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商品の金額には消費税が含まれています。
| TA-45047 | ブラシレスＥＳＣ０１センサー付 |  |
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| TA-45050 | エクスペック ＧＴ‐Ⅱ 2.4G（エンジンカー用セット） | |
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●送信機：TTU-07 送信周波数：2.4ＧＨz帯 使用電源：6V(単3形電池4本) 使用電流：100mA以下 アンテナ：内蔵タイプ ●受信機：TRU-07 受信周波数：2.4ＧＨz帯 使用電源：4.8～6V 寸法：26×39×10mm（突起部をのぞく）重量：8g ●サーボ：TP-S3003 使用電源：4.8～6V（受信機と共用） 消費電流：8mA/6V時（停止時）出力トルク：4.1kg-cm（6V時）動作スピード：0.19sec/60°(6V時）寸法：40.4×19.8×36mm 重量37.2g |
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| TA-45053 | ファインスペック 2.4Ｇ・電動ＲＣドライブセット | |
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【 バンドを気にせず遊べる2.4GHz採用 】 【 基本スペック 】 |
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| TA-49459 | ランチボックス ゴールドエディション | |
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ぐんとリフトアップしたボディとビッグタイヤを組み合わせたファニーなスタイル。アメリカで人気のカスタムバンをイメージしたフォルムとコミカルな走りが楽しめる電動ラジオコントロールカー「ランチボックス」のスペシャル仕様です。ゴールドメッキのボディとホイール、そしてシルバーメッキのフロントグリルやバンパーの組み合わせがなんとも豪華。カスタムムードをいっそう盛り上げます。シャーシはシンプルな構造で組み立ても手軽な2WD。もちろん、ビッグタイヤを装着してどこでも走りが楽しめ、急加速すれば前輪を持ち上げてのウイリー走行も可能。ゴージャスなスタイルとやんちゃな走りが魅力の限定キットです。 【 基本スペック 】 |
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| TA-49490 | 三菱パジェロ メタルトップワイド （限定） | |
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1993年に登場、オフロードからタウンユースまでこなすクロスカントリー4WDとして高い人気を集めた三菱パジェロ・メタルトップワイドを再現した電動ラジオコントロールカー組立キットです。フロントミドシップにモーターを搭載し、フロントはギヤ、リヤへはプロペラシャフトでパワーを伝達。実車ムードたっぷりのメカニカルなシャーシ構成が魅力です。足まわりはダブルウィッシュボーンのフロントと、4リンク・リジッドのリヤサスペンションにオイルダンパーも装備して高い走行性能を発揮。さらにスケール感あふれるABS樹脂製ボディをはじめタイヤやホイールが走りの実感をプラスします。ヘッドライトとフォグランプにLEDが装着可能。別売のTLU-01などを組み込んでライト点灯も楽しめます。 【 基本スペック 】 |
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| TA-54272 | ブラシレスモーター０１センサー付10.5T | |
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| TA-54273 | ブラシレスモーター０１センサー付12.5T | |
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| TA-54274 | ブラシレスモーター０１センサー付14.5T | |
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| TA-54275 | ブラシレスモーター０１センサー付16T | |
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| TA-55111 | タミヤＬＦ３７００‐6.6Vレーシングパック | |
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| TA-55112 | タミヤＬＦ２３００‐6.6Ｖセパレートパック | |
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| TA-56033 | ドイツ重戦車タイガーⅠフルオペレーションセット（４ｃｈプロポ付）プレミアム | |
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砲弾発射以外の全ての機能を盛り込むことを目標に開発。各部の動きにサウンドを同調させ、さらに88mm戦車砲、車体前方機銃の射撃音と発射光をも再現。迫真のリアリズムが大きな反響を呼んだ1/16スケールのRCタンク、ドイツ重戦車タイガーⅠにメタル砲身とエッチンググリル、ディテールアップ用パーツを追加。車体側ハッチは開閉でき、ハッチ内側の開閉レバーも再現して、最強戦車のリアリティをいっそう高めました。さらに、主砲防盾やエアクリーナー、排気管カバーなどは各2種類のパーツを用意。ロシア戦線に加えて北アフリカ戦線に出撃した車輌に仕上げることも可能。半袖姿で指揮を執るコマンダーの半身像もセットしました。 【 模型要目 】 |
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| TA-56326 | ４０フィートコンテナセミトレーラー | |
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国際的な統一規格が設けられ、世界の物流を支えている海上貨物用コンテナ。中でも40フィート(約12ｍ)のコンテナを搭載したセミトレーラーを再現した組み立てキットです。アルミフレームとABS樹脂製波板で構成されたコンテナはリアルな仕上がりに加えて、シャーシから取り外し可能。世界最大規模の海運会社、マースク「MAERSK」のロゴステッカーもセットしてムードを高めます。シャーシはアルミ製サイドフレームに樹脂製クロスメンバーを組み合わせ、リーフスプリングを平行に配置したトリプルスプリングの3軸サスを装備。組み立ての手応えはもちろん、1/14RCビッグトラックシリーズに揃ったトレーラーヘッドと連結しての堂々とした走りが楽しめます。 【 基本スペック 】 |
