−99年7月下旬分−
フォトラリー会員数：1234人-6/22現在-
ＤＭＡＰさん他、皆様。 この乗車時間の話が出た時、真っ先に思いついたのが深谷問題です。 で、この例は不可です。これでは全然乗車していませんからね。 これが片道でも乗車していれば可でしょう。 例：森本 7:48発乗車、深谷中の湯下車、復路徒歩 後者の例はきちんと乗車していますのでその事情を書けば良いでしょう。 （撮影の時間が取れないため、2日に渡って撮影等） 東武指令さん これが1番良い方法なのですが、どうしても乗務員さんの手を煩わす事になるので 実現しませんでした。 （広島・札幌等の都心型路線では到底不可能でしょう） あまり堅苦しく考えない方が良いと思います。 イザと言う時にきちんと説明できるような行動をとっていれば大丈夫でしょう。
みなさまこんばんは。 江州甲賀のＤＭＡＰです。 盆休みには、能登半島＋金沢の路線踏破に夜行＋１泊で出かけるつもりです。 そこで、今度から新たに記入することとなった踏破ポイントでのバス乗車時刻の記入 について疑問があるのですが・・・。 例えば「４５名金線」の場合、バスの便が少ないこともあり、 金沢＝バス＝堅田町−徒歩−◎深谷口の湯−徒歩−◎深谷中の湯＝バス＝金沢 （◎が撮影ポイント） といったパターンになるかと思いますが、この場合口の湯の写真にはいつの時刻を書く べきなんでしょうか？ （そもそもこういうパターン自体が不可でしょうか？） 似たような例としては、自分がフォトラリースタート直後に踏破した「１５安家線」 の場合として、 １日目 久慈駅＝バス＝◎小久慈焼前−徒歩−久慈駅 ２日目 久慈駅−タクシー−◎琥珀資料館前＝バス＝久慈駅 という風に２日に分割して踏破した上に、片方のポイントでは「乗車」していない… などという例もありますが。 バス太郎さんの発言にもありましたが、時刻表の時間か実際の乗車時間かという問題 もありましたし、そもそも踏破ポイントでのバス時刻はＪＲ時刻表あたりから簡単に類推 できますから、不正防止の観点からすると手間がかかるだけであまり効果が上がらないと 思うのですが・・・。 それでは。
あらいぐま様＞ ＨＰ見ました。内容に磨きがかかっておられて、何よりです。 それと気がついたのですが、ＪＲ東日本の配布していたパンフ「旅もよう」を 集めていたのですか！わたしも集めていてファイル３冊分あり、 雑誌の交換コーナーで、交換したりもしました。
北海道から無事に戻って参りました。 江差線の脱線とかも、うまくすり抜けられたという感じで、ほっとしております。 さて、冬季運休ですが、浅間白根は早いうちに乗っておかないといけないですよね。 いまでもそうだと思うのですが戸籍上？は、浅間白根火山線って、軽井沢〜白根火山で、 白根火山〜草津〜長野原は、志賀草津高原線になるのではないかと思います。 運行形態にあわせて草津もOKということなのでしょうが、あえて長野原ではなく、冬季 運休の区間のほうが撮影ポイントだけなのは、その辺の事情もあるのではないかと思っ ております。 この区間は、車で走ったことがありますが晴れていれば、非常に気持ちの良い直線道路 なので、この区間の乗車は私もオススメします。 それから踏破時間を入れるようになった件は、まぁ残念というか情けないというか。 バスのところでトレイング2000の話しをまた書くのは申し訳ないのですが、こちら は踏破認定はかなり厳しいようで、申請には乗った列車の列車番号を書く欄や、新 幹線の踏破は、駅名と新幹線が同一フレームに写るようにする（抜け道はあります が）・北斗星などは車掌から検札のスタンパーで押してもらうなど、細かいところ まで徹底しております。 逆に言えば、そこまでしなければいけないわけで．．． そういう人がいるのは、ある程度は防げないにせよなんだかなぁ。寒い話しですな。 （
この夏休みは色々誘いがあり思ったとおり予定が組めず四苦八苦しています。 もっとも、この限られた時間の中で自分なりに予定を組み 出掛けるのが楽しかったりします。冬季運休路線もこの感覚で 逆境を楽しんでしまうのがよいのではないでしょうか。 他の皆さんと比べ知識の薄い私としては冬季運休の連絡だけでも ありがたかったのですが・・・ それにしても著しくル−ルを守れない人がいるのはとても残念ですね。 それと、以前話題になった福浪線のＵＦＯの里の表示についても もし、悪戯だったら大変なことです。（当然フォトラリ−の人とは限りませんが） 自分たちの好きな世界ゆえ失礼のないよう気を付けたいものです。 ところで、バスの乗車時刻は実際に乗った時刻かまたは乗る予定便の時刻（つまりバス停の時刻） でしょうか。自分はバス停の時刻でやろうと思っていあるのですがいかがでしょう。 目的は不正防止なので併記がいいのかもいしれませんがそこまで記録して行くのはちょっと 大変と判断しました。しかし、２０〜３３線区までの現在で正確に覚えていないのも あり多少事務局に迷惑を掛けてしまいそうです。 阪東さん もうじき全線踏破ですね。一部でもご一緒出来なかったのが残念です。 最後まで事故等に気をつけてください。
8トラックデッキ用、電源（交流→直流変電用）が届きました。 早速接続して、テープを聞いております。 よく聞いてみると、「国鉄バスをご乗車頂きまして…」というテープもあって、 なかなかです。 「霧ケ峰→上和田」もあるので、避暑地気分（!?）で聞いております。
冬季運休路線については、ツバメのジャーニーさんなどの見解の通り、 現在の撮影ポイントでいいのではないのでしょうか。 高峰高原線については、高峰スキー場で認定ＯＫだったという事例を 私も知っていますし、そうなれば、浅間白根火山線以外は現在設定されている 撮影ポイントで踏破可能ですからね。だから逆に言うと、浅間白根火山線だけは 早めに踏破しましょう！ というところでしょうか？ 白根火山にある、エメラルドグリーンの湯釜は、ほんとうに感動ものですよ！ 阪東田老さん−−− ということは、フィニッシュは雲芸線ですか？ ７日は仕事がありますからご一緒できませんけれど、８日の朝に、 京都駅でお祝いしましょうか？ それから、デジタルカメラですけれど、意外とすぐに届きました。 機種は、コニカのＱ−Ｍ２００（２１１万画素）です。
＞白根火山ー万座温泉間の車窓など素晴らしいモノがありますので是非踏破してください！ ということなので、明日から白樺高原〜真田〜草津温泉〜宇都宮・塩原〜水戸〜霞ケ浦・ 多古線の、長旅に出かける事にします。当初白樺高原〜草津温泉の予定だったのが、 関東管内の11路線（もしかしたら、白棚線も踏破できるかも）を踏破するという、 欲張ったものとなってしまいました。なお、旅の最後は8月4日発の「ドリームとよた」で 締めくくります。 乗車券は周遊きっぷ白根・越後湯沢ゾーンを元にしています。宇都宮方面は18きっぷを 使うかもしれません。 ところで ＞同じ路線でもポイントによって服装＆季節がメチャクチャなモノが目立ったから とありますが、私は ・8月2日に宇都宮→鐺山へバスで行き、撮影してからバスで宇都宮に戻る ・8月3日は常野線・塩原線（・白棚線）踏破して宇都宮に戻る ・8月4日に宇都宮→茂木へバスで行き、撮影してから真岡鐵道・水戸線で水戸へ行く という手順で水都西線踏破をしようと考えていますが、これで大丈夫かどうか心配です。 それと、白樺高原線でJRバスに乗れない可能性がありますが、JRバスでない場合の 認定がどうなるかも気になります。 最後に、少し話題が変わりますが、花火大会のお知らせです。 8月7日に岡崎の乙川にて花火大会が開催されます。この日に瀬戸南線を踏破しようと 考えている人は、渋滞によるバスの遅延に注意してください。また、瀬戸南線と並行して 走る名鉄バスは経路が変更されます（瀬戸南線の方は変更されなかったと思います）。 花火大会会場への最寄りバス停は殿橋ですが、康生町からも歩いていける距離です。 なお、8月7日は私は九州へ行くので、岡崎にはいません。
乗車証明を頂くとか・・・ 本当に乗っていない人たちは逆にかわいそうですよね。 バスにゆられて価値が出て来るのがこのラリーの最大の特典てすからね。 商品目当てなんでしょうか? 全く、寒い連中ですな。
冬季運休路線の件ですが… ２．11→問題ありませんね。 10→角田線さんが書かれた通り早坂高原で休憩中に撮影できますし、岩泉営業所で 小本行きに乗り換えれば龍泉洞にも行けます。 30→昨年の冬季も高峰スキー場で代用可となっておりましたので、これも問題ありません。 すると８と27が残りますが… ８．萱野茶屋の件ですが、そうなると各ポイントの冬季は寒い所 （例：えりも岬、手稲山ロープウェイ、小袖海岸等） も変更して欲しいと言う話になってしまいますね。 27．長野原草津口を加えると踏破が容易に成り過ぎやしませんか？ ですから未踏破の方は27だけは運休前に必ず踏破しなければなりませんが、 白根火山ー万座温泉間の車窓など素晴らしいモノがありますので是非踏破してください！ 乗車時刻の件は特に家族連れ等で明らかにマイカーで回られたモノや同じ路線でもポイントに よって服装＆季節がメチャクチャなモノが目立ったから念の為、との事です。
