フェザーメンテナンスと日々の日記 69　　　　エンジン始動性トラブルシューティング
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フェザーメンテナンスと日々の日記
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始動性が悪いＦＺに乗っている方へ

僕が最近乗っているフェーザーの１号機と２号機は８５年製の１型です。３号機のなんちゃってフェーザーは３ＨＸ１です。
３台とも給排気はノーマルですが電気系を少しだけいじっています。

�@ヘッドライト・ハイテンションコード・エンジンヘッド・マフラーにアーシング
�AイリジニゥムプラグCR9EIXでバッテリーはYTX7L-BS
�Bコンデンサー取り付け

レストア時キャブのエアースクリューのＯリングは新品交換します。スクリューの戻し量は１．５戻しですが、同調をとることを薦めます。

でもって、真冬でもチョークなしでセル１発でエンジンスタートします。

フェーザーのオーナーになって始動性が悪いという話をよく聴きますがフェーザーは１９８５〜６年に作られた立派な旧車ですので以下のことをチェックしてみてください。

�@セルを回した時強い電流が流れているか？（４個全てのプラグでチェック）

�Aバッテリーは元気か？

�Bプラグ端子は劣化していないか？

�Cキャブは正常か？
　スタート時に関係するスロージェット・ジェットニードル・エアースクリュー周りと同調
　チョークの動きは正常か（戻した時ちゃんと戻っているか）
　各ジェットや通路は詰まっていないか
　ニードルピンの先端が磨耗していたり、ゴミがついていないか？
　ダイヤフラムのゴムは劣化していないか

�D給排気系の詰りはないか？（エアークリーナーやサイレンサーの詰まり）

�Eガソリンはちゃんとキャブにきているか？
　たまにガソリンキャップの空気抜け通路やガソリンタンクのフィルターが詰まっていたり、電磁ポンプの不調なんていうこともあります、

�Fインシュレーターに亀裂はないか？（２次空気を吸っていないか？

�Gアイドリングスクリューは正常か？

といったところをチェックしてみて下さい。

強い火花とよい給排気及びガソリンをチェックせよ！といったところでしょうか。

セルを回し続けなければエンジンが掛からないのは、FZが完調ではありません。
精神的にも良くありませんね。

最初に書いたように僕のマシンはセル一発でエンジンが始動します。逆にキュル・ボンでなければ僕は車両のチェック（主に電気系とキャブ）をします。


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