2008年4月15日
徳山ダム周辺散策

暖かくなってきたので、何気にツーリングと言っても
午後から出発のプチですが・・・
とりあえずの行き先は、岐阜県の徳山ダム
桑名市の自宅を出て、大桑国道(R258)を大垣に
向かって走り出します。
大垣市内で、最新のツーリングマップルの豪華版の「R」
定価2835円を購入。豪華版とは言え、高くなった・・・
まぁその分見やすくて情報量が増えてるけどね。
大垣でR21を経てR417にて揖斐川町に向かう
このルートを走るのは、1996年の4月以来、あの時も
シュチュエーションは、同じと言うか、後に書くけど
徳山周りで、旧根尾村の淡墨桜を観に行くつもりだった。
途中からR303との重複区間に入り途中、久瀬トンネルを
抜けたところで、吊り橋が見えた。とりあえず写真でもと
止まって見渡すと「恋のつり橋」との看板が・・・

ググったら橋の向こうには、鐘が有り絵馬も掛けれるように
成っているらしい・・・

1人で対岸に行くのも難なので、写真を撮ったら走り出す事に・・・
で、道の駅「ほしのふる里ふじはし」 地図もスルーして
横山ダム 地図 に到着、ダムを上を渡って所で
とりあえず写真を撮る。何とか、桜の花が残っていたよ・・・

ダムの上の道からが、R303
このまま進めば滋賀県の木之本まで行ける。
が、この時点では冬季通行止に成っていた・・・

再度、横山ダムを渡ってR417に戻り藤橋城もスルーして
横山ダム 地図に直行して到着
直接ダムに行く道も有るが、封鎖されていたので
一般人が、真近にダムを見れるのは、この位置かなと思う・・・

で、写真を撮ったら更にR417を進みます。
ちなみにこの辺りのトンネルは、「○○トンネル」ではなく
「○○隧道(すいどう)」と表記されています。

Wikipediaによると
日本では、かつて中国語と同じく隧道（すいどう、ずいどうは誤読）と
呼ばれていた。
常用漢字以外の文字（隧）が使われているために、第二次世界大戦後の
漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより
今日では一般的には「トンネル」と呼ばれるようになったが
トンネルの正式名称に「隧道」と記されることも多い。

最近、私がハマっているのが、明治、大正、昭和初期に
作られた隧道や橋梁を観に行く事だったりしますので
この5日後の20日に滋賀県に有る隧道を何箇所か観に行ったので
その時の様子もいずれアップしたいと思います。

先ほどの地点からR417を進み3つ目の隧道を抜けるとすぐに
徳之山八徳橋に辿り着きます。
一旦橋を渡ってからUターンをして来たので、手前が来た方向に成ります。
右手がダムの方面で、左手に徳山村の集落がありました。
この橋の上は、駐停車禁止になっていますので、ご注意を・・・
ま、平日の午後だったので、写真を撮っていも車両の通行は
ゼロでしたが・・・

そのまま進み隧道の入口の脇に湖岸を走る道が有りますので
その道を進むと徳之山八徳橋の全体を見渡せるパーキングが
有りましたので、入る事にします。
ご丁寧に橋の特徴や構造、工法を紹介した看板が設置されていました。
位置的にはここら辺かな・・・
ヤフーの地図では、この湖岸道路や後で紹介する「徳山会館」が
まだ描かれていない状態です。
あと地図を写真に切り替えると徳之山八徳橋の工事中の写真が
見れるのと水没前の集落の跡が見れます。
ついでにGoogleの地図は、徳山ダム自体が描かれていない
使えない地図だったりします・・・

パーキングを後にして、徳山会館に寄る事にします。
徳山会館は位置的には、旧徳山村の集落の見渡せる位置に成るようです。
徳山ダムは計画から50年あまり経て、この4月に完成し24日から
試験放流が開始されたので、15日の時点では、ほぼ満水状態でした。
ちっとだけ12年前の事を書いてみます。
12年前に来た時も既に廃村に成っていたので、ダムの工事関係者しか
居なかったし初めに書いたように旧根尾村の淡墨桜を観に行くつもり
だったので、徳山橋の横で、写真を撮っただけで立ち去りました。
廃校に成った小学校などの建物が残っていましたが、見る気は
全く無かったし見ておけば良かったと言う、後悔も無いです。
さて徳山会館は、レストランも有るし宿泊も出来るようですので
静かな所で過ごしたいと思うなら良い所かなと思います。

