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商品の金額には消費税が含まれています。
| KY-10953G | エアリウム 零戦２１型 ＶＥ２９ ＰＩＰ （グリーン） |  |
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優れた格闘戦性能と航続距離、そして確かな操縦性で、零戦パイロットの高い評価を獲得し、設計目標にもっとも近い実性能を発揮したといわれる零戦21型。大戦初期において、最強の名を欲しいままにした名戦闘機です。そんな歴史に残る機体を、翼長わずか650mmというコンパクトサイズでリアルに再現しました。ダミーエンジンや大型の増槽タンク、カバー付メインギヤ等々も妥協なく造型し、ディスプレイモデルとしか思えない出来映えを実現。それでいて抜群の軽量仕上げと、長年にわたる設計ノウハウを投入し、戦闘機らしい軽快な操縦性も両立させています。まさしく飾っても飛ばしても楽しめる、エアリウムならではの革命的スケールモデルです。パワープラントはブラシレスモーターによるダイレクトドライブ方式を採用し、ピックアップに優れたスムーズかつパワフルな出力特性と耐久性を発揮。余力のあるパワーが、常に引っ張り感のある安定した飛行を披露します。そして機体キットはサーボやパワープラントが搭載済みで、ほとんどが工場完成しているPIPキット。お手持ちの4ch送受信機がご使用いただける経済的な内容です。あとは指定のLi-Poバッテリーと充電器をご用意いただくだけ。手軽に気軽に、零戦21型の活躍のドラマに思いを馳せてください。 ＜テクニカルデータ＞ |
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| KY-10953L | エアリウム 零戦２１型 ＶＥ２９ ＰＩＰ （灰緑色） | |
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優れた格闘戦性能と航続距離、そして確かな操縦性で、零戦パイロットの高い評価を獲得し、設計目標にもっとも近い実性能を発揮したといわれる零戦21型。大戦初期において、最強の名を欲しいままにした名戦闘機です。そんな歴史に残る機体を、翼長わずか650mmというコンパクトサイズでリアルに再現しました。ダミーエンジンや大型の増槽タンク、カバー付メインギヤ等々も妥協なく造型し、ディスプレイモデルとしか思えない出来映えを実現。それでいて抜群の軽量仕上げと、長年にわたる設計ノウハウを投入し、戦闘機らしい軽快な操縦性も両立させています。まさしく飾っても飛ばしても楽しめる、エアリウムならではの革命的スケールモデルです。パワープラントはブラシレスモーターによるダイレクトドライブ方式を採用し、ピックアップに優れたスムーズかつパワフルな出力特性と耐久性を発揮。余力のあるパワーが、常に引っ張り感のある安定した飛行を披露します。そして機体キットはサーボやパワープラントが搭載済みで、ほとんどが工場完成しているPIPキット。お手持ちの4ch送受信機がご使用いただける経済的な内容です。あとは指定のLi-Poバッテリーと充電器をご用意いただくだけ。手軽に気軽に、零戦21型の活躍のドラマに思いを馳せてください。 ＜テクニカルデータ＞ |
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| KY-10953RSBCG | エアリウム 零戦２１型VE２９ レディセット バッテリー＆充電器付（緑色） | |
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優れた格闘戦性能と航続距離、そして確かな操縦性で、零戦パイロットの高い評価を獲得し、設計目標にもっとも近い実性能を発揮したといわれる零戦21型。大戦初期において、最強の名を欲しいままにした名戦闘機です。そんな歴史に残る機体を、翼長わずか650mmというコンパクトサイズでリアルに再現しました。ダミーエンジンや大型の増槽タンク、カバー付メインギヤ等々も妥協なく造型し、ディスプレイモデルとしか思えない出来映えを実現。それでいて抜群の軽量仕上げと、長年にわたる設計ノウハウを投入し、戦闘機らしい軽快な操縦性も両立させています。まさしく飾っても飛ばしても楽しめる、エアリウムならではの革命的スケールモデルです。パワープラントはブラシレスモーターによるダイレクトドライブ方式を採用し、ピックアップに優れたスムーズかつパワフルな出力特性と耐久性を発揮。余力のあるパワーが、常に引っ張り感のある安定した飛行を披露します。セットはすべてが工場完成しているレディセットで、プロポはバンド管理不要の2.4GHz プロポを搭載済みです。この素晴らしい出来映えのスケールモデルを、気軽に手軽にお楽しみいただけます。零戦21型の活躍のドラマに、思いを馳せてください。 ＜テクニカルデータ＞ |
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| KY-10953RSBCL | エアリウム 零戦２１型VE２９ レディセット バッテリー＆充電器付（灰緑色） | |
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優れた格闘戦性能と航続距離、そして確かな操縦性で、零戦パイロットの高い評価を獲得し、設計目標にもっとも近い実性能を発揮したといわれる零戦21型。大戦初期において、最強の名を欲しいままにした名戦闘機です。そんな歴史に残る機体を、翼長わずか650mmというコンパクトサイズでリアルに再現しました。ダミーエンジンや大型の増槽タンク、カバー付メインギヤ等々も妥協なく造型し、ディスプレイモデルとしか思えない出来映えを実現。それでいて抜群の軽量仕上げと、長年にわたる設計ノウハウを投入し、戦闘機らしい軽快な操縦性も両立させています。まさしく飾っても飛ばしても楽しめる、エアリウムならではの革命的スケールモデルです。パワープラントはブラシレスモーターによるダイレクトドライブ方式を採用し、ピックアップに優れたスムーズかつパワフルな出力特性と耐久性を発揮。余力のあるパワーが、常に引っ張り感のある安定した飛行を披露します。セットはすべてが工場完成しているレディセットで、プロポはバンド管理不要の2.4GHz プロポを搭載済みです。この素晴らしい出来映えのスケールモデルを、気軽に手軽にお楽しみいただけます。零戦21型の活躍のドラマに、思いを馳せてください。 ＜テクニカルデータ＞ |