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| TA-56328 | ＭＡＮ ＴＧＸ 18.540 4ｘ2 XLX フルオペレーションセット | |
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ドイツの大型トラック・バスメーカーとして知られるMAN社。トラック・オブ・ザ・イヤー2008を受賞した同社のTGXシリーズの中でポピュラーなトレーラーヘッドとして広く活躍している後1軸駆動モデル、TGX 18.540 4×2 XLXの電動RCカー組み立てキットです。スケール感あふれるキャビンをはじめ、フレーム右の燃料タンク、左のバッテリーケース、スペアタイヤ、タイヤ止めなどもパーツ化。左サイドのマフラーカバーはツヤ消しメッキパーツとし、大型のサイドミラーは実車と同様に曲率の違う2枚のミラー面をメッキパーツで用意。質感の高さも魅力です。実車ムードたっぷりのシャーシは金属パーツを多用して、組み立ての手応えも十分。RC操作で走行中のギヤチェンジが楽しめる3速トランスミッションも搭載しました。もちろん、別売のセミトレーラーを連結すれば、全長約1mにもおよぶビッグサイズ。操る心の高ぶりをおさえられない実感の迫力モデルです。 【 基本スペック 】 |
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| TA-56330 | 日本郵船４０フィートコンテナセミトレーラー | |
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日本を代表する海運会社の1つとして世界の主要都市に航路を持ち、世界第2位の規模を誇る日本郵船のコンテナを搭載したセミトレーラーの組み立てキットです。コンテナは国際的な統一規格が設けられた海上貨物用40フィート(約12ｍ)を再現。アルミフレームとABS樹脂製波板で構成されたリアルな仕上がりに加えて、実物と同様の機構によりシャーシから取り外し可能。NYK GROUP などの各種のロゴはステッカーで用意してムードを高めます。シャーシはアルミ製サイドフレームに樹脂製クロスメンバーを組み合わせ、リーフスプリングを平行に配置したトリプルスプリングの3軸サスを装備。組み立ての手応えはもちろん、1/14RCビッグトラックシリーズに揃ったトレーラーヘッドと連結して威風堂々とした走りが楽しめます。 【 基本スペック 】 |
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| TA-56515 | ＨＧアルミオイルダンパー（2本セット） | |
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| TA-56516 | マークス４０フィートコンテナ | |
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★コンテナセミトレーラーでおなじみ、世界最大のコンテナ海運会社「MAERSK」のコンテナを再現。★上面、側面、前面はABS樹脂製で、それぞれ違う波板形状を表現。★トンネルレセスなどコンテナ底部の形状や後部のドアもリアルな仕上がり。★セミトレーラーに搭載するのはもちろん、コンテナ単体での展示も楽しみです。※コンテナを積み上げて展示するためのスタッカー部品もセット。 |
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| TA-57820 | ＸＢ Ｈｏｎｄａ バラード スポーツ 無限 ＣＲ‐Ｘ ＰＲＯ（Ｍ０５シャーシ） | |
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★1980年代のあこがれの1台、無限CR-X PRO.がXBシリーズに登場、熱い思いもよみがえります。★無限チューンによるコンパクトで精悍なフォルムをリアルに再現。ホワイトで塗装され、レッドのピンストライプがフォルムを引き締めます。★シャーシは実車同様の前輪駆動M-05を採用。軽快な走りがすぐに楽しめます。 |
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| TA-57822 | ＸＢ フォルクスワーゲンシロッコＧＴ２４‐ＣＮＧ（ＴＴ‐０１シャーシＴＹＰＥ‐Ｅ） | |
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世界で最も過酷なコースとして知られるドイツのニュルブルクリンクサーキットで行われた2011年の24時間レースで、代替燃料CNGクラスの優勝を果たしたフォルクスワーゲン シロッコ GT24-CNGの完成電動ラジオコントロールカーです。ワイド＆ローが特徴的な市販車のイメージを残しつつ、フロントバンパー下にリップスポイラーを装備し、ボンネットにはエアアウトレットが設けられるなど、いっそう戦闘的に仕上げられた姿をポリカーボネートで実感たっぷりに再現。メタリックブルーで塗装されたボディは、サイドやボンネットの「R」のロゴやゼッケン、スポンサーマークも貼り込み済み。レース仕様車ならではの迫力を演出します。組み立て済みのシャーシはシャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。ガンメタカラーの10本スポークホイールに、スリックタイヤを装着しました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-57823 | ＸＢ フェラーリ５９９Ｘ （ＴＴ‐０１シャーシＴＹＰＥ‐Ｅ） | |
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2006年に発表されたフェラーリのフラッグシップ、599をベースにサーキット専用車に仕上げられた599XXを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。ルーバーが彫刻されたボンネットを持つ、伸びやかでグラマラスなロングノーズ・ショートデッキのフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。リヤエンドのディフューザー形状も立体感あふれる仕上がりです。また、Cピラー外側にさらに装着されたピラー、そのピラーに装着されるフィン、そしてリヤスポイラーも再現されスケール感も十分。独特なエアロダイナミクス処理が施されたボディは、RCカーでも高い空力特性が期待できます。シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用。ガンメタルカラーのメッシュホイールにスリックタイヤを装着しました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-57824 | ＸＢ トヨタセリカＧＴ‐ＦＯＵＲ１９９０（ＴＴ‐０１シャーシＴＹＰＥ‐Ｅ） | |
