99年11月上旬分
周遊ゾーン賞でデジタルカメラがもらえますが、 現在この機種（Ｑ−Ｍ２００）は家電量販店で ３万９千６百円くらいで売られています。 １ヶ月前までは６万円台だったのに。しかも新機種が 同じメーカーから出た様子もないのですが。 また接続キットは某ヨドバシカメラで９千６百円で 売っていました。
角田線さん そうでしたね。ペンギンではなかったですね。 お酒の飲み過ぎでぼけているようです。 けどあれはつばめに見えない気もしないでは。 つばめはもう少し鋭い印象があるもので。
ＷＥライナーし、師匠。 ＞ぬいぐるみはバス、ペンギン、カメラの３部品 ペンギンじゃなくて我らが「つばめ」では！？
ぬいぐるみが来たこともあって今までの踏破行を表彰状とぬいぐるみを添えて振り返っていたら、私の表彰状の「つばめのジャニー」は、40線区までは金、それ以降は銀で印刷されていることに気付きました。 皆さんの表彰状はどうなのでしょうか？
今日、私の所にもぬいぐるみが届きました。「デザイナーによる微調整を繰り返した」だけあっ て、なかなか可愛いぬいぐるみです。同封のメールによると、完全踏破者の表彰式とバスの抽選会 を来年の５月〜６月に行い、賞品のバスは複数台用意されるとのことでした。また賞品のバスを辞 退する人はその旨教えて欲しいとのことでした。複数台となると、本当に当たってしまうことも考 えられるので、辞退するかしないかを考えなくてはと思いました。 話は変わりますが、今発売中の「旅の手帖」１２月号のバス旅コーナーに、私の投稿文が採用され ました。事務局から掲載誌が送られてきましたが、自分が書いた文章を読むのは少々気恥ずかしい ものですね。
御無沙汰してます。 まずハンドルネームを改名しましたので、今後もよろしくお願いします。 さて只今帰宅したら、TR2000とバス旅、2つの小包が来ていました。 バス旅の方はなんとぬいぐるみ！ これってラリー終了後に送る予定だったかと思いましたので意外でした。 あとバスも1台じゃなく複数用意するそうで、バスの要・不要を書くアンケート用紙もありました。 バス旅、TR2000とも一桁台の完乗でした。 次は・・・チャレンジ九州2000をしようかな？
ぬいぐるみが来た！ 投稿者：ＷＥライナー（下総中山） 投稿日：11月13日(土)18時49分10秒 mtud8DS88.chb.mesh.ad.jp
今日家に完全踏破賞のぬいぐるみが来ました。 ぬいぐるみはバス、ペンギン、カメラの３部品を マジックテープでとめて組み立てるものです。 全部組み立てると高さ５０センチ弱くらいになります。 また、ぬいぐるみの箱の中にレターが入っていて、 なんと「完全踏破賞のバスを複数台用意」を準備中とのこと。 そのため、権利を辞退することが決まっている方は教えてほしい とのことで、アンケートも入っていました。 さてどうしよう？
みなさまこんばんは。江州甲賀のＤＭＡＰです。 まず水口の件から。 あらいぐまさん、本水口の時刻表情報ありがとうございました。 こちらは三雲駅の時刻表をまとめてみました。 三雲駅の時刻表にあわせて、国道経由・旧道経由別々にまとめてあります。 三雲発 国道経由 水口方面 ６：５８ 田村神社前 ７：４７ 田村神社前 ８：０３ 水口新町 ８：５５ 本水口 ９：４１ 本水口経由田村神社前 １０：０８ 水口新町 １０：４４ 田村神社前 １１：１３ 本水口（大河原行きに接続） １２：１３ 本水口経由田村神社前（土曜日は熊野神社前まで延長運転） １３：１３ 本水口経由田村神社前 １４：１３ 本水口・田村神社前経由大河原 １５：１３ 本水口・田村神社前経由大河原（休日は田村神社前止） １５：４３ 本水口経由田村神社前（土曜休日は本水口止） １６：１２ 本水口・田村神社前経由大河原 １６：４７ 田村神社前 １７：０６ 本水口・田村神社前経由大河原（休日は田村神社前止） １７：４４ 田村神社前（土曜休日は水口新町止） １８：００ 田村神社前経由大河原 １９：２８ 水口新町（休日運休） １９：４３ 水口新町 ２０：２２ 田村神社前 三雲発 旧道経由 水口方面 ７：３５ 本水口・田村神社前経由大河原 ８：０３ 水口新町 ８：３２ 本水口（田村神社前行きに接続） ９：４１ 水口新町 １０：４４ 本水口 １１：４４ 水口新町 １２：４４ 水口新町 １３：４４ 本水口 １５：１３ 水口新町 １６：４７ 水口新町 １８：００ 水口新町 １８：２９ 水口新町 １８：４４ 田村神社前経由大河原 １９：０３ 田村神社前（土曜休日は水口新町止） １９：２８ 田村神社前 ２０：２２ 水口新町 ２１：１６ 田村神社前 ２１：４７ 水口新町 ２２：１５ 水口新町 つづいて牧戸の件ですが・・・。 ９５０１さん、ぱ☆（兄）さん、情報ありがとうございました。 やはり名古屋発の便も遅れが出ているんですね・・・。 余裕を見込んだ行程を立ててみようと思います。 （青森に続いて渋滞遅延・行程変更で踏破できず・・・となったら寂しいですし） それでは失礼します。
先週今週と踏破はお休みして 次週20−22日にかけて 東北を回ってきます。初日は19日発のはつかりで青森。 そして、萱野茶屋往復（といってもロ−プウェイ前まで乗車予定） その後、下北線踏破し野辺地または八戸で宿泊。 2日目は八戸線で久慈入りし 葛巻往復久慈の周辺踏破し宿泊。 3日目は小本経由平庭高原線踏破し盛岡経由新幹線で帰宅の予定。 ただし、有給をとれ仕事の妨害無く無事出発できることが大前提なのですが。 だれか、会えると楽しいのですが皆さんの時期とずれてしまったので 1人だけになるのかな。 あと、今使っている液晶画面がおかしくなり修理に出す関係で この書きこみのあとしばらくは、この掲示板を読めませんので ご了承下さい。
