−99年5月上旬分−
というわけで、鮎谷の地図の提供は終了いたしました。 画像は容量を食うのでご了承くださいませ。 仁万駅の大森方面行き。何かの奇遇？でしょうか 山陰をドライブしたときに、 仁万駅でバス時刻表を撮影していたりします。仁万近くにユースホステルがあるので 情報提供用に写真を撮ってきました。 あちらこちらで良く聞くケースですが、町の名前は仁摩で駅が仁万。 駅員さんがいるのは朝〜夕方のみの、小さな駅だったと思います。 ダイヤはDMAPさんのupしたものとかわりませんでした。
みなさんこんにちは。江州甲賀のＤＭＡＰです。 ＧＷに山陰地区＋広島地区の６線区を踏破し、昨日４０線区賞の賞状が届きました。 関西から西はこれで完全踏破です。 子連れ中年さんへ 旅行記拝見しました。どうやら５／４に大朝でニアミスしていた様です。 自分は当日浜田7:00発→大朝ＩＣ→安芸新庄8:12発（大朝止普通便）→大朝→ 大朝9:18発（特急広島行）→・・・という具合でした。 大朝駅の待合室で子連れ中年さんの乗ったバスをちらっと見ていた覚えがあります。 さらに当日は雲芸南線→西条線と踏破しましたが、その際、黒瀬営業所に路線図を 貰いに行き、フォトラリーの話をしていたところ、何と営業所長が出てきて所長室で コーヒーを御馳走になりました。 帰りがけにはフォトラリーの円形シール（バスに張ってあるやつ）まで頂いてしま いましたし・・・。ただただ感謝の一日でした。 バス太郎さんへ 大田駅・仁万駅から大森方面への石見交通バスの時刻ですが、以下のような具合です。 （大田バスセンターで５／３に頂いた時刻表を参考に作成） なお、石見交通は石見川本方面への路線はありません。 大田バスセンター→大森・大家・川上方面 #7:03 8:10 10:00 $11:10 %11:35 13:30 14:58 16:25 17:35 #18:35 大森→大田バスセンター #7:05 7:43 9:12 9:55 11:50 13:36 16:22 17:29 #18:00 # 日祝運休 $ 土曜運転 % 土曜運休 仁万駅前→大森・龍源寺間歩方面 8:20 11:35 13:40 16:30 17:30 18:40 大森→仁万駅前 7:46 10:46 13:03 15:54 17:06 18:10 大森から代官所跡まで２分、仁万駅まで１５分、大田バスセンターまで３０分です。 ちなみに大田バスセンターは駅のすぐ近くです。 それでは。
まみたろさん、はじめまして、管理人です。以後宜しくお願い致します。 嬉野へはラリーで行かれるのですか？ さて広島から嬉野温泉への行き方ですが、博多までは新幹線ですよね、当然。 で、博多からは �‘探泙澆匹蠅派靈魂浩堯■複劵丱拘鯡鄒�で嬉野温泉駅 ��天神の西鉄バスセンターから高速バスで嬉野へ の２通りが代表的では。 なおＪＲバスと西肥バスの嬉野温泉駅は同じ所ですが、高速バスの嬉野はちょっと離れています。 （徒歩８分位） なお嬉野温泉駅は鉄道との通し乗車券や指定券等も販売しておりますので、 復路は�，侶佻�の利用をお勧め致します！
はじめまして，今度嬉野温泉にいってみようとおもうのですが， 広島からでしたら，どんな交通手段がありますか？ 嬉野駅ってあるんですか？
ＪＲバスの有人駅で、駅職員とお茶を飲んでいる写真なんか あれば、コンテストに入賞しそうですね。 でも、私。そういう写真ないんです。
謎多き？ラリーの賞品をまとめました。 順次画像を入れていく予定です。
バス太郎さんへ 我々は大森代官所跡・太田市駅間適当なバスがなくタクシーを利用しました（約28百円）。 現地で石見交通バスの時刻表を見ましたが、石見川本へは行ってなかったと思います。 メモっておらず、記憶で申しわけありませんが、大田ＢＣ（駅前すぐ）・代官所跡・大森町・ 大家（おおえ）とＪＲ仁万駅・代官所跡・大森町・龍源寺間歩（銀山の坑道で唯一一般公開 している所）の２系統だったと思います。 観光案内所のある大森観光センター（TEL08548−9−0333）、石見交通バス（TEL−08548−2− 0662）に直接電話して確認されてはいかがですか。 あらいぐまさんへ そういう↓訳で、鮎谷の国鉄ポールの件は解決致しました。 ご関心のある方もいらっしゃると思いますので、鮎谷問題↓の画像の地図謔關}を若干 解説しますと、地図の下方緑色の道路が逆丁字路になっている所とその右のＧＳマークの間に ＪＲバス車庫があります。見取り図で言うとバス車庫と大竹行乗り場の間の逆三角形の所が ＧＳになります。道路左側のバスポールは長野団地行乗り場です。地図ではＧＳマークの下に 大竹行乗り場脇の橋は隠れています（茶色い道路）。以上です。 つばめさんへ 子連れ親子は、国鉄ポールの写真で、事務局から坂上線の認定シールをもらいました。
はい、これは私みたいなムサイ男一人のでは絵になりませんから あらいぐまさん＆子連れ中年さん、宜しくお願いしますね！ おっと、実はふもふも館長さんが切り札ありとの情報も！（以下自粛…）
東武指令さん お帰りなさいませ。 さて、様似駅の硬券、買い占めですか！ ＨＰに写真を載せた私にも責任の一端が有るのでしょうか… しかし在庫が底を突くまで買うとは！広尾行き何て１枚\2,340−ですよ！ 良く資金が…業者でしょうかねぇ。 黄金道路は感動物ですね！！！！自分は3回程行っているのですが、今回ラリーで 行ったのが一番凄かったかも知れません。 運転手さんが「下手すると帰ってこれないかも」なんて言い出すし。 詳しくは踏破日記最終回までもう少しお待ち下さい。（宣伝）
あらいぐまさん ＷＥライナー顧問＆子連れ中年さんと討議の結果、それは昔車庫内に放置？してあった ポールであるとの結論に達しました。 バスの入庫の経路が以前と少し変っていて、それに伴って使い出したのではないかと。 で、実は第4のポールがあって、それが役場に行く道の上にある旧秋中方面行き・現町営バス で使用の物です。（大竹行と同じタイプのポールです） 大変お騒がせしました。 でもあれで認定されるのかな？＞よしださん
※ 写真は事務局で保管します。返却しませんので、よろしくお願いします。
投稿のお願いです！ バス旅の際に撮った、踏破写真以外の記念写真などがありましたら、 コメントを付けて事務局にお送り下さい。鉄道ダイヤ情報等のバス旅の ページに掲載したいと思います。 ”俺（私）のを掲載してくれ!”という方、どんどん送って下さいね。 また、踏破パスポートに書いてある”写真コンテスト”の写真も募集します。 楽しい写真、待っています。たくさん下さい！よろしくお願いします。
最後に開拓の村に行きましたが、終点の一つ手前の停留所が鉄道駅みたいで 面白いのです。 あっちをポイントにした方が良かったのでは・・・・ この路線も札幌直通は朝の開拓方面と帰りの開拓発の一部。 それ以外は新札幌駅止まりです。 新札幌の撮影ポイントですが、思い切って乗り場で撮っちゃいました。 いやぁー恥ずかしいですね。 みんな見てるんですよ! 恥ずかしいと言えば手稲駅・札幌駅・・・・・・・ ありゃ横川なんてもんじゃないですなぁー。 アドバイス 今回、北海道フリー切符なる物を使ってみました。 この切符、確かに北海道では無敵ですね。 グリーン用もありましたが、普通用にしました。 指定券取り放題なので確実に着席できるし、バスも紋別やキロロ・帯広 などに行く高速バスを除いて完全に乗車可能。 ですから、周遊切符とどちらが良いかと言う事になるのですが、平日でも 各列車とも自由席が一杯で着席できないとの話を聞いていたので、こっち を選びました。 後最後に凄い話 青森から、ラ・フォーレに乗ったのですが、実はこのバスのライバルが"はくつる"だった 事に驚きました。 ラ・フォーレの発車前にはくつるが青森を出発。 その後バスが出て、東京には1時間以上の早着 6:11分。 京浜東北で鴬谷に差し掛かった所ではくつるとスレ違う・・・・・ バスが早いとは・・・・・・ 正にエアロクイーン万歳状態でした。
バス転換前に鉄道に乗りに行った事がありました。 深川駅は大して変化していませんでしたが、SLの復活で賑わっておりました。 私が出掛けた時は運行予定日ではありませんでしたが、運良くNHKの撮影列車が 走るとの事で、C11+雑型客車2両(高崎からの借り入れ車で33系と42系)でした。 本番は14系との事で、超ラッキーでした。 さて、バスの方は・・・・・・・ 各駅停車便を選択したのですが、見事に終点まで私一人・・・・・・・ 運転手さんとずーっと話ししていました。 貸切観光バスみたいで運転手さんのガイド付き、ある意味贅沢ですよね。 湖畔にも入りましたし、旧幌加内駅も"JR車庫"となっていまして、車庫が ありました。 さすがに雪がまだ残っており寒いのにも驚きました。 名寄も駅前が綺麗になっている物の駅は変化なく、懐かしい駅でそばをガッツいて 急行にのり旭川へ向かいました。 その他情報 深川駅では、バスの時刻表を配っております。
うっとーしいとお思いでしょうがおつき合い下さい。(笑) なにが悲惨か・・・・・・ 硬券が無い・・・・・・ いや、ある事はあるのですが買いあさりされてしまった様です。 発売枚数に対しての回収率が実に5パーセント位だそうで、GW中の収入には、 様似営業所もびっくりだったと言っていました。 結局入手出来たのは、えりも岬行きの硬券1枚と100円の特殊回数券1000円・・・・・・ せっかく楽しみにしていたのに・・・・・ 来週には補充される様です。 さて、上野深にも行って来ました。 終点は大した事なかったのですが、沿線の風景は最高ですね。 牧場が沢山ありまして、サラブレットの親子(春のベビーブーム)がのんびりと 放牧されておりました。 なんとも微笑ましい光景でした。 桜も3歩咲きで春爛漫の車窓でした。 広尾から様似までの黄金道路も凄かった・・・・・・ えりも岬は霧がすごくてなにも見えませんでしたし、えりも駅は残っていましたが 営業はしていませんでした。(札樽線の手稲町駅状態) 車両情報 残念な事に日野の旧型車に会う事はありませんでした。 帯広営業所閉所に伴って数台の転入車がありまして、RCを置き換えたとの事でした。 観光タイプも活躍しておりましたが日野、いすゞ共に半々の配置です。 様似営業所は様似駅から徒歩約10分です。 後、マニアック情報です。 上野深にて、様似で廃車になった"日野RE"が倉庫として使用されていました。 北海道時刻表で全便の確認が取れます。 因みに様似駅行は存在せず、全便営業所行きです。 関係ありませんが、様似営業所の前でも馬がみれますよー!
