インテグラル神戸　Ｊｅｔ‘ｓ　チューニングメニュー

（チューニング区分け）

　　　　　　　基本リフレッシュにJet`sリファインを加えたメニュー　
　　　　　　　　　　　　　　スタンダードエンジン状態でのリフレッシュをお考えの方に最適。

　　ノーマルの素材の良さを更に生かしたファインチューニングメニュー　
　　　　　　　　　　　　　　リフレッシュついでにもう少しパワーを求められる方に最適。

　　　チューニング素材をベースに使った本格的チューンドメニュー
　　　　　　　　　　　　　　モアパワーを望まれるユーザー、４スロ、ターボ、S/Cの装着のベースに最適。

　　　ハードチューニングの核となるメニュー
　　　　　　　　　　　　　　デモカー級スペック！本格チューニングパワーを望まれる方に最適。

　　　 Jet`s歴代デモカーと同一スペッックメニュー
　　　　　　　　　　　　　　Jet`sＶスペックのエンジンメニューですＪｅｔ‘ｓパワー源です。

※Jet`sでは様々なエンジンチューニングに対応出来るように細かくメニューを設定しております。またユーザー様の求める性能、ステージ、お車の現在の状況、変更パーツに合わせて設定が可能ですので詳しくは（０７８−９３５−２６６１）若しくはintegral_kobe@hotmail.comでお問い合わせ下さい。

Jet`sオリジナルパーツはこちら。

ロードスターエンジンチューニングメニュー

（ヘッド、腰下別メニュー）

（１）　ヘッドメニュー
	メニュー	仕　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　様	税抜価格	税込価格
�@	ヘッド１	Ｏ／Ｈ＋面研＋段付き修正＋バルブ擦り合せ	89,800	（９４，２９０）
�A	ヘッド２	Ｏ／Ｈ＋面研＋ポート研磨＋バルブ擦り合せ	102,800	（１０７，９４０）
�B	ヘッド２＋ハイカム（ＮＡ）	（ＮＡ６）ヘッド２＋ポン付けカム　ＩＮ　ＥＸ （ＮＡ８）ヘッド２＋ポン付けカム　ＩＮ　ＥＸ	169,800 179,800	（１７８，２９０） （１８８，７９０）
�C	ヘッド２＋シム仕様ハイカム	（ＮＡ6,8）ヘッド２＋シム用カム＋スプロケ＋ＮＢリフター 　　　＋バルブシートカット、バルタイ調整 （ＮＢ6C）　ヘッド２＋ハイカム＋スプロケ　ＩＮ　ＥＸ、バルタイ調整 （ＮＢ8C）　ヘッド２＋ハイカム＋スプロケ　ＩＮ　ＥＸ、バルタイ調整	259,000 228,000 246,000	（２７１，９５０） （２３９，４００） （２５８，３００）
（２）　腰下メニュー
	メニュー	仕　　　　　　　　　　　　　　　　　　　様	税抜価格	税込価格
�@	スタンダード	Ｏ／Ｈ＋α	177,800	（１８６，６９０）
�A	スタンダードＳＰＬ	スタンダード＋ハイコンプピストン＋フルバランス	228,000	（２３９，４００）
�B	ボアアップＳＴＤ	Ｏ／Ｈ＋α＋鍛造ボアアップピストン	257,000	（２６９，８５０）
�C	ボアアップＳＰＬ	ボアアップＳＴＤ＋フルバランス　(ターボ、S/C用も出来ます）	295,000	（３０９，７５０）
�D	ターボ　S/C　ＳＴＤ	Ｏ／Ｈ＋α＋ローコンプピストン	238,000	（２４９，９００）
�E	ターボ　S/C　ＳＰＬ	スタンダード＋鍛造ローコンプピストン＋強化コンロット＋フルバランス	314,000	（３２９，７００）
（３）　工賃
	弊社チューニングメニュー施工時、ヘッド脱着工賃￥３３，６００　Ｅ／ｇ本体脱着工賃￥５２，５００（税込み） （クラッチセット＋フライホイールで△１０，０００）

（コンプリートエンジンメニュー）

ＮＡ６ＣＥ　　　コンプリートエンジン価格表
	ヘッド１	ヘッド２	ヘッド２ハイカム	ヘッド２シム仕様
ＳＴＤボア　ハイコンプＳＰＬ		３２３，０００ （３３９，１５０）	３９８，０００ （４１７，８００）	４７６，０００ （４９９，８００）
ボアアップＳＴＤ	３４２，０００ （３５９，１００）	３５２，０００ （３６９，６００）	４２８，０００ （４４９，４００）
ボアアップＳＰＬ		３８９，８００ （４０９，２９０）	４６６，０００ （４８９，３００）	５６０，０００ （５８８，０００）
ターボ　S/C　ＳＴＤ		３３３，０００ （３４９，６５０）	４０８，０００ （４２８，４００）	４８９，０００ （５１３，４５０）
ターボ　S/C　ＳＰＬ		３９９，８００ （４１９，７９０）	４６９，８００ （４９３，２９０）	５７０，０００ （５９８，５００）