岩手県内から帰ってきました。 行程 1日目 八久線特急ー久慈市内循環稲村団地経由ー津内口往復 特急はお客さんおばあさん一人でした。今後が心配… あとはホント一区間とかだけ乗り残した所の処理なので面白くも無し。 ２日目 久慈ー陸中山形ー久慈ー市内循環最短経路便ー森前循環ー市内循環白山経由便ー陸中大野 ー久慈ー山根ー安家ー岩泉 陸中山形駅は場所が変っていて驚きました。硬券を全種購入。 その後の循環線3連荘はつまらないので困りました。 陸中大野駅でも硬券＆帰りの新幹線指定席券など購入。 山根ー安家はオススメです。 ３日目 岩泉ー岩手小川ー浅内ー岩泉線ー岩泉ー営業所前ー葛巻ー大平橋ー葛巻ー二戸ー岩手足沢 ー二戸ー沼宮内ー久慈 最難関の一つ、浅内駅経由便に乗車、（ついでに岩泉線も） その後葛巻に出て、幻の路線「大平橋」に乗りました。 これは後述します。 岩手足沢行き、自治体貸切扱いですが、お勧めです。 ４日目 久慈ー大尻上ー久慈病院ー種市ー軽米ー二戸ー金田一温泉駅ー温泉センターー仁佐平ー二戸 ー大平原ー二戸ー盛岡 ここの大平原も自治体貸切扱いですが、かなりオススメに入ると思います！ 温泉センターは露天が無いのが残念ですね。 ５日目 盛岡ー沼宮内ーあいたい橋経由ー高校前ー黒石温泉ー沼宮内ー県北バスー好摩口ー好摩 ー荒屋新町ー二戸ー盛岡ー沼宮内ー高校前経由ー上一方井ー沼宮内ー大渡循環ー沼宮内 ー盛岡ー大宮 あいたい橋経由や高校経由便、貴重ですが面白くはないです。 荒屋で2時間、時間が空いたので新安比温泉に入ってきました。 ここはオススメですね。但し駅からは遠いです。 浄法寺駅でも硬券購入。 正直疲れました。 一部二戸市内で通行止め（雇用住宅経由）があったのですが、それ以外は予定通り 消化することが出来たのでホっとしています。 特に難関の久慈が終わったので！
ＤＭＡＰ（亀草線佐山）様 初めまして。宜しくお願いします。 名古屋発着の「白川郷」は東海北陸道の長良川SA（下り）と関SA（上り）で 約10分間の休憩を取ります。後は牧戸駅にも５分間停車します。
９５０１（（横）橋本）様 初めまして！ JR東海バスファンのぱ☆と申します。宜しくお願いします。 名金急行線についてですが、期間運転で名古屋−美濃白鳥間も運行されますよね。 その区間もやはり美濃白鳥営業所の担当なのでしょうか？ 「さくら道」なら存じております。元国鉄バスの車掌であった佐藤良二さんが 太平洋と大西洋を結ぼうとして2,000本ものの桜を植樹したと言われる有名な道 ですね。春にならないと満開の桜を見られないのは少し残念ですが。
ＤＭＡＰ様 よろしくお願いします。 私は７日の合掌集落１２：１９発の白鳥行に乗りましたが、すれ違った時刻から判断すると 鳩ヶ谷行「白川郷」は概ね１時間程度の遅れであったと思います。 （原因はＩＣ出口の渋滞なのです。） １２：１９発は途中の渋滞（トンネル内で離合ができない大型車輌等の影響と、工事による 片側通行）で牧戸に遅れて到着しましたが、休憩はありました。 「白川郷」の白鳥−鳩ヶ谷間は美濃白鳥の乗務員さんが担当します。 必ず牧戸「駅」に入りますから、仮に遅れていても写真を撮る程度の時間は大丈夫ではな いでしょうか。（もちろん確約ができる立場ではありませんが） 皆様 「さくら道」という本をご存じでしょうか？４年ほど前に「さくら」という映画になりましたが。 路線を愛した名金線の車掌さんの話ですが、私はこれがきっかけで白鳥に通いました。 フォトラリーが終わったあとになりますが、春の名金線も素敵なものです。
DMAPさん、あらいぐまさん、支援情報ありがとうございました。 是非参考にしたいと思います。 RES:あらいぐまさん。 ひたち野うしく駅、久しぶりに拝見しました。 実は、あの駅に入っている継続定期券発行機は私が搬入した機械なんですよ。む ダイヤ改正に合わせて開業したのですが、東松戸駅と同時オープンだったので一時期 毎日両駅を往復しておりました。 駅前には何も無くて、食事すらまともに取れませんでした。 ローソンが先行開業してナンとか助かった憶えがあります。 最近は駅前のレストランなんかも出来て発展著しい(?)状態ですね。 駅の階段の一番上で仕事終わった後に一服しながら、JRバスが訓練 運転していたのを眺めていたのが思いでに残ってます。
東武指令さんがお困りのようなので、デジカメで撮った本水口の時刻表を 急遽upしておきました。ホントに暫定版で大雑把ではありますが、ご参考までに どうぞ。 本水口発・新水口発の各方面です。亀草線のところから飛べるようになっています。 （本文はありません） 27日は私も名金線（南）に乗るかも知れません。 合掌集落に一回泊まってみたかったのですが、予算の都合で断念しました。 不本意ではありますが、ほんとに財政事情が苦しいので、 在来線で岐阜から、蛭ヶ野まで自動車利用で、蛭ヶ野〜牧戸をバスで往復する案が 有力候補になっています。
引き続いて江州甲賀のＤＭＡＰです。 ９５０１さんこんばんは＆はじめまして。 実は自分も名金（南）線を１１／２７ｏｒ２８の予定で踏破しようと考えていたので すが・・・やはり豪雨の影響はまだ残っていたようですね。 現在の予定では名古屋から「白川郷」号で往復、撮影は荻町と休憩場所の牧戸で・・ ・と考えているのですが、名古屋発の便の運行状況についての情報は何かありませんで しょうか？ 名古屋行きが高速迂回の影響で２時間遅れということなら当然名古屋発も遅れがある ことは確実、「遅れているから」ということで牧戸の休憩が省略・・・ということにな ば、困ったことになってしまうのですが・・・。 よろしくお願いします。 それでは。
東武指令さんこんばんは。江州甲賀のＤＭＡＰです。 旧道・新道の判別方法ですが、ＪＲ時刻表の場合、両者がごちゃ混ぜになって 掲載されているので非常に分かりにくいです。 基準としては三雲−水口新町間の所要時間が１５分未満なら新道経由、１５分 以上なら旧道経由ということでおおむね合っていますが・・・。 三雲駅では草津線電車を受けてバスが出ますが、新道／旧道経由が同時発車というの もあれば、全く接続がないという便もあります。 水口管内はバスの便が多い割にパターンダイヤが組まれているというわけではないの で難しいです。 佐山経由については、土山方面からは朝にしか運転されていませんので、乗車すると なれば午後の本水口発（以下の３本のみ）を狙うことになります。 本水口発 １１：５５（佐山経由前野行、第１・３・５土曜のみ運転） １４：４５（佐山経由田村神社前行き、休日と学休期間は運休） １５：５０（佐山経由前野行、土曜休日と学休期間は運休） ダイヤはこれで合っていると思いますが・・・。 ジャーニーさん、コメントお願いしますね。 それでは失礼します。