早坂高原線は、早坂高原で5分休憩しますし、盛岡も撮影ポイントですから、 現状でも問題ないと思います。 ポイントの変更は、運休期間路線の扱いに混乱を招くので、難しいと思います。
事務局からの手紙に、冬季運休路線は早めに踏破しようとのお知らせがあ りましたが、完全に運休するわけではないので、撮影ポイントの変更で救 済措置を取ることは可能だと思います。 ２．札樽線 冬季ではなく、秋季運休なので問題無い。 ８．十和田北線 萱野茶屋が残っているが、あんな所に寒い中折り返しの バスを待つのはつらい。酸ヶ湯温泉を撮影ポイントにすればよい。 10．早坂高原線 龍泉洞の代わりに岩泉営業所を撮影ポイントにすればよい。 11．十和田南線 十和田南〜大湯温泉間は運転本数も多いのでそれで対応 できる。 27．浅間白根火山線 長野原草津口〜草津温泉間は運転されるので、長野 原草津口を撮影ポイントにすればよい。 30．高峰高原線 高峰温泉の代わりに高峰スキー場を撮影ポイントにすれ ばよい。 と、このように冬季運休期間でも認定することは可能だと思います。実は、 この案は以前事務局に要望したのですが、結局受け入れられなかったよう です。でも、少しでも多くのチャンスを与えるためにも再検討してほしい と思います。 ところで、今度から踏破認定証明写真には乗車時のバス時刻も記入しなけ ればなりません。やはり、自動車等を利用した不正行為が後を絶たなかっ たからでしょう。自動車等で行く人はバスの時刻まで調べているとは思え ませんから。これを機に、ちゃんとバスを使って正々堂々とチャレンジし てくれることを願っております。
ひさしぶりにパソコンから拝見します。 普段iモードからROMしてはいますが記事が1〜2件しか見れないもので・・・ 明日より遠野線踏破に出かけます。 行程は池袋23：00〜国際興業けせんライナー〜陸前高田〜遠野線〜遠野 〜釜石線1630D〜花巻〜東北本線1536M〜一ノ関〜534M〜仙台〜常磐線 〜248M〜いわき〜466M〜取手の予定です。 また、8月6〜8日は陰陽4線踏破予定です。 これをもって全70線完乗予定です。 こちらの行程は 取手から鈍行乗り継ぎ京都へ 京都〜ムーンライト山陽〜広島〜広浜線〜浜田〜大田市〜川本線 〜大森代官所跡〜大田市〜大田線〜赤名〜三次〜福塩線〜福山 〜しまなみライナー〜今治〜伊予西条〜ムーンライト松山〜 京都〜鈍行で取手へ の予定です。JR鉄道線は遠野・陰陽とも青春18きっぷ使用します。 ところでもうデジカメは貰いましたか？＞周遊ゾーン完乗者各位殿
子連れさん 孫の顔を見せたついでに踏破とはまるで親孝行の鏡のような踏破ですね！ ところで瀞峡の終点から十津川村の村営バスが出ているんです。 これに乗ると例の五新線に抜けられます。 私は十津川役場前から村営バスに乗り、瀞峡の終点に抜け、そこから 片道だけジェット船に乗りました。 その日の泊まりは川湯温泉・山水館（バス停の前の旅館）。 熊野本宮駅は要注意、新宮の方へ直行するバスは入らない事も有るんですよね。 湯峰温泉の転向は初めてだと驚くかも知れません。 WEライナー師匠 行くしか無いでしょう、来年も走るか分からないし… 今のところ8月18・19日で考えています。
子連れさん 孫の顔を見せたついでに踏破とはまるで親孝行の鏡のような踏破ですね！ ところで瀞峡の終点から十津川村の村営バスが出ているんです。 これに乗ると例の五新線に抜けられます。 私は十津川役場前から村営バスに乗り、瀞峡の終点に抜け、そこから 片道だけジェット船に乗りました。 その日の泊まりは川湯温泉・山水館（バス停の前の旅館）。 熊野本宮駅は要注意、新宮の方へ直行するバスは入らない事も有るんですよね。 湯峰温泉の転向は初めてだと驚くかも知れません。 WEライナー師匠 行くしか無いでしょう、来年も走るか分からないし… 今のところ8月18・19日で考えています。
子連れ中年様＞ 五新線・熊野線踏破、お疲れ様でした。内容の濃い2路線踏破になりましたね。 確かに、熊野川・瀞峡はバスの車窓から眺めただけなので、ウォータージェット。 うらやましいです。 そうですか、本宮大社には、駅舎があったのですね。駅＆きっぷ派の私とした事が… 井谷商店の旦那さんも、フォトラリー会員を暖かく迎えてくれる方ですよね。
実は、この両線は地理的に見て中途半端な感じがして、最後まで残るのではないかと心配でした。 ちょうど、南紀熊野体験博というイベント中でしたし、私の実家が三重県津市だったので、 夏休み、両親に孫の顔を見せに行くついでに、踏破してきました。（長文ご容赦） 五新線（7月24日) 南紀1号で、まず那智へ、那智の滝と熊野三山の一つ那智大社に行きました・・・・ というのも「ラリー派」である私は、わが国最古のイベントツアーともいえる「熊野詣で」の 目的地である三社全部で、スタンプツアーならぬ、ご朱印と3本足カラス（八咫烏、やたがらす、 サッカー日本代表のエンブレムになっています）の証文用紙を集めたかったからです。 ちょうど、両線とも熊野詣でのための熊野古道をトレースしていることですし・・・・。 さて、次に、新宮1425発の熊野交通瀞峡ウオータージェット船連絡バスで志古へ、 2時間弱の瀞峡観光船を楽しみました。 志古1804発熊野本宮行ＪＲバス乗車、湯峰温泉1838着で、五新線踏破、この日は湯峰温泉泊。 昔はＪＲバスも、五条まで行っていたのですよね。 熊野川に沿って緑濃い山を見ながら走る景色は、何かほっとする感じがしました。 湯峰温泉も、山の湯治場といった雰囲気で、昼間の入浴施設も風情のある所があります。 熊野線(7月25日) 熊野線の始発本宮大社前に行くために、湯峰温泉725発奈良交通特急バスで熊野本宮へ。 快速便を除く新宮発着のＪＲバスも経由している湯峰温泉から熊野本宮に抜ける大日越えは、 これまた、すごい山越えルート、約10分と短い乗車時間ながら、山道ファンにはオススメです。 熊野本宮駅下車、出札窓口はＪＲになって以来閉鎖しているとのことでしたが、バスと乗務員の 停泊所になっていることもあって、待合室や時刻表・路線図はきちんと整備されていました。 熊野本宮駅から本宮大社前まで、徒歩約10分、前記目的のため、本宮大社に参拝後、 本宮大社前903発紀伊田辺行ＪＲバス乗車、このバスは熊野本宮、請川、川湯温泉、渡瀬 (わたらせ)温泉、渡瀬(わたぜ)、湯峰温泉(下車扱い)と止まった後、客を乗せたまま 転向場に向い、湯峰温泉(乗車扱い)、渡瀬と回って、紀伊田辺に向います。我々含め客は5名。 従って、五新線の話になりますが、湯峰温泉の踏破写真は、転向時間を利用して撮影可能だと 思います。また、この区間は、奈良交通、熊野交通も走っているので、経由、停車順さえ 注意すれば、川湯温泉との組み合わせで、短時間の踏破が可能でしょう。 運転手さんの話によると、紀伊田辺直通のバスは、渡瀬トンネルを抜けて5分程走った 皆地(みなち)の手前から、4月より新国道(311号線)経由になったそうです。 それまでバスが走っていた旧道が、新道から見えましたが、山道が大好きな私としては、 3月以前に踏破しておけばよかったと悔しい気分でした。 運転手さんは、新道になったことで、冬場のスリップ事故を随分心配しておられました。 近露を通り過ぎて、栗栖川駅の2つ手前の古道の里で7分間の休憩、栗栖川駅1017着。 ここで、踏破写真撮影、出札窓口は閉鎖しているものの、建物も車庫も健在でしたが、 車庫の半分は中辺路町役場に貸しているらしく、町のマイクロバス等が止まっていました。 栗栖川駅1106発高尾ずい道行で戻る、我々含め乗客は3名、近露1125着。踏破写真撮影。 ここは、なかへち美術館と南紀熊野体験博の「いやしの広場」のすぐ隣です。 角田線さんご推薦の「井谷商店」のご主人は、話好きでとても親切な人でした。昼時で、 食べ物・飲み物を購入、400円のところ、360円にまけてくれて、何か申し訳ない気分でした。 高尾ずい道折り返しで、近露1155発に乗車、紀伊田辺1302着。 その後、串本に回り、きのくにシーサイド7号に乗車、新宮に向いました。 ＪＲ西日本自慢の今夏のイベント列車、豪華な内装、売店付き展望車とも、乗る価値あり。 そして、何よりのオススメは、串本・新宮間の熊野灘・太平洋の素晴らしい景色でした。 その後、新宮で南紀10号までの乗換時間を利用して、熊野三山の速玉大社を参拝しました。 角田線さん、 最近の両線の情報、有難うございました。助かりました。 ＤＭＡＰさん、 会社の休暇と航空券の関係で、北海道の予定がずれてしまいました。 最新の北海道情報、有難うございました。
