フォトラリー会員数：1152人-4/22現在-
白倉峡へ行ったことのある皆さん 途中でバスの写真を撮っている人がいませんでしたか？ 以前乗った際 運転手さんによると好きで撮っているようで 上手に撮れると営業所に写真を持ってきてくれるそうです。 自分の時もいました。地元の人らしいです。 しかし、未だにあの路線よりすごい道をフォトラリ−中見たことが ありません。 子連れ中年さん 再度 掲載おめでとうございます。こんどはお子さんが出ていないのが残念ですね。 でも、もう常連と言ってもいいのではないでしょうか。
子連れ中年様＞ 私も拝見しました。 2度目の掲載、おめでとうございます！ しかも、イルカの話、ロマンチックですなぁ。
梅雨入りしたというのに、連日晴天、そこで12日土曜、信州３線区を踏破してきました。 まず、高峰高原線。蓼科白樺湖ルートきっぷを購入、大宮からあさま503号で佐久平着。 佐久平駅前は片田舎に突如出現した未来都市。えっ、小海線が新幹線の上を跨いでいる！ 8:40発の高峰温泉行、古い観光バスに料金箱と整理券発行機を取り付けた車両、 扉脇のダッシュボードに手書きの「高峰温泉 様」の紙が立てかけてあり、笑ってしまう。 ダッシュボード上には、小諸、佐久平、東白樺湖、軽井沢・横川などの行き先案内板もあった。 小諸までは国道141号線を走るが、小諸（標高約650m）からは上り坂の連続。 特に、水源地からきのこの森に、車坂峠から高峰高原ホテルにそれぞれ改称された両地点を 結ぶ「チェリーパークライン」は、急勾配と連続カーブで、エンジン性能・回転性能共に 十分とは言えない古いバスを運転している運転手さんが気の毒なぐらいだった。 途中、乗合バスにもかかわらず、テープの観光案内がある。 北原白秋の有名な「白樺は寂しかりけり、旅行くは悲しかりけり」の詩碑もあるという。 子連れの一言、「バス旅は楽しかりけり」 東武指令さんも書いておられますが、車坂峠（標高1973m）から、高峰温泉までは未舗装。 9:40定刻、高峰温泉着。 高峰温泉は、ランプの宿で有名な旅館の名称でもある。 外来者の入浴は、掃除のため、午前11時からと掲示してあったが、10:30のバスで帰ると 言ったら、男湯を先に掃除してくれて、10時頃から入浴することが出来た。感謝！ 伝統ある２つの停留所の改称には批判の声もあるようだが、小諸観光地シャトルバスの運行、 菱野温泉・浅間山荘行復活とも併せ、観光活性化を目指すＪＲバスの姿勢は評価したい。 また、今年7月17日から8月29日までの土日曜・休日は自然保護のため地蔵峠・高峰温泉間を マイカー通行禁止にし、湯の丸高原駐車場−池の平、池の平−高峰温泉−車坂峠− アサマ2000駐車場の間をそれぞれシャトルバスを運行するとのこと。 湯の丸発とアサマ発はそれぞれ7:30から16:00まで毎時0分、30分発、池の平発は両方向とも 8:00から16:30まで毎時0分、30分発で、両区間とも所要時間は12分。料金は各々600円。 この夏季臨時シャトルバスを利用し、湯の丸・鹿沢温泉間を歩けば、吾妻線側へ抜けられます。 連絡先は、東部町観光協会（ＴＥＬ：０２６８−６４−５８９５）。 せわたりさん、 残り2線区、もう少しですね。 高峰高原線をフィニッシュに持って来るのは、大正解だと思います。
どうも御無沙汰していました。 最近ネットがパソから見れなくて、ドコモｉモードから拝見していました。 20日わたくしも出席させていただきたいのですがどうでしょうか？ 踏破のほうは最近は業務が多忙でなかなか進みません。 とりあえず6月25日のラフォーレで青森に行き、十和田北線・下北線踏破予定です。 これで62線区踏破、7月には石川県3線区、8月に陰陽連絡線4線区と遠野線にて完乗予定です。 6月25日からの行程（予定）は ラフォーレ→青森→十和田湖→青森→下北汽船→脇野沢→田名部（泊）→野辺地→はつかり20号→盛岡→こまち20号→大宮の予定です。 では、当日お会いできること楽しみにしています。
北海道から戻った後も、仕事の休日を利用してさらに攻勢をかけています。 その結果、（写真が全部認定されれば）残り２路線というところまでこぎつけました。 残った（残した？）路線は、早坂高原線と、高峰高原線です。 今のところの予定では、最後は高峰高原線にしたいと思っています。 理由は話すと長くなるのですが・・・ というわけで、（写真が認定されれば）バーチャルコースに続いて、カントリーコースも クリアということになりました。賞品はこのホームページの「賞品カタログ」の中から 選ぶのでしたら、盛岡冷麺がいいなあと思っています。 理由は、このバス旅フォトラリーの踏破をしていく中で、ガイドブックなどを読んで、 盛岡の名物に盛岡冷麺があることを初めて知ったからです。 ２０日のオフ会、皆さん集まりそうですから、私も行きたいなあと思っています。 様似駅の硬券、全然買っていないです・・・ 「北海道フリーきっぷ」を持っていましたので、切符を買うこともないと思い、 切符売場のほうには行きませんでしたから。
２日目 岩国−錦帯橋−新岩国−広島−海田車庫−海田市−広島−大朝−安芸西口−中筋駅−不動院− （岩益線） （安芸線） （広浜線） （雲芸南線） 高陽車庫−広島駅−三次−三次（備北観光）−広島駅（２日目泊） ３日目 広島−西条−大学会館−西条−広島−岡山−三島（終了） （西条線） ざっと行程だけ書いてしまいました。岩国は7：25のＪＲバスで錦帯橋へわずかながら 見学した後次のバスで新岩国経由で広島へ。ここで、海田車庫行きはわずか１０分待ち すかさず写真を撮りバスを待つ。海田車庫へ行くとバス停は無く入口の小屋に海田車庫と プレ−トがありここで撮影。向かいのバス停は船越町となっていたような気がします。 海田市駅まで徒歩移動で広島へ行き１０：２０の浜田行きで大朝ＩＣまで行く。大朝ＩＣから 約１０分後に広島行きがくるが折角なので２０分後の大田市発の便に乗ることにし 大朝まで歩くが途中で道を聞いたところ２キロぐらいあるとのことで中止し 途中の新庄西口で広島行き乗車。この便は大朝では高速に乗らず下を走り千代田から 高速に入る。 中筋駅でアストラムラインに乗り換え不動院へそして高陽車庫へ行き雲芸南線踏破。 雲芸南線の郊外都市の雰囲気が何か気に入りました。その後広島駅へ戻ったのですが あと１０分早ければ中筋駅で広大行きのバスに乗れたのですが残念がら広島駅へ戻る。 この後の雲芸線は最初予定していなかったものの時間的に何とかなりそうだったので 三次まで往復しました。しかし、西条線はこの日に乗れず次の日へ持ち越したのでした。 結果論ですがうまく広大行きに乗っていればこの日で乗りきっていたのです。 ３日目は原爆ド−ム・資料館見学の後西条へ しかし、この駅で撮影しようとしたところ なんと嫌がらせかそう言う風土かセルフタイマ-で写真を撮ろうとしてポ−ズしている前を ３人の人が横切ったのでした。３回目のバイクの人など駅に止めるためわざわざ歩道に バイクを乗り入れカメラの前を通ったのでした。大学会館を往復し広島経由で帰宅しました。 今回広島・中国地区は１回では無理と判断し２回に分割することにして計画。 更に分割も何種類か考え無難に山陽側からと決め踏破しました。後から考えると 中筋駅をうまく使えばもう少し早く能率的に動けたような気がします。 あとＧＷに子連れ中年さんが１日８線区踏破したル−トも考えられましたが 出雲大社に絶対寄りたいという希望があっため止めました。 あと、中国地区はバス停が大きく名前が上に書いてある気がしましたが どうなんでしょう？ 今回カメラのレンズがいつもと違うものだったのでそのせいとも思いますが・・・ これで写真が成功していれば２６線区終了です。 重症のスペシャリストの方々には足元にも及びませんが目標の１ヶ月５線区もクリア−です。 あ−結局長くなってしまいました。すいません。
只今 広島から戻りました。 ふもふも館長さんのオフ会を欠席してまで行ったのですが 結果は８線区踏破となりました。 ３日間とはいえ往復新幹線ですので実質２日です。 行程 １日目 三島−静岡−名古屋−広島−新岩国−生錦帯橋 錦帯橋14：13−14：54鮎谷 鮎谷15：04−15：56大竹（坂上線） 大竹16：06−16：12岩国 岩国16:44−17：11大畠 大畠18：00−18：22周防久賀 周防久賀18：39−19：01大畠（大島線） 大畠19：21−19：41岩国（1日目泊） この日は前半は前日の酒が残り今一つでした。新幹線も新岩国に行くまで4回も乗り換え 新岩国では降りてうろうろしていたらバスが行ってしまい錦帯橋まで生を使うという 結果になってしまいました。鮎谷についた頃から調子が回復し国鉄の降車ポ−ルに 感激し大竹へ向かったのでした。坂上線のこのコ−スはあらいぐまさんが乗られたコ−ス で、ちょうど時間があったため使わせてもらいました。あと、周防久賀で地元の人に バスの何か出来たのとフォトラリ−を知っているようでした。大島線は夕刻ということもあり 景色が夕焼けでとてもきれいでした。また行ってみたい路線です。 1日目はこんな感じです。長くなるので一旦これで終わります。
そういえば２回目でしたね。 失礼しました。 夏の１８切符の発売も決まったことですし(７月２０日〜９月１０日）、 そろそろ夏の計画を立てないと。
WEライナーさん、有り難うございました。 早速、ダイヤ情報７月号を買いに走りました。 ５月号に続き「今度も子連れ中年」で皆さんに非常に申し訳ないのですが、 国分線で見たイルカの話と桜島口で撮った写真が掲載されました。 同誌には、もうお一人、軽米線、久慈海岸線についてコメントを書かれた方が載っています。 ところで、１２日晴れたので、急に思い立って高峰高原線・菅平線・白樺高原線の踏破に出かけました。 つばめさんが「奥が深い」言われるだけあって、高峰は面白かったです。 真田の工事情報を含め、追って、ご報告したいと思います。（昼休み中なので・・・・）
今度は子連れ中年さんがダイヤ情報の７月号に載りました。 おめでとうございます。 ごれでこの掲示板に出入りしている方では３人目ですか？ さて来年の３月までにあと何人雑誌に載るのでしょうか。 楽しみです。 （ちなみに会社の端末から書き込みしてます)
みなさまこんばんは。江州甲賀のＤＭＡＰです。 ニフティからの情報ですが、札幌地区のＪＲバスを始め、札幌市営バス・ 北海道中央バスの全バス停の時刻表が検索で表示できるＨＰが開設された模様 です。（ＵＲＬ参照） 北海道情報大学の研究室が研究の一環として開設している模様で、やや重い ですが、平日・休日ダイヤの他、「第１・３・５土曜日ダイヤ」にも対応して いますのでこれから札幌地区を踏破予定の方には有用だと思います。 また、ＪＲバスは石狩線・深名線まで対応しています。 バス太郎さん・つばめのジャーニーさんへ。 オフの当日はよろしくお願いします。 特にリクエストはありませんが、ジャーニーさんを始めオフの参加者にはい ずれも面識がありませんので、集合場所はわかりやすい場所でお願いします。
毎度、東武指令です。 デンジャラスコース(うそ) 天竜線時刻表 遠江二俣駅(天竜二俣駅)発 6:02 (直通) 白倉峡 6:37 (西鹿島駅・横山) 水窪町 9:30 (西鹿島駅・横山) 水窪町 12:00 (西鹿島駅・横山) 水窪町 13:23 (西鹿島駅・横山) 瀬 尻<白倉峡接続・遠江西川14:45発> 16:15 (西鹿島駅・横山) 水窪町<白倉峡接続・遠江西川17:20発> 18:30 (西鹿島駅・横山) 水窪町 城下通発 西鹿島駅方面行 6:40,7:16,8:01,8:10,9:33,10:13,12:03,13:26,14:16,16:18, 17:31,18:33,19:56 城下通発 水窪町方面行 6:52 水窪町・*8:30 幼稚園・9:45 水窪町・12:15 水窪町 13:38 瀬尻・16:30 水窪町・18:45 水窪町 *幼稚園行・・・学休日運休 @西鹿島駅発は城下通発車時刻の約5分前となる。 白倉峡関連接続表 遠江西川 白倉峡 遠江西川 @遠江二俣発6:02====>6:36=======>6:57/7:05=====>7:26====>遠江二俣8:16着 @瀬尻発14:30=======>14:45=====>15:06/15:11===>15:34====>瀬尻15:45着 =休日・祝日は運休= (16:56 二俣行・17:05 水窪町行) 瀬尻発17:05=======>17:20=====>17:41/17:46===>18:09====>瀬尻18:20着 (19:20 水窪町・19:21 二俣) ()内は西川での接続 水窪町時刻表 西鹿島方面 6:32,8:37,12:40,15:55,18:20 到着時刻 8:26,11:21,13:51,18:06,20:21 前日の21:21が滞泊して、翌朝の6:32になります。 JR水窪駅は、水窪駅口と言う停留所があります。 水窪駅から約15分程度の接続を見た方がいいと思います。 また、門前(水窪駅口の一つ二俣寄りの停留所)と言う停留所からも接続出来ます。 西鹿島駅から山東・春野方面には遠鉄バスが多数ありますし、山東から二俣方面にも 磐田行が運行されています。 詳しくは遠州鉄道のホームページにバス停時刻の検索システムがありますので、 活用してみてはいかがでしょうか? 以上、天竜線情報でした。
