天下の観光地「十和田」にピークシーズンに行くという，私にしては珍しいコース。三内丸山遺跡に行きたくて。紫明亭からの十和田眺望，湖上遊覧，奥入瀬の遊歩道，谷地温泉のぬる湯，雪の八甲田，三内丸山遺跡バラエティなコースにはなりました。（港サイクリングクラブ1997/10/10〜12）
■ 1997/10/10（金）
東京駅800⇒やまびこ１⇒1026盛岡駅1047⇒快速八幡平⇒1234十和田南駅（昼食）→樹海ライン→七滝→紫明亭展望台→発荷峠展望台→休屋 国民宿舎十和田湖0176-75-2041
十和田南の駅に降り立った９人に花輪越えしてきた１人を加えて10人。同じコースを先行している夫妻は２人(~-~;)。短パンを持ってくればよかったナア。昨日は八甲田で初冠雪のニュースだったもので。樹海ラインに入って七滝で一息。ひとつふたつ，みっつ，少々足りないけれど七段の滝。リンゴをかじりながら後続を待つ。樹海ラインはすっかり観光コースになってて，期待したほど交通量は少なくない。道は直線的に登っていく。ピークまで標高差約600ｍ。ようようピークにたどり着く。ヒューンと下って紫明亭展望台で十和田湖に会う。紅葉には１週間早かったみたい。でも雄大。陽が傾いて湖の青は冴えない。されど，山の葉紅き，湖の色青き，鮮やかなりしのみを愛でるものかは。人混みの発荷峠展望台にも寄って，和井内に下り，湖畔の道を休屋へ。イヤー休屋は賑やか。湖畔を乙女の像へ。最近乙女も肥ったのかナア。湖を背にして見ると，ナンダちゃんと乙女の像ではないか。
明日，遊覧船に乗って休屋に戻ってくるのはツマンナイなあ。子の口への遊覧船に自転車載せてくれないかなあ。電話で交渉してみる。９時15分の便なら，というのであっさりコース変更。私，船に自転車乗せるの，好きみたい。
■ 1997/10/11（土）
休屋915〜十和田湖遊覧〜1005子の口→奥入瀬渓谷→焼山/奥入瀬渓流館（昼食）→青森十和田自転車道→谷地温泉 谷地温泉0176-74-2121
明け方は豪雨。ハヤー，どうしようと思っていると出発のころには雨もあがり，お日様さえ顔をのぞかせる。遊覧船に自転車を積み込んで，子の口へ。湖の上から眺める外輪山。中海を囲む二つの半島は内輪山。50分の湖上遊覧で到着した子の口からは遊歩道を行く。十和田湖から流出する唯一の川，奥入瀬の遊歩道。変化に富んだ眺めと道。人が多く，自由にコースをとって走るわけにはいかない。国道は渋滞。銚子大滝はフォトポイント。雲井の滝からは車道を走り，石ケ戸で一息いれて焼山へ，奥入瀬渓流館となりの食堂で昼とする。奥入瀬渓流館でしばし時間を潰して14時出発。途中から裏道に入り，青森十和田自転車道を行く。残念ながらこちらも交通量は期待したほど少なくない。観光バスも走る。ひろびろと牧場が広がり，本州離れした風景。どうして途中に階段を付けるんだろうこの自転車道。再び国道に合流してしばし登ると，16時前には谷地温泉に到着。八甲田の山がすぐそこに。標高差は今日も600ｍ。距離は，ハハ20km。谷地温泉はぬるい透明な湯と熱い白い湯。風呂の中で寝てしまったのは初めて。
■ 1997/10/12（日）
谷地温泉→田代平→雪中行軍記念碑→三内丸山遺跡→青森駅1536⇒臨時のはつかり（青森始発）⇒1756盛岡駅1819⇒やまびこ６⇒2044東京駅
起きれば，雨。だんだん雪に変わっていく。途中からの参加者も含めて14人全員集合の写真。八甲田の山は吹雪いているぞお。傘松峠をパスして田代平経由の楽勝コースに変更。今回はコース変更ばっかりだナア。傘松峠経由の弘西林道組３人，焼山に戻る１人と別れて，本隊は10人。夫妻２人は今日も温泉に泊まるとのことで田代平付近でお別れ。本隊はちょっと登って，雪中行軍遭難者銅像へ。冬にここを歩く？・・やっぱり無謀だったのかナア。茶店のおでんで身体を暖めて，あとは一気に青森に下る。雨はやんでいる。たわわに実るりんご畑を抜けて三内丸山遺跡へ。遺跡の手間でまた雨が。おなかが空いてしまって展示館隣りのレストハウスでお昼とする。なぜかビールの声がない。小降りになった遺跡を歩く。いやあデカイ，目の前には海が広がり，クリを栽培して，大きな竪穴式建物を持ち，６本柱の高い建築物をもった縄文遺跡。北海道の黒曜石，糸魚川の翡翠，日本各地との交易？もあった三内丸山。1,500？年の間，人々はここでどんな生活をしていたのだろうか。青森駅には15時前に到着。臨時のはつかりに乗って帰途につく。
いささか距離が短く易しすぎたかなとも反省してます。特に遊覧船に自転車を乗せた二日目。本当は酸ヶ湯の予定だったのですが，宿が取れずに・・。でも谷地温泉もなかなかいい湯だったでしょ。マ，のんびりツーリングもたまにはよろしいのでは。