| 自転車ツーリング再生計画/私の自転車 | |
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1981年の製作で,私が一番愛用していた自転車です。私のサイクルライフのうち約20年をともにしたモデルです。部品もここ1990年以降はすっかり固定してしまって,ある意味では枯れたモデルになっていました。 当初のコンセプトは「ガード付きロードレーサーでツーリング」だったのですが・・・ヘッド分解式,センタープルブレーキ,フロントキャリア・・ではスポルティフと呼ばれるのでしょうね。最初はチューブラータイヤだったのですが,2〜3本携行するスペアタイヤが結構な重量になるのと700C-WOタイヤの性能が良くなってきたので,今は700×23C程度のタイヤを使っています。そのほかにはペダルがSPDになったことぐらいでしょうか,初期のアッセンブルから変わっているのは。 今の日本で私のツーリングコースパターンでは90%は舗装ですから,これ充分でした。山道で担ぐにも軽いですし。ダートの下りは・・・・まあ,のんびり走れば(^-^)。ただしギヤ比はロー側が30×20でチト辛くなってきました。 走行距離も地球を一回りしてしまったでしょうから・・・デュアルコントロールレバーの現代ツーリングモデルに改装しました。この自転車は私の思い出の中とこのホームページに姿をとどめるだけです。 |
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| フレーム | TOEI | パイプ | ISHIWATA019 |
| ラグ | コンチネンタルカット | ||
| クラウン | チネリM型 | ||
| エンド | シマノSFR | ||
| フレームサイズ | 530mm | ||
| 工作 | ワイヤー内蔵なし,電装なし | ||
| フロントキャリア | センタープル台座用 | ||
| カラー | カッパーブラウン | ||
| ハブ | シマノ | デュラエース | 36H 100×126 |
| スプロケット | シマノ | デュラエース | 12,14,15,16,17,18,20 |
| スポーク | 星 | #14/15 | ステンレス6本組み |
| リム | アラヤ | CTL385 | 36H |
| タイヤ | ユッチンソン | パフォーマ | 700×23C |
| BB | スギノ | PX | |
| クランク | スギノ | PX | 170mm |
| ペダル | シマノ | PD-A525 | 片面SPDペダル |
| チェンリング | TA | シクロツーリスト | 44×30 |
| チェン | シマノ | UG | |
| Rディレイラー | カンパニョーロ | ヌーボレコード |
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| Fディレイラー | カンパニョーロ | レコード | キャパシティ14T |
| Wレバー | カンパニョーロ | レコード | |
| ピラー | 日東 | 65 | 27.0mm |
| サドル | イディアル | 2001 | チタンベース(今は革なし) |
| ステム | シマノ | デュラエース | 90mm |
| バー | 日東 | 165 | 400mm |
| ブレーキ | 吉貝 | GC450 | センタープル |
| ブレーキレバー | 吉貝 | GC200 | |
| マッドガード | 本所 | 700C用 | |
| インフレーター | SKS | レンスター | シルバー |
| ボトルゲージ | VIVA | − | スポーツドリンクボトル用 |
| ランプ | − | バッテリーランプ | ヤジロベーでハブシャフト止め |