小生が群馬ナンバーの車に乗るのは、このGOLFが最後となった。なんとも覚えやすいナンバーで、会社の連中から「先日、あそこを走ってただろう」とか言われること多し。悪いことはできない。
同じくリアナンバープレート。両サイドのブレーキランプは、１年に１度程度の頻度で切れ、バルブ交換を余儀なくされた。不適正な電流値によるものと思われ、明らかに設計ミス。独逸の技術者は大らかだ。
マンション駐車場での前方ショット。コンパクトなサイズが、狭い駐車場での取り廻しを楽にしてくれた。実は、左前フェンダーに、９８年のもらい事故と前後して、何処かで頂いた小さな凹みがある。
運転席のシート付近。やはり、へたりは否定出来ないが、長く乗ることを前提に作られているため、国産の比ではない。ディーラーオプションで取り付けた革巻きステアリングも握り心地が良かった。
運転席側から助手席側を見る。手動ドアミラーという古典的なものだったが、不便だと思ったことは無い。ダッシュボード中にはＣＤチェンジャーが搭載されていた。
ここに乗せた人達の末永い幸せを心より祈念したい。
リヤシートから前方を撮る。足下が広く、４名乗車の中距離ドライブは何ら問題無かった。バンド仲間を練習やライブの後、よく自宅まで送った。一見して、リヤシートは新車時とほとんど変わっていない。
マンション駐車場にて。これから不要となるスタイヤを載せ、いざ、ディーラーへ引き渡しへ・・・というところである。晴れた冬の夕方であり、誕生日でも合ったが、心は涙で一杯であった。
それにしても、何度見ても、よく出来た美しいフォルムである。
左の写真同様、タイヤ搭載前にバックから撮影したものである。ホイールも、アルミから純正のスチールホイールに戻してある。
購入時はサンルーフを付けるかどうかで迷ったが、これだけ長く乗ったことを考えると、付けなかったのは正解だったようだ。ボディの艶は、９年落ちとは思えない。
ディーラーのDUO前橋ショールーム前で営業の方に撮ってもらった。本当に最後の乗車である。こんなことにまで付き合ってシャッターを切ってくれたセールスさんに感謝したい。
自分に経済力があれば、セカンドカーとして手放さずに所有していたかもしれない。悩ましいところである。
ディーラーに到着した時の、最後のトリップメーター指数。クリック拡大にてお分かり頂けるが、138,760kmを指している。午後７時２１分、本当にご苦労様。
最後の給油の際、ガソリンスタンドが間違えてレギュラーを入れてしまい、吹け上がりがイマイチな状態での引き渡しになったことが悔やまれる。
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