徳山会館の屋上から福井方面を写してみました。
右手の湖岸に沿う様にR417が通っています。

徳山会館をあとにして旧根尾村の淡墨桜を観に行く為に
もう1度、徳之山八徳橋を渡り県道270号に向かいました。
が・・・何と冬季通行止の看板が・・・
それも30日まで、だって・・・
おいおい、いくら何でも、もう雪無いでしょう・・・
仕方が無いので、この日は、淡墨桜、諦めました。
12年前もこの道は工事通行止だったんだけどね・・・
その時は、通行止の看板を無視してアンダーカウルを擦りながら
無理してダートを走って行ったら、最後には
洒落にならない位の崖に成っていて、本当に道が無かった・・・
その写真を撮っていなかったのには、今でも後悔している・・・
旧根尾村の淡墨桜は、5月6日に観に行きましたので
その時の様子もいずれアップしたいと思っています。
予定が変わったので、とりあえずR417を福井方面に
向かって走る事にします・・・
岳洞山桜隧道の前にて・・・

岳洞山桜隧道からR417に戻り福井方面に向かって走り出すと
隧道と橋が交互に現れます。4つ目の全長3330mの塚白樺隧道を
抜けると徳山バイパスの終点。WCの有るパーキングが有り
そこからは、元々の酷道417に成ります・・・
少しだけ1.5車線にも満たない道を走りましたが、流石に
これ以上行っても無駄かなと思い待避所が有ったので
おそらくここら辺で、Uターン地図上では、道が無い事に
成っているけど・・・

ちゃんと道はあります・・・が、R417は、途中で途切れてしまい
福井に抜けるには、林道冠山線を走る事に成ります。
私は、まだ通り抜けた事が無いので、いつか走って見たいですね。

全長3330mの塚白樺隧道まで、戻ってきました。
右手にダム湖の方に行ける道がありましたので行って見る事にします。

写真を撮るために結構な坂道をバックして行くと
湖面に近い所まで行けます。
ガードレールが、沈んで行く風景は、シュールだなと・・・
旧R417は、この下に沈んでいます・・・

とりあえずこの辺りは堪能したので、戻る事にします・・・
橋の上から見える、残雪が残る標高1617mの能郷白山が
綺麗でしたので、橋上から写真を撮ってみました・・・

橋と隧道の繋がりの様子
徳山バイパスは、風景も良いですし何せ出来たばかりで
非常に道が良いので、気持ち良く走れます。

徳山ダムを後にして、R417を戻っていきます。
行きにスルーした藤橋城による事にします。
史実に基づいていない観光用の城なんですが・・・
もう少し早く来ていたら桜が最高だった・・・

ここで一休みをして藤橋城を出たのが、16時少し前で
とりあえず横山ダムまで戻って見ると
上から4枚目の左側の写真に有る「滋賀県へは通行不能」の
横断幕が無くなっている・・・えっ　行っても良いの?
ま、行くだけ行って駄目なら帰ってこれば良いと言う
軽い気持ちで、R303を木之本方面に走り出す・・・
しかし車が居ない・・・いくら平日の夕方でも怖い程に
対向車も来ない・・・
で、着いたのが、旧坂内村の道の駅の夜叉ヶ池の里さかうち 地図

ここでは、村おこしで飼育しているダチョウの料理が食べられるようです。
とりあえずダチョウコロッケを1つ注文、念の為にこのまま木之本に抜ける事が
可能なのか、尋ねると役場の方から15時以降ならOKとの知らせは来ていると
教えてもらったので、ダチョウコロッケを食した後に木之本に向けて出発
ここからは、写真が無いです。
暗くなるまでに自宅に着きたかったので、一心不乱にR303を走りました。
R303は、基本的に極1部を除いて道が良くなっているので、良いペースで
走る事が出来ます。極1部の酷道部分も数キロ程度なので、苦になりません。
その酷道部分も新しい道が作られているので、新しい道が出来れば非常に
走りやすい道で、木之本まで行ける様に成ります。
R303を走りを楽しみながら木之本に入りR365をダッシュで自宅まで
戻りました・・・
徳山ダムの所でも書きましたが、木之本周辺には、最近、私が
ハマっている明治、大正、昭和初期に作られた隧道が何箇所か有ります。
この5日後の4月20日に訪問していますので、その時の様子も
いずれアップしたいと思います。

アップしました
2008年4月20日　滋賀県の隧道巡りその1