ＤＭＡＰさん、情報ありがとうございます。 東武指令です。 大変、参考になります。 ダイヤなどはどんな感じでしょうか? 旧道・新道経由を時刻表で見分けるのはどこを見れば良いでしょうか? また、つばめさんのお勧めは、はずれが無いのでつい期待してしまいます。 是非時刻など教えて頂ければと思いますが・・・・
こんにちは。せわたりです。 今日は、園福線と高雄・京北線で残していた、公園センターとゼミナールハウスの区間に 乗車して、これで両線とも完乗しました。京都府内のＪＲバスの一般路線でまだ乗って いないのは、近城線エリアの一部だけになりました。 公園センターもゼミナールハウスも、構内道路ということで、一般道路とは違った 趣がありますね。ゼミナールハウスなんか、よくこんな狭い道を通しているなあと 思いました。なお、１２月から２月までは、玄関までは乗り入れず、下の駐車場での 取り扱いになるということです。 高雄・京北線の臨時バスについてです。 まず、途中のルートについて。昨年の記憶ですが・・・特別のルートを通る区間は ありませんが、一条経由のルートは道路が狭いので、立命経由のルートで走っていました。 それから、この臨時バスには福知山などからも応援に来るということですので、 最近京都では見られなくなってしまった８３年式のバスなども、もしかしたら 見られるかもしれません。 それでは、また。
13:52能登飯田を出る、またも1型バスだ。これで十分なのだから先行き不安だ。 のと鉄道の終点、蛸島から5分で鉢ヶ崎へ、ここで撮影。次の木の浦ゆきまで1時間40分も あるので海岸に出て海を眺める、30分過ごす。誰もいない海… 次に北陸鉄道鉢ヶ崎バス停前の「珠洲焼資料館」を見学することにした。 ここは一般展示もあるが、ソファとお茶、新聞のサービスがあるので、くつろいで休憩できた。 資料館を出ると土砂降りだ。傘を買っていて良かった。15:40に鉢ヶ崎を出る。 雨が上がり、いよいよ狼煙だ。半島だが「さいはて」に着いたような印象を受けた。 折り返しのバスが来るまで30分あるので、禄剛崎灯台へ登る。日ごろの運動不足が たたって息が切れるが、やっと登れた。が、灯台は外壁工事だった。禄剛崎からみる日本海。 少し雨雲が覆っていたが、見渡す限りの海と夕日に、感動ひとしお。 16:42狼煙を後にして、能登飯田の旅館に泊まることにする。 「帰り」のバスは新車と思われる3型のバスだった。運転手さんに話し掛けられて、 西日本ＪＲバスの現況、とりわけ穴水支所や能登飯田派出所の話を聞くことができた。 なんでも、分割民営化から5年経ったころに、当時の社長が「いつまでも『つばめ』なんか 掲げているから意識改革ができないんだ」といって、西日本ＪＲバスは『つばめ』を 外してしまったそうです。同系の中国ＪＲバスはつけているのに。 また、金沢〜鉢ヶ崎間の特急バスに西日本ＪＲバスが参入できなかったか、とか。 西日本ＪＲバスは地元の合意を得ることができて、運輸局に認可申請しようとしたところ、 ＪＲ西日本から「七尾線の乗客を奪うな」という、「親会社の指摘」を受けてしまい、 やむなく断念したとのこと。 また、穴水支所や能登飯田派出所は1型が多いのは、それを導入したころに、 全廃を見越していたとのこと。ところが2年前に、3型の新車を導入してしまい、 本社から「お叱り」を受けたそうだ。「赤字の穴水支所に入れるバスはない」。 17:25に珠洲着。このバスはそのまま宇出津行きになるので、運転士さんが 「そのまま乗っててよい」という。３分くらいで能登飯田に着く、今日の旅は終わり。 狼煙に行く前に予約した旅館に泊まる。おかみさんは笑顔で迎えてくれた（よかった）。 食事もなかなかで、ビール2本を追加した（昼間も列車内で飲んで、良く飲むワタシ）。 前日の夜行の疲れからかすぐに寝てしまった。 翌日は、7時に起きて朝食。出発のとき旅館から出るとおかみさんは私が見えなくなるまで 見送ってくれた（悪印象じゃなくてよかった）。 飯田駅から急行能登路で金沢へ10:59着市内見物後、15:26の特急はくたかで帰路についた。 「はくたか」と上越新幹線も自由席だったが、座るのに全く苦労はなかった。やはり閑散期。 （おそまつ）
11月7日、23:54発の急行能登に乗る。この日は日曜の夜ということもあって、 帰宅サラリーマンはおらず、1両に定員の半分も埋まらず出発した。 11月8日、富山に着く前に減光をやめて明るくなった車内で目が覚めた。 1時間もすれば7時前、もう金沢に着く。改札を出て待合室の中に立食いそば店が あるので、ここで朝食にする。関西風の「だし」が金沢の味だ。 駅前に出ると3年ぶりに来た金沢だが、バスターミナルの位置が変わって、驚く。 当然（自）金沢駅も移動しており、北陸鉄道のバス待合所と隣り合わせになっていた。 ここでは金名線の時刻表を貰うが、奥能登線も掲載されていた。 あらいぐまさんのＨＰと同じパターンで踏破に行くことにした。 深谷経由加賀朝日行きのバスは金沢発7:30だが、5分以上遅れて出発する。 途中まで、通学途中の高校生も乗っていた。バスレーンを通るも、 出発が遅れているので、折り返し時間の不安が出てきた。 森本駅に一旦入り、福光方面へ。堅田町からいよいよ深谷だ。深谷口の湯で下車し、撮影。 5〜6分歩くと深谷中の湯、また撮影。到着が遅れたために、深谷元湯へ行こうと思ったが、 時間がないために断念。あの「名古屋のあるメーカーの飲料」を飲んでみたかったなぁ… ここで雨がぱらついて、雲行きもあやしい。加賀朝日からの折り返しのバスに乗り、森本へ。 