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1990年、世界ラリー選手権（WRC）でカルロス・サインツ選手にドライバーズチャンピオンをもたらしたマシンがトヨタ・セリカGT-FOURです。265馬力を発揮する2リッター・ツインカムターボエンジンをフロントに横置きした4WDで、この年、伝統のRACラリーを含め5つのラリーで優勝。日本車としては初のドライバーズタイトルホルダーとなった歴史的なマシン、その雄姿をイメージしたトヨタ セリカGT-FOURの完成電動ラジオコントロールカーです。広告コピーで「流面形、発見さる」と表現された、滑らかな曲面構成のフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。ホワイトとレッドに塗り分け、派手なステッカーが貼られた姿が迫力たっぷりです。 【 基本スペック 】 |
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| TA-57825 | ＸＢ ブラックフットⅢ | |
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テレビのライブ放送が行われるなど、アメリカで大人気のモンスタートラック・イベント。カスタムメイドのフレームに大出力エンジンを搭載し、大径タイヤの上にリフトアップしたトラックボディを乗せたフォルムは迫力満点。豪快な走りが楽しめるアメリカン・モンスタートラックをイメージした、完成電動ラジオコントロールカーです。ボディはスケール感たっぷりの耐衝撃性プラスチック。前後バンパーやフロントグリル、ホイールはメッキパーツ、ロールバーにはライトポッドを装着しました。ブラックボディに映える派手なファイヤーパターンのマーキングはアメリカンムードたっぷり。運転席には塗装済みのドライバー人形もセットしました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-57827 | ＸＢ トヨタセリカＬＢターボGr.5 （ＴＴ‐０１シャーシＴＹＰＥ‐Ｅ） | |
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1973年に発売されたトヨタ セリカLBをベースに、Gr.5レーシングカーの規定が許す範囲でシャーシやボディを大改造し、560馬力の2090ccDOHC4気筒ターボエンジンを搭載。1977年のドイツレーシングカー選手権に参戦し、10月にベルギー・ゾルダーサーキットで行われたノンタイトルレースでは、常勝ポルシェ935ターボを破って初勝利を飾ったのです。ヨーロッパのレースで健闘を見せたこのセリカLBターボ Gr.5の完成電動ラジオコントロールカーです。ボンネットやドア、ルーフに市販車の面影を残すものの、前後のフェンダーを大きく張り出し、大型のリヤウイングを装備、フロントフェンダーのラインがそのままフロントスポイラーにつながる迫力のフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。マーキングはゾルダーで優勝した68号車を再現しました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-57828 | ＸＢ アタックバギー（２０１１） | |
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軍用高速バギーをイメージした電動ラジオコントロールカーの組み立てキットとして1984年に登場、低く構えた姿とミリタリールックが話題を集めたアタックバギーの基本構成はそのままに各部に改良を加えた復刻版の完成RCカーです。迷彩で仕上げられた車体をはじめ、ドライバー人形、ロールケージ、機関銃、ヘッドライトなどもスケール感たっぷり。また、ライトサンドカラーのホイールには、方向性にすぐれたリブパターンのフロントタイヤ、グリップ力のよいブロックタイプのリヤタイヤを装着。土煙を上げてのオフロード走行が楽しみです。 【 基本スペック 】 |
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| TA-57829 | ＸＢ ミニJCWクーペ（Ｍ‐０５シャーシ） | |
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世界で最も過酷なコースとして知られるドイツのニュルブルクリンクで毎年6月に行われる24時間耐久レースの2011年大会に初参戦、見事に完走を果たしたミニJCW(ジョン・クーパー・ワークス)クーペを再現した完成電動RCカーです。2ドアクーペのコンパクトなフォルムは、「ヘルメットルーフ」と呼ばれる特徴的なルーフ形状までポリカーボネートでリアルに再現。ドアミラーやリヤウイングがフォルムを引き締めます。もちろんグレイをベースに赤いストライプを配したボディは塗装済み。ルーフやボンネットなどに描かれたライオンのイラストやゼッケン、スポンサーマークも貼り込み済みで、レーシングマシンムードたっぷりの仕上がりです。 【 基本スペック 】 |
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| TA-57830 | ＸＢ ＮＩＳＳＮタイタンレーストラック | |
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アメリカ・カリフォルニア州にあるチャレンジングなダートコースで開催されたオフロードレーシング選手権（Championship Off-Road Racing =CORR)。ピックアップトラックによる格闘技を思わせるハードなレース展開は毎回多くの観客がつめかけ、全戦がテレビ放送されるほどの人気を集めたのです。16戦で行われた2006年のこのレースで、プロ2(2輪駆動)クラス・チャンピオンを獲得したNISSAN タイタン レーストラックをイメージした完成電動RCカーです。フロントマスクに市販車の面影を残すものの、大改造が施された迫力あふれるフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。オリジナルマーキングがレーシングマシンのムードを高めます。 【 基本スペック 】 |
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| TA-57831 | ＸＢ 三菱パジェロウイリー | |
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パリ・ダカールラリーをはじめ世界各地のオフロードレースで活躍した初代三菱パジェロを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。アレンジが加えられたボディは耐衝撃プラスチック製で実感たっぷり。フロントグリルの形状やぐっと張り出した前後のフェンダーなどもシャープな仕上がり。オープン状態の後部カーゴスペースには工具箱やスペアタイヤなども再現し、ロールバーや補助ランプも装備。派手なマーキングで仕上げられたボディはラリームードたっぷりです。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58004 | ＸＲ３１１ コンバットバギー | |