長沼関連です。 この路線は、遅れが出やすい様です。 時間帯にもよりますが、私の乗車した便は30分遅れました。 長距離路線の宿命とも言えますが、乗客の乗り降りが意外と多くて、こまめ に停留所に停車する事も要因と思われます。 主に国道を中心に走行しますが、札樽線とはひと味違った路線と言う印象です。 運行担当は長沼営業所、厚別営業所、東町までは中央も入るようですが・・・・・ 運行系統的には、札幌駅=大谷地(タ)=椴山=北広島=長沼東町=ながぬま温泉となります。 他に区間便で大谷地=北広島=ながぬま温泉・新札幌駅=北広島駅=ながぬま温泉・北広島 =ながぬま温泉、となっています。(バス旅指定系統以外は省略) 大谷地ターミナルは市営地下鉄の大谷地下車約10分です(ゆっくり接続です。) 札樽線の項でも記載しましたが、時刻表を頂いて来ていますので直接メールを頂ければ 御案内しますので、御連絡下さい。 その他 ながぬま温泉 なかなか良い所です。 手ぶらで行っても、現地でタオル類(バスタオルとタオルで800円位)とシャンプー類 (内部に備え付けの物がありました。)も何とかなりますし・・・・・・・ 内部はジャグジーや露天風呂もありますので、ゆっくり楽しめます。 休憩室もとても広いのでくつろげますし、食堂もあります。 また、隣には長沼名物のジンギスカンが楽しめるレストランもあり なかなか賑わっておりました。 宿泊等も可能ですので、使ってみるのも手だと思いました。 問い合わせ ながぬま温泉 夕張郡長沼東6線北4番地 電話 (01238)8-2408 夕張と言われて"えっ"と思っちゃいました。 長沼は夕張なんですねぇー。
北海道から只今戻りました。 天気もまずまずで、良い旅が出来ました。 皆さんからいろいろ頂いたアドバイスが役立ちまして、無事走破出来ました事 この場をお借りしてお礼申しあげます。 今回の走破で、一番厄介だった札樽線の手稲山線ですが、平日走破の場合は 復路はタクシー利用が無難です。 金額は約片道2300円ですが、仕方無い出費であります。 手稲山には、なにもありません。 バスで折り返すと2時間空いてしまうのですが、時間潰しすら難しい上、なんと 熊が手稲山に出没した事が新聞にも出ておりました。 タクシー利用の方に情報です。 手稲山ロープウェイ====>手稲駅 約15分 料金約2300円 金星自動車予約センター 011-881-8801 なお、手稲山ロープウェイ周辺には、電話が見当たりませんでした。 携帯電話利用か、手稲駅出発前に連絡をつけると良いと思います。 余談ですが、札樽線のバスは全て手稲駅北口に入りますので、手稲山ロープウェイ 行きの数本前の便で、手稲駅に入る事をお勧めします。 時刻表を頂いて来ましたので、札樽線・空知線関係で時刻を知りたい方、直接メール 頂ければお答えします。 その他 札樽本線ですが、国道の張碓トンネルの新線側の対面通行が11日より開始されました。 多少遅れぎみの運行が少し回復しそうです。 札幌===張碓・宮の沢===小樽の便は1時間に一本で張碓便の30分後続を小樽行が続行する パターンのダイヤです。
子連れ中年様 ４０線区おめでとうございます。あと３０線区ですね。僕は９月に４０線区到達を 目標にしています。 ところで、５月に行けなかった広島・中国地区の敗者復活戦を 計画しております。そこで、川本線の大森代官所前と太田市駅または 石見川本駅間の石見交通をつなぎに使おうかと思っています。 つまり、広島−大森代官所前か太田市−大森代官所前踏破後です。 その、石見交通の時間や利便などのところを だなたか教えて下さい。 撮影ポイントは広島新幹線口と太田市でもＯＫなのは承知しておりますが せっかくなので下車してみたいのです。
に関連して、↓に速攻でmapを作ってみました。 子連れ中年様、よろしければ添削していただけますと助かります。 ひょっとしたら、私が役場だと思っていた建物は違う建物なのかな？ と 逆に不安になってきてしまいました。鮎谷のバス停自体は、カーナビ地図 のほうでは、どこに当たるのでしょうか？ やはり書店へ行って分県図を 見ないとダメかなぁ。 なおこの画像は、解決次第削除いたします。
９９０５１１ 水が届きました 本日、今回の１３線区の認定シールと４０線区賞の水が届きました。 これも、皆さんのご声援？と情報提供！の賜物と感謝しております。 それにしても、毎月、２Ｌ入り６ボトル親子２人分の水が届く訳ですか・・・・。 つばめのジャーニーさん そうです。４日目に広島市内と西条を回る予定でしたが、３日目にタイ記録に挑みました。 ４日目は、のんびり、最後の？ＪＲ航路で宮島見物、平和公園を散歩し、帰京しました。 恐らく、今回のバス旅７０線区の設定では、１日８線区以上は難しいと思います。 どなたか、１日８線区以上踏破された方、いらっしゃるでしょうか？ 田所駅の切符、印刷した駅名に○印をつける方は、私鉄でよく見る車補タイプです。 ご指摘の通り、この世界から抜け出せなくなりつつあります。 山越えの悪路、そして、「駅」が・・・・こたえられませんねー。 あらいぐまさん 昨夜はお疲れ様でした。クイックレスポンスには感動しました。 阪東田老さん 周防久賀からの折返し災難でしたね。ここも要注意ポイントですね。 ９９角田線さん 参考になれば幸いです。陰陽４線、お気をつけて。
鮎谷の件は置いといて… 確か最初4日間で回られるとのお話だったハズですが、3日で回られたのですね。 田所駅でキップを買われましたか！ 印刷してあるのは私鉄の車内補充券みたいなヤツですよね。 大田線、悪路を走るのが何とも云えない風情。 赤名駅、良い所ですよね！これで子連れ中年さんも完全にこの世界から 抜け出せなくなってしまうかも… 三次はやはり渋滞でしたか。あそこは要注意ポイントです。 一日７線区のタイ記録ですか…すみませんです。 マウントクローさん 難関の手稲山情報、ありがとうございます。 ここは本当にクセものです。 99角田線さん 高峰高原線、駅名変更ありましたか。 菱野温泉乗り入れの下準備でしょう。 高峰温泉…未だ入浴できていないのです（悲）
思案モードに突入してしまいました。 現地に行って来ようかなぁ？
夜中のこんな時間に大変なことに... 気になってまた見に来てしまいました。 子連れ中年様フォローありがとうございます。 明日の夜で良ければ、カーナビの地図をキャプチャして印を付けますが （というか今夜ですね）
あらいぐまさん、ありがとうございました。 つばめのジャーニーさん、若干補足しますと、長野団地行き乗り場の反対車線側には ガソリンスタンドがあり、写真に写っているブロックは、スタンドの裏側の塀だと思います。 なお、車庫の写真で右のバスが錦帯橋から乗ったもの、左が大竹まで乗ったものです。 当然のことながら、子連れ親子はこのポールの写真を認定申請に使いました。
大竹行きバス停を背に、右に橋があって、その袂というか、 本道から車庫の裏側へ続く脇道の入り口です。 大竹方向から来たバスが、反対車線を横切って、ここに斜めに横付けされました。 役場方向・車庫前のポールは、大竹方向と同じ四角の背の高いポールでした。 P.S. 似たような時間にchatのように会話してますなぁ...ICQ入れましょうか？(^_^)/
あらいぐまさん 早速ありがとうございます。 でも私が↓で話したのとは違いますね。 どこに有ったやつですか？（大竹方面待合室を基準として）
リクエストにお応えして、急遽upしました。 トリミングしてしまっているので、必要でしたら元画像を送りますよ。 ただサイズは大きいものの、構図は大して変わりませんけれど。
あらいぐまさん 全く私の勝手な都合ですが、出来れば明日中にＵＰして頂けませんか！ お願いします！
マウントクロー様 この切符は、手元に何かしらの券片が残るのでしょうか？ 山口・広島のバスカードなど、踏破の記念になるなら使ってみたいですね。 99角田線様 常野線の件了解です。 本文を読んでも「どちらを走るか分からない」と、クレームでも来たんですかねぇ？ JR版JTB版そろって変更ですし。 鮎谷の国鉄バスポール 私はてっきり降車用かと思っていました（時刻表も貼っていないので）。 役場方向（車庫前のポールですよね？）にあるポールのところに長野団地行きが止まるかと 思っていたのですが。 Webですが、データはできあがったのですが、いま自宅でuploadする暇がとれません。 明後日あたりに、鮎谷の問題のポールの画像だけでも公開したいと思います。 私信 管理人様お手数をおかけいたしました
子連れ中年様＞ 17時3分発、わたくしも3月21日に乗りました。 だが橋の渋滞がひどくてわたくしは久賀42分発に乗れませんでした。 久賀の2KMくらい手前ですれ違ってしまいました。 その後九州まで行きムーンライト九州に間に合うかひやひやでした。 （実際には間に合い、翌日熊野線でWEライナーさんと初対面しました） さて、わたくしは2週間ほど実家を離れ、東京都国立市に出かけます。 帰ってきたときにどんな情報があるか楽しみです。
