こんばんは。連続してちゅんちゅんです。 「雑感など・・・」でワンちゃんのいた駅、「大輪」ではなくて「西渡」でした。 「大輪」にも、食料品店がありはしましたが・・・。 失礼いたしました。
こんばんは。ちゅんちゅんでございます。「うどん」も本日、ついに底をついてし まいました。ちなみに「水」はまだ残っています。 さて、宅の同居人にいよいよフォトラリーも終わりという話をしたところ、「数年 後に同じような企画がまたあったらやるの？」と尋ねられました。その時は、「勿論 」と答えましたが、ここのところのバスの衰退ぶりを考えると、どれだけの路線が維 持されているのか・・・と、ちょっと感傷的になってしまいました。１０年前、いや ５年前の時刻表と見比べてさえ、「すっきりしちゃったなぁ」という感じですもんね ・・・。 で、閑話ですが、先日、天竜線の未乗区間（水窪町－瀬尻）に乗車してきました。 ５型のバスでして、発車後はほとんど貸切状態でしたが、瀬尻を過ぎて遠江横山くら いまでは乗車が相次ぎ、西鹿島駅には座席一杯で到着しました。遠野線以来、久々の 都市圏の以外で混んだバスでした（浜北の友人に言わせると、昔は３０分ヘッドでど れも立ち客がいたもんだということですが）。それと、大輪駅（というか隣の食料品 店のワンちゃん（ライコスくんみたいな犬）、とってもいい感じでした。あと、浜名 線、踏破の時は暗くなってからでしたので、なんだかうら寂しいかんじだったのです が、昼間はとても気持ちのよい感じでした。閑話休題。 踏破に当たっては、この掲示板に大変お世話になりました。皆様、ありがとうござ いました。最終日にあたり、ちょっと書き込みさせていただきました。
昨日帰宅したところ、完全踏破認定書が届いておりました。私で６０人目との記載がありました。 無事全線踏破できたのもＨＰ等の皆様の情報のお陰と思っております。この場を借りましてお礼 申し上げます。ありがとうございました。 表彰式で皆様とお会いできますことを楽しみにしております。
数日間，家を留守にしていたのですが，昨日帰宅してみると，完全踏破認定書とカントリー賞の 商品リストとデジカメが届いていました。ちなみに５７番目でした。ジャーニー君は約１ヶ月後の ようです。 表彰式で皆様とお会いできればいいなと思っています。 では。
いよいよあと１日となりました。 私の持っている時刻表だと、明日のフォトラリー該当路線の 最終便は、雲芸南線の高陽車庫着２３：４４のようです。 明日は金曜日なので、防長線２の防府駅着２３：４１のもあります。 この２本のバスが終点に着いたところで約１年８ヶ月のフォトラリー も幕を閉じてしまうわけですね。 誰かどちらかの便で７０線区目を迎える人はいませんかね？ 完乗された皆さんと表彰式でお会いできることを楽しみにしています。
みなさまこんばんは。滋賀県のDMAPです。 昨夜、フォトラリー終了にあたって何か書き込みしようと思ったら、あろうことか ハードディスクがパーになってしまいました。 HDはフォーマットしなおしてなんとか動くようになったのですが・・・ ソフトとドライバのインストールが大問題になりそうです。 取りあえずは仮復旧状態で進行しようと思っています・・・。 さて、本日周遊ゾーン賞と完全踏破の認定証が届きました。 自分は６１番目だそうです。 デジカメとぬいぐるみは後日発送ということでした。 バスの方は・・・「検討中」にしておきましょうか・・・。 それでは。
