| |
ニーグリップに代わるテク
走行中、特にコーナリングの際にBS乗りの宿命<ニーグリップ>が出来なく
て、走行の時には、冷や汗もんという方には軸足かかとグリップをおすすめ
します。
踏ん張り易い足のかかとをフットスペースの傾斜の付いた場所（うまく言え
ませんがいつも足置いてる所で結構です）に直角に据え置き、可能な限り
全体重をかけて手漕ぎ船の舵みたいに体重を乗せて走ると（コーナリング
の際には片足の体重移動を内輪側にかけましょう。）
この方式は特にFUSIONだと効果バツグンなので一度試されてはいかが。
ちなみにわたしは右側で全て調整してる為、フットカバーの分厚いゴム敷き
がかかとの分だけ擦り減ってしまいました。
あともう1つはFUJIONのホイールベースが長すぎて、コーナリングの時に
アクセル全開で進入するとヨレて後ろが跳ねるんで、コーナリングに入った
直後にアクセル離して出口で中程度ヒネるように。そうしないと、新車の時
はまだいいけど40000㎞過ぎた辺りからフレームの強度がヤワくなるので
気を付けましょう。（過去にフレームの補強修復したら、トオオオな請求が来たことが
あるので。計2回ほど）
|
|