ＪＲバス関東の季節運行路線、白根浅間線に・鹿沢線に続いて乗ってきました。 秋葉原７:14のあずさ51号で下諏訪へ。ここで駅弁「いきだね」を購入。 茅野に戻って、10:45発の諏訪バスで東白樺湖へ。発車まで1時間あるのに、ＪＲバスが もう待機している。ここで昼食「いきだね」を食す。12:25に発車、女神湖で3人下車。 以降、佐久平まで私一人。途中、芦田から急行になる。 13:30佐久平へ到着、始めて見た。４0分後にこのバスはそのまま高峰温泉行きになる。 14:10私のほか5人を乗せて発車する。標高2000メートルの頂点はまさに絶景！ 小諸市内がかすんで見えた。高峰温泉に到着し、旅館へ入浴だけさせてもらう。 この旅の疲れが一気に吹き飛ぶ。40分後、小諸駅へ折り返したのだった。 なお、4月29日のダイヤ改正で、下記の停留所が改称されました。 水源地→きのこの森 車坂峠→高峰高原ホテル 子連れ中年様＞ 5月21〜23日に陰陽４線を踏破に行く予定です。大変参考になりました！
後半の１日で達成した７線区につきご報告します。長文ご容赦ください。 広浜線・川本線（５月４日） 広島駅新幹線口６時５５分発浜田行高速バスに乗車、早朝のためか、中筋で乗客は７−８人程度。 雨の中、広島インターから高速に乗り、大朝インター着８時７分のところ３−４分遅れ。 料金所外のインターバス停で、地元の人に、安芸新庄と新庄西口のどちらが近いかを聞く、 同じぐらいとの返事、西口の方が分り易いとのことなのでバス停の目の前の 取付け道路の下をくぐり真っ直ぐ進み、突き当たりの道路を左に曲がり、 緑十字マーク（インターを降りる前、反対車線の脇に見える）を目標に歩く。 徒歩６−７分、「大朝ふるさと病院」の前が、新庄西口バス停。 ８時２４分発太田市行高速バスに乗車（広島新幹線口７時５分、安芸新庄８時２３分）。 こちらのバスも乗客は５−６人。千代田インターから一般道、この辺りではローカル兼用。 大朝で短い停車、しばらく走って島根県に入り、田所駅（道の駅瑞穂に併設）で休憩５分。 田所駅の駅員のおじさんに頼んで、最短区間の小河内までの乗車券を２種類作ってもらう。 （スタンプで駅名・日付を入れるものと、乗車駅・下車駅に○印をつけるもの） 因原・石見川本でもすぐ発車、江の川沿いをしばらく走った後、日本海に向け、山を下る。 １０時大森代官所跡で下車、子連れは石見銀山資料館と大森の町並みを「社会科」見学。 バス停前の食堂で、黒くて太めの出雲そばに舌鼓。 太田線・雲芸線（５月４日） 大田市駅１１時３９分発赤名行に乗車、再び中国山中に向かう。乗客は我々以外に１人。 湯抱温泉口から粕淵・浜原・沢谷を通り赤名に抜ける道は旧石見銀山街道。 ただ沢谷からの山越えは対向車との行き違いも大変なすごい山道。 こんな道を乗合バスが走るのか・・・という感じ。１２時５８分定刻赤名駅着。 平日なら１３時５分発三次行に接続、赤名から一畑電鉄高速バスで広島へ抜ける手もあるが、 ＪＲバスを使いたいので、１４時１９分三次行まで待つ。 つばめマーク付の「ＪＲバス赤名駅」の表示がある立派な玄関の中は、何と電器屋。 切符売場と待合室は道路側の隅っこに追いやられている。涙ぐましい増収策である。 増収に協力すべく、三次・広島経由白市行手書き乗車券（西条で途中下車の積り）を購入。 雨の中、待合室で待っていると、駅員のオバサンがお茶を出してくれる、 バス旅は東京から時々やって来るが、地元の人がやるのは見たことがないと言う。 １４時１９分発、三次への出雲街道（国道５４号線）は、さすが幹線道路。 順調に走ったが、三次の市街地に入り渋滞（管理人さんの踏破日記参照）。 幸いにも、すぐに動き、三次着は１５時５分のところ、約５分遅れで到着。 撮影後、１５時１７分発の芸備線急行ちどりで広島へ（この乗継ぎ要注意！）。 西条線（５月４日） ちどりは広島１６時２６分着。本日はここで終了の予定。 ところが、息子は管理人さんの１日７線区のタイ記録に挑戦したいと言う。 この時ばかりは、この子は何と偉い子？だと思ったことか。そこで西条へ。 西条駅１７時２０分発ＪＲバスの広島大学循環に乗車。広い大学構内をしゃもじ型に運行。 ＪＲ時刻表では大学会館前が終点なので、撮影後、同じバスで戻れるだろうと思っていたが、 １７時３５分会館前で降りたらすぐ出発、後続５２分発芸陽バスで西条駅へ。 安芸線（５月４日） 今回の中国ＪＲバスではバスカードを頻繁に利用した。早くて便利だ。 横川駅構内コンビニにバスカード発売中とあったので、どんな図柄がありますかと聞く、 バイトの女子高生が「いるか」と言って出してきたのは、つばめがハンドルを握りウインクする ＪＲバスのものだった。それじゃ、管理人さんは「いるかのジャーニー」？ 横川駅ＪＲバス乗り場の方向案内は鈴張・大朝、海田車庫・海田団地とあり、 それに続く、川本・矢上・田所、呉ポートピアの文字上には真新しい白いテープが張ってある。 １９時２１分発の区間短縮となった鯛尾行に乗車、夕暮れの広島を走る。 広島ＢＣ経由で、１９時４０分頃広島駅着。 雲芸南線（５月４日） 事務局に指示に従って、広島ＢＣでは、バス出口近くの２番線で撮影。 高陽団地行を探すうちにバスは行ってしまう。乗り場は一番奥の１１番線。 次の２０時５８分発高陽Ａ団地行ＪＲバスに乗車、休日帰宅を急ぐ家族・学生・ＯＬらが乗客。 １０分ほどで太田川沿いの不動院着。アストラムラインで市内に戻る。
札幌近辺のＪＲバス踏破に便利なきっぷの紹介です。 ＪＲバスホリデーきっぷ 札樽、空知、長恵、長沼、岩見沢線及び札幌−小樽間の高速バスに有効 発売額：2000円 これで５回区間に関係なく乗車できる 発売期間：99. 5. 1〜00. 3.31 利用期間：購入日〜00. 6.25の土曜・日曜・祝日 発売箇所：札幌ＢＴ、新札幌ＢＴ、小樽、手稲、新札幌、北広島駅、 ＪＲバス車内 このきっぷだと、片道400円以上の区間を乗るにはお得です。使い方と しては、手稲山ロープウェイとながぬま温泉の往復に札幌−小樽の高速 バス片道でちょうど５回分になります。開拓の村は距離が短いので現金 で乗車したほうがいいでしょう。どのみち手稲山ロープウェイは休日で ないと使えないので、札幌近辺の踏破は休日に限ります。 ぐるり北海道フリーきっぷや青春18きっぷなど、ＪＲバスが使えない きっぷを利用する際は、このＪＲバスホリデーきっぷがおすすめです。
ＧＷは北海道へ行って来ました。さて、難関の手稲山ロープウェイの 時刻表を紹介します。 運行期間 99. 5. 1〜10.11 平日及び第１・３・５土曜 宮の沢 手稲駅 ロープ ロープ 手稲駅 宮の沢 9:15 9:29 10:00 13:02 13:25 13:47 10:17 10:31 11:02 15:02 15:25 15:47 休日、第２・４土曜及び7.27〜8.16の毎日 宮の沢 手稲駅 ロープ ロープ 手稲駅 宮の沢 8:57 9:11 9:42 9:54 10:17 10:39 9:25 9:39 10:10 11:24 11:47 12:09 9:57 10:11 10:42 12:54 13:17 13:39 10:25 10:39 11:10 13:54 14:17 14:39 10:57 11:11 11:42 14:54 15:17 15:39 11:45 11:59 12:30 15:54 16:17 16:39 12:45 12:59 13:30 16:54 17:17 18:39 13:45 13:59 14:30 18:14 18:37 18:59 このように、休日でないとはっきり言って使えません。 なお、手稲山ロープウェイは5. 6〜7.17まで運休中です。 さて、私は今回北海道６線とその行き帰りに福浪、十和田南北、軽米、 古川線に乗って来ました。これで一気に11線区踏破し、通算30線区に なりました。
塩原線では、昨秋、私も塩原渓谷フリー切符を車内で那須塩原発２千円で買いました。 塩原温泉・見返り橋・関谷宿で乗り降りし、十分モトは取りましたが、西那須野下車の際、 切符がほしいといったところ、運転手さんに断られました。残念！ なお、フリー切符に小児用の設定はありません。 同じ日、常野線にも回りました。初心者の私は、経由も考えずＪＴＢ大時刻表に従って、 馬頭発１６時に乗車、那須谷田下車、１６時４４分馬頭発の後続バスで烏山へ移動を計画。 馬頭バス停で時刻表を見て、前者が東回り、後者が西回りであることに気が付いてあ然。 時刻表で所要時間が違うから、気付いてもよさそうなものですが、那珂川の東岸経由が 東回り、西岸経由が西回りであることは現地に行くまで知りませんでした。 この日は、帰宅がずいぶん遅くなり、さんざんな一日でした。
子連れ中年さん＆あらいぐまさん 鮎谷…中々雰囲気のあるところですよね。 ところで話題のポールは一応現役のモノでは？この先長野団地まで行く便が 僅かながら有りますので。 鮎谷のポールと言えば、役場方向の道に廃止になった秋中方面のポールがまだ 残っています。 岩益線、益田まで行った事があります。途中の六日市に泊まって、枝線まで乗ったのを 思い出しました。 しかし子連れ中年さんの岩国・大島地区の行程は全く同一ですね！ 私は平日に行ったので渋滞も無く、駅もやっていたので…申し訳無い気分です。 防府発山口行、確か一部経路が貴重な区間を走るはずです。 太田中央駅、降りてみたかったのですが…
