−2000年3月上旬分−
完全踏破報告のご投稿が増え、少々焦っている９５０１です。 実は３／４．５で踏破を終え、１８日は長野原へ、と考えていたのですが、３月 に入って仕事が忙しくなってしまい思うに任せない状況です。 ５日に浜名線、１１日に磐城北線、１２日に水都西線と踏破しましたが、磐城 北線の帰りなどは白棚線に乗りながらも午後から出勤のため写真を撮る時 間がなく、関山口のバス停を車中から眺めていました。 １８日も出勤予定のため、残念ながら長野原行は断念せざるを得ません。 遠野、福浪、白棚、常野、天竜の５線区、さてどう片づけようと思案中です。
バス太郎さん、 指定券のお申し出、有難うございます。 ところが、長野原即売会、参加できなくなりました。 他の方に回されるか、キャンセルなさるか、してください。 皆さん、 18日は、心ゆくまで、ショッピングを楽しんでください。 マウントクローさん、 完全踏破、おめでとうございました。
ゴールインのみなさまお疲れさまでした。 表彰式でお会いしましょう。 しかし、どこで表彰式になるのやら... さて、先日予告の上州ゆめぐり号ですが、さぁみどりの窓口へ行くぞという日に JRバス関東のサイトを見たところしっかり×マークでしたので、結局買いに行きません でした。 いっそ当日は軽トラでも準備してみなさまのアルバイトでもしましょうかね？ これで運賃箱を買ってもバッチリ(^^);
2000年３月10日 12時42分 70.嬉野線嬉野温泉にて完全踏破を達成いたしました。 終わりが近づくにつれ、最後は九州５線区を残すのみとなっていたので、どうせ ならフォトラリーのトリを飾る路線番号70番の嬉野線で決めようと思いました。 嬉野温泉では、あらかじめ準備していたＢ４の紙に書いた完全踏破記念ボードと 一緒に写真を撮りました。もちろん、その写真は事務局に送りました。 思い起こせば、最初にこのバス旅フォトラリーを始めたころには、70線区は無理 でもせめて行けるところまでは行こうと思っていましたが、なんとかギリギリ締 め切りに間に合って全線踏破出来て本当によかったです。 そして、今日。残りのステッカーと完全踏破賞と３賞の計４枚の表彰状、40線区 賞の最後の６回目の水、周遊ゾーン賞のデジタルカメラ、カントリー賞の目録、 バーチャル賞の入浴剤、さらに入浴剤と一緒にバス旅フォトラリーのステッカー (バス停とバス車内に貼ってあった物の２サイズ分)も届きました。あのステッカー は出来れば欲しいなと思っていましたので、うれしかったです。 ちなみに、私は48番目の完全踏破者ということです。角田線さんの次ですね。 こうして、届いた賞品を前にすると、改めて完乗の実感がわいて来ると同時に、 なんか特別な人に選ばれた気がして、気分がいいものです。 次は、表彰式ですね。ここの掲示板のみなさんに、また、旅の手帖の完乗者の中 に私の大学時代の先輩の名前を見つけたので、久しぶりに会えるかもしれないと いうことを楽しみにしています。
子連れ様 ゆめぐり号のキップですが行かれるのなら１枚ありますよ。 同行者キャンセルのためですが。（誘惑〜誘惑〜）もし必要なら キャンセルせずに持っておきますがどうしますか？ ちなみに通路を挟んで反対側に角田線さんが座ります。
つばめのジャーニー様、皆様お久しぶりです。 ついに東京駅・塩原温泉間でJRバス関東が会員制高速バスを運行 するようです。 詳しくは下記をご覧下さい。 http://shiobara.shokokai-tochigi.or.jp/jr.htm 高速バスネタで失礼しました。 ではまた