ジャーニーさん これは行くしかないでしょう。特に鳥居峠は旧路線の 復活になりますから。今度はいつ乗れるかわかりませんよ。 それにしても小諸支店は今年路線復活が多いですね。
6月20日のＪＲバス関東 東京支店公開で購入した、8トラックテープデッキの電源を探して1月。 カーショップやＤＩＹショップをまわっても見つかりませんでした。見つかったとしても、 大掛かりなもので、1台2〜3万円するものばかり。 今日、菅平線踏破を兼ねて、東京支店公開の際に販売されていた方に聞いてみようと思い、 不躾ながらも、小諸支店を来訪しました。対応してくれたＭ課長さんは、 事情をすぐに解って頂き、工場へ通されました。工場では販売に携わってくれた社員の方が、 なんとデッキの電源を納入業者に注文してくれたのです。 「2割ほど勉強した」とのこと。おまけに「まだテープがあるよ」と、倉庫へ通してくれました。 せっかくなので、6本〔小諸（県立農大）→西白樺湖、山本小屋→長久保、長久保（エコーバレー・姫木平中央）→東白樺湖、白樺湖→霧ケ峰、小諸（山浦）→芦田、東白樺湖→小諸〕を 購入しました。事務所で支払い際、碓氷線1周年記念オレカを勧められて、これも購入しました。 そうそう、テープのおまけに方向幕の端切れを貰いました。小野新町営業所から転属した車の もので、「小野新町・磐城蓬田・宿・荻・ＪＲバス関東」とありました。 感謝に感謝を重ねて、小諸支店を去り、真田へ行き、菅平線を踏破したのでした。
皆さん、 悩める子連れに親身のアドバイス、解決のためのヒント等、どうも有難うございました。 確かに、深刻に考えず、「ついでにやる」、あるいは、「いつのまにか始めていた」 というパターンあたりが無難なところですね。 また、お清掃ツアー参加の皆さん、大変ご苦労様でした。 さて、子連れは、週末の五新線・熊野線の踏破から戻りました。 この２路線、新宮から入り、湯峰温泉泊、熊野本宮から紀伊田辺へ抜けましたが、 今年４月からの新道経由で迫力は若干薄れたものの、なかなか素晴らしい路線でした。 追って、ご報告致します。
ＷＥさん 真田の件ですが、間違いないそうです。 鳥居峠行きが登山用、菅平からの夕刻便が下山用（登山者は抜ける）との事です。 これは行かねば…でしょうか？
お掃除ツアーの前にお話ししていた真田の件、もう一度ＪＴＢ時刻表を見てきましたので、 ここに書きます。 �…撒鐺醜圓�が復活？ ＪＴＢの時刻表によると時刻は次の通り。 上田８：００→８：５０鳥居峠８：５４→９：４４上田 �∪梢�平→菅平高原間ルート変更？ 変更されそうなのはこの１本のみ。 西菅平１６：５０→根子・四阿登山口１７：０３→菅平高原１７：２０ （普通は西菅平→菅平高原は１２分） � ↓�共、期間は８月１日から９月２０日まで。 本当に鳥居峠まで行くならひかれますね、ジャーニーさん。
下のカキコ中、完全踏破予定「８月３０日」となっていますが、８月２８日の誤りです。
昨日のお掃除ツアーですが、ジャーニーさんのカキコにあるとおり、私はバス車内の清掃をしまし た。照りつける日差しの中、バスの車中に一歩足を踏み入れると、予想通り独特のにおい。長い間 掃除していないためか、雑巾はすぐに真っ黒になってしまいました。バスの最前列左側の座席付近 を拭いていたところ、側面方向幕のフタを発見。フタを開けると、方向幕は現役当時のまま。対照 表には、「東名富士」や「快速」の文字も。つい手で回して遊んでしまいました。 即売会では、私は助役帽と旗の他、つばめマークを入手しました。最初、左右一組で１万円で売っ ていましたが、交渉の結果、左側の物をバラで売ってもらえました。感謝。 暑い中大変でしたが、普段は見られないバスの中を見学したり、お宝も手に入ったりと、有意義な 一日でした。 私の現在の踏破路線数は６８、残りは深名線、日勝線です。今日駅に行き、大阪からのトワイライ トＥＸＰ・ロイヤルのチケットを手に入れることができたので、完全踏破予定が確定しました。最 終ポイントは日勝線のえりも岬、８月３０日踏破の予定です。
楽しいイベントとなったようで、私も行きたかったです。 土浦支店の即売会とは、参加者だけというのもすごいですね！ それにしても、「55.5.5」の硬券とはどういったモノでしょう。 またしても、欲しくなってしまいました！（こればっかりは無理ですね）
バスの清掃に行かれた皆さんお疲れ様でした。アルバイトで清掃の経験がある自分としては 大変だろうと思っていましたがどうでしたか？特に外のＷＡＸ掛けの方々は自家用車の イメ−ジと違うはずなので・・・ 今週は四国２線区と名神線にのってきました。大栃線はさすがに途中駅での 難読読みが多く運賃表に表示される名前は殆ど読めませんでした。 高知松山急行線は高速道うを使うのかと思いきや山間の国道を延々と走るのですね。 良い意味で予想外でした。夕方、道後温泉に行き一休み後ム−ンライトで京都深草経由 名神線を踏破し名古屋から鈍行で帰宅となりました。 さて、今回道後温泉に行きたくなり高知からのム−ンライトを松山からのに当日変更したの ですが実際乗車すると五割くらいの乗車率です。いつも”ながら”で大変な思いをしているだけに 拍子抜けしました。他のム−ンライトもこんなかんじなのですか？ あと、名神深草に行く際京阪藤森に行けばよいものを同じ名前だからとＪＲの藤森へ 行き結局京阪で戻るということをやりました。京阪藤森駅は 看板もしっかりでていますので今後行かれる方は注意されてください。 それにしても夜行列車の連泊はきついので（先週は名金線で連泊）今後はこの パタ−ンは減らそうと素直に思いました。
西条地区を中心に活躍されている黒瀬営業所のＨＰにリンクの許可を頂きました！ フォトラリーでも西条線でお世話になっていますが、公式の時刻表があるのも 助かりますね！ 館長さんのＨＰから既にリンクさされているので、既に訪れた方も多いかも知れませんが、 未見の方は是非一度訪れてみて下さい！
ＷＥライナー師匠の書き込みの通り、昨日、館長さん＋特急はくたかさん＋ＫＫＫのＹ氏と 4人で行って来ました！ 私と館長さんは外側のワックスがけ、はくたかさんとＫＫＫ氏が中の掃除。 最初外の方が暑いのかと思っていたのですが、実際は中の方が独特の臭いがするし 風は通らないしで大変だったのでは？ はくたかさんは当時の国鉄の制服を借りてバスの前で写真を撮ってもらっていました。 掃除は12時半頃終わり、土浦支店に着いたのは13時頃。 まずは車庫内のバスを撮影、その後13時30分から即売会。 館長さんは古い国鉄の路線図、はくたかさんは国鉄の助役帽、Ｙ氏は古河ーつくば博のサボ等を入手。 私は一般路線用方向幕（前＋横、安中・ゆうもあ村等廃止路線多数入）、昭和53年当時の ダイヤ、車掌バッチ、「55．5.5」の硬券入場券（下妻上町・土浦・江戸崎・佐原）等を入手。 また全員が一枚ずつ「国鉄バス」と書いた団体用の旗を購入。 全般的に東京や大宮の時より安く、また掃除のお礼では無いのでしょうが、土浦支店さんから の粗品もあり、気分良く帰る事が出来ました。 これだったらオフ会に設定すれば良かったかも知れませんね。
と言う訳で、フォトラリー開始から満一周年になります。 １線区目の南房州線を踏破してから、今日で丁度一年経ちます。 あの頃はこんな事になるとは…思っても見ませんでした。 事務局から手紙が来たと思いますが、大体30人位は完全踏破するのでは、予想してるとの 事です。 冬季運休路線は今のうちに踏破しておきましょう！
が、来てました。 7月23日付けで、会員数と各線区踏破数と、会員特典のお知らせ、冬期運休路線のお知らせ、 最終認定のお知らせと事務局からのお願いとお知らせが載っております。 尚、会員特典の「西日本ＪＲバス・五新線」は「熊野線」の誤りです。
ジャーニーさん初め、館長さんと特急はくたかさんはお掃除ツアーに行ってしまいました。 私は夕方にアポがあったため、上野駅でお見送りしてきました。参加者は１６人くらいだった ようで、最小催行人員を割っていましたが、何とか催行されたようです。 どんな掃除になったか、帰ってからの報告をお待ちしています。