超遅レスですが、皆さんのＧＷについて順次。 ニセコ マキノ（山田駅）さん 大湯温泉駅で降りれなかったのですか！勿体無い…時間調整も無かったでしょうか？ ＵＦＯの里は傘を持っていなかったので、バス停から建物まで行けませんでした。 特急はくたかさん 私は下北汽船は如何にも揺れそうなので断念したのです。その代り九艘泊までＪＲバス代替の 町営バスで行きましたが、あの海の綺麗な景色は忘れられません。 また脇野沢駅、良い雰囲気ですよね〜 みずうみ号はさすがに混んでいましたか。でも続行が出る位でないと… あの迂回路は上りと下りでルートが違う様ですね。 時刻変更は無かったのでしょうか？ あらいぐまさん しまなみ海道は2日、凄い事になった様ですが、4時間で済んで何よりでしたね。 白棚線、桧木経由、お楽しみに。 99角田線さん＆バス太郎さん 塩原フリーの情報、ありがとうございます。 来週、那須大学経由便に乗りに行くので参考になりました。 古町駅…昔は確かにそうでしたね。 あの居酒屋、改装ですか。味の方も改善して欲しいです。（笑） 阪東田老さん いよいよ先が見えてきましたが、難所の下北ですね。 下北汽船も利用すると幅が広がりますね。 脇野沢駅、中々捨て難いですよ〜折角なので行かれた方が… 政宗３号さん 情報ありがとうございます。また宜しくお願いしますね！ ご自身は参加無さっていないのですか？
フォトラリー対象の前半６線区につきご報告します。長文ご容赦ください。 中国地区は効率よく回れる所で、４日間１３線区の予定でしたが、３日で踏破しました。 なお、行楽シーズンには、交通渋滞を計算に入れるべきであることを痛感しました。 岩益線・坂上線（５月２日） 岩国駅１１時５７分発北河内行に乗車、市街地を抜けると錦帯橋１２時９分着。 橋を渡り、対岸の公園を散歩、白蛇見学、昼食に岩国寿司を賞味。 錦帯橋バス停に戻り、あらいぐまさんと再会。旅先で知人に会えるのは嬉しいものです。 １４時１３分発鮎谷行に乗車、どこまでが岩益線で、どこからが坂上線なのでしょう？ 相当な山越えルートを行く、所々に「この道路は大雨の時、通行止めになります」との立札、 周防坂上はのどかな山間の小さな町、１４時５３分ほぼ定刻で鮎谷着。 鮎谷止まり便の降車場のポールには「国鉄バス 鮎谷」との表示。これは文化財モノ！ 鮎谷バス停から、１００ｍ程長野団地方向へ行くと、バス４台が入れる車庫あり。 平成９年１０月より岩国から益田まで繋がらなくなる旨の掲示、岩益線の名称に納得。 鮎谷発１５時４分大竹行に乗車、しばらく来た道を戻る。八坂湖の手前で山越えルートと別れ、 弥栄大橋を渡り、右手に弥栄ダムを見て、山を下る。１５時５０分定刻、大竹に到着。 大畠線（５月２日） 山陽本線岩国であらいぐまさんと別れ、「釣りの町」大畠へ、 １７時３分発柚が浜行防長バスに乗車、ところが周防大島に渡る大島大橋で渋滞。 信号の位置が悪い！運転手さんによれば、休日は一日中渋滞が続くそうだ。 周防久賀１７時２５分着のところ２０分遅れ、駅は久賀町観光案内所と同居する立派なビル、 残念なことに閉まっていた。撮影後、数分遅れの４２分発大畠行ＪＲバスに予定通り乗車。 ほっとして景色を眺める、夕陽に照らされた瀬戸内海と島々が眩しさが印象に残る。 防長線２（５月３日） 防府駅７時１０分発山口駅行に乗車、ポイントの米屋町で下車、山口駅まで５分程歩く。 防府発山口大学行等殆どのバスは山口市街で駅・米屋町・県庁前・白石・温泉通の順で 停車するが、１日３本の山口駅止まりは白石・県庁前・米屋町・駅の順になるので注意。 さすが日本最多７人の首相を出している山口県は道路が広くて立派。 県庁も、長州藩末期の藩庁や明治時代の建物があり、思わず降りてみたくなった。 秋吉線（５月３日） 山口駅８時１５分発美祢駅行に乗車、県庁前・湯田温泉通を通り、郊外へ走る。 秋吉台に向け坂を登る、峠からは山口の街が見える。 道の駅みとう近くの大田中央駅に停車し、９時８分定刻秋芳洞着。 親子で鍾乳洞に凝っているので、洞内を見学、エレベーターで秋吉台に出る。 秋吉台・秋芳洞間のＪＲバスは、土休日・夏休みの運転。秋吉と秋吉台は離れた別の場所。 防長バスで大田中央駅へ、看板には「大田バスセンター」とある。切符売場のおじさんは、 ＪＲバスだけの切符はない、鉄道接続の場合だけ発売できると申し訳なさそうに言う。 ＪＲバス時刻表の横に掛った振子時計が何ともいえず懐かしかった。 売店で山口名物一口ういろうを買う、オバサンはバス旅の人が時々来ると言っていた。 渋滞のため１５分遅れの東萩行防長交通特急バスに乗車、萩ＢＣで下車１時間遅れ。 防長線１（５月３日） 萩市内の明治維新の名所旧跡を見学し、東萩駅１７時５０分発ＪＲバスはぎ号に乗車、 ＧＷだけあって、東萩の時点でほぼ満席、萩ＢＣで補助席も埋まった。 車の方も、萩市内と山口市に入ってすぐの国道９号線との合流点辺りで渋滞、 小郡駅新幹線口到着は１９時１６分のところ、１９時５５分になっていた。
常野線東回り線は確かに、時刻表から消えました。 が、実際には運転されています。時刻は、あらいぐまさんがＵＰされた ものと、変りありませんでした。 平日６往復、休日１往復では、掲載の必要無しと判断したのですかね。 でも、消えてしまうと廃止されたかと思ってしまいます。 （水戸南線、赤塚駅〜常陸高田なんて一日１往復でも掲載されているのに）
99角田線様 時刻表で常野線ルートの表示が変更になった謎は解決したのでしょうか？ 実はものすごく気になっています(^^)。 塩原線は来月あたり行くかなと思っているのですが、関東の駅100選スタンプラリー にも首を突っ込んでしまいました(^^)都合、上三依塩原へ抜けるつもりです。 でもフリー切符は記念に残るので買ってしまうかも(^^)。 東武指令様 いってらっしゃいませ 北海道レポートお待ち申し上げております。
東武指令さん や〜懐かしい名前が出てきましたね〜 何年前か忘れましたが（多分８年位前）行きましたよ！ 確か浜荻伏公住前経由という便で… 帰りは浦河駅だと乗り継ぎが面倒だったので東町で乗換えたのを 憶えています。 みなさんへ 既にお気づきかと思いますが、掲示板にリモートホストを表示する様にしました。 理由は”ニセよしださん”が出ては困るから、つまり第三者がよしださんになりすまし 事務局のニセ公式発表をすることを防ぐ為です。 念の為に事務局のホストは"202.222.192.51"です。
バス太郎様＞ 塩原渓谷フリーきっぷは、フリー区間以外は「下車前途無効」な訳で、恐らく運転手さんが 気づかなかったのではないでしょうか。私は、欲しいのであえて申し出ました。 塩原温泉 千本松 西那須野／那須塩原 ○＝＝＝＝＝＝＝○−−−−−−−−−○ ←フリー区間→ ←往復一回に限る→
角田線様 素人の質問ですがやはりＪＲバスでもキップは強制回収されるのですか？ このキップ自分は回収されず今だ手元にもっています。ちなみに ＮＯは0054です。
やっと休みになります。 こんばんは。東武指令です。 明日の北斗星で北海道入りして、深名線、日勝線、札樽線の順で、ラリー 路線の完乗中心にめざします。 今回の行程で、一番行ってみたいと思った所"上野深"にも行けそうです。 回りが牧場だらけの終点なんて・・・・・・ 毎日東京駅の様な人だらけの所にいる私にとっては憧れの所の様です。 それと、板東田老さんのアドバイスをしっかりメモして行きます。 北海道は、まだ寒い様なので厚着をして行こうかと思います。 情報は帰りましたら色々上げたいと思います。 それでは、行って参ります。 PS つばめさん、がんばって! 私も少し情報集めますので・・・・
バス太郎様＞ 私は西那須野の窓口で購入しました。そちらは、那須塩原から乗ったとあり、車内でと ありました。その差でしょう。 塩原線は、那須塩原からだと本数少なくて。西那須野は撮影ポイント外だけど、塩原温泉から 撮影ポイントの逆杉は歩いても知れてるので。 さて、そのフリーきっぷ。西那須野で下車する時、運転手さんに無理を言って頂いてきました。 運転手さんが窓口へ行って、「廃札」の印を押してくれました。 ただでさえ、ＪＲバス関東のきっぷは少なくて、いい記念です。
今回の踏破で使いました。バス会社を気にせず使えるのと 新幹線自由席が往復で使えるのはいいです。 草津温泉と軽井沢を乗車するならお勧めできます。 今回、都区内から買い函南-東京は別にキップを買ったので やや、無駄ではありましたが どのみち帰りは東名バスの 19：30東京発沼津行き（1日1便しかも片道）に乗るつもりだったので 問題はなしです。 子連れ中年さんへ 今回広島にいけず残念でした。腹いせ？？にいった軽井沢地区で やはり親子ずれの方と一緒になりましたよ。ご報告まで。 ジャニ−さん 僕のときは水神（霞ヶ浦線ですよね）では時間調整など気配すらなく僕が降りたらすぐ 行ってしまいました。 角田線さん 僕は塩原渓谷フリ−キップを那須塩原からのバス車内でかいました。 運転手さんが全てのお客に勧めており割安なので買いました。 でも￥2、000-です。値下げしたのかな？ちなみに券ＮＯは0054です。
