2007年1月12日初のオイル交換
12月20日の納車から走行1030kを走行しました。
1000k点検は、先日、ディーラーで済ましていましたので
あとは、オイルとオイルフィルター交換。
用意したのは、オイルとフィルターとオイル添加剤のIXL
フィルターレンチは、先代のクルマの物が使えました。
オイルは、マツダ純正ディーゼルオイルエクストラ
DL-1規格　5W-30
現在、このエンジンに使えるオイルは、この純正オイルと
イエローハットでもラインナップされていますが、おそらく
このオイルのOEMでしょう。
取り扱い説明書を読むとDL-1規格5W-30以外のオイルを
使用した場合、DPF（ディーゼル微粒子除去装置）を
破損するとの事で、他のオイルは使用不可・・・
交換サイクルも5000kもしくは、3ヶ月ごと、走行距離に
関係無くに最低でも年に4回は、オイル交換が必修に成ります。
オイルの価格は、ペール缶の20Lで、約13000円。
リッター650円なので、安いと言えば、安いのですが
他のオイルを選択出来ないのは、寂しいです。
DPF
酸化触媒とDPFを組み合わせた触媒担持型DPFを採用した。
セラミックス製フィルターによりPMを捕集、溜まったPMは
一定以上の量に達すると自動的に燃焼(酸化)し処理する機能。

マツダ純正オイルとオイル添加剤のIXL
IXLについては、初めて使うので、何となくでも良いので
体感が出来れば良し思っています。何せ新車ですから。

純正オイルフィルター、フォードの箱に入ってますが
MAZDAとmade in japanの表示

早速、ジャッキアップ
寝板を持っていないので、お風呂マット・・・使えます。

オイルフィルターは、障害物も無く、真下に向いていて
非常に外しやすいはずが・・・

何気に緩めていたら、フィルターの上にオイル溜りが有った様で
一挙にオイルが、降って来て、写真の有様・・・
次回からは、注意しないと・・・