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タミヤ初のサスペンション付き電動RCオフロードカーとして1977年に発売されたXR311の基本構成はそのままに改良を加えた復刻版です。ミリタリールックが精悍なボディはリアルな樹脂製。ドアミラーやライト、キャンバストップのシワの表現をはじめ、インストルメントパネルやシートなど室内も立体感十分。さらに、リヤプレート用のメッシュも用意するなど、繊細な細部表現も見逃せません。左ハンドルの運転席にはドライバー人形もセットして、まさに走るスケールモデルといった仕上がりです。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58497 | ヴァジュラ | |
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その名はヴァジュラ。インド神話に登場する神々の王、インドラ神が使う雷を操る武器の名を持つ4WDレーシングトラックです。ブラックボディに、闇夜を引き裂くような雷光のグラフィックが印象的。シャーシは高性能なメカと高品質な素材をふんだんに使用したアバンテ2011をベースに、ホイールベースを15mm延長し、前後のロワアームを軽量な樹脂製に換装しました。もちろん、ダブルデッキフレームをはじめ、ステアリングプレート、ダンパーステーにもカーボンを使用した贅沢な構成。前後のドライブシャフトはアッセンブリーユニバーサル、またフルベアリング仕様として駆動ロスを徹底的に低減。メッキ仕上げの大径ホイールに直径110mm、幅50mmのブロックタイヤを装着して、新たな走りの境地に挑みます。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58498 | ブラックフットⅢ | |
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テレビのライブ放送が行われるなど、アメリカで大人気のモンスタートラック・イベント。カスタムメイドのフレームに大出力エンジンを搭載し、大径タイヤの上にリフトアップしたトラックボディを乗せたフォルムは型破りな迫力。豪快な走りが楽しめるアメリカン・モンスタートラックをイメージした、電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。ボディはスケール感たっぷりの耐衝撃性プラスチック。前後バンパーやフロントグリル、ホイールはメッキパーツとして、ロールバーにはライトポッドを装着しました。さらに、派手なファイヤーパターンのマーキングはステッカーで用意。アメリカンムードたっぷりのビッグタイヤトラックに仕上がります。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58499 | 三菱パジェロウイリー | |
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パリ・ダカールラリーをはじめ世界各地のオフロードレースで活躍した初代三菱パジェロを再現した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。アレンジが加えられたボディは耐衝撃プラスチック製で実感たっぷり。フロントグリルの形状やぐっと張り出した前後のフェンダーなどもシャープな仕上がり。オープン状態の後部カーゴスペースには工具箱やスペアタイヤなども再現し、ロールバーや補助ランプを装備した姿はラリームードたっぷり。大型ステッカーも付いてカラーリングも手軽に仕上がります。また、ボディの塗装にはプラモデル用塗料が使え、オリジナル塗装も楽しみです。 基本スペック 】 |
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| TA-58500 | デューンバギー（２０１１） | |
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1980年に登場したホリデーバギーの兄弟分として翌年発売された、電動ラジオコントロール2輪駆動バギーのデューンバギーが帰ってきました。オンロードからオフロードまで場所を選ばず2WDならではの軽快な走りが楽しめるのがポイント。ドアのない軽快なオープンボディは耐衝撃スチロール樹脂製で、プラモデル用カラーで自由に塗装が可能。ムードたっぷりのテンガロンハットをかぶったドライバー人形は、頭部と帽子を組み立て・塗装済みとしました。シャーシは4輪ダブルウィッシュボーン・サスペンションを装備した現代版のDT-02に変更。もちろん、部品点数をおさえた組み立てやすい構成も特徴です。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58501 | ＳＵＭＯ ＰＯＷＥＲ ＧＴ ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ‐Ｒ（ＴＴ‐０１シャーシＴＹＰＥ‐Ｅ） | |
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アストンマーティン、ランボルギーニ、コルベット、フォードなど、世界の名だたるスーパースポーツカーが覇を競うFIA GT1世界選手権。2010年の第2戦シルバーストンでは22号車が優勝、第4戦ブルノでは23号車が2位を獲得するなど活躍を見せた、イギリスのSUMO POWER GTチームのNISSAN GT-Rを再現した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。スーパーGT仕様のGT-Rとは一味違う、市販車の面影を色濃く残しながらマッシブに仕上げられたフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。小さなドアミラーや大型リヤウイング、さらにライトケースも別パーツで用意してディテールを引き締めます。もちろん、別売のLEDライトユニットの取り付けも可能。前後ライトの点灯でスケール感をいっそう高めるのも楽しみです。また、ルーフのユニオンジャックやSUMO POWERのロゴ、ゼッケンなどはステッカーで用意しました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58502 | ブリッツァービートル（２０１１） | |
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砂漠を舞台にしたオフロードレースに参戦する「バハバグ」と呼ばれるフォルクスワーゲン・ビートルのカスタムボディと大径タイヤが迫力の電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。軽量で強度の高いバスタブフレームに、CVAオイルダンパー装備の4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用。本格派のメカニズムと高グリップを発揮するビッグタイヤでラフロードを豪快に走破します。ボディはリアルな耐衝撃スチロール樹脂製。メッキパーツのライトカバーやドアミラーがスケール感を高めます。さらに、派手なスプラッシュパターンのカラーリング用ステッカー付。室内にはドライバー人形もセットして迫力の走りに実感をプラスします。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58503 | Hondaバラードスポーツ無限CR-XPRO.（Ｍ‐０５シャーシ） | |