お久しぶりです。せわたりです。 完全踏破されたみなさん、あらためて、おめでとうございます。 バス旅事務局 佐藤さん--- 情報のほう、どうもありがとうございます。 ６３人も完全踏破されたのですか・・・あまりもの多さに、驚きました。 表彰式＆バス抽選会のお知らせのほう、決まり次第よろしくお願いいたします。 会社の休みを取る都合もありますので・・・ 振り返ってみると、私は、前任のよしださんがおられる間に・・・ということで、 昨年の５月～６月あたり、かなり踏破を急いだのですが、 もっとのんびりやってもよかったかなあと思いつつも、 あれもあれでよかったのでは？と思っています。 バス旅フォトラリーでまわったところには、こういう機会がないと、 たぶん、行っていないだろうなあというところもいっぱいありますので、 そういうところに行くきっかけができたのも、この企画のおかげだと思います。 それに、旅先で多くの出会いがありましたし、この掲示板を通じても、 多くの方と知り合うことができて、またこれも大切な思い出です。 ほんとうにみなさん、どうもありがとうございました。 そしてこれからも、よろしくお願いいたします。 最後に、私のホームページ（下のＵＲＬ）の「バス旅フォトラリーコーナー」についてです。 このコーナーですが、今後は、「ＪＲバス路線コーナー」のような形で、 リニューアルして残していこうと思っていますので、 今後とも、よろしくお願いいたします。
フォトラリーもいよいよ最終コーナーといったところです。 完全踏破者も今日で63人になりました。予想外だったので、ジャニークンも追いつかなくなりま した。 連休後は1日の到着分をその日には処理しきれなくなっています。 表彰式＆バス抽選会の正式な日時はまだ事務局にも届いておりませんが、5月連休後の金曜日、 東京でということになりそうです。 4月初めにお送りできると思いますが、ご案内のおりバスの車種、走行キロ、現在おかれている 場所などを明記し、エントリー方式にすればなどの意見が上がっています。 みなさんの旅日記を見て次回は私も参加する方に回りたいと思いました。
２６日に７０線区目乗車となりました。 友人と共に、２５日夕刻に飯田線経由で水窪から遠江西川入り し、約３年ぶりに「龍山村総合センター」泊。 翌２６日の朝に白倉峡を往復した後、かねて気になっていた地 名である船明で撮影。西鹿島から遠鉄電車で浜松に出て、「こ だま」「やまびこ」を乗り継いで新白河へ。 白河に出て、駅構内の伯養軒で食事後にタクシーで関山口に向 かい、白棚線で磐城棚倉着。７年前に鮫川線訪問の際に泊った 「つばめや」に寄った後、水郡線で常陸大子まで。 ここからタクシーでかつての常野線を偲びつつ馬頭へ向かい、 夕刻のバスで那須谷田に着きました。 谷田では、伯養軒で求めた「白河だるま」に目を入れて最後の 撮影をしました。 昨秋になってから本腰を入れたような塩梅なので、当初は「水」 がやっとであろうと思っていましたが、皆様のおかげでここま でたどり着くことができました。ありがとうございました。
まもなくフォトラリ－の期間が終了します。 何気なく、ふと中途半端でなく必ずやり遂げようと思いたち 1年強かけ完全踏破しました。金銭的には 大変であったのは本音ですが でも、やはり使ったお金以上に得たものはあったと思っています。 自分の知らない日本がたくさんあったこと。パソコンでこんなにいつもと違う世界があること。 そして、たくさんの方とお会いできたことｅｔｃ． 今は、少し骨休みですがしばらくしたら好きな路線を今度は自由に乗り直したいと 思っています。
長かったラリーもあと3日となりましたが・・・・・ そんな中、九州の山川線と国分線の鹿児島交通移管話が飛び込んで来ました。 御存知の方も多いかと思いますが・・・・ 山川線のローカルチックもさる物ですが、国分線はラリー期間中にも改廃が あり、撮影ポイントが変更になると言うエピソードがありました。 私も改正後の櫻島口での撮影となりましたが、この櫻島口が何も無い・・・・・ 折返のバスまで1時間以上、ただマンガを読みながら時間を潰した思い出があります。 国分からは大分に向かったのですが、国分駅前で本場九州のチキン南蛮を購入し きりしま号で食した事も鮮明に思い浮かぶ所です。 全体的に見ても撤退傾向の強い路線が色々ありました。 いずれ、消えて行く路線の中にもラリー対象の路線が含まれるかも知れません。 寂しい事ですが、ファンとして少しでも長く、そして地元に貢献する路線として 頑張って頂きたい物と思います。
