古館語録解説

８０年代後半から９０年代前半の古館語録の私の覚えている物の解説です。実際には まだまだ一杯あったと思うのですが。

当時、古館実況は、一部のＦ１マニアからは大不評を買っていたようです。 「うるさい！！」って…。

でも、私は嫌いじゃなかったな〜。なんとなく、Ｆ１オタク以外の人にも、Ｆ１の 面白さを伝えようって感じがあったし、楽しかった。

実際は、古館自身、この仕事が来るまでは、Ｆ１は「自分の世界以外の物だった」のが 実況にあたり、かなりＦ１を勉強した様で、各レースの歴史、ドライバーの横顔なんか 私の知らない事や忘れていた事もサラリと言っていたあたりに、プロのすごさを感じました。


◎音速の貴公子（走る四面楚歌、天才Ｆ１アマデウス）
　これは、御存知アイルトン・セナ。ちなみに、"四面楚歌"っていうのは、 　　前のＦＩＡ会長が、完全にセナよりもヨーロッパ人であるプロストをひいき 　　し、セナ＝危険なドライバーのレッテルが張られた事をさしていると思います 　　（ちなみに、後に当時のＦＩＡ会長はセナにひいきが有った事を認め謝罪した…）

◎振り向けばブーツェン
　ティリー・ブーツェンというドライバーの事、ベネトン・ウィリアムズ・リジェ等で走っていたドライバー。当時の彼のレース運びは、ちょうど９９年のフェレンツェンのように、序盤は仕掛けられても無理に張り合わず、マイペースでレースをしレース終盤になり、ふと気が付くと表彰台圏内あたりにいたりしてんたんだよね。

◎顔面ネオジャパネスク
　鈴木亜久里の顔をこう表現していた

◎荒法師（風と共にぶっちぎりで去りぬ、必殺のアドレナリン走法、F1ドンキホーテ、かませ犬からの下克上！、人間ドーベルマン、逆噴射男）
　これも、有名、ナイジェル・マンセルの事。
　"下克上"って言うのは、彼がはじめにウィリアムズに加入した時にチームには既にチャンピオン経験者のネルソン・ピケがいて、誰もがマンセルはＮｏ２としての加入と思っていたら、チームはドライバーの待遇の優劣をつけず、さらに、マンセルもピケと互角の勝負をして、一躍優勝候補になった事。ちなみに、当時のＦ１で優勝候補が５人いて"ギャング５"とか"キング・オブ・５"と呼ばれていたんだよ、内訳は　　マンセル・ピケ・セナ・プロスト・ケケの五人、

　"逆噴射"って言うのは、フェラーリ・ウィリアムズ時代にそれぞれ１回レース中のピット作業のミスでピットレーンでバックした…、当然、ルール違反でそのレースは失格…なのに、フェラーリ時代は、失格の黒旗無視してセナとバトルして２台でクラッシュで、面白いのは、マクラーレンはセナに「マンセルは失格だから無視して先に行かせろ！！」って無線で指示したのに、熱くなったセナはそれを無視してバトルで、クラッシュ…、ばつの悪いセナは、「無線の調子は悪いし、マンセルへのブラックフラッグﾞも 逆光で見えなかった。だから、マンセルも黒旗が見えずレースを続けてその結果ぶつかっちゃったんだ」ってマンセルを弁護していた…(^^;

◎妖怪通せんぼ爺
　ルネ・アルヌーというドライバーがおりまして、デビューした頃は、それはそれは金髪の線の細い美青年だったのが…。引退間近の頃は、リジェ（現プロスト）に乗っていて、周回遅れにされる際にも全然譲らない、で、"妖怪通せんぼ爺"とか、"ぬり壁"って言われていた。

◎サイボーグ（ターミネータ）
　これも、説明不要、シューミですね。一番受けたのは"顔面大倉山シャンツェ"ってのもあったな〜

◎刻み納豆走法
　中嶋悟のレース振りを表現、遅い車に乗っていても、シコシコと粘り強く走るとうい事（私的には、あまり好きな表現じゃなかった…）

◎赤ベコ走法
　片山右京の事、右京って結構加減速中や、コーナーリング中に首が揺れていた事から 。同様の意味で「張子の寅走法」ってのもありました。

◎ベネトン・ランバダ・ブラザーズ
　ベネトンで、たしか、９１年、ナニーニの右腕切断事故でドライバーがいなくなった時、もう一人のドライバーがピケで、その推薦で、自分の弟 分のロベルト・モレノが加入。二人ともブラジル人で、当時ランバダが日本でちょっと流行った事から。