森本から8:57発の七尾ゆきに乗る。10:18着、10:21のと鉄道蛸島ゆきに乗り換える。 能登半島から見る天気は明らかに、雨雲に覆われている。穴水を過ぎると 雨が激しく降ってきた。宇出津で5分停車なので、売店でビニール傘を購入する。 12:26に恋路着。国鉄時代は臨時駅だったが転換後、正式な駅に昇格している。 待合室には、恋人たちが記入する「旅のノート」があった。 私は「あっしには関わりのねぇことでござんす」と、恋路駅を後にした。 駅を降りて、道路に出て右にしばらく歩くと、「恋路浜」のバス停があった。 浜の駐車場にはシーズンオフにもかかわらず、カップルが訪れている。そういう場所なのだ… 12:56に恋路浜からバスに乗る。1型のバスには私だけだったが、鵜飼から2名ほど乗車があった。 13:11に北方で下車し、写真撮影。この北方バス停の前に 「西日本ＪＲバス 金沢営業所 穴水支所 能登飯田派出所」がある。 もともとは営業所だったが、規模縮小でこのような名称になった。 さっそく訪問し路線図と時刻表を頂く。またまた厚かましくも「廃棄するテープがあれば 頂きたいのですが」と、聞いてみるが、「本社に聞いてみないとわかりません。ここでは 決められない」と、あっさりお断り。仕方なく、北方を後にした。 時刻表を見て困った。もし、狼煙に宿泊した場合の明日の行程だが、8時の急行能登路に 乗るには、狼煙を7:16に出なければならず、朝食の早出しできるかどうかわからず、 それにもうちょっとのんびりしたいので、結局、飯田に宿泊することにした。 （子連れさん、すみません！） 鉢ヶ崎方面のバスには余裕があるので、宿を見つけることにした。 珠洲市の飯田町は、珠洲市の中心街であり、国鉄時代にはバス駅「能登飯田駅」もあり、 交通公社時刻表には珠洲駅より、こちらに「◎」がついており市の代表駅の扱いを 受けていた。その能登飯田駅跡地の待合所斜め向かいの旅館に泊まることにした。 まだ13時半だが、夕食の件もあるので「予約」するが、おかみさんに「狼煙へ行く」というと、 「戻ってこられるんですか」と、疑っている様子。そのまま、狼煙で宿泊するのではないかと 言うのだ。明日の行程を告げて、狼煙での宿泊は断念した。また戻る、といっても信用してくれない。 おかみさんは「夕食の準備をして、途中でキャンセルされても困るんです」と言う。 名刺を要求されたので、こちらも信用されたいので、名刺を渡して旅館を後にした。（つづく）
６日に高峰、７日に名金（南）へ行ってきました。 名金線の仮設道路（白鳥町長滝）による影響はほとんどありませんでしたが、白鳥から乗った 「白川郷」は東海北陸道の不通区間（美並−美濃）があるために、は２時間程遅れて名古屋 に着きました。 休日は道路が混雑するようですので、今月中に「白川郷」を利用する方はご注意ください。 なお、白鳥を出る前に運転士さんから、大幅に遅れる見込みである旨の案内があったため、 車内での混乱は特にありませんでした。（乗客は１０人程でした）
石川３線踏破。これで５１線区です。 詳細は後程ですが、 バス太郎様＞ 御質問の「能登」の件について。 日曜日の夜だったので、帰宅サラリーマンはなく、私は指定席に乗りましたが、 半分も埋まってませんでした。熊谷を過ぎたら、自分の席を離れ４人分の席を確保して 富山までぐっすり寝ることができました。これなら、自由席でも良かったような。
ご無沙汰しています。 チョット来ない間に、多くの書き込みがありまして、読むのが大変です(^^)。 というわけで、Resはいくつかだけになりますが〜 9501さん お待ちしておりました。こちらでもヨロシクお願いいたします。 山根−安家線 うぅ行ってみたい〜〜〜 ひまなうちに行っておくんだったとちょっと後悔しています。 大田市→三次 三脚で写真を撮っていた＆三次で携帯で電話をしていたのだったら私でしょう。 もっとお話をしたかったのですが、バスに乗っている間、携帯が鳴りっぱなし （バイプレータにしている）だったもので。 せわたりさん その臨時バスって、どこか通常と違うルートを通ったりするのですか？ さて、あらいぐまは、いつのまにか能登＆名金（南）＋九州の一部＋フィニッシュに残して ある天竜線と、残り10線区を切りました。財政は大赤字なのですが、九州を来年１月に訪問 して、必殺「夏ボー一括払い！」を使うことを考えております。 ちなみに、来年から成人式の日が変わること皆さんお気づきでした？ そのため１月にも３連休があるんですよ。カレンダー屋さんの作ったカレンダーはまず間違い ありませんが、手帳屋さんとか某社のワープロソフトなんかは非常に怪しいです。 （手元の手帳はしっかり間違っているし、自分もすっかり忘れていて、危うく印刷やり直しの 事態になるところでした^^。ギリギリセーフ。） そんなわけで、土日に踏破される事務系のおつとめの皆様は、３月までにあと２回、有給を 使わなくても３連休が取得できるんです。
以前ここでも話題になったこの路線、遂に乗ることが 出来ました！ いやぁ、素晴らしいです、予想以上に！ 途中車とすれ違ったのは一回だけ、車窓も何となく北海道のローカルバス的。 今回の旅行は他の路線が落穂拾い的なので、新鮮だったのかも知れませんが。 バス駅 陸中山形、陸中大野と行ってきまして、硬券購入致しました。 山形駅はともかく、大野駅は本数があんなに少ないのに需要が 有るのだろうか？と思っていたのですが、列車の切符の需要が 結構有るようですね。 私が訪れた時も 塩尻ー長野ー大宮ー盛岡ー二戸 の指定券を受けておりました。 山形駅のほうは列車の需要が減ったと嘆いておりましたが… 今日はあらいぐまさんお勧めの小鳥谷線等に乗車予定です。