特に、あらいぐまさん−−− 前回の書き込みの補足です。 私のホームページの時刻表を見て下さったら分かるのですが、保育所前から先へ行く 北御牧村営バスは、日曜・祝日は全便運休ですので、その点だけご注意下さい。 （どっちにしろ、いちご平〜保育所前間のＪＲバスも日曜・祝日運休なのですけれど・・・） 少なくとも６月２７日現在では、北御牧村営バスの時刻は変わっていないようです。 それから、トレイング２０００。 たしかに、岩泉線が最大の難関でしょうね。 もし、バス旅フォトラリーの早坂高原線がまだならば、それといっしょに片付けるのが いちばん手っ取り早いのでは？
明日、つくばで保存中の東名ハイウェイバス「７４７−９９０１号車」に会いに行ってきます。 先日の東京支店のイベントで、つくば市で保存中の同車を洗車しに行くというバスツアーを募集し ているのを見て、東名沿線に住む私としては、幼い頃に見た懐かしいバスに会えると思い、その場 で申し込んでしまいました。いつもは乗る一方のバスですが、こういったお掃除ツアーに参加して バスの内外をじっくり観察するのもまた、面白いと思います。この掲示板の常連さんにもお会いで きるかもしれませんね。
ニアミス 実は、特急はくたかさんを見かけた気がしていたんですよ。 私はずっと４・６号車（レインボーの座席車とイベントカー）に居ました。 やっぱり、声をかけておけば良かったかなと思います。 日付印字機は、14:00頃買いました。 私が行ったときには、マスコンとか、方向幕の表示器（電動のもの）などもありまして さすがに重量とサイズ的に日付印字機で精一杯でした。 （ちなみに、マスコンetc.はしっかり売れていきました。車だったらもっと買ったかも。） カシオペア 取れなかったカシオペアですが、無事にキャンセル分をGET。 仕事をサボって北海道へ踏破に行きます。 ふ〜何とかなったぁ。 トレイング2000 カシオペアをマルスで叩いてもらうついでにパスポートをもらってきました。 私も久慈・下北・十和田北のほか、信州５線が丸々残っているのに加え、北海道 が残っているので、アプローチをカシオペア＆あけぼのと振り分けることで、か なりのポイントを獲得できてしまいます。 また、必ずしも起終点にこだわらないため、一度乗ったことのある線で、距離の長 いところは全線乗らなくても良いかなというのは、自分的には好都合です。 こちらは２年あるので、やってしまおうかなと思います。また、ノンビリと期間を 目一杯使って＆青春18切符などをフル活用してですが。 バス旅より踏破はかなり楽な気がします。難関は岩泉線くらい？ せわたりさん 保育所前には北御牧村のバスが来ているのですか！ そうしたら、オススメの北御牧村は１回行ってみなければいけないですね(^^) 来年とはいわず、高峰とセットで行ってきてしまおうかなぁ。 JNR上田支店様 追加情報をありがとうございます。 長久保は、そうするとJR時刻表通りなのですね。 うーん、やはり暑さに耐えるしかなさそうですね(^^) 子連れ様 私は、祖父にいろいろと連れていってもらった思い出があります。 小学校時代１番の思い出かもしれません。 大雑把な計画を自分で立て、その実行についてきてくれました。 立てた計画がうまくいったときもあれば、無理な計画をたてて怒られたときも。 それから、不思議と電車の中でした話しのほとんど全部を覚えています。 そういうことで言うならば、息子さんが行きたいというなら決して親の酔狂では 無いですよ（と同じく明らかに子連れ様より若い私が言うのも変ですね）。 ちなみに、自分一人で時刻表でプランを立て、切符を買いに行って大旅行（当時の 自分から見て）というのは、私が小学校6年生の時が最初でした。 家計と奥様の承諾...最大の難関かもしれません。立場は異なりますが、私も、 「貯金してね」とか「仕事は？」という視線etc.がいろいろなところから...あ痛たた...
みなさんこんばんは。江州甲賀のＤＭＡＰです。 北海道から無事戻ってきました。 ＪＲ北の６線区は全て踏破してきましたが写真が少し不安です・・・。 実は夏のボーナスで新しいカメラを購入したのですが、結局試し撮り無しのぶっつけ 本番で北海道に乗り込んでしまいましたから・・・。 子連れ中年さんへ。 まだ結婚もしていない身の上ですので「親の立場」はわかりませんが、「子の立場」 の経験から言いますと、親の趣味を子供に押し付ける様なことがなければいいと思いま す。 どのみち中学生ぐらいになれば一緒に行動することもなくなるでしょうし、お子さん が「一緒に行きたい」と言っている限りは連れていった方がいいような気がします。 さて、話はかわって北海道の件ですが、確か最初は当方と同日程で動く話だったので 思わず呼び掛けてしまったのですが・・・失礼しました。 取りあえず、自分が北海道で見てきた範囲内で御質問に答えたいと思います。 １．踏破パスポート26頁にある手稲駅とJR時刻表752頁１の手稲駅南口は同一場所 ですか？ ＪＲ駅改札からすぐですか？ 手稲駅舎はいわゆる「橋上駅」ですが、バス停は南口の階段を下りてすぐのところに あります。ＪＲバスは北口からも出る便があるため時刻表等ではわざわざ「南口」と 断っているのでしょうが、バス停のポールには「手稲駅前」と書いてありました。 ２．手稲山ロープウエイ山頂に昼食を食べられる施設はありますか？ 山頂まで行っていないのでその辺は分かりませんが・・・。 ロープウェイバス停そばには山小屋風のみやげもの屋が１軒あるのみでした。 あと、東武指令さんの発言に関連して。 テイネオリンピア遊園地は7/24-8/22の間は連日10:00-17:30まで開園しています。 宮の沢駅で遊園地のパンフレットを貰ってきましたが、バス停そばの「オリンピア ハウス」では大人1300円・小学生800円で１時間ジンギスカンが食べ放題だそうです。 それから、踏破当日ですが、「現在２５線踏破」の人と行き帰りが一緒になりまし た。この掲示板のアドレスを教えておきましたのでそのうち書き込みがあるかも知れ ません。 ４．えりも岬バス停周辺に昼食を食べられるような施設はありますか？ バス停近くに何軒か並んでいるみやげもの屋の奥が食堂になっていました。 ６．上りSLすずらん号は、深川到着後、どこへ行くのですか？ C11と客車はどこで オーバーナイトするのですか？（鉄道系の質問で申しわけありません） 踏破当日(7/19)の18:00頃に確認した時点では、深川駅構内（旭川寄り）の側線にい ました。 但し、駅本屋やホーム周辺からは構内を跨ぐ国道の陸橋が邪魔で見えません。 深名線の快速便バスがこの陸橋を通るのでその時にＳＬが確認できました。 ７．幌加内バス停付近に食堂・コンビニ等はありますか？ バス停の建物（深名線の資料館等が入っています）に、そば屋がありました。 行った時は定休日でしたが・・・。 あとはA-COOP（農協系スーパー）があるぐらいです。 ジャーニーさんへ。 室積が閉鎖ですか・・・。残念です。 萩市の方は市街地のど真ん中ですし、跡地にコンビニが建つようなことになるよう な気がします。 「バス旅事務局 佐藤」さんへ。 今後ともよろしくお願いします。 「大竹さん」ですが、おそらく自分が去年の年末に園篠線の本篠山で御一緒した人だと 思います。よろしければ「おめでとうございます」とお伝えください。 ただ、その時に「コンピューターは苦手」みたいな話が出ていましたからインターネッ トはされていないと思いますが・・・。 ところで、「事務所移転」だそうですが、事務局の住所等に変更はないんですよね？ それでは。
を入手しました。チャレンジ20000キロと違い、完乗を目的にしたわけではなく、 ポイントの距離数（総距離の半分）を一つの路線のいづれかの駅（起点・終点でなくて良い） をクリアすれば良いというルールです。 私も9月に十和田北・南線・下北線を予定してるので、「ついでに」やるつもりです。 子連れさんも、東北の未乗区間を踏破するついでと、首都圏のポケモンラリーのついでに いいかもしれませんよ。 あらま、東武指令さん。私は8月で31ですよ。 私の父と違うのは、小学生の頃はいろいろ連れてもらったという事です。 中学になると、私からもそうですが「親離れ・子離れ」していきました。
何かこの話題で盛上っていますね。 え〜私の考えとしては”ついでにやる”つまり9月に久慈・二戸管内のバスに乗りに行くので そのついでとかに出きる程度しかやら無いつもりです。 何故か…それはＪＲ東日本一社単独の企画だから。 逆に言うとフォトラリーの完全踏破を目指したのは全社共同企画だから… もしこれが6社共同の「チャレンジ20,000キロ再び」だったらまた一番を目指したかも 知れませんが… ＊これはあくまでも私の私見ですので、挑戦される皆さんは頑張って下さい！
昨日(7/20)長久保に行ってみました。 駅前食堂は営業していませんでした。待ち合い室は開いていましたが、 冷房はありません。バスポールですが、ほとんどのものが新しくなっていました。 白樺高原線は減便となり、長久保−東白樺湖は 0.5往復のようです。
