これが逆輸入のストマジだ!


イタリア仕様のストマジ(逆輸入車)をゲットしました!
なかなか面白いヤツです!

国内仕様と違うところ
 ・ヘッドライト
 ・ウインカー
 ・左右ハンドルスイッチまわり
 ・メーター(90km)
 ・ミラー
 ・反射板の有無
 ・ハンドルロックキー

国内仕様と違うところ(続き)
 ・リアサス
 ・ツールボックス
 ・リアフェンダーの形状
 ・ヘルメットホルダー
 ・キャブ(PWS12)

キャブまわりは改造済です(本来、インテークチャンバーは付いてません)

SPECIFICATIONS

DIMENSIONS AND MASS
  • Overall length..............................1640mm
  • Overall width................................ 710mm
  • Overall height.............................. 960mm
  • Wheelbase.....................................1080mm
  • Ground clearance..................... 115mm
  • Seat height................................... 705mm
  • Dry mass.......................................  78kg

ENGINE

  • Type................................................ 2 stroke,Forced air-cooled
  • Intake system........................... Read valve
  • Number of cylinder................ 1
  • Bore............................................... 41.0mm
  • Stroke........................................... 37.4mm
  • Displacement............................ 49cm3
  • Compression ratio................. 7.2 : 1
  • Carburetor................................. KEIHIN PWS12(Italy only)
  • Air cleaner................................. Polyurethane foam element
  • Starter system....................... Electric and Kick
  • Lubrication system.............. SUZUKI"CCI"

TRANSMISSION

  • Clutch......................................... Dry shoe,automatic,centrifugal type
  • Gearshifting............................. Automatic,variable ratio
  • Gear ratio,variable.............. Variable reduction ratio(2.864-0.794)
  • Final reduction ratio.......... 14.960(51/15 x 66/15)(Italy)
  • Drive system.......................... V-belt drive

CHASSIS

  • Front suspension(R).......... Inverted telescopic,coil spring
                           (L).......... Inverted telescopic,coil spring,oil damped
  • Rear suspension.................. Swingarm type,coil spring,oil damped
  • Front suspension stroke. 90mm
  • Rear wheel travel............... 90mm
  • Caster....................................... 25゜
  • Trail............................................ 75mm
  • Steering angle...................... 43゜
  • Turning radius...................... 1.6m
  • Front brake........................... Disk brake
  • Rear brake............................ Drum brake
  • Front tire size..................... 120/70-12 44J,tubeless
  • Rear tire size....................... 130/70-12 49J,tubeless

ELECTRICAL

  • lgnition type.......................... Electronic ignition(CDI)
  • lgnition timing....................... 14゜B.T.D.C at 1500r/min
  • Spqrk plug............................. NGK BPR6HS or DENSO W20FPR
  • Battery................................... 12V 8.28kC(2.3 Ah)/10HR
  • Generator............................. Flywheel magneto
  • Fuse......................................... 10A
  • Headlight............................... 12V 15W
  • Brake light/Taillight........ 12V 21/5W
  • Turn signal light................ 12V 21W
  • Speedometer light.......... 12V 1.7W
  • Turn signal indicator...... 12V 3.4W
  • Oil level indicator............. LED

CAPACITIES

  • Fuel tank.............................. 6.4L(including reserve)
                 reserve........... 1.5L
  • Engine oil tank.................. 1.2L
  • Final gear oil...................... 120ml

静岡県三島市のバイク屋(アオヤマ)から
乗って帰ってくる途中で撮ったスナップ
(函南町の「オラッチェ」にて)
このあとトコトコと箱根山越えして
帰ってきました。(片道40km)
ノーマルだと馬力が無く、坂道ではもたついてしまいます。リミッター(排気ポート)を外して、かつキャブレター国内仕様かそれ以上のものに交換しないとその真髄のパワーは発揮できません。


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