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| KY-1181R | マッキＭ３３ ＥＰ/ＧＰ３０ ＡＲＦ レッド |  |
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水上機によって速さを競ったシュナイダーカップは、航空機の黎明期における一大イベントとして、今もそのドラマが語り継がれています。陸上機よりも速度で勝っていたこの時代、名門メーカーがしのぎを削る中、常に上位に名を連ねていたのがイタリアのマッキ社です。中でもこのM33は飛行艇スタイルを堅持し、特性的に有利といわれたフロート懸架の水上機と互角に渡り合った名機としてファンの心をつかんでいます。そんな歴史に残る名機を、高精度なFRP製艇体とバルサ製主翼によって1/8.5スケールで再現。イタリアンイメージを優先し、M39のトリコロールカラーを施して、30クラスでよみがえらせました。しかもパワーソースはEPでもGPでもお好みに合わせて選択できるコンパチブル仕様としています。そして実機を忠実に再現しつつ、模型に最適化した絶妙の設計により、高い位置にパワーユニットがある独特のフォルムながら、どっしりとした安定性も兼ね備えています。しかもほとんどが工場完成なので完成までは短時間。古き良き時代に思いを馳せて、実機さながらのスリリングな水上飛行をお楽しみください。 ＜テクニカルデータ＞ |
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| KY-20211 | ファイヤーフォックス レディセット | |
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サイクリックコントロールによる大型ヘリ並みのコントロールシステムを、ローター軸間180mmのミニマムサイズの中に見事にまとめ上げた4chインドアヘリコプター、それがファイヤーフォックスです。エルロン、エレベーター、ラダー、スロットルをコントロールしてのフライトは、大型ヘリコプターに負けない自在感。本格的操縦性を獲得するために、あくまでシングルローターヘリコプターにこだわりました。その上で絶妙のローターユニット設計やテールローター位置の設定、さらにヘディングロック方式ジャイロを採用するなどで、同軸反転ヘリに負けない自律安定性をも両立。ヘディングロックジャイロは、ヨー軸のニュートラルを記憶し、ずれた角度を定数的に演算して補正するため、ピタリと安定したフライトが実現可能。今や欠かせない装備です。さらに主要3舵の最大舵角を一斉に切替え可能なデュアルレート機能を装着。スイッチひとつでマイルドな操縦性とクイックな操縦性を選択可能。ビギナーのトレーニングから、エキスパートのフライトまで対応します。機体はすべてが完成したレディセット。専用のLi-PoバッテリーとAC充電器も付属し、購入後、電池の充電だけですぐにフライトをお楽しみいただけます。気軽に叶えられるRCヘリ入門機として、さらに本格ヘリへのステップアップのトレーニングヘリとして、期待以上の性能でお応えします。また、エアリウムシリーズと共通の送信機なので、付属の送信機で飛行機も始めることが可能です。 ＜テクニカルデータ＞ |
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| KY-30025 | ＴＦ６ ＳＰ | |
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電動ツーリングカーレースにおいて、最高峰の走りを実現した “TF6”に、日々変化を続ける最新のレース環境に適応させた“SP”バージョンの登場です。ますます速くなっているレーススピード、そしてよりパワフルになっていくパワーソースに対応するのと同時に、カーペットやアスファルトといった様々なコース路面環境にも適合させるべく大幅にリニューアル。シビアなレースのサバイバルを、最後まで走り抜ける強力な信頼性を身につけました。前後にくびれ形状を取り入れたシャシーとネジリ特性を向上させたアッパーデッキが、しなやかにロールしながら理想的なメカニカルグリップを発揮。常にパワーをかけられる特性を獲得。それに合わせてアッカーマンを適正化させ、ステアリングの反応領域を拡大。増し切り時にもリニアな反応を見せ、エキスパートの高度な要求にも応えます。そしてよりパワフルなモーターにも対応し、デフユニットをギヤデフに変更。オイルセッティングにも自在に適応し、さらなるタイム向上を目指せます。加えてセッティング自由度と耐衝撃強度を増すことで、レースでのサバイバル確率を圧倒的に向上。ストックレースからメジャーレースまで、最新最強の走りで勝利を引き寄せます。 ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-30045 | レーザーＺＸ-５ ＦＳ２ ＳＰ | |
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ブラシレスモーター時代に相応しい走りを身につけて、優秀な戦歴を重ねている“ZX-5 FS2”が、さらなる強さを手に入れました。従来オプションだったビッグボアダンパーを待望の標準装備とし、タングステン製デフボール、高強度ユニクランク、様々なバッテリーサイズに対応可能なアルミ製バッテリーポスト、ビス締め込み式クランプタイプアルミ製六角ホイールハブ等々を装備。セッティング対応力の向上と優れた減衰特性、そして剛性感あふれる走りと高い耐久性を獲得しました。さらに各部アルミパーツのメインカラーにガンメタのアルマイト処理を施して、精悍な仕上がりも楽しめます。最新最強の走りを発揮する“レーザーZX-5 FS2 SP”で、確かな勝利を手に入れましょう！ ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-30067 | アルティマ ＲＢ５ ＳＰ２ ＷＣ リミテッドエディション | |