子連れ中年さん、毎度、東武指令です。 やはり親父さんと言うのは大変ですね。 でも、自分はとても羨ましく思いますね。 息子さんと一緒に共通する"なにか"を持って一緒の時間を過ごせるのはいい事だと 思います。 息子さんの御歳がいくつ位なのか分かりませんが・・・・・・・ 自分の場合は、今でもガキの頃に自転車で荒川の鉄橋まで寝台列車の写真を朝早く出掛けた事や、自分のわがままで、栃木の祖母の所に出掛けた帰りに東武で帰らず、国鉄両毛線の70形に乗りたいと言う気持ちを汲んでくれて、怒るおふくろと妹を東武で帰らせて二人で国鉄で帰った時の事とか・・・・ まぁ、今では時代も違いますし、息子さんが乗り物好きなのかも分かりませんので、一概 には言えないと思いますが・・・・・ 恥ずかしながら、私も今年で32になってしまいました。 強烈に恐ろしく、普段は無口な親父ですが、一緒にどこかに出掛けた事は不思議とほとんど覚えていますね。 今しか出来ない事ですし、自分のわがままと書かれておりますが、今回のラリーの事は、きっと息子さんには強烈な思い出になっているとおもいますよ。 後は予算と奥さんの説得次第ですな。(一番むずかしかったりして・・・・・) 若造がえらそうに吠えてしまいました。 申し訳ありません。 いい思い出になって、何十年か後にラリーの話で盛り上がれるといいですね。
あらいぐまさん、 ＴＶ出演おめでとうございます。 さて、ご指摘の通り、トレイング２０００、子連れは、完全に悩んでいます。 息子を2度も親の酔狂に付合わせていいものか・・・・。 40過ぎのオジサンが一人旅でもあるまいし・・・・。 いや、むしろ、息子も参加したがるかもしれない・・・・。 もちろん、バス旅完全踏破、我が家の家計状況、家内の承諾が前提の話です・・・・。 ＷＥライナーさんとはくたかさんから、フィニッシュ・ポイントの話が出ていましたが、 当方も、今週末の五新線・熊野線のあと、8月初めの北海道6線区が認定されると、 残りは、東北10線区(福浪線を除く）、能登・名金4線区、南房州線の15線区になります。 ところが、いずれも、ＪＲ東日本管内ないし途中まで利用なので、トレイング２０００に 参加するか、参加しないかで、フィニッシュの時期と線区が変わってきそうです。 なお、ＪＲ東日本のポケモンスタンプラリー、3年連続で親子参加が確定しております。 そうすると、私は「ラリー派」？ バスの魅力、特に地方路線と駅、については、社会的な問題点も含めて、面白さが わかりはじめて来たところなので、多分、軽症の病気は続くと思います。
今、ＨＰで内容をのぞいてきました。さすがに、賞品にバスならぬ電車１両がなくて 安心しました。僕もやってしまおうかなあ あらいぐまさん 出演おめでとうございます。この掲示板から色々有名人が？が出てきますね。
あらいぐまさん−−− テレビに映ったのは、雑誌掲載以上にうらやましいですぅ・・・ で、本題。 いちご平・保育所前から、他へ抜けるバスですが、いちご平にはＪＲバス以外は なかったですね。保育所前には、村役場方面からの北御牧村営バスが来ています。 このあたりのバス路線については、ちょっと古いデータ＆完全に手前味噌で 申し訳ないのですけれど、私のホームページの「長野県北御牧村方面のバス時刻表」 （下のＵＲＬ）にまとめてありますので、参考にして下さい。 前の書き込みに書いていた、芦田から大屋への東信観光バスの時刻も （ちょっと古いものですが）このページに掲載しています。 ＪＲ東のトレイング２０００が始まりましたか・・・ 東日本方面の方はバス旅フォトラリーとあわせて（？）、 けっこう参加されるのでしょうか？ 私は京都在住ですし、どうしようかな？ 仮に参加しても、１００００ポイント目指そうとはまったく考えていませんし・・・ 最後に、私のホームページの「バス旅フォトラリーコーナー」ですけれど、 今日、浜名線、天竜線、広浜線、防長線１をアップしました。これでこちらのほうは、 ４０線区完成です。この後は、防長線２、若江線、常野線西回り線と続きます。
あらいぐまさま 実は私も欧亜国際連絡列車に乗っておりました。ニアミスでしたねぇ。敦賀駅前の即売会、私も行 きました。シュプール号の運転時刻表や改札パンチ等、レアなグッズが激安だったので、ついあれ これと買ってしまい、鞄を重くしてしまいました。お話の中にあった日付印字機、私も買おうかと 思いましたが、あまりの重さに断念。売り子の職員さんに話を聞いたところ、「ついさっき１個売 れた」とのこと。うーん、あらいぐまさんでしょうか。 私の場合は、西日本エリアは既に踏破済みだったので、敦賀からの帰路は、北陸−東海道−草津− 関西−紀勢とＪＲ線を乗り継ぎ、昨晩のドリーム和歌山で和歌山市から帰って参りました。 ドリーム号には久々に乗りましたが、一つ気になったことがありました。昨日の和歌山便はＪＲバ ス関東のボルボ車でしたが、以前に大阪便等で乗ったＳＨＤやＤＤ車に比べ、座席のサイズが小さ く感じたほか、飲み物サービスがお茶だけで、コーヒーや紅茶は無くなっていました。これもやは りコスト削減のため、ということでしょうか。
東武指令さんの書き込みに補足いたしますと、 先ほどJR東のサイトに行ったところ、情報が掲載されておりました。 下のURLで表示されます。
重かったぁ 若江線の踏破のとき、敦賀駅で鉄道部品の即売会をやっておりました。 欧亜国際連絡列車の復活と、きらめき・みなと博の初日ということでだと思いますが、 いろいろと国鉄時代のモノが出ておりました。 私は、新品と中古の硬券の日付印字機が出ていたので、思わず買ってしまいましたが、 これって異様に重いんですね。鋳物なので。 雨の中、これを持って移動するのはもの凄く大変でした。 事前告知がなかったのでしょうか、他のイベントよりレアなものがかなり残っていました。 幸福駅の件 えーと、「ここで停まったら」->「休憩したら」に訂正しま〜す。 帯広空港が近いので、今年こそ、日勝線踏破を兼ねて行かれればなと思っています。 あと、帯広といえば「六花亭」の本店。ここのモカホワイトチョコはあらいぐまの大好物です。 （↑北海道で有名なお菓子のお店で、私の北海道みやげの定番だったりします。） JR東の踏破企画 私も、バス旅を兼ねてやってしまおうと思っております。レールのほうもいつか全線乗って やろうと思っていたのですが、せっかくなので全線踏破を公に認定してもらうのもいいかなと。 ちなみに、一昨年くらいのJR北のスタンプラリーなど、乗りつぶし系の企画には必ず参加して おります（←性格出ていますが） 商品は、確実にもらえる商品（旅行バッグとか懐中時計）のほか...抽選で大清水にデジカメ？ どこかで聞いたぞ？？ この商品(^^)という気もしますが。 子連れ様も次はいかがですか？ 三島は伊豆？ 私の中では、三島−沼津−富士位までがワンブロックで、伊豆というと、三島付近だと韮山 以南かなぁ(^^)。でも、関西方面から見ると、伊豆・箱根でひとくくりかもしれませんね。 ２枚のカシオペア P-LV719Rさん うらやましい(^^) 駅に２時間たたずむ 北海道の無人駅で２時間ぼーっとしているetc.はOKなのですが、いちばんの問題は 「本州の夏は蒸し暑い」 という点だったりします(^^) あと、鉄道のあるところは案外平気なのですが、バスしかない町の場合、 「怪しい人見かけませんでしたか」 と職質されて不愉快になったりとか(^^)〜。 （↑遠回しにおまえ怪しいやつと言われ＆誰かに通報されているわけで） DJ フォトラリーをはじめて、DJには載りませんでしたが、なんとあらいぐまはTVに映りました(^^) 若江線踏破のアプローチに乗った17日の敦賀港行き、なんと「乗客代表で花束を受け取って下さ い」と。18日のTVのニュースで自分の映像が流れておりました。うーんVTRが撮れれば... いろいろな方と集まりたい＆9501さんへ公開mail そうですね。お会いしてみたいです。 実は敦賀港で、先日不毛OFFでお会いした9501さんとお会いしました。 そのあとご好意で、貸し切りバスにも添乗させていただきまして、縁と言いますかなんと いいますか。いろいろな方とお話しできて、楽しいひとときを過ごすことができました。 OFFに参加していなければ、ただの他人だったわけですし。 是非、この掲示板にROMで参加されている皆様にもOFFでお会いできたらと思います。 車両系のかたも、踏破系の方も、切符系の方も(^^)、そして私みたいなJRバス若葉 マーク系でも楽しめますので(^^)。 9501さんへ私信 本当にいろいろとお世話になりました。 いろいろな方とお話できたり、貴重な体験に非常に感謝しております。 重ねてお礼申し上げます