角田線さん！ 70線区完全踏破、おめでとうございます｡ バーチャル賞のお風呂いかがでしたか？ 角田線さんには、ＪＲバスのことをいろいろと教えて頂き、有難うございました。 そして、バス駅と切符にかける情熱には、頭の下がる思いでした。 「つばめのジャニー君」は注文生産だそうで、配達まで時間がかかるみたいです。 さて、18日の長野原、行きの「名湯めぐり号」の指定券が気になるところですが、 未だ､予定の立たない子連れです。
バーチャル賞の中身を見たら、完全踏破証が入ってました！ 私で47番目だそうです。これで、名実ともに完全踏破となりました。 改めて、この掲示板と掲示板を通じて出会った皆さんに感謝いたします。 お世話になりました。おかげさまで完全踏破が認定されました。 合わせて18日に皆様とお会いできるのを楽しみにしております。
いま、バーチャル賞が届きました。 完全踏破認定証および「ジャーニーさん」は後日でしょうか。 今宵はこれでバス旅の疲れを落とそうとおもいます。
すみません、下の投稿と同じものなのですが、読みにくいため、 再投稿させていただきます。管理人さま、古いほうについては 削除をよろしくお願いします。 皆様、お久しぶりです。「フォトラリー」を全線踏破された皆様、 おめでとうございます。 以前、「鉄道線と自動車線の通し乗車券」のことについて、質問 させていただいた、Castle Friend です。 さて、その通し乗車券ですが、酔狂の極致のような乗車券が、ついに、 実現しました。旅行会社の店員を口説き倒し、さらにJR西日本にも確認を 取らせ、２週間かかって手にしたきっぷとは… 「追分（室）から徳島ゆき 経由:石勝・根室線・富良野線・宗谷・名寄・ 自動車線・深川・函館線・千歳線・室蘭線・函館線・江差線・海峡・津軽・ 奥羽・羽越・信越・北陸・湖西・東海道・草津線・関西･紀勢・阪和・関西・ 奈良線・山陰・舞鶴・西舞鶴・北近畿タンゴ鉄道・豊岡・山陰・福知山線・ 東海道・新大阪・新幹線・西明石・山陽・宇野線・本四備讃・予讃・川之江・ 自動車線・阿波池田・土讃・徳島線・高徳」 というものです。ちなみに、有効期間は「18日間」、運賃は、自動車・ 会社線込みで（さらにJR線部分は「学割」）、「27260円」となりました。 もちろん手書きの補充券です（旅行会社の係員に「マルス発券は無理」 とはっきり言われた）。 さぁ、「下車印集め」の旅に、出発進行！（16日にまず新千歳まで飛び、 さっそく使用開始します） フォトラリーを終えられた皆様、「通し乗車券」の旅を楽しまれては いかがですか。 ちなみに、もよりのJR西日本・大阪地区のとある駅の「みどり」の 駅員に調べてもらったのですが、深名線で途中下車のできる指定駅は、 「幌加内・朱鞠内」のみです。ご参考までに。 それでは、また。
角田線さま 完全踏破踏破おめでとうございます。思い起こせばＧＷの鹿沢線のニアミスから 始まり手稲でのダイレクトなどおよそ踏破方向が似ており踏破ペ−スも同じ具合で したので、私もほっとしました。お疲れ様でした。（では１８日に） ウルウル様 はじめまして 白棚線いかがでしたか？私が乗ったときは偶然にも 檜木経由という 数少ない便に乗れ（今はないようですが）たのですが学生の集団と一緒になり ７０線区踏破中あとにも先にもこれ以上の混雑はありませんでした。でも、専用道路は 鉄道時代の雰囲気を十分に残していると思いますよ。
ウルウルさん，はじめまして。 白棚線，もともとはほとんど専用区間だったのですが，一般道化がすすみ，今では一部の区間が 専用道となっている状態です。しかも，棚倉側の檜木付近の専用道は事実上廃止されたのと同じよ うなので，白河〜棚倉間は途中経路に関わらず，専用道路を走る区間は同じです。 ちなみに，一般道化した部分も含めて，旧線路跡を最も多く走るのは，緑ヶ丘を経由しない便で す。（旭高校経由を除く） なお，３月１５日から４月５日までは休校日ダイヤになりますので，これから訪れる方は注意！ （春休みに入るのがはやいんですね）