（　）、税込み価格

ＮＡ８Ｃ　　　　コンプリートエンジン価格表
	ヘッド１	ヘッド２	ヘッド２ハイカム	ヘッド２シム仕様
ＳＴＤボア　ハイコンプＳＰＬ		３３３，０００ （３４９，６５０）	４０８，０００ （４２８，４００）	４９８，０００ （５２２，９００）
ボアアップＳＴＤ	３４２，２００ （３５９，１００）	３６０，０００ （３７８．０００）	４３８，０００ （４５９，９００）
ボアアップＳＰＬ		４１４，０００ （４３４，７００）	４８８，０００ （５１２，４００）	５７１，０００ （５９９，５５０）
ターボ　S/C　ＳＴＤ		３４２，０００ （３５９，１００）	４１９，０００ （４３９，９５００）	５１４，０００ （５３９，７００）
ターボ　S/C　ＳＰＬ		４１４，０００ （４３４，７００）	４８５，０００ （５０９，２５０）	５８８，０００ （６１７，４００）

（　）、税込み価格

ＮＢ６C　　　コンプリートエンジン価格表
	ヘッド１	ヘッド２	ヘッド２ハイカムシム仕様
ＳＴＤボア　ハイコンプＳＰＬ		３３３，０００ 　　（３４９，６５０）	４４６，０００ 　（４６８，３００）
ボアアップＳＴＤ	３４２，０００ 　（３５９，１００）	３６０，０００ 　　（３７８，０００）	４７２，０００ 　（４９５，６００）
ボアアップＳＰＬ		４１４，０００ 　（４３４，７００）	５１８，０００ 　（５４３，９００）
ターボ　S/C　ＳＴＤ		３３３，０００ 　（３４９，６５０）	４４４，０００ 　（４６６，２００）
ターボ　S/C　ＳＰＬ		４１４，０００ 　（４３４，７００）	５３２，０００ 　（５５８，６００）

（　）、税込み価格

ＮＢ８Ｃ　Sr1　　　コンプリートエンジン価格表
	ヘッド１	ヘッド２	ヘッド２ハイカムシム仕様
ＳＴＤボア　ハイコンプＳＰＬ		３３２，０００ 　　（３４８，６００）	４６０，０００ 　（４８３，０００）
ボアアップＳＴＤ	３４２，０００ 　（３５９，１００）	３６１，０００ 　　（３７９，０５０）	４７２，０００ 　（４９５，６００）
ボアアップＳＰＬ		４０９，０００ 　（４２９，４５０）	４９４，０００ 　（５１８，７００）
ターボ　S/C　ＳＴＤ		３３２，０００ 　（３４８，６００）	４７２，０００ 　（４９５，６００）
ターボ　S/C　ＳＰＬ		４１４，０００ 　（４３４，７００）	５５２，０００ 　（５７９，６００）

（　）、税込み価格
※上記は実働E/g下取りでの価格です

現車合わせバルブタイミング調整
お客様の大事な車両ですので公道での危険な実走行セッティングを 減らし、なんとなく速いとかいう感覚でなくデータですべてお客さんに 見せれますので納得していただけると思います。 全開走行での フィーリングは良いが、アイドリング、超低速、低中速、アクセルの 踏み始めや踏み返しをもっとスムーズに快適な走りが出来る様 にならないものかとお悩みの方、一度ご相談下さい。
現車合わせフルコン＆サブコンセッティング
お客様の大事な車両ですので公道での危険な実走行セッティングを 減らし、なんとなく速いとかいう感覚でなくデータですべてお客さんに 見せれますので納得していただけると思います。 全開走行での フィーリングは良いが、アイドリング、超低速、低中速、アクセルの 踏み始めや踏み返しをもっとスムーズに快適な走りが出来る様 にならないものかとお悩みの方、一度ご相談下さい。

Jet`sリフレュシュエンジンの最高峰メニュー






※税別価格です。

Jet`s　NCロドスター　コンプリートエンジンメニュー
Jet`s Cnmplete E/g Jspec,
LF-VE　リッター/１００馬力の快感 峠、ミニサーキットで鍛え上げたJet`sチューニングの粋を集めた珠玉のスペシャルメニューをNCロードスターにも！
↑クリックでパワーチェックシーを拡大できます。		■対象車種：NCEC前期　■８７．５φ×８３．１＝１９９８ｃｃ 　■スペック：２００ｐｓ/６９００ｒｐｍ　２２ｋｇ-ｍ/４８００ｒｐｍ 　■内容：Jet`sファインチューニングオーバーホール、 　　TOMEI　PonCam　Jet`sマスタースペックEXマニホールドL 　　７５００ｒｐｍレブUP＆スピードリミットカットFCM　プラグ　 　　価格　￥５５５，０００　(E/G脱着工賃別途) 　★オプション　■ビックボアスロットル　■ECON 　■Jet`sN-ZEROスペックマフラー　■Jet`sクラブマンマフラー 　 ※MZRエンジンはO/Sピストンの設定が無い為にシリンダーの 　磨耗が多い　場合はショートブロックASSY交換となります 　後期型の鍛造クランク、フルフロータイプピストンへの交換も 　同じ価格でOK！。　　（プラス￥２７３，０００） 　　　　　　　　　　　　　※税込み価格です。

