと携帯ポンプをこの位置に付けてみました。 江ノ島ポタ'04に参加されていてヘリオス（だったかな？）がこの位置に付けていたのを 参考にしました。ヒトの良いアイディアは積極的に取り入れるσ(＾＾)です（笑） ボトルケージはミノウラの BH-95N と AB-500 を使用しています。 英式対応ポンプはメーカー不明です（多分コレ かな？）

前カゴ取り付け

このヘンテコリンなハンドルの曲がりのせいで REXEN KAULのアダプターが付かず困っています。 オイラは買い物に使おうと思ってYRT062を 購入したのに前カゴが付かないんじゃ 本当にウチのジジィ仕様になってしまう〜 いろいろカゴを物色中です。 楽天市場内でいろいろカゴを物色してこの折り畳みカゴを購入しました。 カゴが届くまではハンドル中央部の変な曲がりが気になって 取付けられるかどうかヒヤヒヤしていましたが何とか取り付けられました。 ※カゴとブレーキレバーの干渉を防ぐ為にレバーの角度を微調整しています。

→畳むと→ →こんな→ →感じ　 → おりたたみカゴコンパクト←楽天市場で購入可能です

良い点 ・カゴは工具無しで取り外すことができる。 ・ハンドルバーにぶら下げるフックには固定用のネジがあるので 　ぶら下げ式のカゴですがしっかり固定することができる。 悪い点 ・ハンドルポスト固定用金具の経がYRT062のポスト経よりも大きいので 　路面が悪いとガタガタと振動する ・ちょっと重い

ブレーキレバー＆グリップ交換

→→チェンジ!→→ 標準で付いていた茶色のグリップは固くて長く乗っていると掌が痛くなってくると 父親からクレームが出ていたので柔らかめのグリップに交換しました。 グリップ交換と同時にブレーキレバーをBD-1に付いていたTEKTROのレバーに 交換しました。 前カゴを取り付けたらブレーキレバーとカゴが少しだけ干渉することがあったので TEKTROのロングレバーに交換したら干渉することがなくなりました。 見た目も格好良くなったでしょ！Y(^^)ピース!

いろいろイジっています(^_^)

ヤフオクで落としたアジャストハンドルステムを 取り付けました。 実はオイラはYRT062に乗っていると ハンドル位置が高すぎてと何だか違和感を 感じていました。 このアジャストハンドルステムでハンドルの 高さ調整が可能になってハンドルのポジションを 低く出来るようになったので乗りやすくなりました。 でもウチの父ちゃんはハンドルが高い方が 良いってブツブツ言いながら元に戻していました。 Zoomのハンドルポジションチェンジャーを使って ”なんちゃってアヘッド”化してみました。 標準のハンドルポストから直にハンドルバーが 取り付けてあったときはハンドルがクイック過ぎて ふらつくことがあったけど なんちゃってアヘッド化してふらつくことが 無くなりました。 ハンドルポジションチェンジャー ＢＢがゴリゴリしてきたのでinaさんの YAMAHONで行こう！ のメンテ改造履歴を 参考にしながらＢＢをUN53 68-110に 交換しました。カップ＆コーンタイプなんて 外したことなかったので大変参考になりました。 右ワンに悪戦苦闘しながらやっと交換できました。 どうもオイラのYRT062の右ワンは最初からネジが かじり気味に入っていたみたいで難儀しました(T.T) でも苦労の末のBB交換は漕ぎが軽くなって 大成功でした。 これもｉｎａさんのメンテ改造履歴を参考にして 英式バルブをダイソーで売っている スーパーバルブに交換してみました。 これが１００円のクセして本当に空気が 抜けにくいし良くできています。 我が家の英式バルブ仕様のママチャリ２台も スーパーバルブに交換してしまいました。 ただスーパーバルブのトップナットの ねじ切り精度がイマイチだったので チューブのトップナットを使用しています。 YRT０６２ってヘッドチューブがのっぺらぼうで 寂しいのでアナジテの”ポタ”ステッカーを 貼ってみました。

前カゴバージョンアップ！2004.11.13

前カゴを折り畳みカゴからRIXEN KAULの ショッパーコンフォートｍｉｎｉにバージョンアップしました。 YRT０６２購入当初の計画ではRIXEN KAULの このカバンを導入する予定でしたが標準ハンドルの 変な曲がりでRIXEN　KAULのアダプタが付けられずに 断念していました。 RIXEN　KAULのカバンは値段が高いのが難点だけど 使い勝手が良くてついつい購入してしまいます。 BD-1、Gaapでお買い物に行くときには このショッパーを取り付けて行きます。 Rixen&Kaul ショッパーコンフォートminiトートバック ↑楽天市場で購入可能です

無印トランジットコンパクト 無印良品のこの２台も良いかな〜 アルミ１８型折りたたみ式自転車