初めましてウルウルと言います。検索してこのサイトを見つけました。 バス旅フォトラリーも２路線しかしていなく終わりそうです。 なんとか５路線にして終わらせたいと思っています。 ちなみに当方は、荒川区に住んでいますが 皆さんに質問したいのですが３／１２の日曜日に 白河−磐城棚倉の路線に乗ろうと思っています。 このバスは鉄道が廃止されて専用の道路を走るそうですが 一部のバスは、このルートを通らないということを聞きましたが この鉄道線跡の専用道路を走るのは、どの時刻の便でしょうか？ ご存知の方がいたら教えてください。 できれば前日なので夜の時間か出かける前にこの掲示板を覗きたいと思うので ＪＲバスの好きな皆さんならご存知だと思うので よろしくお願いします。
帰ってきました。お腹のごろごろと闘いながら、70線区踏破しました。 昨日の「ドリームなごや」で名古屋へ。 名古屋ー（ＪＲ)ー岐阜…新岐阜ー（岐阜バス）ー美濃白鳥ー（ＪＲバス名金線）ー蛭ヶ野高原 岐阜市内から吹雪いてきて、東海北陸道は積雪・チェーン規制でした。 ＳＡ・ＰＡ以外の場所でチェーン装着する危険な車が多く、岐阜バスの運転士さんが 「危険、しかも非常識」と、怒ってました。 蛭ヶ野からは、1時間40分かけて歩いて牧戸へ。 運転士さんから「フォトラリーって言えば、待ってたのに」 と、言われたのですが、牧戸で2時間過ごすのも退屈なので、徒歩も丁度良かったかも。 ここで折り返しのバスで美濃白鳥へ。 ここでコレクションで購入した牧戸から野々俣までの補充式乗車券を見たら、 「ｂO００１」でした。７０線区目の良い記念になりました。 あとは、名古屋まで来た時と同じルート。名古屋から新幹線で東京へ。 後は事務局に写真を送るだけです。 改めてこの掲示板にはお世話になりました。また、掲示板を通じて出会った皆さんに 感謝したいと思います。ありがとうございました。
みなさまこんばんは。 相変わらず胃の痛い江州甲賀のＤＭＡＰです。 あらいぐまさんの発言をみて気になったので、日本道路公団のＨＰで渋滞予測を 調べてみました。 （アドレス：http://www.japan-highway.go.jp/hdc1999DecMar/2000-03-18.html） 関越道下りは花園インターを先頭に１０kmの渋滞が予想されるようです。 まぁ、まさか１号でようやく長野原に着いたらもう６号で帰る時間だった・・・ なんてことはないとは思いますが。 それでは。 ＃そういえばカントリー賞の賞品連絡するのを忘れてた・・・（汗）。
と、いうわけで７０線区目の踏破に行ってきます。 先週からの体調不良も、熱と関節痛はなんとか治癒しましたが、 便の方がよろしくなく、今の所は安定していますが、旅先で体調が崩れない様、 気を付けて行くつもりです。 悪い時には悪い事が重なるようで、日曜に（自）東京駅で乗車券を購入して すぐに紛失してしまい、泣く泣く再購入しました。紛失証明を発行してもらいましたが、 出てきて欲しいものです。
子連れさん・バス太郎さんありがとうございます。 表彰式でお会いしましょう。 ...と、その前に3/18に会っていたりして。 自分の中では、欲しいモノ（ツバメのエンブレム左向き）があるので行きたいのですが、 いかんせんスキーシーズンの関越道の下り...しかも連休初日というのが、引っかかって います。 結局、躊躇して予約を入れなかったのですが。 週末、みどりの窓口に行って空席があれば参加。無ければ、違うところへ行こうかな なんて思っています。 運命はマルスが握る？