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FFライトウェイトスポーツとして人気を集めたHonda バラードスポーツCR-X。そのCR-Xを、Hondaのチューナーとして知られる無限が仕上げたドレスアップカーが無限 CR-X PRO.です。1983年7月、鈴鹿サーキットでペースカーとして登場し、自動車ファンの注目を集めたこのマシンを再現した電動RCカーの組み立てキットです。コンパクトサイズながら、大型のフロントエアダムや前後のブリスターフェンダー、リヤスポイラーを装備したレーシーなスタイルをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。特徴的なセミリトラクタブルヘッドライトはレンズ部分をポリカーボネートの別パーツで用意。ボディラインを引き締めるレッドのピンストライプ、フロントウインドウ上部やボディサイドのロゴはステッカーで用意しました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58504 | アウディＲ８ ＬＭＳ‐ニュルブルクリンク24時間レース（ＴＴ‐０１シャーシＴＹＰＥ‐Ｅ） | |
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多くのコーナーとアップダウンのある1周20km以上という過酷なコースを、200台以上の参加車が24時間走り続けるニュルブルクリンク24時間レース。ドイツで開催されるこの人気レースにおいて、2010年のクラス優勝をとげたアウディ R8 LMSを再現した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。アウディの4WDスーパースポーツ、R8をベースにボンネットにエアアウトレットを設け、リップスポイラーを装備したレーシングフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。ドアミラーと大型リヤウイングを別パーツとしてスタイルを引き締めます。また、ノーズの赤いグラフィックやゼッケン、各種スポンサーロゴは大判ステッカーで用意してカラーリングも手軽に仕上がります。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58505 | フォルクスワーゲン シロッコ ＧＴ２４‐ＣＮＧ（ＦＦ‐０３シャーシ） | |
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世界で最も過酷なコースとして知られるドイツのニュルブルクリンクサーキットで行われた2011年の24時間レースで、燃料に天然ガスを使用して代替燃料CNGクラスの優勝を果たしたフォルクスワーゲン シロッコ GT24-CNGの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。地を這うように低いシルエットが特徴の市販車のイメージを残しつつ、ボンネットにエアアウトレットを設け、リップスポイラーを装備するなどいっそう戦闘的に仕上げられた姿をポリカーボネートで実感たっぷりに再現。リヤウイングとドアミラーは別パーツで用意してスケール感を高めます。ゼッケンやボディサイドの「R」のロゴ、スポンサーマークはステッカーで用意。シャーシは実車同様の高性能な前輪駆動FF-03を採用しました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58506 | ファラーリ ５９９ＸＸ （ＴＡ‐０６シャーシ） | |
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2006年に発表されたフェラーリのフラッグシップ、599をベースにサーキット専用車に仕上げられた599XXを再現した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。ルーバーが彫刻されたボンネットを持つ、伸びやかでグラマラスなロングノーズ・ショートデッキのフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。リヤエンドのディフューザー形状も立体感あふれる仕上がり、ライトケースをポリカーボネートで用意して表情を引き締めました。さらに、Cピラー外側に独立したフィン、そのフィンに取り付けられたカナードウイング、リヤスポイラーもポリカーボネート製の別パーツで用意。独特なエアロダイナミクス処理が施されたボディは、RCカーでも高い空力特性が期待できます。シャーシはベルト＆ギヤのデュアルドライブ4WD、TA06を採用しました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58507 | ＤＢ０２ レオニス | |
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駆動効率に優れたシャフトドライブを採用し、クセのない操縦特性を持つ横置きモーターとした独創のレイアウト、DB02シャーシを採用したミドルクラスの電動RC 4WDバギー、レオニスの組み立てキットです。シャーシとともに注目はボディ。空気の流れを感じさせるエアロダイナミクスを重視したボディデザインは日本を代表するレーシングチームとして、またトヨタ車のチューナーとして知られる株式会社トムスによるもの。フォワードキャビンからゆるやかなルーフの傾斜にそって空気を流し、乱れのないスムーズな気流をリヤウイングへ導きます。一方、ボディ両サイドの後方はリヤタイヤ内側に空気が流れるように絞り込んで空気抵抗の低減を狙った、実車レーシングカーの空力トレンドを盛り込んだ仕上がりです。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58508 | フォルクスワーゲン シロッコ ＧＴ２４‐ＣＮＧ （ＴＴ‐０１シャーシＴＹＰＥ‐Ｅ） | |
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世界で最も過酷なコースとして知られるニュルブルクリンクサーキットで行われた今年の24時間レースで、代替燃料CNGクラスの優勝を果たしたフォルクスワーゲン シロッコ GT24-CNGの電動ラジオコントロールカーです。ワイド＆ローが特徴的な市販車のイメージを残しつつ、大型フロントバンパー下にリップスポイラーを装備し、ボンネットにはエアアウトレットが設けられるなど、いっそう戦闘的に仕上げられた姿をポリカーボネートで実感たっぷりに再現。リヤウイングとドアミラーを別パーツで用意してスケール感を高めます。また、ボディサイドやボンネットに書かれた「R」のロゴやゼッケン、スポンサーマークはステッカーで用意しました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58509 | トヨタトムス８４C （RM‐０１シャーシ） | |
