エキスパートシングルマシン
仕様
フレーム＝ＴＺ２５０改
エンジン＝ＳＲＸ６００エンジンベース
コスワース６３３鍛造ピストン
ヨシムラステージ３カム
ブレーキ＝ブレンボ鋳鉄フローティングローター
ブレンボダブルディスクキャリパー
ＯＸ特注削りだしアルミフィッティング
ホイール＝前後マルケジーニ
ステダン＝ＯＸレーシング
ハンドル＝ＯＸレーシング
オイルタンク＝ＯＸレーシング特注品
タンク ＝内側耐熱加工スペシャル品
キャブ ＝ＴＭ＋ヨシムラニードル
マフラー＝オリジナル２本だし
その他改造多数
エンジンはあえて６６０や６８０にせず６３３にしている。これはより高回転側に振っている為で６６０等では回転の頭打ちが早く、また、回転の上がり方がじゃっかん遅いので。
ＴＭキャブのみのセッティングではフラットバルブの張り付きがおこる為ヨシムラのニードルを入れる事により解決。
＊
自分がセッテイング途中で交通事故に会いレース活動が出来なくなってしまい現在室内保管中
筑波サーキットでセッテイングの初期段階で６秒フラットまででていた。シフトチェンジは７５００回転で行い、１ヘア立ち上がり３速で不用意にアクセルを開けるとウイリーしてしまうほどのパワーが出ている。回転は９０００回転オーバーする。
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