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2009年全日本選手権優勝マシンの装備を標準仕様とした “アルティマRB5 SP2”に、さらなる速さを身につけるための装備を投入。実戦で優れた戦闘力を発揮するマシン、それが“アルティマRB5 SP2 WCリミテッドエディション”です。従来オプションだったビッグボアダンパーと強化アイドラーギヤを標準装備とした他、タングステン製デフボール、高強度ユニクランク、シャフト一体型アルミ製六角ホイールハブ、大容量スリッパ-クラッチ等々の高効率高強度パーツを投入。さらにフロントサスはトレッドをそのままに2mmロング化したロアアームを採用。キャンバー変化率を減らし、コーナリング限界の高さを維持したまま微妙なストロークにも追従。トラクションを活かした走りとリニアな操舵感を実現しました。そして各部アルミパーツのメインカラーにガンメタのアルマイト処理を施して、精悍な仕上がりも楽しめます。2WDレーシングバギーの最新最強の走りを目指したその性能が、確かな勝利を提供します。 ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-30845T1J | ＤＢＸ ＶＥ 2.0 レディセット | |
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スタートからわき上がるトルク感。そして高速域になっても衰えない伸びの良さ。この走りには想像を遙かに超える迫力にあふれています。大好評を博している新時代の電動レーシングバギーDBX VEに、1/8クラス同等のロングホイールベースとトレッド、1/8用タイヤ＆ホイールを標準装備。フルタイム4WDシャシーとORION製ボルテックスブラシレスモーター、常時回転クーリングファン装備のESC等が相まって、凄まじいまでの走破力を発揮。それでいて1／10クラスならではの扱いやすさを兼ね備えており、気軽に新時代の電動レーシングバギーの走りを楽しめます。1／8GPバギー用コースでも、身近なラフロードでも、その実力をフルに引き出して、胸のすくような興奮を提供します。また市場に豊富に用意されている1／8バギー用タイヤが装着できるので、コースに合わせたセッティングも楽しめます。しかもすべてが工場完成しているレディセット。2.4GHzプロポを標準装備し、スイッチを入れるだけですぐに走行可能。クラスを超えた新時代の走破力を、心ゆくまでお楽しみください。 ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-30885J | マッドフォースクルーザー ＶＥ ＫＴ‐１００送信機付レディセット | |
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スロットルトリガーを引いた瞬間に始まる、爆発的なスタートダッシュ！そのパワー感に、ドライバーもオーディエンスも心から驚くことでしょう。走り出してすぐにバックフリップ！さらにウイリーだってお手のもの！ジャンプ台があれば、空駆けるような大跳躍を披露！そんなタフな性能を実現したのは、チームオリオン・ブラシレスモーターシステム。強烈にわき上がるパワーが、かつてない迫力の走りを現実のものとしたのです。そしてヘビーデューティーを極めたシャシー設計とドライブ系のメカニズムが、少々のことではへこたれない耐久性も発揮。しかもすべて工場完成のレディセットなので、わずかな手順でこの凄い走りが楽しめます。さらにスイッチONですぐ走らせられる、バンド管理不要の2.4GHzプロポ“パーフェックス KT-100”を採用。デュアルレートをはじめとしたセッティング機能が使用可能なだけでなく、もしもの電波障害時には自動的にフルブレーキングさせる安心のフェイルセーフ機能も装備しました。手軽さと力強さの両方を極めた“マッドフォース クルーザー VE パーフェックス KT-100付”で、ダイナミックな3Dアクションをお楽しみください。 ＜シャシーテクニカルデータ ＞ |
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| KY-30903J | アストンマーティンレーシングDBR9№009LM2008 PERFEX KT-100付レディセット | |
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1/10EPツーリングカーに新たな楽しさを提供するシャフトドライブ4WDマシン、それが「EPフェーザー」シリーズです。確かな剛性と適度なしなやかさを両立させたバスタブ形式のメインシャシーは、スリークな形状により、様々なボディに対応。メタルギヤを採用したデフギヤや、異物の進入を防止する密閉式ミッションボックスに加え、ロアサス・ピボットピンを左右一体構造にすることで高い耐久性と耐衝撃性を確保しました。これらによりエントリーモデルとして最適なばかりか、サーキット走行でも信頼性は抜群です。それでいてビス3本で脱着でき、偏芯カムでバックラッシュ調整も簡単に行えるモーターマウント構造によりメンテナンス性も最高。さらにハイパワーを誇る付属ESCもエンドポイント等の調整が不要で、サスペンションもキャンバー＆キャスターを固定式にするなど、扱いやすさに配慮した設計を徹底しています。しかもすべてが完成しているレディセット。プロポにはスイッチONですぐに走らせられるバンド管理不要の2.4GHzプロポ“パーフェックス KT-100”を採用。デュアルレート機能の他、もしもの電波障害時には自動的にスロットルをスローダウンさせる安心のフェイルセーフ機能（設定は任意）まで装備しています。購入から短時間で、レースでの勝利を目指せる走りがお楽しみいただけます。 ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-30905J | マクラーレン Ｆ１ ＧＴＲ ガルフレーシング ＬＭ１９９５ PERFEX KT‐100付レディセット | |
