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フェザーメンテナンスと日々の日記
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１０月１６日
本日はフェザーのフロントホィールベアリング関係（但し１KTに変更しています）を新品にするための部品と、バッテリー、プラグそしてXL125S用ブレーキスイッチが届いているのでその報告です。
ユアサバッテリー充電済みYTX7L-BS ４０００円送料６４０円 合計４６４０円
NGKイリジウムプラグCR9EIX ４本 ３６００円送料５００円
XL125Sフロントブレーキスイッチ ３５３４０−３２９−００３ ６３０円
１KTフロントホィールベアリング ９３３０６−３０１０１×２ ４３０円×２＝８６０円
スピードメーターギア ３４１−２５１４９−００ １２０円
カラー １０９−２５３１５−００ ７５円
カラー ３４１−２５８４６−００ ９０円
カラー ９０５６０−１２２７６ ３３０円
シール ９３１０５−４５０１７ ４７０円
シール ９３１０６−２００３３ ２５０円
カラー ９０３８７−１２３N2 ３２０円
合計金額１１８８５円
ベアリング交換工賃３０００円 ホイール持込
尚、パーツ代及び工賃は入手先やバイクショップで異なるので参考程度にして下さい。
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１０月１７日
走行距離：１３９７５Km
今日はフロントホイールベアリング交換その他色々
フロントホイールをはずします。
いつも自分で出来ない所は船橋のマルタさん（バイク屋です）でお願いしています。
ベアリングプーラーを持っていないのでマルタさんに持ち込みました。ホイール単体の持込ですので工賃は３０００円。
テーパー式ベアリングプーラーをセットしてスライドハンマーで引き抜きます。僕はこの方法でベアリングを抜くのを見るのは初めてです。
片方が取れたらそこから反対側をベアリング外径にあったシャフトで打ち抜きました。
入れる時もベアリング外形にあったシャフトで慎重に打ち込みます。作業時間３０分以内で終了。
家に持ち帰り組みました。
次はプラグ交換です。古いプラグと新しいプラグ、ホンダのプラグレンチが使いやすいので僕のお勧め品です。
それにしても９番プラグが焼けすぎですな〜。真っ白白でございます。乗り方が判ってしまいます。
プラグ交換のときはかならずプラグを外す前にエアーでプラグホールを吹きましょう。
このあとバッテリーも新品交換しました。ついでにサイドスタンドもノーマルに戻しました。１KTのフロント周りを移植し、１７インチになったので純正を３ｃm溶接で伸ばしたのですが、この必要はありませんでした。バイクが立ちすぎです。
今日の最後の作業はXL125Sのブレーキスイッチ交換です。
ブレーキレバーをとっぱらい、コードをスイッチの穴に差込み配線を接続してレバーを元どうりにして終わり。
昼の１２時半にガレージを開けて作業終了が２時半でした。（マルタさんの時間も含む）
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