みなさまこんばんは。江州甲賀のＤＭＡＰです。 業務多忙の為、家に帰ると連日たれぱんだ状態になっております（苦笑）。 どうしてウチの会社は１１月決算なんて中途半端なことをするのでしょうか？ 11/20からの飛び石連休も社員旅行のお陰で踏破に使えませんし・・・。 それはともかく、まず東武指令さんへ。 コメントが遅れて申し訳ありません。 水口周辺ですが、ことしの春先に下水道工事の関係で三雲−水口間のいわゆる「旧道 経由」が３ヶ月程運休になった他はダイヤには特に変化はありません。 ただ、最近三雲近くの「東陶前」バス停周辺で陸橋工事が行われており、慢性的な 大渋滞が発生していますので行程には余裕が必要かと思います。 あと「佐山経由」は面白いことは面白いのですが・・・・いかんせん、休日運休なの がつらいところではあります。 ３ポイント回るということであれば、 三雲−「国道経由」−名坂日電前−徒歩−新or本水口−田村神社前− −本水口or水口新町−「旧道経由」−三雲 といったふうに回るのはいかがでしょうか？ 「旧道経由」も昔からの商店街や旧街道の松並木（復元ですが・・・）を抜けていく ので結構楽しめると思います。 それから、新水口と本水口の関係ですが、本水口へ入るルートが現在とは異なって いた関係で、三雲発本水口行の便は新水口に停車しない・・・ということになってい ます。（無理をすれば旧ルートでも新水口停車は可能ですが・・・。） ジャーニーさんへ。 忘年会or新年会へのお誘いありがとうございます。 自分はまだ北関東の路線が未踏破で残っているので上京予定は必ずあります（笑）。 いつ上京するかはまだ全然考えていませんので、土曜日の夜に・・・ということであ ればまだスケジュールは空いている状態です。 それでは失礼します。
こんにちは。せわたりです。 今日、バイクで市内を走っていたら、ＪＲバスの栂ノ尾行の臨時バスを見かけました。 ５日の新聞の「紅葉だより」では、高雄の紅葉は「色づく」の段階で、 見頃はもうちょっと先なのですが、京都もいよいよ紅葉のシーズン到来です。 ちなみに、この臨時バスの方向幕は「臨時」となっていました。 例年通りですと、この臨時バスは、京都駅・四条大宮・山城高雄・槇ノ尾・栂ノ尾以外には 停車しません。それから、ピークの時期（今月２０日〜２３日頃かな？）には、 高雄付近の大渋滞にも要注意です。 つばめのジャーニーさん−−− 忘年会or新年会ですか・・・ ぜひやりたいものですね。 私は、１１月２８日に別の用事で東京にいく予定を立てているのですが、 みなさんとじっくり会える時間が取れるかどうかは未定です。
ジャーニーさん 明日から出発ですね。お気をつけていってきてください。 おおむね復旧したようでよかったです。 楽しんできてください。 フォトラリーが終わってからは、新潟に行く用事が多く、 遠出をする機会がありません。今週でひとまず用事が 終わるので、またバス旅に戻りたいと思います。 それでは。（新潟から）
東北地方踏破が急遽中止になってしまいした。 前日の飲み会後強行出発をしようとしておりましたが 更に追い討ちをかけるように日曜日に用事が入ってしまい中止です。 皆さんにニアミスの期待をかけながら裏切るようになってしまい申し訳ありません。 結局 十和田湖へいくチャンスは１１／２０土曜日からになってしまい 青森から十和田湖へ行くバスのある今年最終日です。しかし、 この前日も、会社の飲み会があります。何とか２０：３０分三島発の新幹線で 東京へ行き”はくつる”で盛岡入りしたいのですが難しいでしょうね（笑） 角田線様 ”能登”を奥能登線へ行く際使う予定なので座席車の感想とと混雑具合を教えて下さい。 管理人様 忘年会ｏｒ新年会開催期待しております。（前回、大宮へ行けなかったため）
角田線さん、ありがとうございました。 0:55修正しました。 よろしくお願いします。
東武指令さま＞ ＪＲバス東北のＨＰ見ました。 が、ＴＯＰページ文字化けしてます…
つばめさん、水口の情報ありがとうございます。 現地の情報は半ばあきらめていたのですが、ありがたい限りです。 私も20日位に東北のリターンズを急遽計画中です。 特に怪しい東北線の状況、白樺号、久慈地区の運行状況など情報お待ちしております。 乗車券は私も興味がありますので、そちらも楽しみです。 道中気をつけて楽しんでいらして下さい。 ここからは私事ですが・・・・ 私のJRバスのページの東北地区の画像ページを更新しました。 良かったら皆さんも見にいらして下さい。
つばめのジャーニーさま＞ 行ってらっしゃいませ！ 災害の爪痕が大きいような気もしますが、お気をつけて。 軽米駅の状況をお聞かせ下さい。
え〜相変わらず特捜の方が忙しくて、（しかもまた新たにHPを立ち上げる予定） タマにしか書かない管理人です。 黄色い電車の車掌さん はじめまして、今後ともよろしくお願い致します。 車の免許を持ってないので車を併用した場合の回り方に適しているかどうか分かりませんが、 大栃線→松山高知急行線→フェリー→臼三線→山鹿線と回ると効率的です。 但しここから嬉野に行くか山川に行くかが問題でしょう。 東我孫子さん ようこそいらっしゃいました。 白樺高原線は予想に反して佐久平乗り入れ後も乗車率が伸びていないようですね。 更に通学用のダイヤになってしまうのでしょうか？ ９５０１さん 先日はお疲れ様でした。 バックには何せあの某師匠がお付きになっているので、もしかすると７０線区行くのでは？？ 東武指令さん え〜本水口って入る便が時間帯で偏るので注意です。 まぁ、新水口や営業所の所から歩いても訳はないのですが。 ただ路線図では本水口経由便は新水口を通らないような書き方をしていますが 実際には通るのに通過する、不思議な所ですね。 あとは是非佐山経由に御乗車ください。ここかなりオススメに入ると思いますが。 （ねぇ,ＤＭＡＰさん！） それからお時間あれば大河原のダムへも！ バス太郎さん 私はやまびこ５号＋はつかり7号で八戸に行き、そこで2時間位、百貨店巡りをする 予定です。（笑） 角田線さん そーゆー事で硬券調査してきますね！ そうそう、方向幕ですが、バス太郎さんと競合しましたので後日抽選会を開き 決定したいと思います。（と言ってもサイコロ転がし…） あ、そう言えば今月の旅の手貼に完全踏破者のアンケートが載っていましたね。 私も早く書かねば…（汗） ところで忘年会か新年会、開催致しましょうか？ せわたりさんやＤＭＡＰさんの上京予定があればそれにお合わせ致しますが、如何でしょう？