若江線の踏破から戻って参りました。 ３日間の凄い量の書き込み〜長久保関連の情報にはただひたすら感謝感謝です。 皆様ありがとうございます。 長久保というのは、面白そうなバスがありそうですね。それなら、なおさら一度は 行っておかねばいけませんね(^^)←どんどん病気が進行している(^^)。 自分の中では、いま来た道を引き返さないというのもありますので、やはり長久保 へ行ってみようと思います。 フォトラリーが終わってから、来年あたり美ヶ原方面にも行ってみようと思います。 いろいろ情報ありがとうございました。 ところで、最後に来年のためにもう一つお願いします。 保育所前・いちご平付近から、他方面へ抜けるバスというのはあるのでしょうか？
こんにちわ。 東武指令です。 またまたオフ会の話が出ている様で、次回は調整して参加したい物であります。 さて、私事ですが次回の走破計画が完成しました。 今回は私が生きている間では出かけようと思わなくては行く事のない九州への チャレンジです。 (親戚や友だちで下関から先の人いないんてせすよね。) そこで行程をアップ致しますので、なにか情報ありましたら教えて下さい。 よろしくお願いします。 東京=のぞみ31=>名古屋=さくら=>武雄温泉=70・嬉野線=嬉野温泉=>彼杵=232D~ハウステンボス=>鳥栖=有明27=>瀬高=博物館=69・山鹿線=>菊池温泉口=>肥後大津=460D=>熊本=博多 博多=ドリームつばめ=>西鹿児島=>鹿児島=鹿児島交通バス=>枕崎=67・山川線=>山川=1348D=>西鹿児島=きりしま10=国分=66・国分線=>櫻島口=>国分=6014Mきりしま14=>宮崎=ホームライナー=>延岡 延岡=>にちりん2号=>臼杵=68・臼三線=>三重町=4439D=>大分=ソニック12=>小倉=>こだま636=>小郡・幹線口=61・防長線1=>東萩=>山口 山口=>63・秋芳洞=>湯田温泉=62・防長線2=>防府=3526M=>岩国=59・岩益線=>錦帯橋=>鮎谷 鮎谷=58・坂上線=>大竹=>大畠=60・大島線=>周防久我=>大畠=>岩国=あさかぜ=>東京 ちょっときつそうですが、無事いければ11線区走破です。 見どころなどありましたら是非教えて下さい。
雑誌初掲載になったせわたりです。 みなさん、「おめでとうございます」のお言葉、どうもありがとうございます。 ＤＪ８月号８９ページの写真は、間違いなく私です。 ちなみに私の本名ですが、（せわたり・くにやす）と申します。 それから、写真のバックに写っているバスは岩国市営バスです。 ＪＲバスではありませんので念のため・・・ あらいぐまさん、JNR上田支店さん−−− 白樺湖から上田ですか・・・ 案外、難しいですね。 ＪＲバス乗りつぶしを目的とするのでしたら別ですけれど、こういうのはいかがです？ 白樺湖--（ＪＲバス・千曲バス）->芦田--（東信観光バス）->大屋--（しなの鉄道）->上田 芦田から大屋へ出るバスは、昨年６月時点での情報で申し訳ないのですけれど、 平日１０往復、休日６往復です。一応、通年行き来できるルートです。 この区間のバス時刻表は、昨年６月時点のものでしたら、私のホームページにあります。 バス旅事務局 佐藤さん−−− はじめまして。よろしくお願いいたします。 私が完全踏破３人目だということでしたが、１ヶ月たたないうちに４人目、５人目が 出たのですか・・・ これなら、けっこう完全踏破者が出そうですね。 私も、ここの掲示板に集まる方々のオフ会には参加しているのですけれど、 もっといろいろな方と集まりたいなあと思いました。 あとは、管理人さんのレスを待ちましょう。 以上、長文失礼しました。
ご無沙汰しています。先日完全踏破者が５名になりました。 そのうちの１人大竹さんという方が会員の集まりが出来ないかと事務局に言ってこられました。 ネットをなさるかどうか知りませんが、お仲間にと紹介して良いでしょうか？ 小池さんの連絡先等教えていいものでしょうか？ 事務所を６階に移転しましたので、私のパソコンがまだネットにつながっていません。 お返事は電話でお願いします。
上田−東白樺湖間は盛夏２週間のみ運転しています。 上和田からビーナスラインへのJRバスは既に廃止され、上和田−男女倉・上和田−別荘間に 和田村営バスが運行しています。長久保−上和田も村営バスですが、JRが委託運行しています。 姫木平中央(白樺湖手前)までは通年運行していますが、長久保方面は朝１便しかありません。 長門町営バスも運行していますが現金では乗れず、観光客向けのダイヤではありません。 7/30〜8/18まで白樺高原線(山本小屋−東白樺湖)が運転されます。長久保−東白樺湖間も２往復 運転されます。車両の回送が目的のようで午前の便はご指摘の通り上田へは接続していません。 長久保駅近くは商店が少なく、駅前食堂も営業を確認していません。長久保にタクシーは 常駐していません、丸子町より呼ぶ必要があります。 武石村には路線バス(千曲バス)があります。長久保より武石村の沖まで歩けば上田行きに乗れます。 但し２時間に１本程度だと思います。丸子町まで行けば鹿教湯温泉からのバスも利用できます。 下記の上田小県バス時刻を参照して下さい。但し、一部更新されていません。 http://sarutobi.telecomu.co.jp/sa_rosen00.html 案としては(白樺湖から上田へ行くには) �…控彿櫃妊譽肇躰嵶召鮓�て過ごす。 ��沖または丸子まで歩いて、千曲バスで上田へ。 ��タクシーで丸子・大屋・上田へ。 �せ核楙�屋まで行って、上田行き(千曲バス)に乗る。１日２往復。時間・費用が必要。 �ズ患彿森圓�バスで、佐久平より新幹線。 今年は、以下経路の乗車を考えています。 上田(9:05)−(千曲バス)−山本小屋−(JRバス)− 東白樺湖(15:40)−(JRバス)−長久保(16:55)−(JRバス)−上田 長くなりました
あらいぐまさん、東武指令さん、つばめさん、 北海道踏破に関する情報提供、どうも有難うございました。 小学校4年の子連れですので、どうしても、食事・トイレ等のロジが気になります。 大変助かりました。 バス太郎さん、角田線さん、ＷＥライナーさん、Ｐ−ＬＶ７１９Ｒさん、 お帰りなさい。お疲れ様でした。 それぞれに収穫を持ち帰られたご様子、掲示板を読んでいるだけでも、楽しいです。
こんばんは、２度目の書き込みです。 先日のプレゼントのバスの件では、いろいろ情報をありがとうございました。 私もこの週末ＧＷ以来久しぶりに踏破に出かけ、五新線と熊野線をつぶしてきました。 残りは北海道６路線と山口４路線、四国２路線に南房州線となりました。 北海道は幸運にも８月にカシオペアがとれましたので（なんと２枚も）行ってきます。 これまでは掲示板を見るばかりでしたが、多少は踏破の際の資料も残っていますので、 皆様のお役に立てればと思っています。 ＷＥライナーさん。東北でフィニッシュなら私は陸奥脇ノ沢をお勧めします。 ＪＲバスらしい路線（終着駅）だったと思います。（本当の終点はもうひとつ先ですが...）
昨日、今日と広島地区をうろついてきました。 今回の目的を順番に書くと、 １日目 �々�浜線普通便の千代田ＩＣ乗り入れと、蔵迫地区の経路変更分の乗りつぶし→ �▲侫�トラリー広浜線（大朝ＩＣ、新幹線口）→�３づ鳥埀愍茲蠧�れ部分の乗りつぶし→ �す�島サンプラザでのコンサート（これがメイン）→�ゥ�レアライン「呉駅そごう前」付近 経路変更の乗りつぶし ２日目 �．侫�トラリー川本線（新幹線口、大田市）→�▲侫�トラリー大田線（大田市、赤名） →��フォトラリー雲芸線（赤名、三次） の様な感じでした。 ここでいくつか気付いたところを書くと、 １日目�，砲弔い董�普通便蔵迫行きのバスの終点はバイパス蔵迫です。その先蔵迫方面に 乗ろうとしても、バイパス蔵迫で時間調整をするので、乗せてもらえません。 １日目��について、海田市駅にＪＲバスが乗り入れましたが、ほんとに乗っているのかと 感じました。私が乗った便は私ひとりだけでした。 １日目�イ砲弔い董�呉駅そごう前に着くのは広島発便のみです。その後方向転換のための新設 ルートを通過するため、少なくとも「四つ道路」まで乗らないとクリアにはなりません。 なお広島行きは呉駅構内での客扱いになります。 ２日目�，砲弔い董∈Ｇ�の４月２０日から特急銀山号のルートが一部変更になっています。 まず、白杯〜上佐摩間は旧道から福原バイパスに経路が変更になり、途中に「バイパス福原口」 のバス停が新設されています。次に、特急便は「祖式」に乗り入れなくなりました。 ２日目�△砲弔い董�大田国立病院は、大田市立病院に変わりました。ただバス停と料金表は 国立のままで、案内放送だけが市立に変わっています。あとふれあい広場入口〜下乙原付近は 下水道工事のため、来年３月まで迂回中です。よって、浜原駅にはバスは寄りません。 これで（写真が無事なら）、北海道３線（深名、手稲山、空知）と東北１０線（福浪線以外） が残りとなります。北海道は８月中に完了しますので、１０月頃東北のどこかで終了予定です。 どこが最後にいいでしょうかね？