本当に今週の金曜日でフォトラリーも終わりですね。 多分社会人の多くは昨日、おとといが最後の踏破だったでしょう。 学生の方などはあと４日ありますから、がんばってください。 最終的には７０人くらい完乗になるのでしょうか。 私は今、もう一つの３月３１日で終わるものの方に頭が向いています。 本当は３月３１日は会社を休みたかったのですが、年度末に休ませて くれるはずもないため、夜にビデオを見ながら思い出に浸りたい と思います。
バス旅フォトラリーも今週で終わりですね。 完乗した者として、感慨深いものがあります。 まさか完全踏破するとは。 こういった「乗る」キャンペーンはいろいろあれど、途中で投げ出すケースが多かったので、 その上でも、充実感はありました。 でも、私自信の「ライフワーク（？）」ＪＲバス駅巡りは終わってません。 矢上、薩摩郡山が残ってますからね。
うどんにいたしました。ちなみにJR四国の関連会社の商品でした(^^)。 お菓子にしようか迷ったのですけれどね～ ちなみに私もGW前半から九州へ行く予定です。 メインは長崎行きの予定でして、そのついでにチャレンジ2000KMをある程度 片づける予定です。 JRバスは～山川線がお気に入りなだけに、有休がとれたら、もう１度山川へは 行きたいなと思っております。
みなさまこんばんは。江州甲賀のＤＭＡＰです。 大雪の中、陸奥脇野沢で撮った写真はあわせて５枚撮ったのに使えそうなものは１枚 だけ（後は雪がレンズやオートフォーカスのセンサーに入ったらしくピンぼけ）という 冷や汗物の状況でしたが、本日事務局に発送しました。 それと入れ替わりに、「カントリー賞」の菓子詰め合わせセットが届きました。 箱の中にいろいろぎっしりという状況で、当分の間お茶請けには困らないようです。 さて、踏破も済んだし、次は何にトライしようかな・・・という状況なのですが、 ＧＷにＪＲ九州のチャレンジ２０００キロの全ポイント巡りでもしようかな・・・ と考えております。 どうやら山川線と国分線が廃止になってしまうようですし・・・。 それでは。
１９日に陸前高田入りし、翌２０日に遠野線と福浪線に乗りました。 今日と明日で、残りの白棚、常野、天竜を乗り終える予定です。
東武指令です。 元ネタ振ったの私なんです・・・。 私の場合、乗車翌日に川之江の営業所に苦情いれました。 まあ、対応はそれなりでしたが誠意は感じられませんでしたね。 JR四国にも抗議文は出しましたが、今だに返事ないですよ。 こんな事言ったら失礼かもしれませんが、文句を言うだけ 無駄だと思います。 全線廃止との話が出ておりますが、早い内に廃止するか瀬戸内運輸に運用移管させて とっとと撤退した方が利用者の為になるのではないでしょうか? 接客サービスはこう言った事業では命のはずです。 私は職種は違っていますが、あの仕事やり方はあってはならない事態だと思います。 正、これは川之江に限って言える事。 私は松山高知急行線でも、大栃線でも立派な運転手さんを見ております。 なにより悲しいのは、自分の仕事に誇りをもって当たっている沢山の職員さんが このような職員の為に同じ目でみられてしまう事が一番悲しいと思っています。 それなりに理由があると思いますが、乗客に当たるのは最低。 "お客様は神様です"なんて言うのがありますが、サービスの基本だと私は思います。 乗客が乗車して、はじめて収入があり食べて行けると言うのが基本です。 バスラリーでは、JR各社が今置かれている状況がよく分かった旅でして 趣味者として、大変勉強になった旅でした。 私はサービスマンの一員として学ぶ事が非常におおかった。 悪い点は改善すべきであり、悪い物は悪いと言わなければ意外となおらない物です。 ある意味川之江は国鉄末期の不良社員問題がそのまま尾を引いている最悪の場所と 認識しました。 残念でなりません。