7日から久慈：二戸に行って来ます。 水害の影響で各地で迂回が発生し、計画通り周れないのかと思っていたのですが 概ね復旧したようなので、予定通り出発する事にしました！ 今回の目的は、久慈：二戸地区の完乗と 軽米：陸中大野：陸中山形：浄法寺の各駅で硬券購入です。 なんでこの日にしたのか…察しの良い方はお気付きですよね！
バス太郎様＞ 7日の出発は「能登」です。翌日の宿代を考慮すると、寝台はとてもとても… でも、この日は仕事の後なので、座席でも良く眠れそうな気分です。 十和田のときは青森駅前のカプセルホテルに泊まるという、節約もしてます! 黄色い電車の車掌さま＞ いらっしゃいませ。52線区とはなかなかですね。 その他体験談をお寄せいただければ幸いです。
はじめて書き込みします。私はJR東日本千葉支社今日までN士野運輸区で車掌をしていた ものです。今月中旬からは運転士科の研修に3ヶ月間行きます。 さて本題ですが、私も友人の紹介でこのラリーに参加し現在５２路線走破しました。 １０月３１日に東北地区の８路線を乗りつぶし、写真が現像でき認定されれば６０路線であと １０路線となります。今回出かける計画中に集中豪雨により東北本線の二戸〜三戸間で土砂 崩壊がありそのためはくつる号を利用して二戸発金田一温泉郷行の軽米線からつぶしに行こう と思っていたので急遽当日のやまびこ２１号で盛岡・レンタカーを借りて早坂高原へ行きそこ で夜を明かしました。同期入社の仲間といったので(非ラリー者）彼に朝早坂から葛巻に先回り してもらい、平庭高原線を盛岡から葛巻まで乗車、山道をかっ飛ばし小袖海岸へ、久慈海岸線を のり琥珀資料館へ移動、安家線小久慈焼前まで乗車、二戸まで移動し最終の軽米線で金田一温泉 郷まで乗車それから、下北線の川内町駅まで夜どおし走り始発のバスで田名部へそして野辺地に 戻り列車で青森、十和田北・十和田南各線のポイントで撮影し、帰りもはくつる号の予定だった が、結局運休のため迂回運転をしていた北斗星2号で上野到着にいたりました。 かなりの強行軍でした。これから残り10路線のために今から計画を立てています。 以下の10路線を効率良くまわる良い方法をどなたか教えてください。お願いします。 古川・福浪・遠野・松山高知急行・大栃・国分・山川・臼三・山鹿・嬉野の各線です。
角田線様 7日の出発は能登か北陸ですか？私、６・７と十和田へ行くので７日夕方東京通過に なるんですよ。
子連れさま＞ 狼煙館の御感想ありがとうございます。 う〜ん、1万2千円。どうしようかとも考えました。けど、せっかく「狼煙」へ行くのですから、 泊まってみることにします。そうですか、天然温泉とは知らなかったです。 私の場合、十和田南線・大湯温泉のときも一品料理が出れば必ずビールを追加するので、 もうちょっとかかると思います(^^)。
角田線さん、 お尋ねの件、10月9日に狼煙館に泊りましたが、一人１万２千円（税・サ別)でした。 電話予約した際、この値段から用意できるとのことで、少し高いかなと思いましたが、 ３連休だったこともあり決めました。 夕食で、カニ（あしだけでしたが、結構食べでがあった）、さざえ壷焼きが出てきて 感激、さしみ、焼き魚、酢の物もうまかった。息子も宿代が７０％にもかかわらず、 同じ夕食がでて、気前のよさに感動しました。 建物、部屋は新しくはありませんが、手入れは行き届いている感じ。 天然の温泉である風呂がもう少し広ければなあ・・・・と思いました。 泊まり客は、ＲＶに乗って、釣りにやって来た人が、多かった様です。 独断と偏見でいえば、｢素晴らしい」とまでは行きませんが、そこそこ「いい旅館｣だと思います。 以上、ご参考になれば幸いです。 お気をつけて・・・・充実したバス旅になることをお祈りしています。
私は7日夜から、石川３線の予定ですが、宿泊は「狼煙」にしようかと思っています。 子連れさま＞ 狼煙館に宿泊されたそうで、お値段とランク（子連れさんの独断と偏見で！）は いかがでしたでしょうか。
こんばんは。 そろそろ、水口を考える事にしました。 以前、色々話題になっていたのですが、最近変化はあったでしょうか? なんか良い回り方、時刻など情報ありますかね? ここは、3ポイントとも回ってみたいですなぁー。
書き忘れました。高峰温泉行きは、１１／２０より 高峰スキー場行きになる予定、とありました。 こちらもお出かけの方は確認されたらよいと思います。
初めて書き込ませていただきます。よろしくお願いします。 １０／３１〜１１／１と、小諸付近を乗ってきました。 浅間山荘行き全便、高峰温泉行きの昼の１往復、白樺高原線では 佐久平１０１０発、東白樺湖１２２５発の１往復は１０／３１限り となり、１１／１からは運転されません。佐久平１８３０の蓼科牧場 行きはやはり１１／１から芦田止まりとなります。 一部の時刻表には、１１／３まで運転されるように読みとれるものが あるようですが、実態はこういうことのようですので、明１１／３に お出かけの方は、確認されると良いと思います。
ちゅんちゅんでございます。ひじ様、情報提供ありがとうございました。 で、結局、新岩国駅１３時１５分発のこだま６３４号（着時刻としては、１４分３０秒だったので しょう）から、１３時１５分発のＪＲバスへの乗換ができました。こんなきわどいことをするつも りはなかったのですが、階段に近い号車のドアに予め移動し、早足で行ったら乗れてしまったとい うものです。でも、「危険ですからマネしないでください」ってところでしょうか。 あと、大森代官所跡から、大田市駅、赤名を経て三次まで、フォトラリー参加者とご一緒しました 。そういえば大栃線に行ったときも土佐山田駅から美良布までご一緒した方もいらっしゃいました 。
角田線さん、毎度。 >私は、シャッター右の営業時間表の「ＪＲバス田名部駅」で撮影。 今、写真見て気がつきました。 くやしいーーーーーー!