その関東一？ の三区線情報のページができました。完全なネタバレ系？ なので、 現地までお楽しみをとっておきたい方は、読まないでくださいませ。 東武指令様。私も白倉峡目指します(^^) なお、２０日はOKとなりました。 当然、病人としてウィルスを周りにまき散らしに参ります(^^)ので。
せわたりさん 黄金道路、問題無く通過できた様でなによりです。 あそこも絶景ですよね！ 様似駅で硬券、買われましたか？ 手稲山、まだ日記に書いていないのですが私はエライ目に逢う寸前でした。 何とも難関路線になりつつありますね。 99角田線さん 今日の館長さんオフ会でも温泉センター関係が話題になりました。 軽米駅、硬券買いに行かねば！ 世田米駅、集会所みたいな雰囲気ですよね？ 小袖迂回関係の情報、有難う御座います。 確かに絶景区間なのですが… バス太郎さん 何と言っても広島は最重要地区ですので、１線区でも多く踏破してきてください。 東武指令さん 高遠は関東管内では数少ない有人駅ですね。 高遠で見かけられたスクールのポールの件。 国鉄路線（大明神方面）の代替で自治体貸切バスとして運行されているバス （車両：乗務員共ＪＲ）が通学生の乗降用に使用しているポールです。 路線バスでは使用しませんが、私も気になりました。 高峰高原線はなかなか奥が深いですよ。（笑） 冬季はスキー場行になったり。 白倉峡 御満足頂いた様で何よりです。 なお関東でお勧めと言えば塩原の三区経由と言う事で意見が一致しました。 なんでも某あらいぐまさんが塩原地区踏破の際、わざわざ乗られて感動なさった様ですよ。 （しかし”病気”が進行しているような…）
今日はふもふも館長さんのオフ会で東名高速線に乗り御殿場に行ってきました。 帰りは小田急の2階建バスで帰ってきました。 詳細は館長さんの掲示板をご覧下さい。 20の東京支店のイベント便乗オフですが、当日は13時に一旦集合と致します。 集合場所・目印はまだ決めていないので、後日お知らせします。 また現地までは各自お越し下さい。 おなじみ重症３兄弟は11時の開所時間には行ってると思います。 現時点での出席者確認です。（敬称略） 決定：つばめ、ふもふも館長、ＷＥライナー、バス太郎、99角田線、ＤＭＡＰ，子連れ中年 未定：せわたり、あらいぐま（←今日、お会いした感じだと来れそうですね！） ＤＭＡＰさん 遠いところ本当に申し訳御座いません。 何か当日のリクエストがあればどうぞ！
天竜線にも行って来ました。 本線はともかく白倉峡線は危なすぎる!(笑) ディズニーランドのアトラクションじゃないんだから! しかしよくもあの様な道を走るものです。 舗装されているものの、ほぼ林道ですねあれは・・・・・ 152号線から別れてすぐの場所で先日落石事故があった様です。 しかし、ラリーの為には終点を目ざさねば・・・・・・ 以前つばめさんが太鼓判を押していた路線と言う事もあって乗ってみたかったし・・・ 終点はなんにもない所でしたが・・・・ その後折返しのダウンヒル・・・文句なしの迫力。 周遊コースをやめて、デンジャラスコースにしてみてはいかがでしょう(笑) 本線に乗り換え城下通で下車。 本線の二俣行きで西鹿島経由だと、撮影して反対側のポールに行くと10分後バスが 戻ってきます。 終点二俣駅、駅構内の車両達に目が行ってしまうのは僕だけ出しょうか?
皆さん、こんばんは。 今回は色々乗車してまいりました。 1、高遠線 桜で大騒ぎの季節も終わり、本来の姿を見せる高遠に行って来ました。 伊那北駅から約15分歩いた所にある伊那の営業所。 たむろするUD群の撮影後始発バスで取りあえず伊那里へ向かいました。 伊那市駅を出発して川を渡りたんたんと国道を高遠に走っていきます。 立派な高遠駅に驚きながらもバスは発車。 狭い道をくねくね走って姑くすると綺麗なバイパス道路に出ます。 トンネルを潜り美和湖沿いに爆走、戸台口に到着。 数年後この道はダムのそこになるとの事。 152号線の付け替え工事が急ピッチに進んでました。 綺麗になった152号を真直ぐ進む、集落が見えて来た所で終点の伊那里。 昔は滞泊運用でもあったのでしょう。 立派なバスプールが存在していました。 高遠に戻り、今度は逆方向の古屋敷へ。 こちらもただ田舎道爆走と言った所ですね。 途中に"スクール"と書かれた停留所がありましたが止まりませんでした。 あれはいったいなんなのでしょうか? 終点古屋敷は道の途中。 古い神社の横に回転場がありました。 村神様に見守られているバス・・・・そんな感じの所ですね。 2.高峰高原線 小海線のリフレッシュ工事で代行バスだらけの佐久平・小諸駅を後にバスは発車。 まるで一方通行の様な道をガンガンバスが走る。 山の中をぐんぐん上がると"きのこの森"と言うバス停。 聞いた事ないと思ったら、以前は水源地と言う停留所だったとか・・・・・・ 現在はここから菱野温泉までバスが延長されたとの事です。 知らず知らずの内にバスはグイグイ上っていきます。 高峰高原ホテルに到着。 凄い絶景でした。 バスは発車、しばらくするとなんと砂利道。 そろそろと走ったバスは終点高峰温泉に到着しました。 古いポールと新しいポールが並ぶ停留所で撮影。 折返しバスとあさまで戻って先程かえってきました。
明日から3日間 広島方面行って来ます。どれだけ乗れるかわかりませんが （しかもまだ宿も取っていない）めいっぱい踏破してきます。 相変わらず計画性がないのでした。とりあえず、東海道側を優先して 踏破する予定です。どんな、ハプニングがまっていることやら・・・
９９角田線さん 旅行記の方拝見しました。何気なく読んでいましたら、 重要な情報が載っていることに気付きました。 いつの間にか金田一温泉郷−温泉センター間が延長 されていたのですね。 私も早く二戸に行かねば。
今日、東京駅ハイウェイバス乗り場へ行ったら、ペットボトル(500ml)の 自動販売機がありました。 高速バスの旅には缶よりペットボトルのほうが重宝しますのでなかなか よいサービスです。価格も130円とコンビニより割安です。
ＤＭＡＰさんへ 定期預金を解約してまで上京される！！ その心意気に私 感動致しました。 オフ会でお会いしたいものです。私も参加者の中では遠方に入るのかな？ ちなみに次の日は休みなので磐城北線へいくつもりです。