いつも楽しく読ませていただいています。 下北交通の青森〜むつ間特急バスですが、確か「新町二丁目」や「市役所前」にも 停車したような記憶があります。（尤も、私が乗車したのは青森行なので降車専用 かも知れません。） なお、十和田北本線は青森市内で２つにルートが分かれます（堤橋経由とサンロー ド青森店前（だったかな？）経由）ので、ご注意を。 また、「みずうみ」号（私が乗車したのは上り十和田湖行でしたが）は、青森市内 は無停車だったと思います。 （記憶で書き込みましたので、ご利用の際には別途確認された方がよいと思います。）
阪東田老さん 発荷峠は止まりません。川内町駅はいわゆる他の路線の駅と同じ扱い、つまり 普通に走ってくれば２-３分時間調整で止まります。 これを当てにすると、ちょっとでも送れた場合にパーになってしまうんですよね。 似たようなケースで、どなたか水神でダメだった事がありませんでしたっけ？
阪東田老様と同じ状況でした。 ジャーニー様。片方削除願います。
いや〜予想通りの書きこみ量ですね。 レスは追って ところで２重投稿の際は前者を削除致します。またこの辺の時間は結構怖いので 入らない時は一寸待ってみてくださいね。 特急はくたかさん 改行修正の上、再投稿致しました。
わたくしの下のカキコ、パソがいきなりフリーズしてしまい 送信ボタンを再クリックしたら二重投稿になってしまいました。 管理人殿、どちらか都合の良いほう削除して頂ければ幸いです。
以前ジャーニーさんに、会員証の特典を教えて頂きました。（十和田湖駅売店での、１割引） ちなみに、（自）西那須野と塩原温泉ではだめでした。 しょうがないから、現金でパンを買ったのですが、その張ってあったチラシ。 「ＪＲ古町駅売店で、焼き立てパン発売！」（古町駅って、それ旧称…）
皆様、GW結構楽しめましたでしょうか？ さて、わたくしは6月上旬くらいに十和田北と 下北詣にでかけることにしました。 5月末まで有効のJREの割引券（乗車券・特急券 グリーン券で4割引）を使うためです。 行程は以下を予定しています。 東京→ラ・フォーレ号→青森7：50→萱野茶屋→ 観光物産館10：00 ここで下北交通むつBT行きと時刻表上では着発 （JR到着と下北発車が同時）なのですが、市街地に 入る前に両路線は合流するのでしょうか？ 十和田北線と浅虫線はNTT前で合流すると思った のですがJRと下北交通もそうなのかな？ もし観光物産館10：00発に間に合えばむつBT 12：40→田名部13：20→14：19川内町15：12 →15：52大湊16：46→17：54野辺地18：08→ 19：56盛岡20：04→上野22：26の予定です。 観光物産館で下北交通に間に合わなければ 青森11：05→はつかり14号→11：32野辺地 11：35→13：11むつBTとなりますがむつ BT（田名部）で9分しか時間が無く不安です。 場合によっては青森宿泊も考えています。 そしたら十和田湖・発荷峠・陸奥脇野沢 にも行くかもしれません。 あと十和田南線の発荷峠・下北線川内町で 今はバスは休憩するのでしょうか？ ＞東武指令さん わたくしが北海道に行ったときは、日勝線（12月28日踏破） 以外は全て3月の踏破で、写真には余り写っていませんが 全路線とも踏破中吹雪に見まわれバスは5路線とも 若干遅れていました。 わたくしが北海道をたどった時には 新札幌 きっぷ売り場に路線図が有り。そこをバックに 撮影してもいいかも・・・ あと開拓の村行き乗車口のガラスに「つばめのジャニー」 シンボルステッカーが貼ってあった。 襟裳岬 ポールがかなり高い位置にあるのでポール脇のガードレール に乗るしかない。 幌加内 近代的なコンクリート製のバスターミナル内にポールがあるので フラッシュ撮影となる。 と、こんなところでしょうか？
中国地区１３線区踏破から戻りました。 皆さんも、各地に行かれたのですね。 ダイヤ情報で、もう一組紹介されていましたが、親子連れが増えるのは 嬉しいことです。 あらいぐまさん、岩益・坂上線ご一緒出来て、楽しかったです。 是非、ご自分のＨＰで鮎谷のバス停表示の画像を紹介してください。 これは、間違いなく「文化財」です。 管理人さん、踏破日記１３−１５日目、大変参考になり、有難うございました。 さて、この３月から４月にかけての広島地区路線の改廃は、 相当大規模だったようです。 例えば、川本線は、大朝・千代田付近の変更だけでなく、 「雲海ロード」経由広島新幹線口・石見川本間の新設、 また、安芸線は、ポートピア廃止・鯛尾止まりだけでなく、 海田市駅循環の新設など。 十分な説明能力があれば、もっと、紹介できると思うのですが・・・ 大朝乗換え情報、赤名駅オバチャン情報、三次・周防大島渋滞情報等、追ってご報告致します。 ９９．角田線さん 「那須谷田」、これ「なすやた」と読むんですよね。
過去に乗っているのの、路線踏破証明のない、２路線へ行ってきました。 西那須野では、１階の（自）西那須野駅で「塩原渓谷フリーきっぷ」を発売中です。 西那須野〜塩原温泉、１枚１，６００円で２日間有効。しかも、千本松〜塩原温泉は フリー区間。単に往復しても９００円×２なので、２００円お得。 しかも、おみやげ品割引券（１割）がついていて、（自）西那須野か、塩原温泉駅の 売店で利用できます。 （但し、踏破認定のない西那須野からです。お間違えなく） 行きは関谷上宿から渋滞。「もみじ谷大吊橋」の開通でごった返し、３０分のおくれ。 塩原温泉に着き、歩いて逆杉へ。徒歩１０分くらい。ここで証明写真を撮る。 西那須野に戻り、ここから東野バスで小川仲町へ。５０分９７０円。 小川仲町から踏破ポイントの那須谷田へ歩くことに、バスが来るまで２０分くらいある。 いまはなき小川辻町駅跡を見て、諏訪坂バス停を過ぎたら、乗る予定のバスにすれ違う！ しょうがないので、那須谷田で１時間つぶす。セブンイレブンで酒とつまみを買って ベンチで飲んでました。 あ、そうそう、ジャーニーさん思い出の「三男坊」小奇麗に改築しましたね。 しかし、なんで那須谷田が踏破ポイントなの？ 馬頭に到着し、証明写真を撮る。今だにバス停の標識は「ＪＲ東日本バス」 馬頭から乗ったバスのテープはワカメ状態。（あらいぐまさんの指摘にもあったような…） 終いに、終いの烏山では「益子、茂木方面お乗換です」（おいおい！） 運転手いわく、「赤字だから、直す金がない」そうですか。 そんな７年ぶりの常野線でした。 バス太郎様＞ あの、黄色いバスですね。私は行きに急行便で乗りました。 観光用だったものに「無理矢理」運賃表と運賃箱を設置して、まあ、眺めはいいのですが。 運転手いわく「運転しずらい」とのこと。急行便をメインに使われますが、 たまに普通便にも使われます。プラグドアのハイデッカーローカルバス… 通学している子達がうらやましい（かも）。
帰ってきてみれば、掲示板の書き込みがたいへん多く、非常に驚いております。 ジャーニー様 時刻表のupありがとうございました。 １日１本となれば、なおさら乗るしかないですな(^^) 宇都宮エリアの１日１本の路線も、気になってしまいます(^^) 阪東太郎様 リンクの件了解いたしました。次の更新の際に用意いたします。 せわたり様 久慈の通行止め情報助かります。 ７月頃に行くつもりだったので(^^) ニセコ・マキノ様 UFOの里、行ってみたくなりました(^^) いろいろ展示があるのですか？
こんばんは、東武指令です。 東京にもやっと活気が戻った様ですね。 さすがに本日は、自動改札機の故障が多かった・・・・・。 RES>せわたりさん 御解説ありがとうございました。 20分の徒歩連絡とありましたが、私も知らない街を歩くのが好き な方でして、参考にさせて頂きたいと思います。 知らない街と言えば昔、加悦鉄道を見たくて旧加悦駅で車両を見た 挙げ句、その先に続く廃線跡をてくてく歩いて終点まで行ったものの 帰りのバスに乗り遅れて、タンゴディスカバリ−にも乗り遅れてしまい まして、えらい目にあった事がありました。 葛巻と言う所はなんとなくそそられる所ですね。(つばめさんの話でも・・・) 今回は北海道を限定で回って来るので、東北地区はパス。 しかし、帰りに以前から乗ってみたいと思っていた"ラ・フォーレ"に乗る予定でして それも楽しみであります。 RES>つばめさん 真田のトイレ・・・・・・ つい、我慢できず・・・・・・・(爆!) いきなり話が変わりますが・・・・(変わりすぎ・・・・) 日勝線の様似駅は常設ですか? 私も硬券を見てみたいので・・・(この前に見た硬券は茂木で買った烏山行きの 乗車券ですのでうん十年振りに見る事になります) 営業時間とかわかりますでしょうか? RES>ニセコ・マキノさん 福浪線の話、参考になりました。 色々考えたり、つばめさんに船引=福島線の時刻聞いたりして、こつこつ予定を 立てておりますが、今だ実施に至っておりません。 周遊切符を使う為にわざと変なコースを立てて考え込んだりと実際どうなるか 私も分かりません。(笑) RES>阪東田老さん HP拝見しました。 新札幌のターミナルは停留所は無いのでしょうか? 阪東田老さんの撮り方が一番良い方法と言う事でしょうか? 来週北海道に行く予定でして、なにか注意点でもあれば御教授頂けません でしょうか? 宜しくお願いします。