翌日は、災害の影響もありまして予定の軽米線をキャンセルし遠野線に向かいました。 朝4時半に宿を出て、青森駅へ向かう。 列車は5:08分発なので、余裕でしょうとか思いながら駅に到着。 列車の発車案内のLED表示器に"はつかり4号 5:41 1番線" まさか・・・・ 事情を聞くと、昨日の23:30に運転中止の指示が出たとの事。 理由は車両のやりくりがつかない。 私と同じ列車に乗る予定の乗客が5、60人いましたがもうパニック。 なんで・・・・ 昨日は走ると言っていたぞ! 攻められる駅員氏。 駅の対応もさる事ながら、事前告知なしの突発運休。 先程も書きましたが、災害だから仕方がないのは分かりますが、此の件は あきらかに反則。 その気になれば、青森運転所の予備車を用意する事も可能ではないはずです。 此の時点で災害から2日経っている訳ですから・・・・・ しかも、指定券の客対応に追われて私の様に周遊切符などの客には訳の分からない 対応をされた事に一番腹がたった。 "東京でて来る時に、旅行を中止した方が良いと言われませんでしたでしょうか?" 全くもって大きなお世話でして、周遊切符の片道分を掛け捨てして夜行バスで来た 事を話し、私の思った事わ全て話ました。 此の件に関してはすでに盛岡支社に抗議文を送り、書面にて回等せよと書きました。 もし、回等が無い場合は私の知り合いの駅長さんに相談してみるつもりです。 話題がそれてしまいましたが・・・・・・ 結局、5:41で八戸までいきまして、代行バスに乗車。 国道4号がやはり不通で、盛岡まで高速道路経由のノンストップ便で盛岡へ。 盛岡でぎりぎり急行陸中に間に合い乗車し一路遠野へ。 遠野には、はじめて来ましたが四方を山に囲まれて、街中には清流早瀬川が・・・ かっぱ伝説もまんざらうそとは思えない様なのどかな所でした。 駅前とバス停で撮影ご、停留所横の観光協会でぺら券を一枚購入。 金額式でした。 早地峰バスの時刻を見るとなにやら見覚のある行先が・・・・・ 一ノ渡・恩徳・・・・・ 土渕線と書かれておりましたが、これ、明らかに遠野北線ですよね。 国鉄時代には峠を越えて山田線の陸中川井まで行っていたと言う・・・・ 此の路線は東北地区ではじめて国鉄から自治体に代替運行された路線だそうです。 恩徳から川井までが廃止されたのは1970年代(50年代)だった様です。 その後車両撮影の為、遠野営業所へ。 駅から歩く事20分。 小さな営業所がありました。 撮影許可を頂き、撮影開始。 構内には仙台市交からの転籍車と思われる521-8405R7を初め337-7418のパチンコ広告バス。 531-5471純国鉄発注のいすゞLV、そして今どき珍しい60年式のP-LV219Sの川重を架装する 641-5975など・・・・・ とにかく、手入れがみんな良いのです。 ぴかぴかですね。 国鉄末期の米原機関区の電機を彷佛させてくれました。 また、車庫の奥には2台の廃車体がありました。 531-1003と1006の2台。 かなり荒れておりますが、貴重な存在。 531-1003は56年式のいすゞK-CLM470・531-1006は同じく56年式のK-CLM500。 共に日野の車体を架装しております。 最後にお礼ついでに回数券を購入 (何と、福島支店発行!!)。 角田線さんばりに、あのぉー・・・いらなくなった車内放送用のテープ、ありませんか? すると、意外な答えが帰ってきました。 "じつはね、あれリサイクルしてるんですよ。" 古くなったテープは廃棄して、ケースを再利用するそうです。 残念、でも構内撮影許可を頂けただけでも嬉しかった。 職員さん、ありがとうございました。 遠野12:05発の高田行はパチンコバス、337-7418日野P-RJ172BA(昭和63年式)。 "フリー乗降バス"のエンブレムを光らせ高田に向かいます。 遠野市内を抜けた途端、農道の様な道をひた走りあっと言う間に赤羽峠に・・・ ここが遠野市と住田町の境になる。 遠野線の遠野始発が少ない理由がここにあった訳です。 以前は旧道経由だった様ですが、現在はトンネル経由になっておりました。 なかなか長いトンネルでした。 上家、岩手八日町、世田米と走り陸前高田定刻に到着。 撮影後、鉄道に乗換えて東京に戻りました。 今回は災害にかち合うハプニングで1線区残してしまいましたが、マズマズの旅行 でした。 それにしてもねJR東日本はもう少しお客の立場にたった物の見方わして頂きたい 物です。 その一点だけがとても残念でなりません。 最後に、非常に長文になってしまいました事、お詫びいたします。 皆さんの参考になる事が少しでもありましたら幸いです。 失礼致しました。
私は、シャッター右の営業時間表の「ＪＲバス田名部駅」で撮影。 認定されましたよ。 不安だったので、下北交通田名部駅の駅名表でも、一応撮っておきました。
青森から脇野沢までは下北汽船の高速艇ほくとに乗船。 下北に入るにはかなり便利なのですが、料金が少々お高い様であります。 約50分の船旅は私には退屈でして、寝に入ってしまいました。 気が着くともう脇野沢港内で慌てて下船準備。 乗客は私を含めて4名ぼどでした。 港に降りたら、脇野沢町内に国道回りで歩きました。 約15分位で陸奥脇野沢駅の看板を発見、即撮影しました。 なぜか真っ暗の待ち合い室、と言うより人の家に勝手上がり込んでいる様な 錯覚に陥る不思議な駅です。 窓口で係員を呼んでも出てこない、終わったのかなぁー・・・・・ 呼び鈴を鳴らすとおばちゃんが登場。 鉄道接続乗車券なども発売してもらえるとの事ですが、金額が結構凄い ので、金額式ぺら券を2枚売って頂く。 少々の世間話し後、駅の時刻表と大湊管内の路線図を撮影。 終点の脇野沢まで歩いて見る事にした。 5分も歩かない内に町中から外れて、小さな川を渡る。 正面にバスが止まっていたので、そこが終点とすぐ分かった。 17:25発の最終田名部行きの発車までバス停近くの民家の犬と遊ぶ事にした。 エンジンに火が入り、定刻に脇野沢を出発。 恐ろしい事にこの後、城ヶ沢まで乗客は私一人、しかも既に陽は沈み車窓は真っ暗。 