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グループCカーによる世界耐久レース選手権(WEC)において、1984年当時の国産最強マシンと言われたトヨタ トムス84C。オリジナリティのある空力処理とメカレイアウトを持ち、500馬力の直4ターボエンジンを搭載し、王者ポルシェ956と互角の走りを見せたこのマシンをモデル化した電動RCカーです。グループCカーならではの空気抵抗の少ない滑らかなフォルムをポリカーボネートで再現。ゼッケンをはじめ、TOYOTAやBRIDGESTONEなどのスポンサーロゴはステッカーでセット。ドライバー人形もついて実感たっぷりに仕上がります。シャーシはダイレクトドライブ2WDのRM-01を採用。気持ちのいい走りを追求したシャーシと空力ボディが1/12レーシングの世界に新たな旋風を巻き起こします。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58510 | フェラーリ５９９Ｘ（ＴＴ‐０１シャーシＴＹＰＥ‐Ｅ） | |
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2006年に発表されたフェラーリのフラッグシップ、599をベースにサーキット専用車に仕上げられた599XXを再現した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。ルーバーが彫刻されたボンネットを持つ、伸びやかでグラマラスなロングノーズ・ショートデッキのフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。リヤエンドのディフューザー形状も立体感あふれる仕上がり、ライトケースをポリカーボネートで用意して表情を引き締めました。また、Cピラー外側にさらに装着されたピラー、そのピラーに装着されるフィン、またリヤスポイラーもポリカーボネート製の別パーツで用意。独特なエアロダイナミクス処理が施されたボディは、RCカーでも高い空力特性が期待できます。シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用しました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58511 | ＮＩＳＳＡＮ タイタン レーストラック | |
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アメリカ・カリフォルニア州にあるチャレンジングなダートコースで開催されたオフロードレーシング選手権（Championship Off-Road Racing =CORR)。ピックアップトラックによる格闘技を思わせるハードなレース展開は毎回多くの観客がつめかけ、全戦がテレビ放送されるほどの人気を集めたのです。16戦で行われた2006年のこのレースで、プロ2(2輪駆動)クラス・チャンピオンを獲得したNISSAN タイタン レーストラックをイメージした電動RCカーの組み立てキットです。フロントマスクに市販車の面影を残すものの、大改造が施された迫力あふれるフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。オリジナルのマーキング用ステッカーも付いて、レーシングマシンのムードを高めます。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58512 | フォルクスワーゲン タイプ２（Ｔ１）ウイリー | |
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1950年に登場したフォルクスワーゲンの商用車、タイプ2。ワーゲンバスとも呼ばれ、個性的なスタイルで世界中のマニアに愛されているタイプ２の初期型(T1)をモデル化した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。ボディは、多くのバリエーションの中でも人気の高い、ルーフサイドなどにも窓を持つ23ウインドウタイプを再現。しかも、自動車雑誌を中心に多くのイラストを描き、タミヤニュースでもおなじみの有野篤氏が監修した、丸みをおびたデフォルメが特徴。ヘルメットをかぶったドライバー人形もセットしました。さらに、前輪を跳ね上げたウイリー走行やスピンターンなどに気軽にチャレンジでき、走らせる面白さもたっぷりです。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58513 | トヨタ セリカＬＢターボGr.5（ＴＴ‐０１シャーシＴＹＰＥ‐Ｅ） | |
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1973年に発売されたトヨタ セリカLBをベースに、Gr.5レーシングカーの規定が許す範囲でシャーシやボディを大改造し、560馬力の2090ccDOHC4気筒ターボエンジンを搭載。1977年のドイツレーシングカー選手権に参戦し、10月にベルギー・ゾルダーサーキットで行われたノンタイトルレースでは、常勝ポルシェ935ターボを破って初勝利を飾ったのです。ヨーロッパのレースで健闘を見せたこのセリカLBターボ Gr.5の電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。ボンネットやドア、ルーフに市販車の面影を残すものの、前後のフェンダーを大きく張り出し、フロントフェンダーのラインがそのままフロントスポイラーにつながる迫力のフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。大型のリヤウイングもポリカーボネート製の別パーツで用意して、スケール感も十分です。マーキングはゾルダーで優勝した68号車用をセットしました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58514 | マッドブラスターⅡ | |
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スタイリッシュなトラックボディにビッグタイヤを組み合わせ、後輪2輪駆動シャーシで迫力ある走りが楽しめる電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。強度の高いポリカーボネート製モノコックフレームを採用したWT-01シャーシは重量バランスに優れ、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを装備。カスタムムードあふれるメッキホイールに、直径130mmのラグパターンピンスパイクタイヤを装着して、荒れた路面をダイナミックに走破します。ボディは軽量でショックに強いポリカーボネート製、派手なマーキングはステッカーで用意しました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58515 | トヨタ セリカ ＧＴ‐ＦＯＵＲ １９９０（ＴＴ‐０１シャーシＴＹＰＥ‐Ｅ） | |
