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フェザーメンテナンスと日々の日記
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５月１２日
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| 僕の走りは全開走行・・・ デ、XL125の燃費をチェックしました 走行１０５Kmで給油３．５L なんとリッター３０Kmピッタリ！ すご！ FZ250の１号機はリッター約１８Km FZ250の２号機はリッター約１５．５Km ２号機の約２倍の高燃費 スゴ！ ちなみに今日全開で最高速１０５Kmでました！ すご！スゴ！ この状態ではハンドルが左右にブルブルふるえます。 タイヤバランスなんてとっていないのでバランス取りをしてやるのとステダンを付ければあと３Km位は伸びそうです。 ２５年〜３０年前の４ｓｔ１２５ｃｃという事を考えると、 本田はえらい！ =============================================== ５月１７日 バッテリーを変えました。 金欠なのでネットでシーマリンという所の７ＬＢ（中国製）を送料込みで３０００円で手に入れました。 もちろんＭＦバッテリーです。 このバッテリーは希硫酸を入れるとき、ユアサや古河なら手で押し込めますが、容器のアルミホイルが堅いためプラハンで均一に叩き込む必要がありました。通常のユアサや古河よりコツがいります。  密封したら発熱が冷めるのを待ち、川田君から借りた充電器で初期充電しました。 ＭＦバッテリーは初期充電しなくても希硫酸を入れただけで使えますがより性能をより引き出すためには、初期充電した方が良いのです。 車体に搭載して  セル１発・・・復活です。 今日は約８０Ｋｍを走行しましたが問題ありませんでした。 それにしてもバッテリーが入っていた箱にはＹＴＸ７Ｌ−ＢＳと書いてあるのには？？？？ 頭文字のＹはユアサバッテリーのはずですので・・・・ちなみにＦは古河です。 さすが中国製 まあ・・これだけでバッテリーの信頼性は疑問符がつきますね・・  あとはどれくらい持つかテストしますので報告はしばらくお待ちください。 |
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