すごく不安になってしまいました。 特に脇野沢から川内町駅までは道も狭く、街灯すら無い真っ暗区間。 凄かった・・・・・ ようやく大湊に近付いたあたりから乗客が増えだし、営業所のある山田あたりから また減りはじめた。 終点、田名部には定刻に到着。 ここでまた問題が・・・・・・・ バス停が無い! 回りをよく見ると、駅より立派なバス駅があり"JRバス東北 田名部駅"と建物に表示が ありました。 しかし、なにせ暗いのです。 バス駅は既に終っており、真っ暗であかりも満足にない。 今回、外付けのストロボを用意して来なかったので、内蔵を使うか長時間露出で 切り抜けるしか無い、しかも列車の時間まで9分しかない。 取りあえず、内蔵ストロボで2枚、露出時間を変えながら3枚。 その後、列車に駆け込みました。 結果は内蔵ストロボの勝利。 改めて、愛機"EOS 55"に惚れ直しました。 大湊線に乗り野辺地へ。 はつかりに乗車するも、列車が来ない。 訳の分からない485系の回送列車、貨物列車の通過ばかり・・・・・ 発車時刻を20分過ぎても案内放送すらない。 さすがに腹が立ち、駅務室へ行って事情を聞く。 災害でダイヤが乱れた事は仕方ない、しかし特急列車が20分以上遅れて いるのに案内すらないのはおかしいのではと話すと、駅員氏は黙ってしまった。 私が悪いみたいな雰囲気になってしまい、ホームに戻って他のお客さん達と色々 情報交換した。 結局40分遅れで到着。 私の隣にいた女性は、青森からバスで移動する予定だった様だが、乗り継げなかった。 なんともぶざまな対応に青森駅には被害者が駅員に詰め寄っていました。 この後、私も不安になり翌日のはつかりが運行されるか確認をとる。 "大丈夫、あしたのはつかり2号は問題ありません。"安心して宿に戻り、明日の為に 早寝する事に。 しかし、この事が私を爆発させる事になるとは思いもしなかったのでした。 下北線の巻、終わり。
東武指令さま＞ お疲れさまでした、大変でしたね。 結構、東北は「名車」が多いですよね。 ＞大湯温泉駅 スワローツアーのお姉さんは、慣れた様子できっぷを売ってくれます。 駅名式ということは「毛馬内町」ゆきですね、330円。 今時鉄道でも希少価値（と、私は思う）。 ＞酸ケ湯温泉 私は筍おでんを食べました、素朴な味で２００円。 確かに「観光地割増」がないのがいいですね。 さて、私の今月は11月３日（水・祝）7日（日）が勤務で、８（月）９(火）が 休みになりまして、北陸３線を予定しております。
東武指令です。 10/28から10/30まで十和田北・南線、下北線、遠野線と乗車してまいりました。 28日の夜に池袋を出発する夜行のジュピターで花輪営業所へ。 花輪営業所は、秋北バスの車庫でして鹿角花輪駅まで徒歩10分と言った所です。 駅前にJRバスの普通便が乗り入れた頃の面影は既になく、がらんとした構内に客 待ちのタクシーが2、3台待機しているのみ。 駅前にコンビニがあり、軽く食べる物を購入できます。 鹿角花輪駅から十和田南までは花輪線で移動。 十和田南には6:43に到着しました。 駅前にはJRバスの車庫があり、ちょっと見学。 赤い"びゅうばす"仕様のP-LV719Rの富士R3が1台。 その他に3台の路線車。 6型が5台と5型が1台。 前日、仕事中に東北線の不通を聞いていたので、取りあえず十和田南駅の 助役に話しを聞くも、首をかしげたくなる返事ばかり・・・・・ 混乱した時ほど情報が貴重だと言う事だとJR東日本のお偉方がテレビで言って おられたのだが、東京での大騒ぎは一向に教訓になっていない様だ。 バスの発車時刻が近くなり、撮影を済ます。 来たバスは531-6557 昭和61年式のいすゞP-LV218M。 以前は二戸にいた様です。 驚いたのは、なんと非冷房車! 貴重な存在だか、一般受けはしないでしょう。 ほぼ満席の状態で7:34に発車しました。 時刻表では大湯温泉行だか、実際は四ノ岱(しのたい)行でした。 7:50分、定刻より少し早く大湯温泉駅に到着。 ぺら券の販売があると聞きまして、早速購入。 金額式と駅名式を一枚ずつ購入しました。 駅前で写真撮影をして、十和田南線完了。 後続の8:17発のとわだこ号で十和田湖駅に向かいました。 この便には647-9952・日野のP-RU638BBが入っていました。 一般路線の車でスウィングドアと言うのも珍しいのでは・・・・・ 十和田湖駅には定刻9:00に到着、青森行きが既に駐車場に待機中。 本来は10時の便で青森に向かう予定でしたが、青森から脇野沢まで の船が欠航したら一大事だった為、乗り継ぎ10分で撮影を済ませてみずうみ号 に乗車しました。 みずうみ号には、以前から一度乗ってみたかった富士7Eを架装する平成2年式の いすゞのP-LV218N。 メトロ窓にリクライニングシートを装備するも車体は東京都営バスなどで見慣れた 富士重工の7E車体と言うギャップが何ともいい。 バスは子の口、蔦温泉、酸ヶ湯温泉と10分程度の休憩をとりながら青森まで向かう。 ラリーのパスポートに記載のある萱野茶屋には停車すらしませんでした。 じつは、例のお茶を飲んでみたかったのですが・・・・・・ 酸ヶ湯温泉に停車中、売店でゆでたまごとおにぎりを購入したのですが、これが素朴 で美味しかった。 温泉でふかしたあたたかいおにぎりが何とも美味しかったのです。 しかし、あの一帯は観光地なのに飲み物などが普通価格なんですね。 おにぎりも1個150円。 缶飲料も120円。 何とも良心的ですよね。 箱根あたりとは大違いです。 モヤヒルズを過ぎて、市内線の運行エリアに入るとみずうみ号は急行線に変身。 青森には定刻より少し遅れて12:15分到着。 バス停に青森駅の表示が無い為、みずうみ号乗り場のテント前ポールと駅をバック に一枚、そしてバス青森駅前の十和田湖方面のバス停で1枚撮影。 その後、青森に残ると話題になっていた硬券のバス乗車券を購入。 心配していた船便も運行するとの事で一件落着。 市場食堂に直行したのでした。 十和田編おわり。