2003/5/31土 東京駅⇒名古屋駅⇒高山線飛騨小坂駅第２次集合→北大サイクリングクラブOBラン2003
快晴。今日は福地温泉から乗鞍スカイラインへ。遙か高みに乗鞍が見えている。福地温泉から標高差は1700m以上。あんなところまで登るのか。平湯温泉1300mまでも結構ある。安房トンネル（中部縦貫道）への分岐をみて平湯峠への道へ。交通量はない。マイカー規制になってお客さんは減ったのだろうなあ。平湯峠でエネルギー補給。胃袋に血液は回っていない。
乗鞍スカイラインの勾配がきつい部分。やまなみがだんだん同じような高さになってくる。
朝はあんなに高かったやまなみが今は同じ高さに見える。森林限界を超えて樹木はもうない。いやあ苦戦した。こんなに辛いツーリングは10%の坂が上れないのでは！。平湯温泉から80％近く押したのではないだろうか？。
来た！，また来た！，自転車でまた来れた！。畳平の駐車場に入ったとき，不覚にも涙がこぼれた。20年以上前ここに自転車できて・・・もうすぐ50になるオジサンが自分の意志で体力で技術で・・・また来ることができた(^-^)。
乗鞍高原に下りる乗鞍エコーラインはまだ除雪していない・・・途中で除雪していないと・・・どうしようもないので，スカイラインを下ることに。平湯温泉まで１時間かからない。平湯温泉バスセンターからバス輪行で松本に出る。
何回きたかなあ，松本城。日本に残る数少ない天守閣の一つです。二日酔いで松本の街をフラフラ。こんなに街を回ったのは初めてかもしれない(^-^)。リアディレイラーのアウターが破損して，ご紹介をいただいたMitaniさんで修理をする。
→上田→菅平口→鳥居峠→嬬恋村→草津温泉
逆転層ができているのだろうか？。煙ったようなくもり空。交通量は結構あった。上田を出たときはひっきりなしにクルマが側を通る。鳥居峠が1362m、草津温泉が1145m・・・・鳥居峠も菅平高原線の合流点までがキツイ。押してしまった、また。
月並みな写真で失礼(^-^)。峠では交通量は減っが。群馬側の勾配はゆるい。ながーいダウンヒルが続く。草津温泉まで結構登ったなあ。最後の上りは押しも入った。
→六合村→暮坂峠→中之坊→榛名湖→伊香保温泉
草津温泉から六合村に出て暮坂峠を越えて中之坊町へ。
再び，月並みな写真。暮坂峠にて。中之坊の蕎麦やさんで熟慮するもいいアイデアはでず、当初？の予定通り榛名を経て伊香保温泉へ。榛名湖への登りが結構効いた。ここで終わりと思ったところからまだ続いたのがだめ押し。C=55がキーワード。
伊香保の街もなかなか。草津、伊香保、四万この３つの温泉がこれほど近いエリアにあるとは。熱海、伊東、湯河原みたいなものかな。とても静かな温泉街。タブン、メインの石段通りも８時を過ぎれば開いている店もほとんどない。飲泉所の源泉の効能は痛風および尿酸質だって・・・明日飲まなきゃ。
伊香保温泉→渋川→富士見村→赤城道路→赤城山・大沼／青木旅館本館泊027-287-8511
伊香保温泉のメインストリートの石段通り。湯樋が下を通っている。源泉からのお湯がこの下を流れている。
渋川を経て，予定通り赤城だったが・・・・・結構苦戦で・・・赤城山泊に。赤城道路の最高点は1434m。あれまあ、結構高い。地図でひょっとしたら？と思っていたけど・・・・本当。昔は有料道路だったんだろうなあ。ツーリングマップルに記載の国民宿舎がつぶれている。赤城の大沼周辺は寂しい。伊香保温泉と組み合わせられる榛名に比べると、観光コースにはなりにくいのだろう。大沼そのものが榛名湖には及ばないが。
土曜日なので？魚釣り、山歩きの人がきている。赤城道路の裏道となる○○はいやあ急勾配。12〜13％の坂がずっと続く。断続的にではなく連続して。一部には15％あるのではないかと思うような道。日本一勾配がキツイ道路のような気がするのだが、リカに乗っているせいの誤解だろうか？。交通量は少ない。自転車が５台も登ってきた。ロードも３台。うわあパワフル！。標高差1000m以上を12〜13％（時にはそれ以上）をロードのギヤ比で登るのだろうか？。競技な人にとってはいいトレーニングになるのだろう。桐生まで降りて輪行。ツーリングモードオフ。