6月9日、いよいよこの旅も最終日。 8時に朝食。食後、町内を散歩ついでに岩泉駅へ。駅でバスの時刻表と、岩泉線のきっぷを購入。 「旅の記録帖」なるノートがあったので、「バス旅フォトラリーで来た！」と書いて、 会員番号も書いておく。気づいた人、見てね。 9時22分、早坂高原線、盛岡行きに乗る。一見、都市間バスに見えるが、長大なローカルバス。 うねうねと峠を登り、早坂高原へ。運転手さんに写真を撮ってもらった。 みそだれの焼きもちを買ってバスで食らう。岩洞湖は周りに人家もなく、閑静な雰囲気。 周りにニュータウンが見えると盛岡も間近に。11:45盛岡着。 盛岡から12:12のやまびこでくりこま高原へ。13:09着で13:37発の宮城交通に乗り換える。 ここから築館町へ、着いたのは13:51。次の古川行きまで1時間もある。 久しぶりに築館町に来た。残念ながら、ここから一ノ関までは宮交に移管されてしまった。 が、通学のために宮野町尻までは、運転されていた。しかも、宮野町尻までのきっぷも 売っていたので、思わず購入。そして14:50に古川行きに乗る。国道4号線を旧道に入ったり 出たりを繰り返して、陸前高清水へ。コンビニに立て替わり、駅は脇に追いやられてような感じ。 50分程度で、古川へ。ポールに路線図があって、そこで証明写真を撮った。丁度フィルムも終り。 バスの切符を買おうと思って、見回したが、（自）古川駅は廃止されていた。 その跡は100円ショップになっていた。駅弁も無くなり、（自）駅も無くなり、淋しい。 そして、16:45発のやまびこ＋こまち52号で帰ったのであった。（仙台で右手に実家のある方角を 見つつ） 終わり。（ながながと、失礼いたしました）
まず、久慈海岸線の状況に着いて、報告します。 ご存知の通り、同線は大尻〜小袖海岸の崖崩れによる、全面通行止めになっています。 ロックシェッド設置を含めた大掛かりな工事を行うため、この区間も運休中です。 このためバスは久慈〜大尻上、久慈〜小袖海岸で運行されています。 この工事は今年一杯かかりますが、夏休み期間中に限り工事を中断します。 ８月１日〜８月３１日は、通行できる予定です。バスもこの期間は運転を再開する予定です。 現在の久慈海岸線時刻（７/30まで） 久慈→小袖海岸 6:50、10:45、12:20、13:30、16:10、17:16（休日運休）、18:00 小袖海岸→久慈 6:58、8:35、11:40、13:15、14:25、17:05、18:11（休日運休）、18:55 （久慈〜陸中野田20分、久慈〜小袖海岸50分、小袖海岸〜陸中野田30分） さて、久慈からは平庭高原線で葛巻へ向かう。国道上に設置された温度計は16度、 心地いい初夏を感じる。久慈渓谷を抜けると陸中山形駅。調整もなくすぐ発車。 白樺林を過ぎると平庭高原へ。国道上の温度計は9度。うーん寒い！ 峠を過ぎて、20分くらいで葛巻へ。踏破ポイントして撮影をする。 ここから、岩泉へ行くのだが、2時間も待ち時間がある。葛巻支所へ行って 時刻表や路線図を貰う。また、葛巻駅の2階の喫茶店で軽く食事をとったりして過ごす。 さらに、街を散策するが、ここで激しい夕立が降ってきた。やむなく葛巻駅の待合室に もどる。 岩泉行を待っていると、びしょ濡れの女子高生が2人。二人とも、17:40の 小鳥谷線冬部行きで帰るという。これが最終バスである。 終電近くまで、高校生が制服姿でうろつく都会では考えられない話だ。 私も岩泉行きに乗り込む。途中、上荒沢口で乗り継ぎがある。 国境峠を越えたら、岩泉町。すごい山道と思いつつも、道路の整備は進んでいる。 そして岩泉下町で下車。連絡していた旅館へ行く。（つづく）
みなさまこんばんは。江州甲賀のＤＭＡＰです。 ６／２０のミニオフ会ですが、自分も滋賀から日帰りで参加したいと思います。 今月は愛車が当て逃げされるは何やかやで今だかってない程に金が消えていって いますので、当初は緊縮財政で乗り切るつもりでしたが、めったにないイベントで すから、こうなったら最早ヤケです（苦笑）。 本日定期預金を解約してきましたので６／２０はよろしくお願いします。 それでは。
まず、金田一温泉センターへの便について。 あらいぐまさんのご報告にもあったのですが、二戸〜軽米の便のうち、上下３本が、 温泉センターへ乗り入れております。これに加えて金田一温泉郷行きの便も1往復が 乗り入れています。 二戸12:55→金田一駅13:20→金田一郷13:26→温泉センター13:27 温泉センター13:32→金田一郷13:33→金田一駅13:40→二戸14:04 さて、この日6月8日は、表題の３路線に乗るために、軽米から久慈へ向かう。 まずは軽米駅へ歩いて行き、まだ残存している硬券を購入。110円と590円は まだ大量に残ってます。8:25に軽米病院行きに乗る。7分で病院に。 ここで久慈雪に乗り換えるのだが、病院前には南部バスが3台、ＪＲバスが2台、 ちょっとしたバスターミナル。 以前の書き込みで、軽米発久慈行は、軽米新町始発と書きましたが、現在では 久慈行きは2本が病院、1本が小玉川接続でした。お詫び申し上げます。 8:32に軽米病院を出発、私一人。小玉川から乗り始め、陸中大野では8割の乗車率、 県立久慈病院では、なんと立席も出るほどの乗車率。運転士さんが言うには、この日は 「８」の日、市が立つ日なので、乗車率がいいとか。これだけ乗ってもらえると 安心してしまいます。9:57に久慈着。 ここから、10:45の久慈海岸線に乗る予定なのだが、あいにくの通行止め。 バスは、大尻上行きと小袖海岸行きに分けられて運転しており、踏破には 問題ないのだが、風光明媚な海岸線が見れないのは、実に悔しい。 50分かかって小袖海岸へ。地元の客でないと知った運転士さんが写真を撮ってくれた。 同じバスで戻って、12:30久慈着。今度は安家線13:10の山根行きに乗る。 琥珀資料館までおよそ8分、小久慈焼まで歩いて引き返す、20分かかった。 しょうがないので久慈駅まで歩き出したら、なんとタクシーが来た！ すかさず乗ったが「琥珀資料館から歩いた」といったら、驚いていた。 久慈駅まで１メーター580だった。 おかげで14:20の白樺号に乗車できる。ここから葛巻へ行くことに。 （つづく）