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1/10EPツーリングカーに新たな楽しさを提供するシャフトドライブ4WDマシン、それが「EPフェーザー」シリーズです。確かな剛性と適度なしなやかさを両立させたバスタブ形式のメインシャシーは、スリークな形状により、様々なボディに対応。メタルギヤを採用したデフギヤや、異物の進入を防止する密閉式ミッションボックスに加え、ロアサス・ピボットピンを左右一体構造にすることで高い耐久性と耐衝撃性を確保しました。これらによりエントリーモデルとして最適なばかりか、サーキット走行でも信頼性は抜群です。それでいてビス3本で脱着でき、偏芯カムでバックラッシュ調整も簡単に行えるモーターマウント構造によりメンテナンス性も最高。さらにハイパワーを誇る付属ESCもエンドポイント等の調整が不要で、サスペンションもキャンバー＆キャスターを固定式にするなど、扱いやすさに配慮した設計を徹底しています。しかもすべてが完成しているレディセット。プロポにはスイッチONですぐに走らせられるバンド管理不要の2.4GHzプロポ“パーフェックス KT-100”を採用。デュアルレート機能の他、もしもの電波障害時には自動的にスロットルをスローダウンさせる安心のフェイルセーフ機能（設定は任意）まで装備しています。購入から短時間で、レースでの勝利を目指せる走りがお楽しみいただけます。 ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-30906J | ポルシェ９１１ ＧＴ３ ＲＳＲ PERFEX KT-100付レディセット | |
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1/10EPツーリングカーに新たな楽しさを提供するシャフトドライブ4WDマシン、それが「EPフェーザー」シリーズです。確かな剛性と適度なしなやかさを両立させたバスタブ形式のメインシャシーは、スリークな形状により、様々なボディに対応。メタルギヤを採用したデフギヤや、異物の進入を防止する密閉式ミッションボックスに加え、ロアサス・ピボットピンを左右一体構造にすることで高い耐久性と耐衝撃性を確保しました。これらによりエントリーモデルとして最適なばかりか、サーキット走行でも信頼性は抜群です。それでいてビス3本で脱着でき、偏芯カムでバックラッシュ調整も簡単に行えるモーターマウント構造によりメンテナンス性も最高。さらにハイパワーを誇る付属ESCもエンドポイント等の調整が不要で、サスペンションもキャンバー＆キャスターを固定式にするなど、扱いやすさに配慮した設計を徹底しています。しかもすべてが完成しているレディセット。プロポにはスイッチONですぐに走らせられるバンド管理不要の2.4GHzプロポ“パーフェックス KT-100”を採用。デュアルレート機能の他、もしもの電波障害時には自動的にスロットルをスローダウンさせる安心のフェイルセーフ機能（設定は任意）まで装備しています。購入から短時間で、レースでの勝利を目指せる走りがお楽しみいただけます。 ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-30912J | ＥＰ ＦＡＺＥＲ スバル ＷＲＣ Ｃａｒ ＣＯＮＣＥＰＴ レディセット | |
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低重心を極め、幅広い路面環境でラリーカーに相応しい操縦性を発揮する電動シャフトドライブ4WDマシン、それが「EPフェーザーラリーカー」シリーズです。確かな剛性と適度なしなやかさを両立させたバスタブ形式のメインシャシーは、メタルギヤ装着のデフギヤや密閉式ミッションの採用、そしてロアサス・ピボットピンを左右一体構造にする等で高い耐久性と耐衝撃性を実現。さらにエンドポイント等の調整が不要なハイパワーESCや、サスペンションもキャンバー＆キャスターを固定式にするなど、扱いやすさへの配慮も徹底しています。これら装備によりエントリーモデルとして最適なだけではなく、ハイレベルなラリーカーならではのパフォーマンスも発揮。加えてビス3本で脱着でき、偏芯カムでバックラッシュ調整も簡単に行えるモーターマウント構造等でメンテナンス性も抜群です。しかもバッテリーを充電してセットだけですぐに走り出せる完全完成シャシーに加え、空いている周波数を自動的にサーチして運用する2.4GHzプロポ「パーフェックスKT-100」を採用。スイッチを入れるだけで安全確実な走行が楽しめます。シャフトドライブ4WDマシンならではの素直な操縦性と軽快な走りでラリーカーの走りを再現した「EPフェーザーラリー」で、ダイナミックな走りをお楽しみください！ ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-30930T2J | ＥＰ ＦＡＺＥＲ ＫＯＢＲＡ レディセット カラータイプ２ | |
