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フェザーメンテナンスと日々の日記
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８月１１日 ２００７・８・１１ ＡＭ６：００
愛犬のゴルチエが逝ってしまった。１７歳
苦しまず安らかに眠りについた。
１７年間・・・ありがとう・・
合掌
ペットの部屋
http://homepage1.nifty.com/issey-y/dog.htm
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８月１３日
ＦＺＲ２５０にフェザーのフロントカウル周り移植したやつを本日通勤に使用。
事故からもうすぐ２ヶ月、身体ならしです。
走り始めて直ぐに気が付いた事は、フロントのトップブリッジの締めがきついようで直進性が悪いのと、チェンジシフトペタルの位置が高すぎた事位でたいした問題なし。
フェザー１型と違ってマイルドで乗りやすい。エグザップの効果でどこからでもアクセルについてきます。２ｓｔ的なフェザーからホンダ的な乗りやすいバイクに変身していて疲れないバイクになっていますね。
このなんちゃってフェザーＦＺＲのフロント、間違いなくＳＲＸ２型が入っているような気がします。フロントフォークが３６パイでしたし、ホイルもＳＲＸ２型です。しかしトップブリッジはＦＺＲ２５０です。ばらしてないので三又が何を使っているか判りませんがおそらくＦＺＲ用だと思います。
ていうことは、三又とトップブリッジをＮＣで１ｍｍ広げたのか？
しかしハンドルロックが出来ない？からアンダーブラケットはＳＲＸなのかな？
フロントの剛性は乗ってみて、間違いなく上がっているのを確認できたので ま・いっか〜〜〜！
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８月１４日
バイクで足切断 気付かず走る
このニュースを見て１６年前の事故を思い出しました。
場所は首都高の両国付近で２車線が１車線になっているところ（隅田川の上あたり）
優先の左車線をＳＲＸ６００で走っていたら右側を走っていた緑色の１０ｔトラックが幅寄せしてきてトラックと外壁にはさまれた状態で走行、ハンドル両端がけづれ、ブレーキレバーが曲がった。なんとか転倒をまぬがれてその先の広いところで停止。トラックはそのまま走り去った。
左手の感覚がなくやばいと思ったのでグローブをとらず、左中指と人差し指でクラッチを操作して杉並の仕事場までたどり着いた。
３件隣のバイクやに行ってそこでグローブから手をゆっくり抜くと、左小指がバラバラになっていて内側の皮一枚で繋がっていた。開放性粉砕骨折！
順天堂浦安病院で緊急手術、関節の骨が見つからなかったがなんとか形になって復活。
僕の左小指は曲がったまんまです。
写真の中指先端は今年６月の事故で折れています！
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８月１８日
なんちゃってフェーザーの燃費をチェック！
走行７７．６Ｋｍ給油４．０１Ｌで１９．３５Ｋｍ。
走行１６０．５Ｋｍ給油８．１９Ｌで１９．５９７Ｋｍ。
運転は１万回転以下でほとんど４千から８千回転位を使用。
別にエコドライブしていた訳ではありません。これ位の回転数でも一般道では十分流れをリードできます。
２･３年前に今はなきステルスフェザー１号機の燃費をチェックしたときと同じくらいでした。
http://homepage1.nifty.com/issey-y/FZ250-17.htm
おとなしく走ればリッター２０は行きそうで、この機体、当たりのようです。
それにしてもエグザップはトルクフルでどこからでもついてきますね。乗りやすいけど・・・面白くないです・・・
あと１度だけ１４０００回転位回して、アクセルを戻した時にパスンと音がしました。キャブ側バックファイヤーだったかマフラー側アフターファイヤーだったか判りませんでしたが、フロントカウルがフェザーになってラムエアーシステムのようなエアクリに空気を導入するダクトがないため、キャブのセッティングが必要かもしれません。
走行７７．６Ｋｍ給油４．０１Ｌで１９．３５Ｋｍ。
走行１６０．５Ｋｍ給油８．１９Ｌで１９．５９７Ｋｍ。
運転は１万回転以下でほとんど４千から８千回転位を使用。
別にエコドライブしていた訳ではありません。これ位の回転数でも一般道では十分流れをリードできます。
２･３年前に今はなきステルスフェザー１号機の燃費をチェックしたときと同じくらいでした。
http://homepage1.nifty.com/issey-y/FZ250-17.htm
おとなしく走ればリッター２０は行きそうで、この機体、当たりのようです。
それにしてもエグザップはトルクフルでどこからでもついてきますね。乗りやすいけど・・・面白くないです・・・
あと１度だけ１４０００回転位回して、アクセルを戻した時にパスンと音がしました。キャブ側バックファイヤーだったかマフラー側アフターファイヤーだったか判りませんでしたが、フロントカウルがフェザーになってラムエアーシステムのようなエアクリに空気を導入するダクトがないため、キャブのセッティングが必要かもしれません。
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８月１９日
今、お客さんから今日はバイクの日ですねと 言われた。
いや〜気ずきませんでした。
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