岩手{城の7線踏破して帰ってきました。 遠野線・軽米線 6月7日(月）に上野発8:10のＭａｘやまびこ101号で水沢江刺へ。Ｍａｘの１階席は 何も見えず、ちょっと辛い。ここから11:14発の岩手県交通で世田米へ。 世田米駅にはお年寄りがいっぱい。ここで、昼食にカップ麺をすする。 切符を買ったり、時刻表を貰ったりしたが、なんと時刻表は広告紙の再利用！ 13:02に遠野行が発車、5年ぶりの遠野線。岩手八日町駅もそのまま。ここからは この日の「最終バス」になる。まだ13時台なのに… 14:07に遠野着。切符売場（自）遠野駅のお姉さんに写真を撮ってもらうが、バス旅フォト ラリーのキャンペーンを知らないらしく、ちょっと困惑気味？の様子。 乗車券も買おうとすると「乗らないのに買うんですか？」と、言われてしまい、 手慣れた世田米駅と雰囲気が違ってしまう。 遠野から、釜石線に乗り新花巻から新幹線で盛岡へ。二戸に向かうのに乗り継ぎ時間が 20分あるので、平庭高原線と早坂高原線用にそれぞれ写真を撮っておく。 はつかり17号で二戸へ17:18着。ここから金田一温泉郷へ行くのだが、まだ1時間ほど あるので、区間便の金田一駅行きに乗る。17:51に着くのだが、まだ40分あるので、 金田一温泉郷へ歩くことにした。地図を見るとたいした距離でないと思ったが、 思ったより時間がかかり、着いたのはバスが到着する5分前だった。 ここで翌日、久慈に出るのでこの日は軽米に泊まることにする。写真を撮って すぐにバスに乗り込み、金田一駅へ。10分ほどで、軽米病院行きが到着。 19:30頃軽米大町に着いて、事前に連絡しておいた、旅館へ。 ちなみに、夕定食に生のほっき貝の刺し身がついて、ビールを追加して7,000円だった。 （つづく）
東武指令さん 既に皆さんお書きの様にそのバスで撮影に問題無いと思いますよ。 撮影の間くらいは待っていると思います。 せわたりさん バーチャル賞、おめでとうございます。 記念に入浴材セット（＆水＆Ｔシャツ）の画像入れました。 ご覧下さい。 明日、いよいよ記念品の発売です。
99角田線様、雇用促進住宅の件ありがとうございました。 おかげさまで勉強になりました。 東武指令様 私の訪問した日（日曜）は、金田一温泉駅前に客待ちタクシーがいました（１台）。 逆に温泉郷では、電話で呼ぶことになりますが、電話ボックスがちゃんとあります。 １回の訪問で言うのもナンですが、金田一温泉郷は、大型の対向車と鉢合わせでも しない限り、遅れることはないかな？ と思っています。 また、二戸で私の乗った３台のバスともに、雰囲気的に、一声かけたら写真を撮る くらいは発車を待ってくれるかな？ と。
土日と実家に帰っている間にトントン拍子にミニオフ会の 話が進んでいるようで。 私もどちらにせよ東京支店には行きますので、オフ会にも 参加します。 子連れ中年さんへ 私が（自）東京駅にいたのは、朝の８時１５分頃と、夜１９時頃です。 （なにぶん会社が東京駅の近くなので。） 値段表はジュースの自販機の上に表示されていました。 東武指令さん 金田一温泉駅から金田一温泉郷までの営業キロは２．５キロです。 しかも上りのはずです。私なら負担重量（荷物のことです）が 軽ければ歩きます（昔は仁左平から金田一温泉郷まで約３キロ 歩きました）。 しかし駅にタクシーもいたはずです（いなくても呼べばすぐくるはず）。 時間によって無理のないスケジュールをとった方がよいと思います。
質問です。 金田一温泉駅から金田一温泉郷停留所までは歩ける距離ですかね? タクシーなんかも使えますでしょうか? ちなみになぜこんな質問するかと言いますと、金田一温泉郷での折返時間が短くて 不安なもので・・・・ 先回りして帰りに二戸まで通しで乗るのが楽そうなので・・・・ それと情報です。 御存知の方もいらっしると思いますが・・・・・・ 池袋21:50発の夜行バス"ジュピター"の花輪営業所(06:15)はJRの鹿角花輪駅まで歩いて3分の距離。 これを利用して鹿角花輪6:34発の列車に接続し十和田南発7:34大湯温泉行きで大湯温泉、そして8:17発十和田湖行きで十和田湖9:00と言う経路が使えます。 青森には13:10なので、その後に田名部に回り川内町で折返せば一日3線区走破可能です。
子連れ中年、参加させて頂きます・・・・また、最年長参加者か？ 前回、最年少参加の息子については、車庫には行くと言っていますが、しばらく ペンディングにさせてください。 ふもふも館長さん 合同オフ会宜しくお願いします 記念イベント情報、さすがに早いですね。 館長さんのところで既に出ていることも知らず、失礼致しました。 そういえば、難読駅の件でも、失礼してしまいました。申しわけありません。 ＷＥライナーさん 金曜は午後1時過ぎに、(自)東京駅と八重洲北口の栄松堂に行きましたが、 何時頃行かれたのですか？ 30周年記念品の値段表は気が付きませんでした。 そういえば、先日は帰宅時にお目にかかりましたね・・・・。 行動パターンからして、a気闃驍謔B
15,000-位使いそうです… 99角田線さん 特に削除は致しません。
労働省所管の財団法人、雇用促進事業団が建設、管理している集合住宅。 元々は、炭坑離職者の再就職事業の一環として、各地に建設されました。 入居は誰でも（公務員でも！）できますが、無職者を優先的に入居させています。 入居申し込みはお近くのハローワークで手続きができます。 原則として入居期間は２年ですが、２年を経過したとしても、 強制退去させられることはありません。 炭坑離職者の再就職事業という、設立当初の目的は終了している現在、 労働省所管の公営住宅という性格をもっていると言えます。 ほかに雇用促進事業団は「サンプラザ」の名称で各地にホールなどを 所有しています。(例：中野サンプラザ） 掲示板の趣旨とは全く関係ない、書き込みになってしまいました。 あらいぐまさんがご覧になったら削除して下さい。すみません。
北海道６路線踏破から戻ってきました。 写真がうまく撮れていてすべて認定されればの話ですけれど、これで６５路線踏破で、 バーチャルコース完了です。 今回の行程は、４日・５日は先に書いた予定通りでしたが、６日は以下のような行程に なりました。 札幌7:10--［１．札樽線］->7:55花園公園通8:19->8:21小樽8:29->8:59手稲9:11 --［２．札樽線］->9:42手稲山ロープウェイ9:54->10:17手稲->宮の沢->新札幌11:55 --［３．空知線］->12:10開拓の村12:20->12:35新札幌（以下略） 日勝線では、無事、えりも岬から広尾経由で帯広に抜けることができました。 広尾駅では、今なお鉄道廃止当時の到着時刻表が残っていました。そこには、 「国鉄バス連絡」という文字もありました。 深名線は、時刻表の上では幌加内で切ってありますが、実際には、同じバスが 深川から名寄まで通して走っていました。 「ＪＲ時刻表」には書かれていないのですが、札幌発、小樽発とも、 朝７時台の「うしおライナー」はすべて休日運休ですので、休日の朝に踏破を 計画されている方はご注意下さい。なお、札幌発、小樽発とも7:10の「つばめ号」は、 休日も運行しています。 手稲山ロープウェイ行のバスは、ロープウェイが運休でも、そこそこハイキング客が 終点まで乗車していました。 これで残るは周遊ゾーンコース４とカントリーコース１。最初は「４０路線行けたら いいなあ」と思っていた私が、全線踏破を目前にしているなんて、ちょっと不思議な 気分です。 それから、６月２０日の件ですけれど、今のところ未定です。