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1990年、世界ラリー選手権（WRC）でカルロス・サインツ選手にドライバーズチャンピオンをもたらしたマシンがトヨタ・セリカGT-FOURです。265馬力を発揮する2リッター・ツインカムターボエンジンをフロントに横置きした4WDで、この年、伝統のRACラリーを含め5つのラリーで優勝。日本車としては初のドライバーズタイトルホルダーとなった歴史的なマシン、その雄姿をイメージしたトヨタ セリカGT-FOURの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。広告コピーで「流面形、発見さる」と言われた、滑らかな曲面構成のフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。ラリーカームードを高めるスポンサーロゴはステッカーで用意しました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58516 | ＢＭＷ ３１８ｉ ＳＴＷ（ＴＴ‐０１シャーシＴＹＰＥ‐Ｅ） | |
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1995年にBMWが世界各国のツーリングカー選手権に送り込んだ318iSTW。ドイツスーパーツーリングカーカップ（STW）や全日本ツーリングカー選手権をはじめ多くの国でチャンピオンを獲得して活躍を見せたこのマシンを再現した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。端正な4ドアセダンボディをベースに、フロントスポイラーを装着し、フロントフェンダーをワイド化した精悍な姿をリアルに再現。リヤウイングやドアミラーを別パーツで用意してフォルムを引き締めます。また、マーキングはドイツと日本の2台のチャンピオンマシン用をセット。シャーシはコントローラブルな操縦特性のシャフトドライブ4WD、TT-01 TYPE-Eを採用しました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58517 | スーパーホットショット（２０１２） | |
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ホットショットのスペシャル仕様として1986年に登場した電動RC・4WDレーシングバギーの基本構成はそのままに改良を加えた復刻版です。レッドを基調としたホットショットに対して、シルバーをベースにレッドとブラックのグラフィックを配したボディ＆リヤウイング、イエローカラーの4本のCVAオイルダンパー、そしてゴールドメッキ仕上げのホイールにハイグリップなピンスパイクタイヤを装着したのがスーパーホットショットの特徴。いっそう精悍なムードが漂います。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58519 | トヨタ ハイラックス ４ＷＤ ハイリフト（ＲＮ３６） | |
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1980年代のアメリカを中心に日本国内でも大きな支持を集め、今なお根強い人気を誇る四輪駆動ピックアップトラック、トヨタ・ハイラックス(RN36)を再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。実車同様のラダーフレームに、540モーター仕様の組み立て式3速トランスミッションを搭載し、RC操作で走行中に軽快なギヤチェンジが楽しめます。サスペンションは金属製のアクスルハウジングをリーフスプリングとオイルダンパーにより位置決めし、リヤにラジアスロッドを装備したリジッドタイプ。フロントには金属製のアンダーガードも装備してタフな走りを支えます。また、ラダーフレームやリーフスプリング、アクスルハウジング、ホイールハブなど金属パーツを多用したリアルな構成は組み立ての面白さもたっぷり。スリーパーキャブを装備したボディは精密金型を使用したスケール感あふれるスチロール樹脂製。直径123mmの大径タイヤを装備して車高をグッと持ち上げたスタイルも魅力です。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58520 | ミニ ＪＣＷ クーペ（Ｍ‐０５シャーシ） | |
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世界で最も過酷なコースとして知られるドイツのニュルブルクリンクで毎年6月に行われる24時間耐久レースの2011年大会に初参戦、見事に完走を果たしたミニJCW(ジョン・クーパー・ワークス)クーペを再現した電動RCカーの組み立てキットです。2ドアクーペのコンパクトなフォルムは、「ヘルメットルーフ」と呼ばれる特徴的なルーフ形状までポリカーボネートでリアルに再現。ドアミラーやリヤウイングを別パーツで用意してスケール感の高い仕上がりです。もちろんルーフやボンネットなどに描かれたライオンのイラストやゼッケン、スポンサーマークはステッカーで用意しました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58521 | ニューマンポルシェ９５６（ＲＭ‐０１シャーシ） | |
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1978年の創設以来、スポーツカーレースで大きな成功を収めているドイツのヨーストレーシング。1980年代はポルシェの有力プライベーターとしてレースに臨みました。1984年のル・マン24時間レースでは、ニューマンのブランドで知られるフランスのファッションメーカー、ジャック・ジョネ社がスポンサーとなり、黄、黒、白で塗り分けられたポルシェ956で参戦。この年、7号車が総合優勝を果たし、さらに翌年も勝利を収めてポルシェの連続優勝記録を伸ばしたのです。1985年のルマンを制したこのマシンをモデル化した電動RCカーです。グループCカーならではの空気抵抗の少ない滑らかなフォルムをポリカーボネートで再現。ゼッケンをはじめNEWMANやBPなどのスポンサーロゴはステッカーでセット。ドライバー人形もついて実感たっぷりに仕上がります。 基本スペック 】 |
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| TA-58522 | ストリートバギー | |