浜松駅で、乗換時間があるので、遠州鉄道の切符売場へ行って資料をあさってきました。 そこには、全系統の時刻表や、全系統図も置いてあり、公共交通を高めようとする、 遠州鉄道の意欲が垣間見えました。 さて、ＪＲバス関連で、天竜線の西鹿島〜山東、遠江二俣〜山東には遠州鉄道も平行しています。 これは山東に天竜営業所があるためのようです。 それから、廃止になった西天竜線（遠江二俣〜宮口〜三河大野）。この路線は遠州鉄道にも、 自治体にも引き継がれなかったようです。
あらいぐまさんのＨＰを見て、いてもたってもいられなくなり、行ってきました。 東京＝（東名高速線）＝東名御殿場＝東名岩津〜（瀬戸南線）〜康生町〜岡崎→（東海道線）→ 豊橋→二川〜（浜名線）〜新居町→浜松→東京 という行程。 東名高速線は御殿場までは7割程度だった乗車率も御殿場からは100％。浜松北からは110％に なってしまいました。そうでなくても、4列シートはきついのに。帰りの新幹線3列シートが ゆったりと感じてしまいました。 (自)豊橋駅では、お目当ての硬券を手に入れる事ができました。軟券も駅名式なので、金額式と 合わせて購入。駅員さんは手慣れたように、乗車券袋に入れてくれました。 豊橋の位置と規模からいえば、東名高速線の乗車券も売っているか、あるいはマルスや 印刷発行機があってもおかしくないのに、発売しているきっぷは全て「手売り」。 単に「浜名線」という、「ローカル」系統の駅としての位置づけしかないようです。 二川で変わった系統を発見。「二川〜東海大会ホール前」運転日は、「6月第3土・日〜 9月第3土・日の間、全面運休」だそうです。だれか乗った事ある人いますか？
名金２線区を乗ってきました。 横浜から夜行バスで金沢へ。金沢から森本へＪＲ移動し加賀朝日行きまで時間があったので 深谷方面まで歩いたところ約１時間で深谷元湯についてしまい往路は踏破ならぬ踏歩に！ その後加賀朝日からの戻りのバスにのり森本経由で福光へ。 福光より名鉄五箇山号で移動しますが途中 民謡が聞こえる橋でおろして歩かせて くれたり親切な対応でなかなかです。荻町でバスを降り２時間ほど見学。 バス停で写真を撮ったところ別の観光客がバス停を入れるとどこでの写真かわかると いって合掌造の建物をバックにバス停で写真を撮っていきました。 その後白川号で湯の平温泉へ。温泉に入り美濃白鳥へ移動。レ−ルバスに乗らずここで、 岐阜バスの人に岐阜までならバスが早いと教わり途中乗換えで高速バスを使い岐阜へ出ます。 確かに早い（自分のケ−スで１時間くらい）しかも、乗り継ぎ券も発行してくれ無駄はなし。 路線バスは長良川鉄道とかなり並走しておりレ−ルバス対路線バスといった感じ。 岐阜から名古屋へ出て”ながら”で帰宅となりました。 白川号の運転手さんと話をしていてフォトラリ−できたというと賞品の話になり 「いっそのこと新車のバスを貰ったらどう」と笑いながら言われました。確かにそれも いいかもしれませんが どのみち置いておくところはありません。 そして、最初伊豆から来たと言い更に三島だと（正式は函南）伝えると 三島は 伊豆ではないのではないかと言われましたが 皆さんは三島は伊豆と感じますか？ 夏休みは北海道か九州にするつもりですが飛行機のチケットが希望の便で 取れなそうで計画を悩んでいます。
こんにちわ。 7/25からだと思いましたが、JR東日本が"トレイング2000"とか言う路線走破企画を 2001年3月までで始める様です。 25日位からみどりの窓口(東日本管内)でパスポートを配付するとの事。 詳しくはそのパスポートに書いてあるとの事です。 自分としては東北管内の路線走破を残してあるので、一緒にやってしまおうと 考えております。 皆さんも如何ですか?
萩市駅の更地化。これは、驚きを通り越しました。 小川辻町駅、磐城金山駅は無人化していたので、やむをえないと思いましたが、 萩市駅は無人化して直ちに、撤去とは。固定資産税が課税されるからなのでしょうか。 ジャーニー様。緊急レポートに感謝。
こちらも6月一杯だったそうです。 しかしタイミング悪過ぎますね！ その他の山口管内の情報は館長さんの掲示板に書いておきました。 ↓遺影を拝んでください…（合掌）
ジャーニー様＞ 萩市駅が跡形もないとは、どういうことでしょうか？ まさか更地に!? 室積駅、私も行きたかったー！ ジャーニー様、今回の中国探訪は、駅めぐりをなさっておるのでしょうか。 駅＆きっぷ派の私としては、土産話に興味があります。 さて、私は明日、あらいぐまさんのＨＰ報告に刺激されて、（自）豊橋駅へ行ってきます。 東名高速線、瀬戸南線、浜名線に乗る予定です。 追伸 昨日36線目の踏破認定証が届きました。1回目却下された、雲芸南線が認定されました！
萩市駅など跡形も無い！ 室積駅は6月一杯で閉鎖されました。中に入ることすら出来ません…（涙・涙…） 子連れさん お答えできる範囲で。 １．問題ありません、普通の駅前バス乗り場です。 ３．広尾までは買えます。様似駅発行の硬券には「途中下車前途無効」と 書いてありますね。 （ＨＰのキップのコーナーをみて下さいね！） ４．あらいぐまさんが書かれた通り所謂観光地の売店が並んでおります。 ５．幸福駅入口というバス停が在りましたが… ７．今の幌加内は村の複合施設みないなものに併設されていますが食堂があったかど うか… ただ幌加内にいなければならない理由があるのですか？ あらいぐまさん 長久保で時間を潰すのは至難の技ですね！ただ”駅”に佇むだけで 時間を過ごせる超重症にまでなってしまったのなら別ですが。 上和田から山本小屋に抜ける線は2年位前から休止（廃止？）になっていますが 今夏、復活すると言うような話も… 因みに長久保管内の盛夏シーズンの時刻はここ数年、市販の時刻表には載りません。 あとはＷＥライナー師匠も広島潜伏中なので、暫しお待ちを…
さっき書きそびってしまいました。 帯広の駅の近くに"ぱんちょう"と言うおばさん3人でやっている"豚丼"のお店 があります。 結構帯広では有名なのですが、とても美味しいので、時間があったら是非どうぞ。 私はオートバイで毎年北海道に渡ってツーリングしていた時は必ず寄っていました。 先日の走破の時は残念ながら深夜着早朝発でよれませんでしたが・・・・・ 帯広駅の変わり様にも驚きでしたね。
あらいぐまさん、毎度、東武指令です。 >長久保には食堂とか、あるいは２時間ぐらい暇をつぶせる施設とかあるのでしょうか？ うーん!、つらい所ですね。 私の様な車両マニアなら、きっと何時間でもOKかと・・・・。 なにせ配置車両の面子が凄いンで・・・・ 田舎の街の中心て言う感じで、特段飲食店もなかったと記憶しておりますが・・・ 長久保の事に詳しいJNR上田支店さんがromされておられれば詳しい事が分かるかも・・・・ 人を頼りにしてしまい申し訳ありませんが・・・・
子連れ中年さん、毎度、東武指令です。 お力になれればと思いまして・・・・・・・。 >１．踏破パスポート26頁にある手稲駅とJR時刻表752頁１の手稲駅南口は同一場所 ですか？ ＪＲ駅改札からすぐですか？ 同じ場所になります。 改札を抜けて左階段を降りた真正面に停留所があります。 >２．手稲山ロープウエイ山頂に昼食を食べられる施設はありますか？ 残念ですが、なにもありません。 ただ、少し下った所の手稲オリンピア遊園地内にはある様です。 ここは休みの日しか営業しませんので御注意下さい(夏休み中はOKと思いますが・・) >６．上りSLすずらん号は、深川到着後、どこへ行くのですか？ C11と客車はどこで オーバーナイトするのですか？（鉄道系の質問で申しわけありません） 通常の仕業検査は旭川運転所の出張で行っている様です。 私が深名線を走破した時は、運転日では無かったのですが、運良くNHKのロケ用の運転 日にあたりまして、旧型客車2両(JR東日本の車両)とC11と言う涙が出そうな編成でした。 配給列車扱いで、旭川よりDLに引かれてやってきました。 ただ、苗穂からのスジもダイヤ上で記載されているので、運行日間隔が開く場合は 苗穂から回送される事もあるかもしれません。 ややマニアックになってしまいますが、711系電車の旧塗装(国鉄時代の色)車を苗穂で 見る事ができますよ。 感心のある方はどうぞ。 以下はだぶりになってしまいますが、参考までに・・・・ >３．様似から、広尾もしくは帯広まで通しできっぷは買えますか？ そのきっぷで えりも岬で途中下車できますか？ 様似から広尾までの発売はあります。 しかし、途中下車は出来ないと思います。(たしか、下車前途無効とあった気がします。) 広尾には十勝バスの職員が時間帯によって詰めており帯広方面の乗車券を発売していま す。 >４．えりも岬バス停周辺に昼食を食べられるような施設はありますか？ 私が行った時はバス停近くの土産物屋が開いていました。 霧が凄くてすぐ様似に戻ってしまいましたが・・・・ >５．十勝バスの広尾・帯広間で休憩はありますか？ 系統的に鉄道代替の快速便と普通便に分けられるのですが、鉄道代替便は設定ダイヤ よりかなり早着してしまい、途中でちょこちょこ時間調整していました。 でも公式に休憩と言うのはありませんね。 >７．幌加内バス停付近に食堂・コンビニ等はありますか？ コンビニとか無かったと思いますが、この路線は深川から名寄まで直通運行 ですので、休憩の10分でトイレと缶飲料の補充位は可能ですし、湖畔経由の バスなら湖畔でも小休止しますので、トイレ、缶飲料の補充は可能と思います。