まずミニオフ6/20から〜 えーと、仕事の〆切がそのあたりにある予定です。 参加できるかは、2-3日前にならないと分からないかと思いますので、よろしくお願いします。 ちなみに、6/12の不毛企画さんのほうのOFF。丁度、御殿場にお昼頃出没する予定です。 私のほうは御殿場ファミリーランド閉園記念ミニOFFといったところでしょうか。 なので、こちらで一部の皆様にはお会いするかもしれません。 小玉川行き＆雇用促進住宅 WEライナー様、解説ありがとうございました。 なるほど、この旧ダイヤの写真を見ると、確かに３本くらいしかないわけで、 コレは時間を知らないと難関ですね。 せわたりさん、小玉川行きの件ありがとうございました。 ところで、雇用促進住宅っていう名称は、あちらこちらに行ったときに目にするのですが コレって一体どういうものなんでしょう？？？ 実は良く分かっていなかったりします。 病気の件 確かに、自分もJRバス乗りたい病が伝染しているかもしれません。 まぁ元々、鉄道のほうは、いつか全線乗ってやろうと思っていますし。 鉄道の次に、JRバスと言い出す可能性は非常に大かも？ 病気といえば、お金ナイナイ病にはいまでもかかっているのですが(^^) 鉄道公安官 これまた懐かしいですね。サーカスのテーマソングを久しぶりに聴いてみたくなりました。 事務局謔お世話になりました。 じゃぁ、ミニOFFご参加お待ちしております(^^)←勝手に決めていたりして
また仕事です。 一度皆さんに御会いしたい! しかし、不毛の方にでもいければ・・・・・と思っていたのに! 次回はいつになることやら・・・・・・・ 皆さんおみやげ話しまってますよ! 仕事の鬼・東武指令でした。(笑)
ふもふも館長です。いい機会ですから、不毛企画と合同オフ会にさせてください。 不毛な掲示板にも告知を打ちました。どんなグッズが買えるのか楽しみですね
参加表明（というか元々会う事になったんですがね）有難うございます。 今回のミニオフはふもふも館長さんの”不毛な掲示板”と合同と言う形になりました。 そちらの方もご覧下さい。
ＪＲバス関東東京支店公開、行く予定なのでミニオフ会にも参加したいと思います。 月曜日から岩手６線（遠野、軽米、平庭、早坂、久慈、安家）へ行く予定なのですが、 久慈海岸線の久慈〜舟渡〜小袖の通行止はどうなったか、お分かりの方 いらっしゃいますでしょうか？ それと、事務局／よしだ様＞ お疲れ様でした。私はダイヤ情報４月に写真が掲載して頂いたのですが、 私の周りや職場で注目されました。
ジャ−ニ−さん ２０日の日は了解です。というより自然にオフ会になりそうな気がしました。 バス太郎は参加でお願いします。
参加表明（というか元々会う事になったんですがね）有難うございます。 今回のミニオフはふもふも館長さんの”不毛な掲示板”と合同と言う形になりました。 そちらの方もご覧下さい。
ＪＲバス関東東京支店公開、行く予定なのでミニオフ会にも参加したいと思います。 月曜日から岩手６線（遠野、軽米、平庭、早坂、久慈、安家）へ行く予定なのですが、 久慈海岸線の久慈〜舟渡〜小袖の通行止はどうなったか、お分かりの方 いらっしゃいますでしょうか？ それと、事務局／よしだ様＞ お疲れ様でした。私はダイヤ情報４月に写真が掲載して頂いたのですが、 私の周りや職場で注目されました。
ジャ−ニ−さん ２０日の日は了解です。というより自然にオフ会になりそうな気がしました。 バス太郎は参加でお願いします。
20日のイベント、結構みなさん集まるようなので急遽ですがミニオフ会に したいと思います。 基本的にはイベントには各自参加して（何時に来るかは自由）その後 15時位からまた東京駅で食事＆ダベリタイムと考えておりますが如何でしょうか？
ＪＲバス関東のＨＰを見ました。私は踏破予定を変更し２０日にＪＲバス関東東京支店に 行きます。そして、バスの部品や記念キップやら買いこみ 展示のバスを見学し ふっふっふ 想像しただけで楽しくなってしまいます。おっと この後は福島周辺３路線乗りに行くので無駄ずかいは禁物だった。 この話今からわくわくしており浮き足立ってます。
バス関東のHPに告知出ていますね。 その中で ＞ＪＲバス関東エリア、福島、茨城、千葉、群馬、栃木、長野の特産物即売会 ここに注目！ 各支店から出店があってそこで部品を販売するものと思われます。 ＊棚倉・水戸・土浦・館山・長野原・宇都宮・烏山・小諸・下諏訪・伊那 前回大宮工場のイベントの時がそんな感じでした。 つばめのマークが5,000-でしたが… 因みにその時買ったのはつばめのマークと硬券の日付入れる機械、国鉄バスきっぷ売場の看板です。 とにかく散財になることは間違い無し… 子連れ中年さん 重症３兄弟は多分行きます。 WEさん 私もライターとオレカは買わないと思います。 バス太郎さん 私も手に取った瞬間それと分からなかったのですが、中身をみて驚愕しました。 因みに一冊500円！ 中の書きこみから誰が使ったものかを想像するのも楽しいですね。
本日、所用で八重洲口の(自)東京駅を通りかかったところ、 「ＪＲハイウエイバス、おかげさまで、開業30周年」というビラが大量に置いてあり、 記念イベントとして、6月20日に江東区塩浜のＪＲバス関東東京支店で、 高速バスの展示、記念グッズの販売、バス部品の放出等を行う旨 お知らせがありました。 詳細は、つばめのジャーニーさん、ＷＥライナーさんがご覧になったＪＲバス関東の ＨＰの記念品発売のすぐ上を見てください。ビラと同じ内容が出ています。 バス太郎さんが撮影に行かれるv三菱ＭＳ７３５ＳＡの情報も載っています。 20日、江東区の車庫に行くと、「重症」「軽症」の皆さんとお目にかかれる訳ですか・・・・・。 事務局謔お世話になりました。 事務局には若干辛口のコメントを何回か出させて頂きましたが、 これも子連れの「バス旅への思い入れ」とご理解いただき、お許しください。 大変ありがとうございました。
今日（自）東京駅に行って来ましたら、記念品の価格が張り出されてました。 ライター ５，５００円 帽子 ２，２００円 ピンバッチ１，５００円 タイピン １，５００円（３種類あり） オレカ２枚２，０００円（１枚５００円のもの） 硬券オレカ２，０００円 のはずです（帽子が自信ない）。 まだ現物や写真などは公開されていません。 ジャーニーさん全部揃えますか？
