|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| チューニング個所 | メーカー名 | パーツ及びスペック | 備考 |
| スロットル | スプーン | ＢＩＧスロットル | |
| ヘッドガスケット | スプーン | ｔ＝０．４６ｍｍ | |
| ＣＰＵ | Ｊｅｔ’ｓ | Ｒｅｖ ９，２００ｒｐｍ | |
| ヘッドチューン | Ｊｅｔ‘ｓ | Ｊｅｔ‘ｓ タイプＲＳ仕様 | |
| フライホイール | 戸田 | 軽量クロモリフライホイール ３．８ｋｇ | |
| ファイナル | Ｊｅｔ‘ｓ | Ｊｅｔ‘ｓ４，３ファイナルギアＫＩＴ | 他のレシオも有り |
（２）給排気関係 上に戻る
| チューニング個所 | メーカー名 | パーツ及びスペック | 備考 |
| マフラー | Ｊｅｔ’ｓ | Ｎ１スペックマフラー(サイレントタイプ試作） ６０φ〜７０φ |
|
| ＥＸマニホールド | マキシムワークス | Ｍサイレント | |
| エアクリーナ−＆ＢＯＸ | 無限 | 無限エアクリーナー＆ＢＯＸ |
（３）エアロ関係 上に戻る
| チューニング個所 | メーカー名 | パーツ及びスペック | 備考 |
| フロントアンダーエアダム | Ｊｅｔ’ｓ | カーボン製 | |
| ブレーキエアダクト | Ｊｅｔ’ｓ | カーボン製 | |
| ウイング | サード | カーボン製 タイプRオートアジャスト |
（４）足回り関係 上に戻る
| チューニング個所 | メーカー名 | パーツ及びスペック | 備考 |
| サスペンションブッシュ | 無限 | 前後 アッパーアーム ロアアーム | |
| ショックアブソーバー | Ｊｅｔ’ｓ | PROジムカーナダンパーKIT | |
| スプリング（フロント）（ストリート） | べステックス | １４ｋｇ／ｍｍ １８０ｍｍ ＩＤ６０ | |
| スプリング（リア）（ 〃 ） | べステックス | １３．５ｋｇ／ｍｍ １８０ｍｍ ＩＤ６０ | |
| テンダースプリング（ 〃 ） | アイバッハ | ３０−６０−６０ | |
| スプリング（フロント）（サーキット） | アイバッハ | １０００/０２２５/０７００ | |
| スプリング（リア）（ 〃 ） | アイバッハ | １０００/０２２５/０７００ | |
| スタビライザー | 無限 | ||
| タイヤ（ロードバージョン） | ブリジストン | RE01 Ｆ225／40‐18 Ｒ2５５／35‐18 | |
| タイヤ（サーキトバージョン）（その１） | ブリジストン | ＲＥ５４０Ｓ Ｒ235／40‐17 | |
| タイヤ（サーキトバージョン）（その２） | ブリジストン | ＲＥ５４０Ｓ Ｒ2４5／40‐17 | |
| ホイール（ロードバージョン） | ＢＢＳ | ＲＧ−Ｒ（ＤＢＫ） Ｆ7．5Ｊ×18＋45 Ｒ8．5Ｊ×18＋49 | |
| ホイール（サーキットバージョン） | ＷｏｒｋＪｅｔ’ｓ | Ｆ8Ｊ×17＋48 Ｒ9Ｊ×17＋50 | |
| ブレーキパッド | Win Max | クエスト コア |
（５）内外装関係 上に戻る
| チューニング個所 | メーカー名 | パーツ及びスペック | 備考 |
| シート | レカロ | ＳＰＧ | |
| シートレール | ニーレックス | イントゥルーダー | |
| ストラットタワーバー | オクヤマ | アルミ製 | |
| 幌 | 純正 | ０２型ガラス幌、フレーム加工取り付け |
３．サーキットタイムアタック （スペック一覧に戻る）
| サーキット名 | ベストタイム | 日時 | コンディション |
| セントラルサーキット | １．２９．１８６ | ２０００．３．１８ | ドライ ドライバー：鬼頭 勉 |
| Ｔ、Ｉサーキット | １．４６．８９４ | ２０００．１０．４ | ドライ ドライバー：安藤正一 |
| 筑波サーキット | １．０４．６１９ | ２０００．１２．１２ | ドライ ドライバー：森吉雄一 |
４．データ（現在）
| 排気量 | ８７×８４ １，９９６ｃｃ |
| 圧縮比 | １２．２ ： １ |
| 最高出力 | ２６５ｐｓ／８，５１０ｒｐｍ |
| 最大トルク | ２３．４ｋｇ‐ｍ／７，９２０ｒｐｍ |
| 車重 | １，１５８ｋｇ |
| 最高速度（推定） | ２５５ｋｍ／ｈ |
| ０−４００ｍ加速 | １３，８秒（ドライバー：安藤 正一） |
| ※最高出力・最大トルクは、ボッシュシャシダイナモＬＰＳ−００２ ゼロヨン加速はセントラルサーキットで計測。以下同じ |
|
５．過去のデータ（フルノーマル時）
| 排気量 | ８７×８４ １，９９６ｃｃ |
| 圧縮比 | １1。１ ： １ |
| 最高出力 | ２２３．１ｐｓ／８，１９０ｒｐｍ |
| 最大トルク | ２０．１ｋｇ‐ｍ／７，９３０ｒｐｍ |
| 車重 | １，２４０ｋｇ |
| 最高速度（推定） | １８０ｋｍ／ｈ |
| ０−４００ｍ加速 | １４．７秒（ドライバー：和田 久） |
| サーキットタイム | １．３８．１０４（ドライバー：和田 久） |
| １９９９年６月計測（セントラルサーキット） |
６．参考
| エンジンオイル | elf 5Ｗ−３５ |
| ミッションオイル | elf ７５Ｗ−８０ |
| デフオイル | FINA 120Ｗ−140 |
| ブレーキフルード | ＡＰ５５０ |
| ボディ補強 | Ｊｅｔ’ｓパフォーマンスフォーム |
Jet`sオリジナルパーツはこちら
Jet`sチューニングメニューはこちら