こんばんわ＾＾ 行き帰りを夜行バス利用させてもらったチャーリー（弟）です。 えっと、新宿から大阪までのバスを利用しました！ 行く時の運転手の対応はちょっと悪かったように実感しました・・・。 なにやら慌てているように実感しておりました。 バスの中では、健聴者ばっかりではなくろう者も肢体障害者も乗るはずですから、 それぞれの対応をして欲しかったと思っています。万一の時に、メモにしている 暇がないのかもしれません・・・。でも、バスに関する簡単な手話だけを覚えて 欲しいと思いますけれどね・・・。
土曜日に最後の賞品 全国名産物の中でえらんだ いくらの醤油漬けが到着しました。 さすが、名産というだけあって醤油のつかり具合も上品でとても おいしいです。 これで、賞品は最後（バスを除く）となりました。 子連れ様 お久しぶりです。お言葉ありがとうございます。しっかり覚えているわけでは ないのですが以前子連れさん同様親子で踏破されていた方のお子さんに似ていますが 私の記憶ですが当てにはなりません。 あらいぐまさんも踏破完了おめでとうございます。表彰式でお会いしましょう。 お疲れ様でした。 角田線様 私もデジカメは嬉しくて友人に見せびらかしておりました。 マウントクロ−さんもお気をつけて。 旅の手帳のバスの写真を見ていると全てに何らかの思いがあり確かに全て 乗ったのだなと実感しました。
子連れ中年さま＞ 失礼しましたm(__)m。事務局も勘違いしたようですね。 それにしても、子連れ中年さんのほかに「子連れさん」がいたことになり、 喜ばしく感じました。 金・土と風邪で寝込んでしまい、ようやく起きれまして今から（自）東京駅へ 「ドリーム＆新幹線」きっぷを買いに行きます。 このきっぷ、（自）東京駅でないと発売しないそうです。
あらいぐまさん、 完全踏破おめでとうございます。 バス太郎さん、 遅ればせながら、完全踏破おめでとうございました。 角田線さん、DMAPさん、マウントクローさん、ほか完走直前の方、 頑張ってください･･･と申し上げると共に、 残りの線区、バス旅をゆっくり楽しんでください。 さて、旅の手帖4月号、 星野さん、東武指令さん、掲載おめでとうございます。 角田線さんに教えていただいて、すぐ買いに走ったのですが、 臼杵石仏の男の子の写真はうちの愚息ではありませんでした。 先日、当家にバス旅事務局から、息子の写真についてはお騒がせした旨の 意味不明の手紙がきた理由は、この写真のことだったのでしょうか？ ところで、その手紙には、3月にJRバス8社の社長会が予定されており、 その席上で、表彰式、商品のバス等の詳細が決まると書いてありました。 3月18日の長野原の即売会、参加したいのですが、 直前にならないと予定が立たない状況です。
２月29日〜３月１日にかけて四国２線に乗車。あとは九州５線を残すのみとなりました。 明日、完全踏破をかけて九州に出発します。予定では３月11日に嬉野線嬉野温泉で達成の 予定です。これで終わりかと思うと感無量ですが、ここまできて撮影失敗などでアウトな んてことのないように、最後の最後まで気を引き締めていこうと思います。
１週遅れの報告ですが、白倉峡にてゴールインしてまいりましたぁ。 認定されるかどうかはこれからですが、70線全線には１回は乗ったということで とりあえず、ゴールイン宣言をさせていただきます。 いやぁ長かった そしてかなり貧乏になりました(^^)。 白倉峡は、ものの見事に対向の大型車と鉢合わせ。 すれ違うことができずに、白倉峡着は15分遅れ。 運転手さんがテープと方向幕を変えている間に撮影してすぐ乗車と まわりの景色もよくわからないうちに、感動を味わうまもなく折り返して きました。 まぁ、それはそれでハプニングの連続だった自分のバス旅らいしてゴールだったかなと。 この掲示板をはじめ、いろいろな形でアドバイスをいただけましたこと感謝しております。 ありがとうございました。 一部の方はご存じのとおり、仕事のピークがあと１ヶ月で越えます。 本当は、もっと早くバス旅情報のサイトを作るつもりだったのですが、１１月からずっと 更新しないままになっています。 仕事が片づき次第、あらいぐま節のバス旅日記のほうを公開したいと思いますので、 遊びに来てくださいませ。 本当にいろいろありがとうございました。