この掲示板は、ＪＲバス関係者のかたもご覧になっていることと 思いますので、あえて書かせていただきます。 きょう、ＪＲ四国バス・川池線に乗車してきましたが、運転士さ んの接客態度・運転動作ともに、残念なものでした。 事実だけを書きます。 １．法定制限速度は完全に無視 ２．信号無視も堂々と ３．踏切には、一時停止せずに突っ込む ４．乗客イジメ（地元の女性客が、わざわざ停車中に両替を申し出た のに気づくや、バスを発進させ、「停車中に！」と叱りつける、など） 私のこれまでの経験では、ＪＲバスは、他のバス事業者さんと比べて、 運転動作の丁寧な運転士さんが多かったように思います。 また、ちょうど一週間前に乗車した、ＪＲ北海道バス・深名線の３名 の運転士さんが、いずれも、接客態度が抜群だっただけに、今回の川池線 は、残念なものでした。 川之江営業所の乗務員のかたの接客態度については、以前にこの掲示板 でも取り上げられたように思います。私としては、信じたくなかったので すが…。
こんばんは。 皆さん、4月号にはふりまわされている様ですね。 実際ね廃止になっていない路線もある様でして、ちょっと困り者ですね。 フォトラリー中だったら、きっと大騒ぎになってますよね。 詳しくは直接営業所に問い合わせた方が正確な情報が入ると思います。 それでは。
こんにちは。ちゅんちゅんでございます。 久しぶりの書き込みです。 さて、４月号の時刻表を何気なく眺めていたら、名目入－葛巻を結ぶ黒い線 が索引地図から消えてました。乗りにいきたかったのに・・・。ショックです。
１週間ばかりパソコンの調子が悪く、久々にここにたどり着きました。 なんだか、完全踏破のラッシュですね。個々のお名前は書きませんが、 皆さんおめでとうございます。この勢いでは70人位行くのでは？ 長野原ツアーもお疲れ様でした。お宝を手にウハウハですね。それでは。
１１日に質問したウルウルです。 皆さん回答ありがとうございました。 棚倉線の檜木経由は、路線図に書かれているもの時刻はありませんでした。 また学校お休み時刻で、４／６まで日曜日時刻です。 ＪＲバス専用道路も走って結構楽しかったです。 ただＪＲバスモニター券を出して支払おうとすると １路線１回だけの使用だったとは、知りませんでした。 出そうとして気がつきました。 運転手さんが教えてくれましたが、「もう期限が少ないから、バラバラで入れて くれればいいですよ」という良心的な運転手さんでした。 またルネサンス棚倉も行きましたが、バスは大きく迂回運転していました。 徒歩でも２０分あれば近道で行けそうな気がしました。（駅から見えたので） ただあの区間に関して２３０円の運賃は、少し高いような気がしました。 最後に皆さん情報ありがとうございました。 その後１路線乗ろうと思いましたが、時間がなく忙しくもう 乗れそうになく。 私のバス旅フォトラリーは、４路線で終わってしまいました。 あと１路線乗っていればＴシャツはもらえたのに残念です。 またこのようなキャンペーンがあれば参加してみたいと思いました。 もうすこし早くこの掲示板を知っていれば残念です。