しまなみ海道は車で渡ったのですが、これから四国を踏破される際に利用される方や、 広島−松山のJR便に乗る方もいらっしゃると思いますので報告しておきます。 特に、東京の新聞では、社会面の片隅位の扱いで、現地の状況が伝わっていないので。 私は開業３日目、5/3朝の6:30に広島を出て今治に向かったのですが、この時間で渋滞は 計14km。渋滞通過に４時間かかりました（４時間で済んだというべきですね）。 ICの渋滞は朝の７時には始まっていたそうで...夕方のラジオでは26KMに伸びていました。 対向車線の尾道方面の渋滞は、生口島を先頭に、橋の上はもちろん一般道にまで伸びていて、 最後尾は、JR予讃線の伊予桜井駅付近まで40km超。しかも、四国側の今治ICに向かう道路は 複数あるので、流れは非常に悪く、１日中まったく動かないと思って間違いありません。 見た感じの推測で、おそらく15-16時間はかかるのでは？ といったところです。 確か、朝８時に出たバスの到着が22時だった〜というような現地新聞の記事もありましたので、 これから夏休み明けぐらいまでは、このルートの土日の利用は危険きわまりないかと思われます。 渋滞の原因は、流入車が多くて〜というよりも、部分開通の道路なので、料金所などの道路設備 のキャパシティが極端に小さく、ほんのちょっと通行量が増えただけで渋滞が始まってしまうた めのようですので... そこに開業フィーバーですから、落ち着くまでは覚悟がいるかと思われます。 東京の旅行代理店に「しまなみ海道で行く××ツアー」といったパンフレットがありますが... 主催した旅行代理店の皆様とお客さん、そして路線バスの運転手さんはたいへんでしょうなぁ... 高速バスにお乗りになる皆様は、２食分の食料と、大量の飲料水を買ってから乗車されること お勧めします。
それでは期待の？GW報告を〜まずはJRバス編 あちらこちらでJRバスとはすれ違ったのですが、踏破した路線は３線のみ(^^); 子連れ中年様と坂上・岩益線。それから、四国からの帰り道、中国道を途中で降りて、 丹波篠山を観光し、ついでに園篠線に乗ってきました。踏破は遅々として進んでいま せんねぇ(^^);。 しっかし〜鮎谷には面白いポールがありますねぇ。しかも降車用ながら現役？だなんて。 綺麗に写っていると良いのですが。 そのほか、岡山では、踏破済みのものの、どんなところか気になっていたバラ園西口 へ寄り道をしました。（こんなことをやっているから、踏破が進まないという説も） さらに、そこから、瀬戸中央道の早島ICへ向かう途中、工業団地の中に「塚谷公園」 なるJRバスのポールを発見。思わず車を止めて、ダイヤをチェックしてしまいました。 ここは、朝８時台の岡山行きと１０時台の流通センター行きが１本ずつ。 これまた不思議なダイヤですが...しかも、しばらく、この道にバス停なんてなかった のに？？ 突如沸いて出たという感じで不思議です。 ここは一体どんな路線なのですか？？>ジャーニー様＆WEライナー様 P.S. 子連れ中年様 写真撮影ありがとうございました。またOFF会等でお会いできる 日をたのしみにしております。
昨日踏破旅行から帰って参りました。沿線には観光地も多く、見所は十分でした。 下北線：下北半島へは今まであまり行ったことがなかったので、今回は下北半島を一周するルート を計画し、その中に下北線を組み込んでみました。脇ノ沢までは、大湊線、下北交通、下 北交通バス、下北汽船を乗り継ぎ、約７時間かけて辿り着きました。途中の船は転覆する のではないかと思わせるぐらいの激しい揺れ。脇ノ沢に着くまでにへろへろになってしま いました。下北線よりも、下北線に乗るまで乗り物の印象の方が強烈でした。 下北線自体は、海岸線沿いを坦々と走るといった感じでいまいち印象が薄くなってしまい ましたが、陸奥脇ノ沢駅はなかなかいい味だしてました。外観は明らかに民家のそれであ り、民家の一部に出札窓口と待合室があるといった趣でした。壁のつばめマークと駅名表 示に気がつかなければ、そのまま気づかずに通り過ぎてしまいそうな駅でした。 十和田北線：なんか観光バスに乗っているような印象でした。道中約３時間半、運転士さんの軽妙 な実況生中継に、車内は笑いと拍手が絶えませんでした。ＧＷ中で覚悟はしていまし たが、青森駅出発時点で既に補助席まで満員。八甲田山へ向かうスキーヤーが大勢乗 っていました。道路もやはり渋滞。八甲田山の睡蓮沼付近では、スキーヤーの迷惑駐 車のおかげでバスはなかなか前へ進めず、道路脇のデリネーターにぶつかる始末でし た。奥入瀬渓流土砂崩壊の影響で、バスは奥入瀬バイパスを迂回。途中までは近代的 なバイパスでしたが、湖畔へ下る道は大型車すれ違い不可の難所で、バスはＪＲの先 導車に誘導されて峠を下っていきました。 十和田南線：売店で特典を生かしておみやげを買った後、１３時１５分の便に乗車。以前はバス指 定券が必要だったと思うのですが、今は「とわだこ号」の愛称もなく、やってきたバ スも北線のような観光タイプではなく、一般的な路線バスタイプだったので、ちょっ とがっかりしました。十和田南の駅には年季の入ったバス乗り場がありました。 この後、花輪線で荒屋新町へ出て、二戸線で二戸まで乗ってみました。道中は比較的 単調でしたが、途中のバス停の多くに、赤い文字で「３００Ｘ」と書かれていたのが 気になりました。いったいどういう意味なのでしょうか。 つばめのジャーニーさま 「軽井沢・草津フリーきっぷ」情報、どうもありがとうございました。私の場合、周遊きっぷ利用 は少々距離的にきついものがあるので、フリーきっぷ利用で行ってみようと思います。
特急はくたかさん これだと浅間白根火山線＆鹿沢線に乗れます。 3日間有効で都区内発￥12,000-ですが如何ですか？ 横浜発の設定も有るみたいですし。 真田駅 あそこのトイレは恐ろしくて使えませんでした…
菅平線真田バス停の写真は無事写っておりました。 カメラを近くにして撮ったため時刻と臨時バス停の案内も写っておりました。 ほっと一息です。 阪東さん 写真みました。画面上でも真田の文字がはっきりしていましたね。 旅の手帳僕も見ました。女性の方もいるんですね。当然、まだお会いしたことはありませんが。
今日、東北から帰ってきました。 ＧＷは５／２に十和田北・南線、５／４に福浪線に乗ってきました。 第三セクタ−鉄道乗りつぶしも兼ねていたので今回はこれだけです。 十和田南線では予定していた列車に乗れず、日程の関係で大湯温泉に降りることができず、 十和田南から十和田湖へと直接十和田湖へと出る羽目になりました。（結局踏破できず） 十和田湖駅で会員一割引の特典を生かし、売店で土産物を購入した後十和田北線へ。 途中、酸ヶ湯温泉の「千人風呂」にひと浴びした後青森へと抜けました。 春スキ−の一群が大挙して乗り込むなどしてバスは大混雑でした。 福浪線は予想以上に面白かったです。 絹の里シルクピアは「道の駅」になっており売店や絹織物の展示館がありました。 また、UFOの里近くの「UFOふれあい館」ではUFOについての展示を始め浴室や畳敷きの 休憩室がありました。休憩室からの眺めは最高で、忙しい日常を忘れるにはもってこいでした。 バスの待ち合わせの時間つぶしにはちょうど良いと思います。 なお、「UFOの里」にはナインティ−ンナインもテレビの収録に来ていたらしく、「ふれあい館」 のスクリ−ンで「上映」されていました。 明日から仕事（または学校）ですね。みなさんも体に気を付けて下さいね。
今回は水口・名金・能登です。 次回の北東北・北海道が最終回になります。 鹿沢＆草津 バス太郎さん、99角田線さん どうして選択が違ったのかが気になっていましたが、座れるかという問題と、その後の列車で ゆっくり帰ってくるという考え方の違いですね。 でも偶然会っていたら大騒ぎだった？でしょうね。 阪東田老さん 真田駅のポール、あれは昔からあって使って無さそうな奴だったのですが、 こんな所で役に立つとは… 写真見ました。各ポイントにラリーのシールが貼ってありましたね！ 私の頃は無かったのですが、これなら親切ですね。 ＷＥライナー師匠 垂水、そうなったのですか。ラリーに行った時に分かっていれば乗ってきたのですが。 九州、完乗ですか！変な直方のバスとかも？（当然か） 宇都宮には御指導のお陰で予定通り乗る事が出来ました。 ありがとうございます。 そろそろみなさんのＧＷの成果報告が出そろいそうですね。 楽しみです。
わたくしのHPで北海道・東北・四国の フォトラリーの写真をUPしましたので ぜひご覧下さい。 せわたりさん＞ リンクの件、いいですよ！ （管理人さん、掲示板私信使用すみません） 他にリンク希望の方、どうぞよろしく。 今週中により多くの路線をUP予定です。 なお、来週より当分の間ネットにアクセス 出来ませんのでなんとか今週中にUPできれば と思います。
何か大きくずれてます。 中央病院経由は垂水中学校を通りません。 （中町から分岐） 追記しておきます。