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走りを様々に味付けできるセッティング機能装備のプロポを搭載済みとした、先進のシャフトドライブ4WD EPバギー、それが「EPフェーザー コブラ」です。バッテリーを充電してセットだけですぐに走り出せる完全完成シャシーに加え、バンド管理不要のパーフェックスKT-100 2.4GHzプロポを採用。空いている周波数を自動的にサーチして運用するので、スイッチをONにするだけで安全にコントロールすることが可能です。そしてバスタブ形式のメインシャシーは高い強度と剛性を発揮するコブラ専用設計。メタルギヤ採用のデフギヤや異物の進入を防ぐ密閉式ミッションボックス、さらにロアサス・ピボットピンを左右一体構造にする等で高い耐久性と耐衝撃性を実現。スパーギヤにもスリッパークラッチを装備して、タイヤロック等の急激な負荷から駆動系を保護します。また、付属ESCはエンドポイント等の調整が不要なので、ハイパワータイプながらビギナーにも扱いやすさを提供。加えてサスペンションのキャンバー＆キャスターを固定式にする等、扱いやすさを徹底したことにより、エントリーモデルとしても最適です。R/Cバギーはまったく初めてという方にも、高性能レーシングバギーの走りを存分にお楽しみいただけます。 ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-31009 | ＫＦ０１ ＳＰ ＫＩＴ | |
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「NFO」主催KYOSHO F-GPXでのレースを通じて、走らせる楽しさと競い合う歓びをお届けしている09エンジン搭載フォーミュラカー“KF01”に、ついにスペシャルシャシーキットの誕生です。すでにＲＣプランニングR246からリリースされ、機能性の高いパーツとして高評価を得ているカーボンメインシャシー（7075Sエンジンプレート付）とカーボンメカプレートを採用。軽量化と共に実現した適度なしなりと剛性の両立が、絶妙のバランスで走りをサポート。コーナリングスピードの向上と、しなやかな操縦性を実現します。さらに理想のトラクション特性と回頭性を叶えるボールデフセット、スムーズな動作と高い耐久性を発揮するステンレスハードキングピンといった、レースでの有効性が高いオプションパーツを標準装備しました。後はボディの購入だけで、勝利を引き寄せる走りがアナタのものに！勝つためのシャシーセットで、日本一の座にチャレンジしてください！ ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-31010 | ＫＦ０１Ｔ９０ボディＴｙｐｅ３ | |
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全国のサーキットで繰り広げられる“KYOSHO F GRAND PRIX”シリーズの認定マシン、それがKF01です。統括組織の「NFO」に登録された全国のショップサーキットを舞台に、登録チームが年間を通して出場し、シリーズの最後には、日本一のチーム＆ドライバーを決定するグランドファイナルを大々的に開催。真のチャンピオンを決定する権威あるグランプリとして好評開催中。“KF01”はその主役となるフォーミュラマシン。実車チームにならい、スポンサーカラーを施し、スタッフを組織化して戦略を組み立てるなど、レース運営同様のリアルさで楽しめます。そしてそのシンプルなシャシーとシリオ09エンジンによる高い戦闘力は、年間シリーズ戦にハイレベルな戦いをもたらし、大人を夢中にさせる奥深いレースの楽しさを提供。地元サーキットの誇りを背負って日本一の座を目指す戦いは、息の抜けないドラマの連続となること必至。モータースポーツの本質に迫る “KYOSHO F GRAND PRIX”と“KF01”で、モータースポーツの本質に迫る歓びを味わってください！ ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-31050J | ＤＲＸ ２０１０ ＦＯＲＤ ＦＩＥＳＴＡ Ｓ２０００ ＫＴ１００送信機付レディセット | |
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R/C用オフロードコースはもとより、ターマックやグラベルで、さらにはパーキングロットで、アグレッシブな走りを披露！魅惑的なエキゾーストノートとGPならではのパワー感は格別の迫力です。実車感を重視したロングホイールベースのディメンション、そして京商ならではの３デフ・フルタイム4WDシャシーが、新しいR/Cラリーマシンの走りを実現しました。余裕を持ってドリフトコントロールを楽しめる操縦性と優れた直進性を両立させ、さらにロールはもとより、タイヤのスキール音まで聞こえてきそうな走りが1/9スケールのリアルなボディと相まって、身近な場所をラリーステージに変えてしまいます。しかもすべてが完成しているレディセット。バンド管理不要の2.4GHzプロポ“KT-100”を採用し、デュアルレートをはじめとしたセッティング機能が使用可能なだけでなく、もしもの電波障害時には自動的にスロットルをスローダウンさせる安心のフェイルセーフ機能（任意で設定）も装備しています。本格的なラリーカーの走りを、気軽に思う存分お楽しみください！ ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-31051J | ＤＲＸ スバルインプレッサ ＷＲＣ２００８ ＫＴ１００送信機付レディセット | |
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R/C用オフロードコースはもとより、ターマックやグラベルで、さらにはパーキングロットで、アグレッシブな走りを披露！魅惑的なエキゾーストノートとGPならではのパワー感は格別の迫力です。実車感を重視したロングホイールベースのディメンション、そして京商ならではの３デフ・フルタイム4WDシャシーが、新しいR/Cラリーマシンの走りを実現しました。余裕を持ってドリフトコントロールを楽しめる操縦性と優れた直進性を両立させ、さらにロールはもとより、タイヤのスキール音まで聞こえてきそうな走りが1/9スケールのリアルなボディと相まって、身近な場所をラリーステージに変えてしまいます。しかもすべてが完成しているレディセット。バンド管理不要の2.4GHzプロポ“KT-100”を採用し、デュアルレートをはじめとしたセッティング機能が使用可能なだけでなく、もしもの電波障害時には自動的にスロットルをスローダウンさせる安心のフェイルセーフ機能（任意で設定）も装備しています。本格的なラリーカーの走りを、気軽に思う存分お楽しみください！ ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-31227J | マッドフォースクルザー ＫＥ２５エンジンＫＴ１００送信機付 | |