みなさんこんばんは。おかげさまで，７０線区完全踏破することができました。 ドリーム高松・松山号で松山へ。東京を出るときは３台でしたが，松山行きは１号車の みだったようです。小雨の松山からなんごく号で高知へ。指定券をみどりの窓口で発行し てもらいましたが，周遊切符の場合，料金は不要だったんですね。途中休憩の久万高原で 撮影をして，まずは６９線区目完了。伊野の手前から交通渋滞がはじまり，約２０分遅れ で高知着。 高知からは，鰹たたき弁当とビールを買い込んで，土佐山田へ。いよいよ最後の大栃線 へ。土佐山田のバスのりばには，ＪＲバスではありませんが，高知空港から龍河洞経由土 佐山田行や後免行，須崎行を３月いっぱい試験運行中とのポスターがはってありました。 乗車状況によっては，新路線誕生となるようです。 あいにくの雨で，三脚を立てる場所に苦労しましたが，何とか撮影して，乗車。美良布 をすぎると乗客も少なくなり，大栃終点に着いた時には，他の乗客はいませんでした。 昨年，塩原線・逆杉から始まったフォトラリーですが，大栃線・大栃にて全てを完了す ることができました。場所によっては，このラリーがなかったら，まず下車することがな いようなところもありました。（妙なところに土地勘がついたりして・・・） この掲示板では，様々な情報を得ることができ，感謝しています。他の完乗目前の方々 もがんばってください。
みなさまこんばんは。江州甲賀のＤＭＡＰです。 長野原即売会参加の皆様お疲れ様でした。 新宿到着後、「はくつる」で北に向かい、翌日３／２０の１１時２２分、雪の 降りしきる中バスは陸奥脇野沢に到着し、これにて７０線区完全踏破を達成致し ました。 ただ、脇野沢は風雪共に強く、写真がちゃんと撮れているか少々不安ではあり ますが・・・。 それはともかく、ここまで来れたのもジャーニーさんを初め、皆様の励まし＆ 情報提供のお陰だと思います。 本当に有り難うございました。
長野原ではお疲れ様でした。 結局買い込んだテープ20本ぜんぶ聴いてました。 長久保管内は区間便も合わせてほぼ揃いました。 コピーしてもらったタリフも整理してクリアーファイル2冊に纏めて資料化したし・・・・ 方向幕はちょっとスカだったかなぁー・・・・ 後は、後日東京支店に送られてくる和田峠北線の上和田駅の看板と時刻表の発送連絡が 小諸支店から入る連絡を待つのみです。 今回テープ購入に掛けてましたので、満足の行く結果でしたね。 一番欲しかった白樺高原線の小諸から保育所経由の芦田行テープも手に入りました。 後数路線で小諸支店の全路線テープが揃いそうです。 諏訪支店のテープが売りに出ないかなぁ－とか思ってますが・・・ それから、続々と完走される方が増えてますね。 私も同じ苦労した仲間が増えて行くのが嬉しいですよ。 オフ会で御会いした皆さんや、まだお会いしてない方々と表彰式で 会えるのを楽しみにしてます。 リーチが掛かってる皆さんも決して無理をせずに良い思い出になる 旅を満喫して下さい。 心から応援しますので!!
せっかくなのでタイトルをあわせてみました↑ 長野原参加のみなさまお疲れさまでした。 アルコール摂取までの体力（と時間）が無くなってしまったのは残念ですが 表彰式で盛り上がりましょう。 ちなみにあらいぐまは、小サイズの貯金箱・両替機能付き(^^)を手に入れました。
長野原参加のみなさん お疲れ様でした。新宿でお別れし結局帰路の行程選びでもたつき結局東京発22：07に 乗り帰宅となりました。よく考えるとカプセルホテルに泊まれば楽だったのですが。 渋滞で遅れは出たものの帰路の貸切状態や行きの飲酒（角田線さんご馳走様）等 道中も楽しく少々無駄使いが過ぎたものの楽しい一時でした。 角田線さん お酒ご馳走様です。次の機会に飲みましょう。 P-LV719R 様 完乗おめでとうございます。ご苦労様でした。
長野原不毛オフ参加者の皆様、お疲れさまでした。 帰りの便が1時間40分遅れには参りましたが。 車中で楽しめたので、良しとしましょう。 ジャーニーさん＞ ヤフーオークション、別の人に競り落とされてました(T_T)。
