改造日記２

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なんだかんだ言って、やっぱり付けちゃいました「チャンバー」を（笑）。

ウェイトローラー（５ｇ）が付属しているので普通はプーリー外してローラー交換すればＢＥＳＴなんですが、コイツのはボアアップ＆ハイスピードプーリーなのでそう簡単にはいきません。
何度も調整して最適なウェイトを探します。

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使用したのは、

ＫＲＳ製

ストリートアップチャンバー

更に時は過ぎて行き・・・どうなったかというと。

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改造のペースはおちてきましたが、いまだコツコツと進化してます。

４ストのモンキー用電気式タコメーターを改造して、２ストのストマジに付けちゃいました。使用したのは武川の電気式１２Ｖモンキー用タコメーター。外部にちょっと細工（回路）を付けて２スト用に・・・

キャブもビッグキャブ２０ｍｍに改造。ノーマルキャブと比べるとこんなに違います（右端写真）

でも、音がものすごくうるさいんです・・・

このままではご近所迷惑なので、ここはアイデアで。

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ノーマルのエアクリーナーを改造して、消音ボックスに。エアクリーナーの中に、エアーフィンネルを。

そして、空洞部分には、グラスウールを詰めます。

そうすると、ノーマルまではいかないけれど、結構静かになりました。キャブセッティングはやり直す必要があります。

あぁ、久々の改造・・・

どうも中速域がもたつく感があったので、センタースプリングをハードな物に交換。

ついでに、ハイギヤを組み込んで、最高速のアップを試みます。

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クラッチ分解やハイギヤ交換は、専用の工具がないと難しいので、ショップで交換してもらうといいでしょう。

ストマジのハイギヤ構造は、メンテしにくいですね。ベアリングを取出すのに苦労しました。

ジョグのは、簡単だったのですが・・・

^{その後の展開は？}

今後は、エンジンの水冷化を目指してます。
水冷ヘッドもなんとか入手できる予定。あとはお金が工面できれば・・・（＾＾）；

ＮＳＲ５０用ラジエター付けて・・・？うーん、付ける場所が無いなぁ！

その後どうなったかと言うと・・・