　私にとって、四度目の世界選手権。今回は、山形の斎藤さんがホバークラフトを用意してくれました。
セッティングからすべて斎藤さん任せ。
日本でセッティングを兼ねて練習走行する予定でしたが、時間が無くブッツケ本番となる。

　各国の練習走行を見ていると、みんな中途半端な速さじゃない。早い！それを見て恐れづく。
まして、今回はダブルエントリー（ＦＳとＦ２）。
　Ｆ２は、５００ｃｃまでで。ＦＳはシングルダクトでエンジンは無制限で制限が有りません。
何でＦＳなんかにエントリーしてしまったのか・・・・。不安を感じる。
　なんと、Ｆ３（２５０ｃｃまで）もとんでもなく早い。ＦＳ、Ｆ２でも優勝出来るぐらい早い。本当に250cc?
（タイムアタックの結果を見比べてください）

　ビビッテて居ても仕方ない。コースに慣れに行こうか。　
行ってきまーすと出たものの。怖さ半分、ワクワク感半分で複雑な気持ち。
　最初に水面に出た所に、島のような障害物が・・・・。
全開で突っ込むと艇体の前をぶつかってしまう。右に回避したが、回避していたのでは勝てない。
そのままスピードを抑えながら突っ込んだ。艇体の底があたっる。（あとで確認すると艇体にヒビが入っている）
やっぱり、レースでは直線に入って乗り越えて行くのかなぁ。と、ビビッテいた。

　今度は、二回目に水面に出る所の段差がキツイ。このままでは水面に突っ込む。
　　　　　アメリカは、一体何を考えて居るんか。
なるべく段差が緩やかな所を走行する。
　一旦走りだすと、何だか楽しくなってきた。今までの恐怖は何所に行ったのか？
（やっぱり、本能かなぁ。他のホバークラフトと一緒に走っていると、自分もスピード感覚が無くなった）
　スカートのセッティングがいい。フロントが下がってこない。これならイケル。
でも、スピードが上がるに連れて、ホバーの挙動が変わって来るから慎重に・・・・。

　調子にのって飛ばして居ると、対岸の坂を登る所で舞い上がってしまった（右の写真）。
おっとと、力ずくでおさえるが、おさえすぎで、今度は右側にひっくり返りそうになり、
右側艇体の底が当ってしまいオットトと右側に転倒しそうになる（割れてしまった）

　段々慣れてくると、コーナーを曲がるのに、フルスロットルで突っ込んで、艇体をわざと浮かしてブレーキを掛けるまでに
なった。コーナーごとに面白くなると、もっとスピードが欲しくなってきた。今までの不安は何所に・・・・。