ジャニ−さん 鉄道公安官とても懐かしいですね。自分も子供のころ憧れてこんな仕事をしてみたい と思ったものです。しかし、よくみつかりましたね。さすが神保町の古本屋街と いったところですね。今は鉄道警察隊ですが（たしか、国鉄がＪＲになって 変わったと記憶していますが）やはり公安官というのもなにか独特の雰囲気を 感じたものです。当時 とにかく難しいことはわからなくても ドラマの中に 電車が出てくるのがうれしくて見ていたような気もしますが・・ 話は飛んでＪＲバス関東で明日走るＭＳ７３５のリバイバルドリ−ム号の写真を 撮りに足柄サ−ビスエリアに行って来ます。誰かこれに乗るひとはいますか？ 僕は自宅から直行ですけど。
ドラマの事ですよ。
全然バス旅と関係無いのですが、懐かしく思っていただける方も居るかと思いまして… ホントにちょっとしたページを作りましたのでご覧下さい。 せわたりさん するとフィニッシュは臼三線・秋吉線あたりですか？ えりも岬から広尾へ抜けるんですね。通行止めにならないことをお祈りします… MIRAGEさん はじめまして、管理人です、以後宜しくお願い致します。 しかし時刻表作成とは大変な作業に突入なさいましたね！ ご自身は何線区位踏破されたのですか？
MIRAGEさん、はじめまして。 こちらは、東武指令です。 今後も宜しくお願いします。 いやぁー、感激と言うか有り難いですね。 かねてから私も時刻表をなんとか出来ないものかと考えていました。 時刻表に発表されない区間は本当に行ってみないと分からないので 自分で出掛けた所の時刻表はかならず撮影して持ってかえり、ここに出入り される皆さんの参考になればと思っていました。 今後も御協力出来る事があれば応援させて頂きたく思います。
よしださん ご苦労さまでした。 あと１ヶ月宜しくお願いします。 せわたりさんへ 全線踏破がもうじきですね。頑張って下さい。
この掲示板に初めて書き込みます。よろしくお願いします。 さて，フォトラリー対象路線の時刻表をつくってみました。 現在，福島県・栃木県内の路線を掲載しています。今後，もう少しエリアを広げる予定でいます。
最近「ＲＥ：」が多いＷＥライナーです。 東名３０周年の記念品リスト見ました。 まず硬券＋オレカは決まりでしょう。 ただオレカのみは券面の倍の値で売るでしょうからパス。 あと帽子ってあまりピンとこないし（多分ミニチュアでしょう）、 たばこすわないからライターいらないし、 あとはネクタイピンの図柄次第ですね。 １０日の朝に（自）東京駅で現物を見て判断しようと思います。 （あとは値段かな？） よしださんへ。 約１年弱ですが、事務局の方ご苦労様でした。あと１ヶ月ありますので、 がんばってください。今月中に何線区分か送ろうと思っています。 よろしくお願いします。
みなさまこんばんは。江州甲賀のＤＭＡＰです。 ５／２８に起きた土砂崩れによる五新線の通行止めですが、「紀伊民報」ＨＰに よると、６／１に解除され、片側交互通行の制限になった模様です。 「大型車両通行可」ということですから、バスの運行も再開されたものと考えら れます。 ただ、これから梅雨の季節に突入しますから注意するにこしたことはないと 思います。＞あらいぐまさん よしださん＠事務局へ。 お仕事御苦労さまでした。 昨年のラリーのスタートから考えても１年足らずのおつきあいということになり ましたが、有難うございました。
４日から６日にかけて、北海道６路線踏破の予定です。 今回は、予定を公開します。 「北海道フリーきっぷ」を使う予定です。 ６／３（木） 新千歳空港21:05着・・・（千歳泊） ６／４（金） 千歳7:26->7:54苫小牧8:05->11:19様似11:35--［５．日勝線］->12:27えりも岬14:52-> 15:51広尾16:11->18:10帯広19：38->21：04釧路23：00-> ６／５（土） ->5:50札幌6:54->7:59深川8:30--［６．深名線］->9:40幌加内9:50->11:44名寄12:51-> 14:17旭川14:30->16:20北広島16:30->16:56ながぬま温泉18:40--［４．長沼線］-> 20:05札幌駅（札幌泊） ６／６（日） 札幌7:30--［１．札樽線］->8:20花園公園通->小樽->手稲10:11--［２．札樽線］-> 10:42手稲山ロープウェイ11:24->11：47手稲12：00->12：28新札幌13:50 --［３．空知線］->14:05開拓の村15:15->15:30新札幌15:43->16:10新千歳空港17:10発 （６日の行程は、若干早まる可能性あり） それから、先日、塩原線と福浪線を踏破してきましたので、北海道６路線を クリアすると、残りはいよいよ５路線（早坂高原、遠野、高峰高原、秋吉、臼三）です。 あらいぐまさん−−− 「深谷３兄弟」は、私も思いっきりウケてしまいました。 軽米線についてですが、先月久慈に行った時にもらった時刻表には、次のような便が 書かれています。（これらの便は、ＪＲ時刻表では、久慈から二戸まで（あるいはその逆） 行けるような書き方をしていません。） ・久慈16:10->17:12小玉川17:20->18:47二戸 ・二戸15:43->17:13小玉川17:20->18:22久慈 よしださん−−− こちらこそ、あと1ヶ月間、よろしくお願いいたします。 いけたら、６月中に６８路線か６９路線までいきたいと思っています。 ６月のゴールは、ちょっと難しいかな？
先程バス関東のＨＰ覗いたら6/10から東名30周年の記念品販売するそうです。 お金が幾らあっても足りないよ〜 （館長さん、ＷＥさんどうします？）
あらいぐまさん ＞最近、希少な便の走る路線に興味がわいてきましたので、教えていただけると嬉しいです。 わぁ、完全にビョーキに成りつつありますよ！ その内一日一回の路線権路線とかに興味を持って田舎の民宿に泊るなんて事になってしまう… この世界も泥沼ですからね〜 ＊深谷３兄弟ならぬ重症３兄弟（つばめ・ＷＥライナー・ふもふも館長）←失礼！！ みたいになってしまうかも… よしださん あと一ヶ月宜しくお願い致します。
よしださん。事務局ご苦労様でした。って、まだ１ヶ月ありますけど。 今後は、一般会員として参加されては、いかがですか？えへへ
あらいぐまさん 軽米線の件どうもありがとうございます。 例の経由の件ですが、まず東北ハーネスはすでに休止になっているはずです。 平成６年１２月の時刻表から消滅してます。 雇用促進住宅は、県立病院経由の便が通るらしいのです。 今まで二戸〜金田一温泉と二戸〜県立病院〜仁左平は別系統だったのですが、 一部の便が、二戸〜県立病院〜仁左平〜雇用促進住宅〜金田一温泉と進むらしいです。 上斗米も昔はその先の大平原や福岡上代まで行っていたのですが、確か上斗米から 先は自治体バスに転換されたはずです。 私の持っている資料は平成８年３月改正が最後です。 それでは。