つい先ほど九州から帰ってきました。 今回は九州の臼三線をのぞく４線の写真を撮ってきました。 フォトラリーの参加者は、昨日の夕方国分線で一人見かけただけでした。 （声をかけそびれてしまって残念） さて以前にアップした垂水問題はもっと複雑なものでした。 正確なところを図にすると、 ＝＝＝垂水中央−−−中町−−−垂水中学校−−−（新）垂水港 ｘ ｜ ｜ ｘ ｘ ｘ ｘ ｘ ｘ ｘ ＝＝中央病院＝＝ （旧）垂水港 ｘ ｘ ｘ ｘ ｘ ｘ → ｘ ｘ ｘ は廃止 −は新設 ＝は既設 となり、簡単に言えば垂水中央から先はほとんど昔の路線とは 変わっています。 （図がずれたらごめんなさい） これでＪＲ九州は高速も含めて完乗です。
東武司令さん−−− 今回の久慈踏破は、天気がよかったのが何よりだったと思っています。 それから、今回の乗車スケジュールです。 私の場合、他の人とちがって（？）、非常に余裕のあるプランを組みました。 （前日から、盛岡泊） ・平庭高原線 盛岡7:05--->10:00久慈 途中、葛巻で3分ほど休憩がありましたので、葛巻でも踏破写真を撮りました。 ・久慈海岸線 久慈10:45--->11:05小袖海岸13:10--->13:35久慈 往復とも、５月６日から通行止めになる（らしい）舟渡経由です。 ・安家線 久慈--(徒歩)->小久慈焼前15:39--->15:45琥珀資料館入口16:46--->17:00久慈 久慈駅から小久慈焼前までは、徒歩２０〜３０分ほどです。 （ＪＲ八戸線 久慈17:56--->本八戸19:40） （八戸泊） （ＪＲ八戸線・東北本線 本八戸6:24--->6:33八戸6:43--(はつかり４号)->7:07二戸） ・軽米線 二戸8:00--->8:34金田一温泉郷8:39--->二戸9:11 金田一温泉郷の近くに、「金田一温泉センター」という停留所があって、 軽米方面のバスの一部が経由しているようです。 今回は、本当にこれだけです。 見てのとおり、非常に余裕のあるプランです。 阪東田老さん−−− リンクのほう、どうもありがとうございます。 私のページからも、リンクを張ってよろしいでしょうか。 99角田線さん−−− 吾妻線の代行バスでしたら、私も乗ったことがあります。 昨年の９月１日、バス旅フォトラリー関係なしで鹿沢に行く時だったのですが、 この時は前日からの大雨の影響で渋川〜中之条間がバス代行になっていました・・・
角田線さんへ お会いできなくて残念です。確かに結果的に角田線さんのコ−スが早かったみたいですね。 一応こちらも草津６号に乗れれば乗りたいという希望はあったものの草津温泉付近の 渋滞と少し休憩したかったのとバスの遅れで多分間に合わないと予想されたため 次のリゾ−ト草津にしました。 草津温泉から長野原へ行くバスはなぜかいすゞのＳＨＤで はとバスのような黄色でした。 これは、何をイメ−ジしたのか不明です。 オ−クビュ−嬬恋でおりバス停の時刻をみると駅に行くバスは１日４本あるように思え バラギ湖経由と直通各２本記入してありますが ただ、万座駅行が枝線になっている 次のバス停に行く時間と戻ってくる時間が書いてあるだけです。 ちなみに我々は運転手さんに”雨降っているから乗っていれば”と声を掛けられ 終点のパルコ−ル嬬恋を往復したのでした。 さて、今回は５／３〜４で高峰高原線・菅平線・白樺高原線・鹿沢線・浅間白根火山線の５線区を 踏破しました。ほとんどの路線で終点近くは雪があり寒いと思って厚着はしたものの 大変な思いをしました。また、渋滞による遅れは白樺高原線線と浅間白根火山線であり 白樺高原線は帰り自分の乗る予定だった女神湖１７：２０のバスが３０分遅れ その１７：２０にその前の千曲バスが１時間３０分遅れで行きました。 この路線で親子連れの方と一緒になり結局、次の日草津周辺も一緒の行程となりました。 会社でインタ−ネットを使っているとことでしたので このペ−ジのことを伝えて おきました。
バス太郎さん、99角田線さんの書き込みを見て 急遽画像を我がHPにUPしました。 オークびゅう嬬恋や真田もありますので ご覧になってみてください。 なおタイトル附近をドラックすると なにか文字が現れます。
バス太郎さんへ＞ もちろん、５月４日ですよ！ なぜ、先に草津温泉周りにしたかというと、長野原から乗ると帰りの草津６号が 座れないおそれがあるからで、万座烽W割の着席率でした。 お会いできなくて、残念でした。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ さて、鹿沢線に乗ったときに駅に吾妻線リフレッシュ工事のチラシがあった。 ５月１８日〜２１日と９時〜１５時まで、渋川〜中之条（一部は万座・jで 列車を運休しバス代行とのこと。ＪＲで運行するのですから、廃止になった渋川線の復活？ みたいです。体験乗車したい方、お忘れなく！
この度わたくしのHPを更新しました。 フォトラリーコーナー北海道と四国（但し日勝線は ネガが見当たらずまだUPしていません）を 掲載しましたのでご覧頂ければ幸いです。 つばめのジャーニーさん、せわたりさん、あらいぐまさん 、ふもふも館長さん。リンクを貼りました。 本来メールで意向をお尋ねの上了承が得られればメールを 貼るところですが、どうか宜しくお願い申し上げます。 相互リンクしていただきたくお願い申し上げます。 掲示板上にて失礼致しましたm(__)m
たった今軽井沢周辺５線区踏破して帰ってきました。 角田線さんへ もし、鹿沢線の話が今日ならば（５／４）ならば午前の便は僕が乗りました。 それと、親子連れ（子連れ中年さんではありません）の方の３人です。 あれ！よく読むと朝の草津１号まで同じじゃないですか、僕は前日高崎泊なので 高崎より７号車に乗りました。行程は角田線さんの逆で 鹿沢線→浅間白根火山線 となり長野原・草津口より電車に乗りました。万座・鹿沢口駅で白根火山行きを待っているとき パルコ−ル嬬恋を往復してきたバスが行き先幕をまた嬬恋行きにしているのをみて このバスは今日は嬬恋の２往復だけしか走らないの？などと親子ずれの方と話していたのですが 本当にそうなっているとはいやはや驚きです。 今回は臨時バス停の菅平線他全部で５線区いったのですが、なにせ書きこみ見てどうも 自分のことのようだったのでびっくりしました。また、菅平線真田臨時バス停は確かに上田交通の 転回場にありました。上田駅のバス停とＪＲバス社内の臨時バス停案内は徹底しており 助かりました。しかし、さすが臨時だけあってかバス停はあるものの”真田”の字が ほとんど消えておりうっすらと字が読めるくらいでした。写真で再現できるかはわかりません。 これでも、いいんですよね−。明日現像して結果報告します。
パルコール行きに乗るのだが、運転手から「これかい？」とフォトラリーの ステッカーを示された。「１０時の便にもいたなあ」だそうで。 ところが、定刻の１２：４４になっても、発車しない。 「出ないんですか？」と聞くと、「早く着きすぐるから、ちょっと待って」 のんびりしてます。 嬬恋役場を過ぎて、しばらくするとメインルートを避けて、干俣集落へ入る。 バス一台しか通れないような道が続く。ＪＲの本領発揮！です。 集落を過ぎると、バラギ湖が見えて、オークびゅうへ。運賃を払おうと思って両替 しようとしたら、「故障している。帰り往復分払って」とのこと。（ ^ ^;） 写真を撮りにバス停へ。ジャーニーさんに見せてもらった写真と違い、バス停の標識が 黄色から土浦支店仕様の青白になっていた。 昼食を取りに「オークびゅう」へ、フロントで食券を買うものの、ちょっと愛想悪い。 冷えた身体に、うどんがうまい。 食後、時間があるのでバラギ湖折り返し場へ歩くことにした。この雨というのに、 キャンプ場にはテントが５つも張ってある！天気で日程を変えられない、うーん哀しい。 バラギ湖も淋しいところ。でも、喧燥から離れるにはいいかも。 時間になって、今日最後のバスが来た。
と、いうわけで、実に４年ぶりに浅間白根線と鹿沢線に乗ってきました。 上野発７：２０の草津１号はガラガラでした。長野原草津口に着くと、 ３台のＪＲバスがお出迎え。先頭は急行白根火山、２台目は急行草津温泉、 ３台目は普通草津温泉行。４年前と違うのは、急行便のルート変更。 ｜ ○上大津 上州大津 ＋−−−−−−−○−−＋ ｜ 群馬大津 ｜ 長野原草津口 ＝＝＝＝＝＝＝ ｜＝＝＝＝□＝＝＝＝＝｜＝＝＝＝＝＝＝□＝＝＝＝＝＝＝＝ ｜ ｜ ○ ｜ ＋−−−−−−＋−−＋ ｜ （新道・急行便経由） ｜ ＋−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−＋ びっくりしました。ガラリと変ったのね。草津町内に入ると、渋滞に巻き込まれ 運転手が停留所以外の下車を認めてくれて、走って草津温泉駅へ。さっそく駅員さんに 写真を撮ってもらい、先頭に行ったはずの急行白根火山行きに乗れました（ラッキー）。 草津温泉駅では白根火山までの乗車券を購入。が！定期サイズの常備式軟券が、 なんと、発行機になって、自販機きっぷになってしまった！（がーん！）。 白根火山行きに乗るも、対抗側は延々渋滞。殺生河原では硫黄の匂いがツーんと。 白根火山は大雨でした。ここで２５分待ち。後続の西武高原バスで万座・鹿沢口へ。 ウトウトしていたら、もう着いてしまった。