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3速A/ Tとリジッドアクスル、そしてシャフトドライブ4WDというヘビーデューティを極めたシャシーと、直径160mmの特大タイヤが、大地をがっちりとホールド。驚異の悪路走破力を実現しました。しかもロングホイールベースとローダウンサスペンションにより、優れた中～高速性能も獲得。新採用のKE25エンジンには美しいポリッシュ仕上げの溶接マニホールドとチューンドマフラーを採用し、扱い易さとハイパワーの両立も実現。ターマックからラフロードまで、路面を選ばぬ伸びやかな走りが気軽に楽しめます。しかもこれらすべてが工場完成のレディセット。燃料と始動用具、プロポ用電池をご用意いただけば、豪快な走りがすぐに始まります。さらにスイッチONですぐに走らせられる、バンド管理不要の2.4GHzプロポ“パーフェックス KT-100”を採用。デュアルレートをはじめとしたセッティング機能が使用可能なだけでなく、もしもの電波障害時には自動的にスロットルをスローダウンさせる安心のフェイルセーフ機能を装備しました。数々の特徴を備えた本格走破性能による、迫力のモンスタートラックアクションをお楽しみください！ ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-31295T2J | インファーノ ＮＥＯ パーフェックスＫＴ‐１００付 レディセット カラータイプ２ | |
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2年に1度開催される世界選手権で、通算８度もの優勝に輝いたインファーノの走りを気軽に楽しめるマシン、“インファーノNEO”。受け継がれた走りのDNAを、身近なフィールドで楽しめるように熟成。シャフト径3.5mmのビッグボアダンパーやインファーノMP9用のヘビーデューティー仕様ホイール、マイクロスクエアパターンのタイヤ、樹脂製トルクロッド（前後）等々の装備により、様々なフィールドに対応。専用カラーリングの空力ボディとも相まって、優れた高速性能と走破力を発揮しつつ、初心者にも扱い易い操作性を獲得。さらにバンド管理不要で、スイッチを入れるだけで走り出せる2.4GHzプロポ“パーフェックス KT-100”を搭載したレディセットなので、燃料と始動用具、プロポ用電池をご用意いただくだけで、気軽に世界トップクラスの走りをお楽しみいただけます。一流の性能をすべてのドライバーに提供する、究極の1/8GPスポーツバギー“インファーノNEOパーフェックス KT-100”で、豪快でスリリングなオフロードワールドをお楽しみください。 ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-31357 | インファーノＳＴ‐ＲＲ Ｅｖｏ | |
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数々のトラギーレースで成し遂げた勝利に甘んじることなく、進化を重ねるインファーノST。その最強バージョンとして誕生したのが「インファーノST RR EVO」です。スタジアムトラックとしての走破力と、レーシングバギーの高速性能を合体させた“トラギー”というカテゴリーにとって、耐久性追求と信頼性向上は重要なポイント。さらにセッティング自由度に配慮することも、レースでの勝利のために欠かせません。この点を重視した “RR EVO”は、強靱なストレートカットベベルギヤに加え、1/8バギー世界チャンピオンマシン “インファーノMP9”の小径フライホイールを採用するなどで、戦闘力向上を実現。さらにダイヤルアジャストビッグボアダンパーによる微妙なセッティングも可能。ボディもフォワードキャビン＆ロープロファイルフォルムの新デザインを採用し、MP9用ウイングと相まって、確実なリアグリップを確保しつつ、高い運動性も両立しています。トラギーレースでの勝利を目指すために磨き抜かれた「インファーノST RR EVO」で、勝利を引き寄せてください！ ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-31368J | アストンマーティンレーシングＤＢＲ９ ＫＴ‐１００送信機付 | |
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GPツーリングカー入門に最適な扱いやすさと素直な操縦性を備えつつ、テクニックの向上に合わせて進化する速さを披露する驚異のマシン、それが“FW-06”です。2速A/TとハイパワーエンジンGXR15を組み合わせ、京商ならではのノウハウを投入したシャフトドライブ4WDシャシーにより、理想的性能を実現しました。さらに世界チャンピオンマシン“V-ONE RRR”のリアサスペンションの導入を始め、最先端レーシングマシン並のセッティング幅、高いメンテナンス性も獲得。エキスパートの期待にも応える性能を披露します。しかもすべてが完成しているレディセット。プロポにはスイッチONですぐに走らせられるバンド管理不要の2.4GHzプロポ“パーフェックス KT-100”を採用。デュアルレート機能の他、もしもの電波障害時には自動的にスロットルをスローダウンさせる安心のフェイルセーフ機能（設定は任意）まで装備しています。購入から短時間で、レースでの勝利を目指せる走りがお楽しみいただけます。 ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-31374J | シボレーコルベットＣ６‐Ｒ ＫＴ‐１００送信機付 | |