Jet`ｓ　Vスペック参考チューニングはNB号で



加給機チューニングメニュー

NB8C　Lジェトロ　I/C　　　　　　　　　　　NA6CE　DジェトロブーストUP
NB8C　Dジェトロ　I/C　　　　　　　　　　　　　NA8C　Lジェトロ　I/C
�@　ボルトオンターボメニュー
品名	適合車種/内容	価格
Jet`sオリジナルインタークーラー製作	全車種	１９８，０００
※タービンＫＩＴ取り付け工賃￥５０，０００　　※Ｉ／Ｃは本体パイピング現車製作取り付け

チューニングメニュー		内容		価格
Ｊｅｔ‘ｓ ボルトオンターボＰｒｏスペックブーストＵＰ		フリーダムＣＰ＋Ｄジェトロ用補機＋ブーストコントローラー＋大容量インジェクター＋大容量Ｆ／Ｌポンプ＋ブローオフバルブ＋取り付け＋セッティング		NA6CE 　　　３２８，０００ NA8Cｓｒ１　　３３８，０００ NA8Cｓｒ２　　３４８，０００ NB8Cｓｒ１　　３４８，０００
※税抜き価格です。
NA８C（AT）D制御下流式　　　　　　　　　 NA6CE　L制御　　　　　　　　　　　　 NA8CD制御下流式
�A　スーパーチャージャーメニュー
品名		適合車種/内容		価格
スーパーチャージャーＫＩＴ		ＮＡ６ＣＥ　ＮＡ８Ｃ　 ＮＢ６Ｃ（ハイパワー）　ＮＢ８Ｃ		ＮＡ６ＣＥ　３８０，０００ ＮＡ８Ｃ　　３８０，０００ ＮＢ６Ｃ　　４３０，０００ ＮＢ８Ｃ　　４３０，０００
※スーパーチャージャーＫＩＴ取り付け工賃 (NA￥)５０，０００ (NB)６０，０００　（ＡＴ車ＮＡ，ＮＢ）８０，０００
チューニングメニュー		内容		価格
Ｊｅｔ‘ｓ Ｐｒｏスペック下流式変更セットアップ		フリーダムＣＰ＋Ｄジェトロ用補機＋下流式変更周辺パーツ＋大容量インジェクター＋ブローオフバルブ＋取り付け＋セッティング		NA6CE 　　　２８８，０００ NA8Cｓｒ１　　２９８，０００ NA8Cｓｒ２　　３１８，０００ NB8Cｓｒ１　　３１８，０００ NB8Csr2　　 ３３８，０００

※税抜き価格です。
ミッションO/H、その他、RSのリフレッシュメニューもご用意しております。

Ｓ２０００エンジンチューニングメニュー

（１）　ヘッドメニュー
	メニュー	仕　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　様	税抜価格	税込価格
�@	ヘッド１	Ｏ／Ｈ＋修正面研＋段付き修正＋バルブ擦り合せ	208,000	（２１８，４００）
�A	ヘッド２	ヘッド１＋タイプＲ仕様ポート研磨＋ バルブシートカット＆擦り合せ+バルプポリシュ仕上げ	238,000	（２４９，９００）
（２）　腰下メニュー
�@	O/H＋α	Ｎ１　Ｏ／Ｈ　（精密組）	298,000	（３１２，９００）
�A	Ｎ１＋αＳＰＬ	Ｎ１＋α＋フルバランス	342,800	（３５９，９４０）
※ヘッド脱着工賃￥４２，０００　※エンジン脱着工賃￥６３，０００　 クラッチＫＩＴ＆フライホイールで△￥１０，０００

（　）、税込み価格

ＡＰ１　　　コンプリートエンジン価格表
	ヘッド１	ヘッド２
ＳＴＤボア　O/H＋α	４９８，０００　　（５２２，９００）	５２８，０００ 　　　（５５４，４００）
ＳＴＤボア　Ｎ１＋α　ＳＰＬ		５７０，０００　　 　　（５９８，５００）

（　）、税込み価格
※上記は実働E/g下取りでの価格です

　　　※上記価格表の価格は脱着工賃・消費税を含みません。
　　　※例１　（ＮＡ６ＣＥ）ヘッド１＋スタンダード腰下＋エンジン脱着工賃＝２７８，０００＋消費税
　　　※例２　（ＮＢ８Ｃ）ヘッド２ハイカム＋ボアアップＳＴＤ＋メタルクラッチＫＩＴ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＋エンジン脱着工賃＝５６７，８００＋消費税

ミッションO/H、その他S2000のリフレッシュメニューもご用意しております。