| １．エアクリーナーとキックスタータレバーを外します。 ２．クラッチカバーを止めている１０本のネジを外して、カバーを取り外します。このとき、ネジが硬いのでネジ山を切らないように、インパクトドライバーを使用しましょう。調整の度に、ここを開ける必要があるので、いっそのことネジ自体を六角ボルトに交換しておくと、メンテが楽になります。 ３．間にガスケットが挟まってますので、破らないようプラスチックハンマーなどで慎重にずらしながら開けましょう。 |
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ストマジの改造方法を簡単に紹介します.
| １．エアクリーナーとキックスタータレバーを外します。 ２．クラッチカバーを止めている１０本のネジを外して、カバーを取り外します。このとき、ネジが硬いのでネジ山を切らないように、インパクトドライバーを使用しましょう。調整の度に、ここを開ける必要があるので、いっそのことネジ自体を六角ボルトに交換しておくと、メンテが楽になります。 ３．間にガスケットが挟まってますので、破らないようプラスチックハンマーなどで慎重にずらしながら開けましょう。 |
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４．ドライブフェイスを外します。 プーリーホルダーを使うか、32mmのメガネレンチでキックスタータを動かないようにして、ナットを外します。 ５．ドライブフェイス、Vベルト、プーリーボスを外し、一番奥にあるプーリーを取り出します。 |
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| ６．プーリー裏のカバーを止めている３つのネジを外し、ランププレートを引き上げると、ウェイトローラーが出てきます。 ７．ウエイトローラーは、取り付ける方向があるので注意しましょう。 また、必ず付属のプーリー専用グリスを塗布しましょう。 ８．組み立ては分解の反対の順で。ただし、ウェイトローラ部分以外は油分厳禁なので、組み立てる前に一度石鹸で手を洗い、油分を取ってから組み立てるようにします。 |
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１．キックスタータナット ２．ウェーブワッシャ ３．キックスタータ ４．ワッシャ ５．ファン ６．ドライブフェイス ７．Vベルト ８．プーリーボス ９．プーリー １０．ランププレート １１．カバー |
１番のキックスタータナットは、トルクレンチで適切なトルク（５．１ｋｇ）で取り付けること。
２番のウェーブワッシャは、口が広い方を、プーリー側にして取り付けること。
４番のワッシャは、角が丸い面をプーリー側にして取り付けること。