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GPツーリングカー入門に最適な扱いやすさと素直な操縦性を備えつつ、テクニックの向上に合わせて進化する速さを披露する驚異のマシン、それが“FW-06”です。2速A/TとハイパワーエンジンGXR15を組み合わせ、京商ならではのノウハウを投入したシャフトドライブ4WDシャシーにより、理想的性能を実現しました。さらに世界チャンピオンマシン“V-ONE RRR”のリアサスペンションの導入を始め、最先端レーシングマシン並のセッティング幅、高いメンテナンス性も獲得。エキスパートの期待にも応える性能を披露します。しかもすべてが完成しているレディセット。プロポにはスイッチONですぐに走らせられるバンド管理不要の2.4GHzプロポ“パーフェックス KT-100”を採用。デュアルレート機能の他、もしもの電波障害時には自動的にスロットルをスローダウンさせる安心のフェイルセーフ機能（設定は任意）まで装備しています。購入から短時間で、レースでの勝利を目指せる走りがお楽しみいただけます。 全長 372mm |
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| KY-31599TG | V‐ONE SR OS TG レーサーズカップ仕様 | |
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メジャーレースを目指し、さらに小川精機株式会社主催の「TGレーサーズカップ」への出場も視野に入れているドライバーのために磨き上げた京商オリジナルマシン、それが“V-ONE SR OS TGレーサーズカップ仕様”です。ワールドチャンピオンマシン V-ONE RRR譲りの性能と幅広いセッティング対応力に、クールなシルバーヘッドのOS MAX 12TG-Pエンジンを標準装備。1/10GPツーリングカーでのステップアップに努力を惜しまないドライバーにとって、最強といってもいいマシンです。シャシーはリアサスのボールピボットを2mm外側にロング化（RRR比）し、リアグリップのキャパシティを上げ、アルミ製のベルベットコーティングダンパーも標準装備。各種タイヤの能力をフルに引き出し、走らせやすさと速さを両立させています。さらに各部をオプションパーツに換装すれば、その速さはどんどん上級クラスへと進化。最終的にRRR仕様へとコンバートすることも可能です。身近なレースから、さらにその上も目指せる“V-ONE SR OS TGレーサーズカップ仕様”で、レースの醍醐味を味わってください。 ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-31682MJ | インファーノ NEO RACE SPEC PRRFEX KT-100付レディセット | |
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28クラス並のゆとりのパワーに加え、21クラスの軽やかさと省燃費性能を兼ね備えたベストサイズエンジン“KE25”を搭載。圧倒的パワー感と安定性は、まさにレーススペックの名に相応しいアグレッシブな走りを披露します。さらに煩わしいバンド管理が不要で、スイッチを入れるだけで走り出せる2.4GHzプロポを採用しました。しかもシャシーは世界の頂点に８度にわたって君臨した名車インファーノのDNAを受け継ぐインファーノNEOをさらに熟成。コーナリング性能を向上させる前後スタビライザーやスパイラルタイプのギヤを採用した前後デフユニット、強度を増したスチール製センタースパーギヤとハードメインシャシー、精悍なポリッシュ仕上げのチューンドマフラー等々を標準装備。しかもレディセットなので、燃料や始動用具をご用意いただけば、すぐにトップクラスの走りをお楽しみいただけます。レーシングスポーツバギーの枠を超えたパワフルでアグレッシブな走りを、心ゆくまでお楽しみください。 ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-31683T1J | インファーノＮＥＯ ＳＴ レーススペック カラータイプ１ レディセット（ＫＴ１００送信機付） | |
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人跡未踏の世界選手権連勝を成し遂げた 1/8GPオフロードカー“インファーノ”のDNAを引き継ぐスタジアムトラックのインファーノSTが、さらなる速さを身につけました。全15項目もの新パーツ、新ユニットを組み込んで、“インファーノNEO ST RACE SPECレディセット”の登場です。インファーノSTの特長ともいえるワイドディメンションによるビギナーにも扱いやすい操縦性はそのままに、走行性能を高めるためのパーツを投入。大容量ビッグダンパーや前後スタビライザー、フロントユニバーサルジョイント、レーススペック専用ハードシャシー等々、走破力を高める装備を充実しました。その上で、パワフルかつ始動性に優れ、調整も楽なKE25エンジンを採用。さらにバンド管理不要でスイッチONですぐに走らせられる2.4GHzプロポ“パーフェックス KT-100”を搭載。デュアルレート機能の他、もしもの電波障害時には自動的にスロットルをスローダウンさせる安心のフェイルセーフ機能も装備しています。豪快にオフロードを駆け抜けるスタジアムトラックの迫力を、より手軽に楽しめる“インファーノNEO ST RACE SPECレディセット”。その走りが、今までにないオフロードレーシングの可能性を提供します。 ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-31833 | インファーノＧＴ２ シボレーコルベット Ｃ６‐Ｒ ２００７ レディセット | |