おひさしぶりです。 深谷３兄弟に、予想を上回る反応を頂戴いたしまして(^^) ありがとうございます。 私は、公開しておりますとおりで、やっと１／３を踏破いたしました。 ところで、二戸エリアの件ですが− 軽米線のページは、フォトラリー終了まであのままにしておくつもりです。 まだ久慈直通便のある、9812改正の時刻で良ければ、二戸発時刻表（平日）の写真も 一部だけですがありますよ（軽米・仁佐平・三戸行き南部バス）。 こちらは平日の分しかないのと、久慈直通が記載されているので公開しなかったのですが。 ただ、この写真を見る限り、経由欄に雇用促進住宅と入った便や東北ハーネス？ といった便は 無いのですが．．．どのあたりなのですか？ ちなみに経由欄は、温泉センター経由と県立病院経由、そして無印の３種類です。 最近、希少な便の走る路線に興味がわいてきましたので、教えていただけると嬉しいです。 また、久慈直通廃止と同時に、軽米病院より先まで行ってた（のかな？）16:35発小玉川行き は軽米病院止まりになったのか...とか、知らなくても良いことなんですけれど、なんとなく 動向が気になりますなぁ。 あ、それから角田線様のおっしゃる上斗米行きもあります。 630／745／1315／1625／1815 始発・最終便は休日運休 です(^^)。 DMAP様 久慈に続いて熊野線もダウンですか(T_T) １泊２日で、東京から６月の踏破に手頃だと思っていたのですが。６月はどこへ行こうかなぁ。 子連れ中年様 ひょっとしたら、７月の北海道は、また私も同じ時期になるかもしれません。 カシオペア次第ですが、チケットが取れたらその日は風邪を引く予定(^^)です。 せわたり様 そんなわけで６月は、比較的近所の白棚＋塩原とか、福浪＋磐城北あたりを乗ることに なりそうです。土日に行くようなら是非ひと声おかけくださいませ。 同じ日に乗っている可能性がありそうなので。
こんばんは。昨日北海道から帰って参りました。今回は札幌で２泊し、札幌周辺の４路線を踏破 してきました。 土曜日の早朝便で新千歳入りし、その足でまずは新札幌へ。土曜朝９時過ぎの新札幌は人影もまば らで、バスターミナル壁面の「新札幌バスターミナル」の文字をバックに写真撮影の後、開拓の村 へ向かいました。開拓の村は見所も多く、写真を撮るだけですぐに引き返すのは惜しい所です。夏 期は鉄道馬車も走っており、鉄の方には特におすすめです。 その日の午後は、札幌駅から長沼線でながぬま温泉にむかいました。問題の札幌バスターミナルで すが、新札幌のようにバスターミナル名の表示はなく、壁には「バスターミナル」の文字のみ。仕 方ないので、乗り場の天井に付いていた行灯の前で撮影。土曜の昼下がり、人はまばらでした。 ながぬま温泉には露天もあり、家族連れで結構賑わっていました。なお、長沼市街からは中央バス で岩見沢方面へ抜けることも出来るようです。行き帰りで行程に変化を付けたい方は、利用されて はいかがでしょうか。 翌日はまず手稲駅へ。問題の手稲山ロープウェイ線ですが、やはり日曜日に乗っておかないと辛い ですね。沿線の遊園地が平日休園とあっては、一日一往復というのもやむを得ないのでしょう。 手稲山を下りた後は、札幌市交のバス・電車一日券を使って市内観光。札幌市の交通資料館へ行っ て来ました。ここは日曜のみ開館ですが、札幌市電の他、市バス関係の展示も充実していました。 珍しいところでは、昭和３０年代に作られた、ステンレス製の観光バスなんかもありました。興味 のある方は如何でしょうか。 ３日目は、札幌から「うしおライナー」で小樽へ向かいました。「高速」便の割には市街地、特に 札幌市街地の停留所が多いような気がしたのは私だけでしょうか。札幌で乗って札幌市内で降りて しまう人も多かったです。小樽では小樽交通記念館を見学してきました。ここの展示は鉄道関係が メインですが、ＪＲ北海道のボンネットバス「フロンティア号」が展示されていました。 小樽からの帰路は国道５号線経由の便に乗ってみました。高速便とは違い、札幌駅には入らず地下 鉄東西線の「宮の沢」駅行きでしたが、途中手稲駅にも立ち寄ります。一般道経由ということで、 普通の路線バスタイプの車がくるかと思いきや、やってきたのは高速便と同じハイデッカー車で、 ちょっとびっくりしました。手稲駅までは約５０分。高速便よりも石狩湾の眺めを堪能できまし た。手稲からは電車で新千歳まで直行、そのまま帰路に就いたのでした。 なお、今回は、土・日・祝有効の「ＪＲバスホリデーきっぷ」を使ってみました。このきっぷは、 ５枚綴り２千円の特殊回数券で、１枚につき札幌近郊のＪＲバスに１乗車出来るものです。５枚で ２千円ですから、運賃が４００円以上となる区間で使うとお得です。以前は「ホリデー６きっぷ」 という名前で、６枚綴りで２千円だったものが５枚綴りに変更になったようです。 以上、思いつくままあれこれと書いてみました。今回４路線踏破ということで、残りは北海道２、 関東３の合計５路線です。関東は６月ぐらいに片づけて、北海道の方は８月ぐらいに夏休みを使っ て行ってこようかと思っています。 長文になり、大変失礼いたしました。
私、よしだは、６月いっぱいで事務局を辞めることになりました。残念です・・・。 心残りなのは、皆さんの完全踏破する瞬間までいられないということです。私が いる間にあと１人くらいは完全踏破者が出てくれると嬉しいです。（今の状況なら その可能性は十分にありますが・・・。） それに、このページを見られなくなるのも残念です。仕事場（事務局）で、この ページを見るのが楽しみだったので・・・。 はぁ〜・・・。 とりあえず、あと１ヶ月間、よろしくお願いします。
つばめのジャーニーさん おかえりなさい。もどってこられて、ほっとするやら、嬉しいやら・・・・。 お尋ねの件、子連れは、44線区の踏破認定をもらっています。 残りは、北海道(6)喧k(10)M州(3)[州、名金(2)\登(2)F野(2)。 小学4年生の専属カメラマンを連れていますので、夏休み、連休中心に回ろうと思っています。 年内の70線区達成が目標ですただ、問題は、災害復旧工事等でトラブっている所、例えば、五新、久慈海岸、十和田北が、 残っているので、復旧予定を見つつ、スケジュールを立てることになるでしょう。 行動パターンはＤＭＡＰさんに、残り線区はＷＥライナーさんに近いような感じです。 ９９角田線さん 岩手地区の報告、楽しみにしています。お気をつけて！ あらいぐまさん 名金線面白かったです。息子にずいぶん受けていました。 軽米線情報参考になります。 ところで、皆さん、 現在、トラブっている線区は前記3線区という理解でよろしかったでしょうか？