お久しぶりです。今朝の「あけぼの」で帰って参りました。今回は下北線、十和田北線、十和田 南線を踏破してきました。これで、６１路線踏破、残りは北海道６路線、関東３路線（浅間白根火 山線、鹿沢線、菅平線）です。 関東の３路線は、浅間白根線も運行再開しましたし、そのうちに１泊２日位で行ってこようと思っ てます。ただ、浅間白根線は乗り通すと運賃が高いので、どんな切符を使って行こうか、あれこれ 思案しているところです。 そして、残る北海道ですが、夏休みに行く予定です。まだ日程等は決めていませんが、フィニッシ ュは深名線か日勝線あたりを候補にしています。どちらも以前に乗ったときに車窓の美しさに感動 した思い出があります。最終地点ですが、えりも岬か幌加内あたり、良さそうですねぇ。 今回の旅については、後ほどご報告させていただきたいと思います。それではまた。
阪東田老さん＆特急はくたかさん そろそろ先が見えてきたような感じですが、残っている線区はどの辺りですか？ また、完全踏破予定日＆路線・地点はお決めになったのでしょうか？
＞せわたりさん ほう！小袖海岸、また野田経由で迂回ですか。 わたくしが4月28日に乗った時にはそのような 看板類は無かったように思いますので 4月28日〜5月1日頃に設置したのだと思います。 ただわたくしは小袖滞在10分ちょっとでしたので 見落としていたかもしれません。 ＞つばめのジャーニーさん わたくしの地元茨城には関東鉄道バスが結構休日 1本のみ運行の路線があります。 たとえばつくば市谷田部〜筑波駅など・・・ この路線はJRバス南筑波線とつくば市大曽根附近で 交叉するので筑波山観光を兼ねて乗りに行ってはと・・・ あと少しで関東制覇ですか。おめでとうございます。 ＞日出（岩津天満宮）さん 東名高速バス、上りは浜名湖SAが込んでいるようなときは 新城PAで休憩することが多いですね。 わたくしもかつてワイド・ミニ周遊券時代良く乗りましたが 10回程度乗っていたのに浜名湖SAで休憩したのは1回しか なく、他は全て新城PAでした。 先日信州地区を踏破しました。 菅平線真田はやはり道路工事の影響で迂回しており 上田交通の真田駅にポールが置いてありました。 ただポールに書かれている真田駅の字が消えかかっていて 見にくくなっています。 また時刻表には「バス旅フォトラリーの皆様へ、真田は 迂回停留所で撮影してください」といった掲示がありました。 この掲示は上田交通に置かれている臨時停留所と坂の上にある 本来の真田停留所の二箇所の時刻表にありました。 これで60路線踏破、いよいよ先が見えてきたようですが 今後は先立つものがないと行けないのでどうなるか 不安です。 なお5月下旬〜6月中に十和田北・下北線踏破を 予定しています。
私が東海道沿いに住んでいるかという質問がありましたが、私は瀬戸南線・岩津天満宮の あたりに住んでいます（でも、普段は名鉄・岩津天神口を利用する。瀬戸南線は東岡崎駅に 行かないから）。 さる5月2日、表題の3路線の踏破をしました。 GW中なので、当然東名高速は渋滞が予想されたのですが、JHのページを見る限り、 上り線は10km以上の渋滞はない、ということで、最初に東名高速線を持ってきました。 東名岩津で8:33発の特急東京行きを待って、定刻に10分ほど遅れてバスがやってきました。 この時点ですでに補助席を使わなければすわれないほどになっていました。 そして東名三ヶ日以降で、定員オーバーで乗車を断わられる人が出てしまいました。 おかげで私は東名浜松北でバスに乗り損ねた人に写真を撮ってもらうことが できましたが…。こういう日は増発はしないのでしょうか。 また、このバスは浜名湖SAではなく、新城PAで休憩をとっていました。 結局このバスが浜松北に到着したのは10:30ごろで、50分遅れになりました。 おかげで、浜名線は新居町11:10発をあきらめ、二川12:37発で踏破することにしました。 潮見坂、大倉戸口でも撮影をし、新居町を目前にして弁天島方面への渋滞に巻き込まれて 新居町に到着したのは 15:25 ごろでした。 名鉄東岡崎駅に到着したのは 17:15（急げば、16:21 に東岡崎駅に到着できる。 豊橋から東岡崎までは各駅停車しなければならない、という変な制限を加えていたため 遅くなった。なお、豊橋からは普通電車がないので、伊奈で急行から普通に乗り換える）。 歩いて康生町まで行き、時刻表を書き写しながら伊賀町まで名鉄バス、東名岩津まで 瀬戸南線、折り返して岩津天満宮まで瀬戸南線（ここは歩いても問題ない距離ですが） で19時過ぎに帰宅しました。 瀬戸南線は今まで何千回と通ってきた道を走るので、あまり旅行している、という 感じではなかったです。 瀬戸南線は名鉄バスと合わせると昼間でも1時間に10本以上（康生町〜伊賀町）走る （うちJRバスは3本/h）ので、かなり楽に走破できると思います。 今回の踏破報告と瀬戸南線の時刻表については、近く作成します。下記 東名高速線のページからも辿れるようにしておきます。
ＧＷ，私は今日だけ休みなのでお手軽に宇都宮地区に行ってきました。 メインは休日に片道一本しか走らない”工業団地経由清原団地行”でした。 色んな路線権バスがありますが、休日だけというのは私は始めてです。 （何でも館長さんのページによると、瀬戸地区にはかつて結構あったらしい） この宇都宮地区、他にも日に１本の路線が多く侮れません。 （上の原経由茂木行、梨の木原経由祖母井行、宇都宮駅東口経由清原団地行、工学部正門発） 今日はこの内の東口経由便には乗れなかったので、今度那須大学経由便に乗りに行く時に 一緒に乗ってこようと思います。 これであと2日で関東が終わりそうです。 せわたりさん 難関の久慈踏破、おめでとうございます。 やはり小袖地区はまた迂回があるのですか！私の時も駅発車の時間は分かったのですが 小袖の発車時間は結局分からないまま飛び乗ったのです。 多分行ったバスが何時かは必ず引き返すだろうから、と信じて。 実際には野田経由で行ったバスが2台ありまして、その内の１台がそのまま引き返して 野田経由で久慈に向かいました。 ここは確かに地理的にも難関の大御所クラスになりそうですね。 景色は絶景なのですが。 東武指令さん 私も今日だけ休みで、明日・明後日と仕事です。 ＧＷ明けの掲示板の報告がドっとありそうで楽しみです。
せわたりさん、こんばんは。 東武指令です。 小袖は大変な様ですね。 久慈には、まだ出掛けていないのですが、夏位迄には・・・と考えております。 予定を立てるだけでもうんざりしそうですよね、あのあたりは・・・・・ でも、天気も良かったと思いますし、結構楽しめたのでは? ないでしょうか。 私は来週から北海道に遠征の予定ですので、今は歯を食いしばって仕事中です。 休み後の皆さんのお話が楽しみです。 所で、せわたりさん。 久慈周辺の乗り継ぎパターンなんか紹介して頂けませんか? 今後の参考したいのですが・・・・・・・。
みなさん連休で出かけているようで、全然書き込みがありませんね・・・ 私は明日仕事ですので、既に京都に戻っています。 今回は予定通り、平庭高原線、久慈海岸線、安家線、軽米線の４つを踏破してきました。 ここで久慈海岸線方面の大事な情報です。 つばめのジャーニーさんが踏破された時に、「小袖方面は土砂崩れの為、全便野田経由で 運行します。」とありましたが（つばめのジャーニーさんの踏破日記参照）、あの区間 （舟渡〜小袖海岸間）は今も落石等の恐れのある非常に危険な個所ということで、 ５月６日から７月３０日まで、全面通行止にして工事を行うそうです。そのため、 久慈から小袖海岸へは、野田経由でないと行けないということになると思われます。 ただ、バスのりばや車内には、う回運転に関する掲示等は何もありませんでした。 それから私も、そのことに関して現地の方に問い合わせるのを忘れていました。 （ごめんなさい。）ということで、この期間中に久慈海岸線を予定されている方は、 運行ダイヤについて営業所に問い合わせたほうがよいと思います。 小袖海岸の停留所近くに立っていた予告看板を下のＵＲＬでアップしましたので、 ぜひご覧になって下さい。 たしかにこの区間、いつ上から岩が落ちてきてもおかしくないなあという、 本当にハラハラドキドキの区間でした。景色はいいのですけれど・・・
女性特集で驚きました。 もし見ているだけで書き込む勇気？が無い方がいらっしゃいましたら、 是非、お気軽にお書き下さい。 ラリー関係の情報量と早さでは随一と自負致しておりますので。
一気に作ってしまいました。 今回は四国・九州編です。 次回は、水口・名金・能登方面です。
阪東田老さん、つばめのジャーニーさん、久地地区の情報、どうもありがとうございます。 これから盛岡・久慈地区に出かけます。ただし、早坂高原線は残る予定です。 このページのコピーも持っていきます。 それと、つばめのジャーニーさんの完全踏破日記の関係ページも。