　ちなみに、この時から、ベネトンのマネージャーが例の怪しい親父のブリアトーレ、当時はイギリス籍のベネトンチームとして、スポンサー受け等を考えると、ブラジル人二人というのは美味しくない、そんな時に、シューマッハがジョーダンからデビューし本戦はリタイヤだったけど、フリー、予選で鮮烈な走りを見せ。そこにブリアトーレが惚れて、強引にジョーダンの契約を買い取って、モレノはその後泣かず飛ばず、シューミの活躍はご存知の通り

◎偏差値走法
　アラン・プロストの計算されたレース運びの事

◎プチ・プロスト
　一時期、ミナルディで活躍（当時、ミナルディはフェラーリ・エンジン搭載したりで結構速かった）したピエール・ルイジ・マルティニの事 、顔や髪型がちょっとプロストに似ていたし、レース運びもそれっぽかった。

◎２００戦錬磨（鉄人、史上最強のＮＯ２ドライバー、最速の鉄道オタク）
　リカルド・パトレーゼの事、ウィリアムズで９０年初頭にマンセルと共に一時代を築く 、スキーが好きで、また、物凄い鉄道マニアで、自宅にＮゲージやＨＯゲージの物凄いジオラマがある。

◎走るＦ１オタク
　ティレルで中嶋悟とコンビを組んだ、ステファノ・モデナの事。結構速く表彰台にも乗ったことがあるんだけど、すごいＦ１オタクだったらしい。

◎マクラーレン・イリュージョン、フェラーリ・マジック
　燃料補給がなかった頃、タイヤ交換のみのピット作業だけど、この２チームが他チームより抜群に作業が早く、この２チームはピット・ストップが５秒をきった事もあった事から。（２０００年にＦポンでＰＩＡＡ・ＮＡＫＡＪＩＭＡが同レベルの作業でビックリした）

◎勝利のナンパ師（スピードと快楽のシンドバッド、この男ただのスケベではなかった！）
　ゲルハルト・ベルガーの事

◎サテライトクルージング走法（Ｆ１ボルサリーノ）
　ジャン・アレジの事、フェラーリにパイオニアが技術サポート始めた頃、パイオニアのＮＡＶＩシステムにＣＭにアレジが出ていたから。
　”ボルサリーノ”ってのは、イタリア系フランス人のアレジの顔を思えば説明不要？

◎F1界のフラメンコダンサー
　Ａ・ナニーニの事

◎眠れる森の美青年
　ハッキネンの事

◎Ｆ−１界の星一徹
　フランク・ウィリアムズの事（言いえて妙って奴ですな〜）

◎イベリア半島決戦
　ちょっと前は、日本ＧＰ前は、スペイン・ポルトガル等のイベリア半島でのＧＰが３・４戦続いていた時の事。最終戦日本ＧＰに向けてチャンプ争いの一番大事な頃だった。

◎F1界のおりも政夫
　今宮　純の事

◎エルフの吟仕込
　一時期、Ｆ１では各燃料メーカが特殊燃料を作ってパワーを出していた。どうも、中でもエルフ＋ルノー＋ウィリアムズ、シェル＋ホンダ＋マクラーレンがパワーを出していた。
　ちなみに、その後、環境及びＦ１関係者の健康面の問題で特殊燃料は禁止になった。対抗した言葉で、シェルの一番絞りってのもあった。

◎サーキットの通り魔
　アンドレア・デ・チェザリスの事

◎札付き男（走るイエローカード、一人IRA、無差別テロリスト）
　エディ・アーバインの事

◎サーキットの岸壁の母
　レース開始後に、ピットインを待つクルーの事

◎顔面北京原人
　バルバッツァというレーサーの事、顔が…
　ジェネ、マッツァカーネを足して２で割らないって顔をしていた…