ラリーもとうとうファイナルステージに突入してしまいましたが、皆様 いかがお過ごしでしょうか。 不思議なことに４人中３人が久慈海岸線を選んでましたね。最後の踏破 路線となった山川線も想い出深いのですが、やはり久慈海岸線に軍配を上 げてしまいました。またGWに七戸に行くかもしれませんで、その時には、 また乗ってみたいと思っています。 大島線も素晴らしかったですが、帰省ラッシュに巻き込まれ「橋」の上 に１時間半いたという記憶のほうが強烈です。はじめのうちは「こんないい 景色を見ていられるなんて、渋滞も悪くないゼ！」などと思ってたんですけ どね。全線乗車を基本としている身には厳しい決断だったんですけど、陸奥 記念館到着時点で３時間遅れとなってしまい、とても運転士さんに「写真撮 るので待ってて欲しい」と言えず、陸奥記念館〜油宇間が未乗になっている のも気掛かりです。是非もう一度柳井から通しで乗りたい路線です。 それから、例のバスの権利なのですが、同じコーナーで掲載されている 方にボランティアで障害児の学校送迎を手伝っておられるという方がいらっ しゃいます。私のように権利を放棄する人間の抽選権利をそういった方に 差し上げて当選確率を引き上げると言ったことが可能かどうか。本当に 必要としている方にバスが役立てば、バスにとっても我々にとっても幸せ なのではないでしょうか。すっかり自分がバスを貰ったら、という事しか 考えておりませんでした。反省反省。ということで、ではでは。
旅の手帳、事務局さんから届きました。 ありがとうございます。 私だけダウトになっていた様です、はい。 でも、大島線は本当にすばらしい路線でしたねぇー・・・・。 旅先での車窓と言う物は、その場では大きく感動したりするのですが、いざ 時間が過ぎてしまうと忘れてしまう事が意外と多かったりしますが、どうも あの周防久賀からターミナルを経由して橋を渡る路線の景色、そして、その後に 岩国に戻る列車を待ちながらホームから眺めていた景色が忘れられないんですよね。 時間の都合でかじるだけの様な走破だったにも関わらず、今でも目を閉じると あの景色が浮かんでくるんですよ。 不思議な気分ですよね。 あの時は鮎谷絡みのタクシー移動で泣きが入ったり、帰りのあさかぜのA個がダブりでもめたり と色々思い出しますが、不思議と大島線を思い出してから付録で思い出す様な感じです。 ラリーも終わって、東武バスの方も一段落つく今年5月位に大島線の乗り歩きをやりたいと 考えております。 そう言えば、和田峠線も諏訪口の調査やってなかったなぁー・・・・・・
このページも恐らく今月で終わりでしょうか。 さて、星野正博さんと東武指令さんが掲載されております!! なぜか、インタビューされた方の4人中3人が印象に残った路線に「久慈海岸線」を 選んでおられます。 確かに、久慈から大尻先回りの路線の景観は、ＪＲバス路線の中でも1.2位を競う ところですよね。 さて、ＪＲバス各社のバスの写真が掲載されていますが、 その中で臼杵石仏の写真、間違っていたら申し訳ないのですが、 子連れさんのご子息でしょうか？
周遊コース賞の賞品、デジカメが届きました〜!! 感無量です。用もないのに職場に持っていったり、 あと、1線区で完全踏破だった。来週「ファイナルステージ」です。