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ドアのない軽快なオープンボディとワイドタイヤが魅力の電動ラジオコントロールバギーの組み立てキットです。オープンタイプのボディはキャンディライムグリーンで塗装済み、テンガロンハットをかぶったドライバーの頭部も塗装済み。メッキ仕上げのホイールにはトレッドパターンが力強いワイドタイヤを装着しました。また、シャーシはシンプルな構造で組み立てやすい後輪駆動。コントロールしやすいスピードの380モーターをリヤエンドに搭載して、ゆったりした走りが長く楽しめます。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58523 | ブッシュデビルⅡ | |
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ビッグタイヤを装着した迫力あふれるトラックボディで豪快な走りが楽しめる電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。強度の高いポリカーボネート製モノコックフレームを採用したWT-01シャーシは重量バランスに優れ、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを装備。カスタムムードあふれるメッキホイールにはブルーのピンストライプステッカーを用意。直径130mmのラグパターンピンスパイクタイヤを装着して、荒れた路面をダイナミックに走破します。ボディは軽量でショックに強いポリカーボネート製。5連ライトを装備したグリルガードとロールバーを装着し、デビルのイラストやファイヤーパターンなど派手なマーキングはステッカーで用意しました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-58524 | スタジアムサンダー（２０１２） | |
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数あるアメリカンレースの中でも高い人気を集めているスタジアム・オフロードレース。そのメインレースで活躍するピックアップ・トラックを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。低く構えたピックアップトラックボディをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。ブラックボディに映えるイエローのグラフィックやスタジアムサンダーのロゴなどはステッカーで用意。さらに、ホイールも鮮やかな蛍光イエローを採用して、足もとを引き立てます。 基本スペック 】 |
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| TA-58529 | トヨタ８６（TT-01シャーシTYPE-E) | |
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FRライトウェイトスポーツカーとして2012年4月に登場、話題を集めているトヨタ86が早くも電動RCカーで登場です。コンパクトに仕上げられた低いフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。低いボンネット、滑らかに盛り上がるフロントフェンダー、エッジを立てたリヤフェンダー、後部のディフューザー形状など、トヨタ86の特徴をあますことなく再現。中央部がへこんだパゴダルーフはシャークフィンアンテナを装備した状態としました。鋭い目つきのヘッドライトはステッカーに加え、ポリカーボネート製のライトケースもパーツ化。フロントフェンダー後部のサイドガーニッシュに付く、ピストンと86の文字を組み合わせたマークもステッカーで用意しました。 【 基本スペック 】 |
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| TA-84237 | スバルブラット（メタリックスペシャル） | |
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そのスタイリッシュなフォルムから、1970年代後半のアメリカで大人気を集めたスバルのピックアップトラック、ブラット。輸出専用車だったために日本で目にすることはほとんどなく、RCカーでその存在を知ったファンも多かったはず。1983年にデビューしたRCカーのスバル ブラットも実車同様に人気を集めたのです。基本構成はそのままに各部をアップデートした復刻版、その精密金型を使用したリアルなスチロール樹脂製ボディをメッキ仕様としました。さらに、特徴的なスペースフレームもメッキ仕様。光り輝く仕上がりがゴージャスなムードを演出します。さらに、メッキ仕様のボディに加え、軽量なポリカーボネート製クリヤーボディもセット。メッキボディはディスプレイ用、ポリカボディは走行用に使い分けていただけます。 【 基本スペック 】 |
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| TA-84260 | ＸＢ タイレルＰ３４１９７７モナコＧＰ（ＲＣメカレスタイプ） （限定） | |
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前輪を4輪とした6輪車という独創的なアイデアを採用して1976年のF1グランプリで大活躍したF1史上唯一の6輪マシン、タイレルP34。ブルーのモノトーンから、ブルー＆ホワイトで塗り分けカラーリングを一新して臨んだ1977年のモナコ仕様を再現した完成RCモデルです。スポーツカーノーズを採用したボディカウルをはじめ、リヤウイングやエンジン、エアファンネルもポリカーボネート製で再現。リヤウイングステー右側にはオイルクーラーを装着して、スケール感も十分です。カーナンバー4のパトリック・デパイユ仕様。 【 基本スペック 】 |
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| TA-84263 | タイレルＰ３４ １９７７ モナコＧＰ（限定） | |
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前輪を4輪とした6輪車という独創的なアイデアを採用して1976年のF1グランプリで大活躍したF1史上唯一の6輪マシン、タイレルP34。第4戦スウェーデンGPで1・2フィニッシュをとげるなど、チームは年間ランキング3位の快挙を見せました。翌年はこの車専用の小径タイヤの開発が思うように進まないという逆境の中、様々なカウルを持ち込み、また前年型のカウルを採用するなどトライを続け、パトリック・デパイユが3回、新加入のロニー・ピーターソンが1回表彰台に上る健闘を見せたのです。キットは前年型カウルで戦った1977年のモナコGP仕様。ボディをはじめ、リヤウイングやエンジン、エアファンネルもポリカーボネート製で再現。リヤウイングステー右側にはオイルクーラーを装着して、スケール感も十分。ステッカーはR.ピーターソン、P.デパイユの2種類を用意しました。 【基本スペック 】 |
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