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ビッグな1/8スケールとハイパワーなエンジン、そしてスケールライクなボディを装備し、迫力の走りが発売以来好評な「インファーノGT2」シリーズが新たにレーススペックとしてブラッシュアップされました。高い安定した走りを生み出すシャシーディメンションはそのまま生かし、心臓部となる搭載エンジンにはハイパワーながら取扱いやすい“KE25”エンジンを採用。力強いトルク感と胸のすくようなトップスピードの伸びはこれまでのGT2を遥かに凌ぎます。またその余りあるパワーを伝達する2スピードミッションは、これまでオプション設定であったシュー式2スピードミッション（IGW008）を標準装備。シフトショックを最小限に抑え、スムーズな変速を実現します。シャシー側ではメインシャシーに、よりハードな材質を採用。加えて樹脂製シャシースティフナーを組み合わることで、必要に応じた強靭さとしなやかさを両立。走行性能をワンランクアップさせることに成功しています。カナメとなるRC装置には各種設定がブルーバックライト付きLCDにより表示され、セッティング変更が容易に行える2.4GHzプロポ“KT-201”を装備。万が一の電波トラブル時にも安全に停止させるフェールセーフ機構や、より確実な制動を可能にするABSブレーキなど先進の機能を搭載しています。また、ハードな走行に根をあげないメタルギヤ採用ハイトルクサーボの“KS-200”をステアリングとスロットル両側に標準装備。ビッグな車体を思いのままコントロールすることが可能です。これらはすべて完成したレディセットになっていますので、購入された後はすぐに大迫力の走りを楽しんでいただけます。このインファーノGT2レーススペックでビッグスケールRCカーの楽しさを感じてください。 ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-31835 | インファーノＧＴ２ アウディ Ｒ８ ＬＭＳ レディセット | |
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Kyosho’s popular INFERNO GT2 gets a racing spec upgrade! Big 1/8 scale matches a high-power engine with detailed scale body form to deliver awesome strength and style. Chassis dimensions deliver rock-solid running stability from the driving force of the easy to handle yet high-power KE25 engine that delivers more torque and faster maximum speeds than the former GT2. The previously optional shoe-type 2-speed transmission (IGW008) is now included as standard and realizes smoother gear changes and minimizes shift shock. A harder main chassis material combines with a resin chassis stiffener that responds with both strength and smoothness as required. The advanced 2.4GHz KT-201 R/C system features a blue backlit LCD that allows clear visibility and adjustment of each control setting. Other advanced features include a failsafe function that stops the car safely in the event of radio signal trouble and reliable ABS braking. High-torque KS-200 servos incorporating tough metal gears are equipped on both steering and throttle for precision control of the big chassis. Packaged as a complete Readyset, the INFERNO GT2 Race Spec can be ready for action fast. Feel the amazing power and performance of big scale R/C with the INFERNO GT2 Race Spec. ＜シャシーテクニカルデータ＞ |
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| KY-36200 | ＡＣ/ＤＣ Ｃ‐５０Ｗバランスチャージャー＆ディスチャージャー | |
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EPユーザーにもGPユーザーにも便利な充放電器です。 ＜スペック＞ |
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| KY-R2468451 | マッスルパワー２２００ 7.2V Ni-MH バッテリー | |
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| KY-R2468452 | マッスルパワー３０００ 7.2V Ni-MH バッテリー | |
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| KY-R2468453 | マッスルパワー３６００ 7.2V Ni-MH バッテリー | |
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