東横線〜みなとみらい線乗り入れ工事 その５

●東白楽付近の地下化切り替え工事〜2004/01/30深夜

	営業列車が終了後、上り列車（渋谷方面）へ最後の回送列車が通過(1時15分)。 この列車が通過後、すぐに切り替え工事開始。
	切り替え区間は強力なライトに照らされ、クレーン車がずらりと並ぶ様は圧巻。 しかし工事を見物に来ている人の数も想像以上・・・
	地下へ下る区間には、既に下へ線路は敷設済みなので、さきほどまで列車が走っていた高架線路を 剥がしていく。レールをバーナーで短く切り刻んで、少しづつクレーンで吊り上げ、撤去する。
	はしごで器用に登り、架線部分の工事を進める。
	架線の高さがだいぶ変化しているのが解る。 もともとの柱はそのまま利用し、下に新たに架線の支持を造り架線を張ったようだ。
	４時頃には既にほぼ工事が完了し、最後のチェックと片付けに入っていたようだ。 これは架線の張り具合？をチェックしていたのかな？
	そして東白楽方面から、切り替え工事後、最初の試運転列車が通過しました（４時５３分）。 無事に通過すると、作業員や観ていたギャラリーからは拍手が・・・ぱちぱち この後、下りは４：５６、５：０２、５：０８とどんどん回送列車が通過していく。早朝の時間とは思えない頻度で列車が次々通過。
	そして上り列車の最初は、５時５分頃。 車両は４時５６分に最初の通過したのがそのまま折り返してきたようだ。
	この切り替え区間を走る、最初の営業列車。 先頭車を中心に、かなり大勢の人が乗ってましたー。
	みなとみらい線の新型車両も観られました。