みなさんご無沙汰しております。 長野原へご出陣の方々は豊作だったのでしょうか？ お疲れさまでした。 さて、当方昨年１０月のリーチ以来、永らく踏破が滞っておりましたが 本日14:45館山発の神戸経由安房白浜行きに乗車し、 快晴の安房白浜にて全線を踏破しました。 長時間労働で名高い業界に勤めながらもなんとか完乗できたことは 私にとっては「時間は創るもの」との格言を具現化する戦いでもありました。 この掲示板を知ってからは、皆さんの情報を大いに活用させていただき、 何より皆さんのＪＲバスに注がれる情熱（愛情？）に感化されたからこそ 達成できたものと、この場を借りて御礼申し上げます。 もしこの先抽選でバスが手に入りましたら、 妻と一緒に『マイバス』で十和田、下北あたりをもう一度訪ねてみたいと思います。 ちなみに私が会員番号１番で、２番の妻もちょうど50線区となりました。 フォトラリーも残すところ２週間となりました。 挑戦中の皆さんは最後の追い込みにご奮闘ください。
たった今長野原組の見送りから帰ってきたＷＥライナーです。 これから準備をし、昼過ぎに四国に旅立ちます。 今日は名古屋まで普通を乗り継ぎ、オリーブ号で高知へ。 明日は高知で６時間ほど時間をつぶし、岡山経由で松山へ。 明後日は松山から徳島経由で新神戸へ。最後は関空から飛行機で 戻ります。 名古屋から新神戸までは高速バスのみの移動です。 ＭＩＲＡＧＥさん どこかでニアミスするかもしれませんね。 それでは行って来ます。
本日は多くの皆様が長野原へいらっしゃるようですね。いい買い物してきてください。 私は，午前中ちょこっと仕事をしたあと寄り道をしながら四国へ向かいます。 あと２線区となってから１ヶ月以上立ってしまいましたが，ようやく日曜日には， 完全踏破が達成できそうです。帰ってきたらまた報告します。
館長さんのＨＰより、ジャーニーさんも参加する事になったそうで、 長野原オフという事でよろしいのでしょうか？ ちなみに私は行き2号車、帰り1号車（東武指令さんの後ろですよ！）です。 お茶会もいいですが、車中はお酒かも？
あらいぐまさん、御久しぶり。 運送屋さんがいなくなったのは残念!!(爆!!) いやいや、館長さんのページに座席表(関係者)の表示がありますよ! 3号車は角田線さん達と一緒ではないでしょうか? ちなみに私は1号車です。 明日は発車前にお茶会があるとの事。 何時にいこうかな・・・・・
別件でみどりの窓口へ行く用事があったので、「ついでだから聞いてみるか」と 上州名湯めぐり号の空席を聞いてみたらマルスに残1と表示が～ そんなわけで、明日はバスで長野原詣と相成りました。 うーん予定では休日出勤のはずだったのですが、会社では 「墓参りに行く。日曜は雨だからいけないから。」 ということになっております。 というわけで、みなさま長野原でお会いしましょう。 ちなみに自分は３号車です。 9501さん いつの間にかあと５線というのはさすがという感じですね。 ぜひぜひ表彰式でお会いしましょう。
完全踏破報告のご投稿が増え、少々焦っている９５０１です。 実は３／４．５で踏破を終え、１８日は長野原へ、と考えていたのですが、３月 に入って仕事が忙しくなってしまい思うに任せない状況です。 ５日に浜名線、１１日に磐城北線、１２日に水都西線と踏破しましたが、磐城 北線の帰りなどは白棚線に乗りながらも午後から出勤のため写真を撮る時 間がなく、関山口のバス停を車中から眺めていました。 １８日も出勤予定のため、残念ながら長野原行は断念せざるを得ません。 遠野、福浪、白棚、常野、天竜の５線区、さてどう片づけようと思案中です。
バス太郎さん、 指定券のお申し出、有難うございます。 ところが、長野原即売会、参加できなくなりました。 他の方に回されるか、キャンセルなさるか、してください。 皆さん、 18日は、心ゆくまで、ショッピングを楽しんでください。 マウントクローさん、 完全踏破、おめでとうございました。