いつも楽しく拝見しております。 さて、長久保から和田村（上和田）への村営バスですが、私が乗車した（「バス旅」 には参加しておりませんが。）昨年11月21日の時点では、以下の便がありました。 長久保発和田村行：0700,0746,0907,1153（日祝休校日ウヤ),1333，1733,2000 皆様ご存知のこととは思いますが、上記村営バスの運行はＪＲバス関東に委託されて おり（当時は）、丸子町・上田方面の便（ＪＲ営業便）と直通運行されていました。 この他の便については、信濃松島、蓼科高校方面の便を除いては、市販時刻表に掲載 されている便しかなかったと思います（駅の時刻表を見た限りでは）。 また、和田村（上和田）から美ヶ原方面の路線は、既に廃止になっていたと思います。 なにぶん、半年以上前のデータですので、ご利用に当たっては十分ご注意頂ければと 存じます。（もっとも、この掲示板をご覧の方ならば、最新情報をお持ちの方もいら っしゃると思いますが。） 長くなりまして失礼しました。
それでは私からも質問をお願いします。 昨日、JR時刻表を買ってきまして、今夏の踏破路線を考えております。 夏場のみ運転の区間や増発がある信州エリアを踏破したいと考えているのですが 長久保には食堂とか、あるいは２時間ぐらい暇をつぶせる施設とかあるのでしょうか？ あるいは、長久保から上和田・美ヶ原方面に抜ける自治体バスなどがあるのでしょうか？ また、タクシーなどもあるのでしょうか（丸子町なら確実ですが...） 東白樺湖→長久保→上田と進むと、乗り継ぎ待ちが2時間生じてしまい悩んでいます。
角田線さんバス太郎さん福浪線のことありがとうございます。 当日は気づいていなかったのですが、あれからデシカメで撮った風景写真を拡大してみたところ、 「お〜何かシールが貼ってある〜」 ありましたぁ(^^)。 子連れ様へ 北海道の日程拝見いたしました。私も、毎年の夏休みは北海道へ行く北海道フリークとして、 今夏も踏破を兼ねて行かねばと思っております。行程３日目の美瑛の丘は北海道で１番好き なところなので、毎年のように行っております。 今年は、写真家の前田真三氏（美瑛の丘の写真で有名なのですが）亡くなったので、久しぶりに 拓新館（←字を忘れてしまいました間違っていたらごめんなさい 写真館です）へ行きたいなと 思っております。 さてご質問の件ですが、確実にお役に立てるのは２つのみです ３．様似→広尾は通しで買えます。途中下車できるかは、聞いてみたこと無いですね。 ４．夏場のえりも岬は賑やかな観光地ですので、食堂はもちろんアザラシを見に行く観光船なども あります。ちなみに、様似寄りのえりも市街でも何件か食堂は開いています。 ５．十勝バスは休憩はありません。車窓から、幸福駅が見えたりするので毎回停まって欲しいと 思っています。なお、帯広市街に入ると信号が多く、私は定時に着いたことはありません。 ７．鉄道時代は幌加内駅前に蕎麦屋などがあったのですが...バスになってからはどうでしょう？ しかし、いまだにカシオペアが出ません(;_;)。私が行けるのはいつなのかな？．．． P.S. 今夜の敦賀港行きに乗って明日は若江線に出没します。
ＤＭＡＰさん、 北海道、行ってらっしゃいませ、お気をつけて。 お尋ねの件、とりあえず、以下の日程を考えています。 8月1日：羽田(NH53便ポケモン99)新千歳(エアポート85号)新札幌(空知線)開拓の村 (空知線)札幌(2755M)手稲(札樽線)手稲山ロープ(札樽線)手稲(3220M)小樽・花園公園 (札樽線つばめ号)札幌 泊 8月2日：札幌(2728M)苫小牧(2225D)様似(日勝線)えりも岬(日勝線)広尾(十勝バス)帯広 泊 8月3日：帯広(2430D)幾寅(狩勝)富良野(ノロッコ2号)美瑛(JRツインクルバス丘コース3号) 美瑛(ホリデーあさひかわ)旭川(4929D)深川(深名線)幌加内(深名線)深川 泊 8月4日：深川(Sホワイトアロー4号)岩見沢(1466D)由仁(タクシー)長沼温泉(長沼線) 札幌[市内観光]新千歳・羽田 鉄道のきっぷは、1日と4日はその都度購入、2日と3日は親子で青春18きっぷを使うつもり。 ここで、北海道に関する質問がいくつかあります。ご存知の方、教えてください。 １．踏破パスポート26頁にある手稲駅とJR時刻表752頁１の手稲駅南口は同一場所 ですか？ ＪＲ駅改札からすぐですか？ ２．手稲山ロープウエイ山頂に昼食を食べられる施設はありますか？ ３．様似から、広尾もしくは帯広まで通しできっぷは買えますか？ そのきっぷで えりも岬で途中下車できますか？ ４．えりも岬バス停周辺に昼食を食べられるような施設はありますか？ ５．十勝バスの広尾・帯広間で休憩はありますか？ ６．上りSLすずらん号は、深川到着後、どこへ行くのですか？ C11と客車はどこで オーバーナイトするのですか？（鉄道系の質問で申しわけありません） ７．幌加内バス停付近に食堂・コンビニ等はありますか？ 以上、宜しくお願いします。 せわたりさん、 ダイヤ情報8月号への掲載おめでとうございます。 間違いなくせわたりさんです。錦帯橋の停留所に立っている写真は、ゥゥゥ。 つばめさん、 今ごろどこにいらっしゃるのでしょうか？ 鮎谷の「天然記念物」ないし「重要文化財」には、回られましたか。 私も、山口地区（広島県大竹市を含む）では、バスカードにお世話になりました。
みなさまこんばんは。江州甲賀のＤＭＡＰです。 いよいよ明日からＪＲ北海道の６線区を踏破しに行ってきます。 一応予定としては以下の通りです。 ７／１７ 滋賀→大阪伊丹→SKY103便→札幌千歳→長沼線踏破→札幌泊 ７／１８ 札幌→苫小牧→様似→日勝線踏破→浦河→苫小牧→札幌泊 ７／１９ 札幌→空知線踏破→新札幌→岩見沢→深川→深名線踏破→深川→札幌泊 ７／２０ 札幌→手稲→札樽線２踏破→手稲→小樽→札樽線１踏破→札幌→ 札幌千歳→SKY104便→大阪伊丹→滋賀 当初は１日ごとにトクトク切符で・・・と考えていましたが、踏破以外にもあちこち の路線に乗りたくなったので、新千歳空港駅で北海道フリーきっぷを現地購入しようか と思います。 無事に帰ってこれたら現地の様子を報告しようかと思います・・・。 ところで子連れ中年さんの方はいかがでしょうか？ つばめのジャーニーさんへ ひょっとして、室積は無人化されてしまったんでしょうか？ それでは。
只今、↑から接続しましたら、何とタイムリーなネタ！ 5000円券と1000円券1枚ずつ買い、使用中です。 県内ＪＲ（大竹市内含む）と防長に使えると書いてあります。 しかし、この駅、感動モノですよ！！！！ 逆に室積駅は…（涙c）
山口バスカードの利用範囲ですけれど、中国ＪＲバス発行の山口バスカードは、 利用できるＪＲバスの路線図が図柄になっています。 （中国ＪＲバスのホームページ（下のＵＲＬ）をご覧ください。 このカードの画像も掲載されています。） これ１枚で、バス旅フォトラリー関係なら、坂上線、岩益線、大島線、防長線１、 防長線２、秋吉線、すべてＯＫです。 さらに、防長バスにも使えますので、防長バスと共同運行している大島線なんかでは、 非常に便利です。 私はこの６路線の踏破で、５０００円カードと３０００円カードを１枚ずつ使いました。
こんにちは。 山口バスカードと言うのがあるそうですが、利用できる会社の明記 はある物の線区が今一つです。 小郡、厚狭、東萩、山口、防府に総合発着する路線はおそらくOKと 考えられますが、岩国とか光、大島あたりはどうなんでしょうか? 御存知の方いらしたら御教示おねがいします。